汽車不開空調和裡面的油耗差多少

A. 汽車不開空調和開空調的油耗一樣嗎你覺得呢

我們知道汽車在使用空調的情況下油耗會相應增加，但是增加到什麼程度，大部分司機對此還是含糊其辭。專業人士解釋，汽車空調占發動機功率的20%左右，所以開空調會消耗掉一部分發動機功率，油耗也會增加。具體油耗增加與車的排量和速度有關。通常百公里油耗10升的車，開空調會增加2升左右的油耗。空調對油耗的影響非常明顯，不同風量的影響更小。

很多人喜歡把空調開到最後，把溫度調到最低，這樣也會增加油耗。因為當溫度設定較低時，空調泵會一直運轉，鼓風機處於高檔風位置，增加了汽車的負荷，達不到節油的目的。一般來說，車內溫度低於車外5，否則下車與外界接觸後會不舒服。汽車空調有兩個作用。一個是加熱，一個是冷卻。很多人認為只要車開著，就會增加油耗。其實這種觀點是錯誤的。打開汽車空調。是否增加油耗和空間如何運作有很大關系。如果冬天在車內開空調，不僅不會增加油耗，還可以利用汽車發動機產生的熱量，達到廢氣利用的目的。

B. 汽車跑高速開空調和不開空調油耗能相差多少

汽車空調約占發動機功率的20%，但具體燃料消耗的增加與汽車排量和車速有關。一般100公里油耗為10升的汽車，開空調時油耗會增加2升左右。這只是一個大概的值。瑞士聯邦環境局2010年委託瑞士聯邦材料技術研究所(Empa)對汽車空調對燃料消耗的影響進行了特別測試，我認為這是一個比較權威的實驗。該測試選擇了6輛汽車，在實驗室模擬不同的溫度和濕度環境，並測試了在不同條件下工作時汽車空調對燃料消耗的影響。實驗結果顯示，溫度越高，濕度越高，汽車空調的燃料消耗越高。氣溫在20攝氏度以上時，根據溫度和濕度，燃料消耗增加到約10%到20%之間。氣溫達到攝氏40度左右的變態程度，加上變態濕度，油耗最多增加30%左右。

一個朋友的飛行也有1.3L的位移，開空調時顯得特別無力，我們給他的建議是貼標簽。不開空調的話油耗在3毛以上，開空調的話油耗在5毛以上。以前編纂的馬球1.4的位移也與此相似。但是排量在2.0以上的汽車都差不多。發動機可能有剩餘的動力，小排量可能沒有不必要的，還有一些車有小馬拉車。打開空調會增加壓縮機的負荷，因此有明顯的差異。

C. 汽車開空調和不開空調，油耗相差有多大

據了解，汽車使用空調時油耗相應增加，但能增加到多大的幅度，多數車主對這還比較模糊。其實，汽車空調約占發動機功率的20%，所以開空調會用掉一部分發動機功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。通常百公里油耗10升的汽車，開空調時的油耗會增加2升左右。開空調對油耗的影響是非常明顯的，不同風量的影響則要小一些。
簡單舉個例子，假設汽車在城市通勤用，綜合計算百公里10升油。以用車比較平均的每天25公里算：開25公里，油耗2.5L=16.1元（6.44元/
升）；開空調油耗3L=19.32元：多花3.22元。

D. 汽車行駛的時候，開空調和不開空調的油耗能相差多少

在夏天，許多車主更糾結於無法在車輛中打開空調的問題，因為他們知道，當打開空調時，如果打開空調，車輛的燃油消耗會增加。 如果沒有空調，則將被牽扯進去。 滿頭大汗。 打開空調後，汽車的燃油消耗將不可避免地增加。 與未打開空調相比，它絕對不會節省燃料。 畢竟，汽車發動機必須克服其自身的工作阻力，而且還要承受空調壓縮機的負荷。 不要看空調壓縮機雖然不大，但是對車輛的油耗影響很大。

實際上，這一原理也是顯而易見的。 就像同一輛以每小時100公里的速度行駛並打開空調的汽車一樣，每100公里的油耗將保持在正常水平； 如果擁擠，在市區內打開空調系統時，車輛的燃油消耗會線性增加，這主要是由於低速行駛和長時間行駛所致。

E. 汽車開不開空調油耗相差多少

我們知道汽車使用空調時油耗相應增加，但能增加到多大的幅度，多數司機對這還比較模糊。據專業人士講解，汽車空調約占發動機功率的20%，所以開空調會用掉一部分發動機功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。
通常百公里油耗10升的汽車，開空調時的油耗會增加2升左右。開空調對油耗的影響是非常明顯的，不同風量的影響則要小一些。這只是一個粗略的演算法，具體數字要結合具體車型、車速、路況來算。
我們就假設汽車城市通勤用，綜合計算百公里10升油。以用車比較平均的每天25公里算：開25公里=油耗2.5l=14.9元（5.96元/升）；開空調油耗3l=17.88元：多花2.98元25公里開個空調多花一瓶可樂錢。所以，省著點錢還不夠買瓶可樂解暑的呢。
許多人開空調喜歡涼快到底，溫度設到最低，這也會增加油耗。因為溫度設置低時，空調泵就會不停地運轉，鼓風機也會處於高檔風位，加大了汽車的負載，達不到省油的目的。一般而言，車內溫度小於車外5℃即可，否則出了車和外界接觸後也不舒服。

F. 汽車開空調和不開空調的油耗能相差多少有什麼依據呢

眾所周知，一般來說，夏天開空調會導致油耗增加，因為汽車空調會佔用發動機功率，也就是把發動機做的一部分功交給空調。所以開空調的時候功率會比不開空調的時候稍微差一點。主要影響是空調壓縮機機體的位移和壓縮機是變頻還是定頻。關於空調壓縮機的排量，排量越大，消耗的能量越多，對油耗的影響也越大。車主空調壓縮機的排量可以從壓縮機機體的銘牌上得到，也可以簡單的通過對比壓縮機容積來大致判斷。

我覺得這是一個比較權威的測試。在那次測試中，選擇了6輛車，在實驗室模擬各種溫濕度環境，測試汽車空調在各種條件下對油耗的影響。我們知道汽車在使用空調的情況下油耗會相應增加，但是增加到什麼程度，大部分司機對此還是含糊其辭。專業人士解釋，汽車空調占發動機功率的20%左右，所以開空調會消耗掉一部分發動機功率，油耗也會增加。具體油耗增加與車的排量和速度有關。這樣，就有兩種可能。一種是加熱內燃機驅動的汽車。開空調制熱，就是利用內燃機的工作余熱來提高車內溫度。這種情況不會增加發動機的油耗。