汽車尺寸大一圈是大多少

『壹』 汽車車輪的規格尺寸有哪些

3/ "0.75"等於"四分之三"嗎？
請注意英寸制的標稱有時用十進製表示寬度（26×1.75），而有時用分數來表示（26×1 3/4）。這是造成不匹配的最常見的原因。雖然這些尺寸標稱在數學上是相等的，但它們卻是不同尺寸的輪胎，這兩者是無法互換使用的。想要總結出輪胎尺寸的特點雖然有點懸，但我有自信提出以下規則：

輪胎尺寸的布朗規則：
如果兩個輪胎的標識尺寸在數學上相等，而一個使用十進制另外一個使用分數，那麼這兩個輪胎無法互換使用。
有時輪胎製造商甚至也在這個問題上犯胡塗。特別是一些歐洲型號也標錯了，它們本應使用十進制標稱卻錯誤地使用了分數。

4/尺寸欺詐

競爭壓力經常導致寬頻測量的誤差。原因如下：假設你正在市場上尋找高性能的700×25的胎。如果百事輪胎公司和可口輪胎公司的輪胎有著相同的質量和技術，但是百事的700－25胎實際上是700－24胎只是標稱為25，那麼百事的胎就會比可口公司真實標稱的700－25胎更輕一些。這樣百事公司就有了競爭優勢。而可口公司為了防範這種情況，他們甚至會將更輕的700－23標識為700－25。
這種情況在70年代和80年代屢見不鮮，後來發展到不可收拾，於是又出現了回歸

精確寬度

測量的趨勢（但不很普遍）。

5/ISO (E.T.R.T.O.) 體系:

ISO（國際標准化組織）制定了一套通用的輪胎尺寸體系，以消除各種困擾。這種體系從前被稱作"E.T.R.T.O"體系，是由歐洲輪胎及車圈技術組織（European Tyre and Rim Technical Organization）制定的。

ISO體系使用兩個數字。

第一個是輪胎或車圈的寬度，單位為毫米。（輪胎的實際寬頻根據車圈的寬度會有一點變化。車圈寬度測量的是車圈邊緣之間的距離。）

第二個ISO數字是一個關鍵數字，就是車圈輪轂底的直徑，單位是毫米。通常來說，如果這個數字相同，輪胎就能安裝到車圈裡；如果這個數字不同，輪胎就安不上去。

例如，一個700×20C的公路胎其ISO標稱為20－622；一個700－38的混合胎其ISO標稱為38－622。寬度的差異使得這些輪胎不太適合互換使用，但是任何適用其中一種輪胎的車圈也能夠與其他型號的輪胎一起使用。

下面列出了部分美國常見的傳統輪胎尺寸與它們的ISO輪轂尺寸的對照。

分數制尺寸:
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分數制 ISO
28 x 1 1/2..............635 mm
27 x anything..........630 mm
26 x 1 (650C)..........571 mm
26 x 1 1/4...............597 mm
26 x 1 3/8 (S-6).......597 mm
26 x 1 3/8 (E.A.3)....590 mm
26 x 1 1/2 (650B).....584 mm
26 x 1 (650C)...........571 mm
26 x 1 1/2 (F.12)
26 x 1 3/4 (S-7)
24 x 1......................520 mm
24 x 1 1/8................520 mm or540 mm!
24 x 1 1/4................547 mm
24 x 1 3/8 (S-5)........547 mm
24 x 1 3/8 (E-5)........540 mm
20 x 1 1/8
20 x 1 1/4
20 x 1 3/8................451 mm
20 x 1 3/4................419 mm
v17 x 1 1/4...............369 mm
16 x 1 3/8.................349 mm
16 x 1 3/8.................337 mm
16 x 1 3/8.................335 mm
16 x 1 3/4.................317 mm
12 1/2 x anything.......203 mm
10 x 2 ......................152 mm
8 x 1 1/4 ..................137 mm
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傳統上，分數制尺寸車圈都是直邊（staight-sided）車圈上。高性能尺寸（571

mm /26x 1 & 630 mm /27"）已經發展為了刀圈（hook-edged rims）。

十進制尺寸:
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十進制 ISO
26 x 1.00 through 2.3...559 mm
26 x 1.25 (rare)............599 mm
26 x 1.375...................599 mm
24 x 1.5-24 x 2.125......507 mm
22 x 1.75, 22 x 2.125...457 mm
20 x 1.5-20 x 2.125......406 mm
18 x 1.5 .....................355 mm
18 x 1.75-18 x 2.125....355 mm

『貳』 別克又一實力派，車長4米9，比漢蘭達大一圈

別克是美系品牌，它在國內的地位也蠻高的，曾經別克在市場上不亞於大眾、本田、豐田，但是別克因為市場環境的影響，在國內的競爭趨勢也明顯的下降了不少，到底是什麼原因導致別克在國內的局勢如此尷尬呢？咱們今天就來看看，別克旗下的車型，了解一下別克的實力。

?綜上所述，昂科旗作為一款高端的旗艦SUV，它展現了別克家族的實力，而且這款車型確實是一款很不錯的車型，但是很可惜這款車型在市場上的口碑和銷量並不怎麼出色，一直都沒有辦法和漢蘭達相提並論。小編覺得如果別克在價格方面上做一下調整的話，或許這款車型的銷量會有所提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 一般汽車長寬是多少

家用的小車長度都在3800mm到4300mm之間、寬度在1600mm到1800mm之間、高度在1400mm到1600mm之間。

小型汽車是指：總質量不超過4.5t、乘坐人數（包括駕駛員）不超過9人或車長6m以下的汽車。如汽車、吉普車、微型車、輕型客車、輕型載貨汽車及小型專用汽車都屬於小型汽車。

簡介

長×寬×高顧名思義，所謂的長寬高就是一部汽車的外型尺寸，通常使用的單位是毫米（mm)，汽車長度方向兩個極端點間的距離，即從車前保險桿最凸出的位置量起，到車後保險桿最凸出的位置，這兩點間的距離。

車身寬度定義為：汽車寬度方向兩個極端點間的距離，也就是車身左、右最凸出位置之間的距離。根據業界通用的規則，車身寬度是不包含左、右後視鏡伸出的寬度，即後視鏡折疊後的寬度的。

『肆』 汽車的輪轂指什麼如果是十八英寸的指多大輪轂都是有幅的么詳細解釋下唄，謝謝！！

1、汽車的輪轂指的就是輪子的鐵框。2、十八英寸的輪轂指輪轂的直徑是18英寸（約46厘米）。普通經濟型車是15寸，越大越貴。3、鐵的輪轂一般是打上一圈約10個直徑5厘米的孔，鋁合金輪轂一般是6-12條輻條。

『伍』 汽車17輪轂輪胎可以裝大點的225尺寸嗎

不能，同價位的國產車，吉利博瑞全系17寸輪轂，新寶駿RC-6全系18寸輪轂，奔騰B70標配18寸輪轂，頂配19寸輪轂。

國產車在輪轂尺寸上開始越來越大，都大一圈的。

而且國產車的輪胎也更寬，車子從正面看或者後面看過去，輪胎像是趴在地上一樣的。

比如說：朗逸、卡羅拉用的是195、205mm寬的輪胎，只有頂配是225mm寬。

吉利博瑞全系215mm寬，新寶駿RC-6和奔騰B70全系輪胎寬225mm。

輪胎大小其實可以分2個部分，一個就是輪轂，土話就是鋼圈，金屬的部分的尺寸大小；另一方面是輪胎橡膠的部分寬窄。

輪胎比如說：215/55 R17，這個「R17」就是輪轂金屬的部分的尺寸，而這個「215」是輪胎從上往下看的寬度。

比如說：卡羅拉低配、朗逸次低配用的是15寸的輪轂，中配是16寸的輪轂，只有頂配才有17寸的輪轂。

『陸』 汽車輪胎尺寸怎麼看，分別代表什麼意思

最基礎的就是型號，比如225/55/R17，225代表著輪胎的寬度，只要記住數字越大，輪胎越寬。55代表著扁平比，數字越小，說明輪胎越薄（並不是胎壁），R17代表著輪胎的直徑是17寸，和響應的輪轂匹配的！還有一個是四個數字的，比如2019，後兩個數字，19這代表著輪胎的生產日期是2019年，前面的20代表著輪胎是第20周生產，在一起也就是2019年第20周生產的輪胎！作為一個普通車主，知道這兩個數字就差不多了，還有一個符號是代表著輪胎的速度等級！

所以根據車型不同，用處不同，選擇合適的胎壓才是正確的，推薦裝一個胎壓監測，實時掌握。我原車是耐磨胎，我換的鄧祿普的胎，因為我的公里數跑的不多，還想要安靜一點。「215」指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度（以毫米為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側上所標示的胎寬，是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。

『柒』 一般小車有多寬多長

一般的轎車長在4.8米左右，寬在1.8米左右。

不同型號的轎車尺寸也有所不同。長度：微型車3米到4米，小型車4米左右，中型車5米左右，豪華車5米以上。寬度一般都在1.4到1.8米之間。

寬度主要影響來坐空間和靈活性。對於乘用車，如果要求橫向布置的三個座位都有足夠的寬度，那麼車寬一般都要達到1.8m。

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根據新目錄徵求意見稿的有關內容，國家鼓勵節能環保型小排量乘用車整車設計開發；節能環保型小排量乘用車燃油經濟性要高於國家第二階段限值10%，排放滿足國Ⅲ標准，兩廂車長不大於4米，三廂車長不大於4.2米。

除此以外，國家鼓勵發展的汽車產品還包括壓縮天然氣、氫燃料、合成燃料和混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車等。

『捌』 如果把一個汽車的輪子改大點尺寸，對汽車有什麼影響

1、油耗變大。

2、方向盤變重。

3、輪胎抓地力變強。

4、路感更清晰高速更穩健。

輪胎的性能總體上是這樣判斷的：胎寬影響抓地力，越寬的胎抓地力越好。當然抓地力也跟輪胎的成分材質有關，總體上材質越軟抓地力越強，但耐用性也越差。

胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協調好車輛的動力和經濟性能。

胎面高度，俗稱「厚胎」或「薄胎」，主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，細微震動過濾得越干凈；越薄的胎濾震越差，震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍，轉向精確度下降，所以高性能車、跑車會盡量用薄胎。

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輪胎的日常檢查項目

1、檢查各輪胎（包括備胎）的胎壓是否符合規定值。汽車的生產商都會提供該車型輪胎胎壓的標准值，每月至少檢查一次，在長途或高速行駛之前和之後更要檢查一下胎壓。

2、檢查各輪胎的磨損狀況。包括是否正常磨損至磨損標記，是否出現不均勻磨損，對於出現嚴重異常磨損的輪胎，應及時查明原因並更換輪胎。

3、檢查是否有雜物和碎石等嵌入胎紋之間。若有，最好剔除它們，不然這些嵌入物長時間留在胎紋之間會對輪胎產生損傷。

4、檢查是否有扎釘、割破、鼓包、開裂和氣門嘴老化等現象。輪胎外傷對輪胎的使用有很大影響，有外傷的輪胎應慎重使用。氣門嘴是一個容易被忽視的地方，對它的好壞也應留意。

5、養成好的駕駛習慣。好的駕駛習慣也有助於保持輪胎良好的使用狀態。行駛過程中的最高時速不要超過輪胎速度級別的時速限制，且要盡量避免急加速、急制動和急轉向，尤其是對於子午線無內胎輪胎。

當遇到前方有石塊和坑洞等障礙物時應減速通過或避開，因為在高速行駛時，即使胎壓正常，輪胎遇到道路障礙物傷害而導致其損壞的幾率要比低速行駛時高。