汽車膜反射多少合適

① 車膜反光正常嗎

反光率高肯定不正常。

正常而言，車窗玻璃的反光率大概在8%-16%左右。當反光率超過20%時，對一些特殊情況下的行車就會產生比較大的影響，比如雨天、清晨和夜晚。

知名廠家對於反光率的標注是清晰明白的，一些品牌的高端車膜甚至能夠把單向反光率控制到6%左右。車主在衡量汽車窗膜反光率的時候，可以將前擋的車膜反光率控制在13%，側擋的反光率控制在19%以內，這個指數相對是安全、舒適的。

車膜的種類

1、塗布與復合工藝膜

主要的作用是遮擋強烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用。

2、染色膜

市場上所見的染色汽車膜多為深層染色工藝，以深層染色的手法加註吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。

3、真空熱蒸發膜

採用的是真空熱蒸發工藝，是將鋁層蒸發於基材上，達到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在於清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。

4、金屬磁控濺射膜

磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料採用最先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射於高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。

② 3.5mm汽車玻璃的反射率多少

普通3.5毫米無色玻璃反射率是百分之8到10。
反射率要低於8%就得鍍減反射膜了。也就是說普通玻璃一般每個面的反射率是4.2％，加起來就是8.4％左右。
玻璃的反射率會受到玻璃厚度、玻璃顏色、玻璃鍍膜、光線照射的角度等多方面的影響。反射率隨入射角的增加而增大，但入射角小於40度時反射率隨入射角的變化不明顯，而當入射角大於70度時反射率隨入射角的增加而急劇增加。

③ 我國法律規定車窗膜透明度必須達到多少

1、國內交通法規規定車貼太陽膜的透明度不低於70%，如果低於70%，年檢是通不過的。如果交警認定車主車窗的太陽膜透明度不夠，一般處罰的話是200元，可能有些地方標准不同，而且有些地方的交警也不罰款，而是讓車主把太陽膜撕掉。

2、其實，汽車貼膜顏色的深淺與隔熱性能並沒有太大影響，因為汽車貼膜之所以隔熱，主要是來源於熱阻隔層，即金屬層，汽車貼膜能夠隔熱靠的是基材上濺鍍的高反射金屬原子層，而非染色層。主要通過熱阻隔層對太陽中攜帶的熱量進行反射，從而達到阻隔熱量進入車內。市場上流通的很多深色汽車貼膜都比較劣質，賣家都以深色汽車貼膜隔熱效果好來蒙蔽車主，比如，黑色的茶紙幾乎不能阻隔太陽的熱量，所以車主在購買時，要注意汽車貼膜的質量，而不是顏色。真正的磁控濺射金屬膜都是金屬原色，質感很強，可適用於任何車型及車色，可以不必過多的在顏色上做考慮，相反，許多顏色豐富的汽車貼膜都是染色工藝生產的染色膜，其之所以能夠有顏色，是因為其中加有染色劑，染色劑可以使汽車貼膜具有豐富的色澤，也可以有一定的吸收作用，但是染色膜由於在基材上添加的是有機染色劑，容易氧化分解，因此性能不穩定，容易褪色，而且隔熱效果下降很明顯，且質保年限很短。金屬膜則沒有添加任何有機化合物，其採用的都是化學性能穩定的稀貴惰性金屬，因此隔熱性能持久不變，且都是金屬原色，因此不易氧化褪色，質保可達10至15年以上。

④ 汽車膜的可見光反射率在多少隔熱率沒有百分百，但是最高是多少到多少之間 請懂行的幫忙回答下，謝謝啦

汽車膜一般我們講的是可見光透過率，這個很重要的，特別是前擋，和你行車視線有直接關系，交管部門規定前擋的可見光透過率必須達到70%，不然會帶來安全隱患。（可見光也是對人體有益的光線）隔熱率既是紅外線阻隔率，熱源主要來自紅外線，所以在選擇貼膜的時候紅外線阻隔率很重要，但是沒有百分百杯阻隔的熱源，因為只要有光就會有熱源，由於我們必須要可見光所以一部分熱源會跟隨可見光而來，紅外線的阻隔率行業最高在97%，(但是有些膜只在短時間以內達到這個數字，有些膜可一直維持這個數字，這個就是吸熱膜和反射膜的知識。)紫外線的話一般的膜阻隔率都在99%.

關於有多長不是很清楚，寬的話一般有兩種標准，120cm,90cm。

⑤ 汽車貼膜貼多少透光率好

透光率這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，盡量不要選取透光率太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，前檔車膜採用的基材足夠清晰，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、變形。應選擇透光率在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。
汽車貼膜還要考慮隔熱率考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。
以及防爆性能，這也是涉及安全的又一重要性能優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。
紫外線阻隔率，隔熱膜它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導致的傷人、防眩光等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，通過物理反光，降低車內溫度，減少汽車空調的使用，從而降低油耗，節省一部分開支。

⑥ 汽車膜為什麼內反光

有內反光是正常的，玻璃本身的反光率是8%，一般汽車前擋膜反光率為8%到9%。前擋貼膜和沒貼膜反光基本上是一樣的。但一般側後擋膜減少了透光率、材質有所差異的情況下反光率會有所增加，有的達到13%的反光率。
如果您的愛車反光率很高那就不正常了，你選擇的汽車膜可能是鍍鋁膜，鋁金屬具有較強的反光性。
廣大網友在選擇汽車膜時一定要選擇目前最先進的磁控濺射生產工藝生產的汽車膜。推薦的品牌有：貝卡爾特量子膜和舒熱佳汽車膜

⑦ 車窗貼膜的透光和隔熱指標，應該怎麼去看

隨著汽車市場的發展，越來越多的人選擇汽車貼膜。了解汽車的人很多，而了解汽車貼膜的車主卻寥寥無幾。很多車手在為自己的汽車選擇車窗膜時，往往會顯示一些聞所未聞的特殊術語和參數，如可見光透過率、紫外線阻擋率、紅外阻擋率和太陽總阻擋率。判斷汽車貼膜的好壞也可以通過手感來判斷。優質薄膜手感厚實光滑，有足夠的韌性。

我們之所以說紅外線是太陽光線的主要熱源，是因為它在太陽光線中所佔的比例最大。根據太陽膜的單向透視性能，可以達到保護個人隱私的目的。窗膜是在汽車的側窗和天窗上貼一層薄膜，也稱為太陽膜或隔熱膜。還可以減少紫外線對車內貨物和人員的傷害。通過物理反射，可以降低車內溫度，減少車內空調的使用，從而降低油耗，節省一些費用。

⑧ 新車隔熱膜怎麼選擇

現在汽車隔熱膜品牌眾多，魚龍混雜，比較好的品牌有威固、 龍膜 、3M
1、車膜紅外阻隔率越高越好。這種說法絕對是一個錯誤。因為太陽的輻射熱中只有53%來自紅外線，另外有3%來自紫外線，44%來自可見光。所以即使一種膜可以阻隔100%的紅外線輻射熱，也仍然有47%的太陽輻射熱需要對付。
2、隔熱率：這個指標是車主能直接感受到的，市面有不少品種的膜標出的隔熱率在80%以上，實際上汽車膜的隔熱率一般在40%至70%之間這個數據才是真實可靠的。而且只有一些高檔的含有超薄金屬塗層的膜才能達到這些指標。當陽光照射到汽車膜上時，太陽能將被分為三部分：穿透、吸收、反射，三者相加等於100%。其中太陽能被吸收的部分會轉變成熱量向外再輻射。隔熱率就是汽車膜反射和吸收後再輻射出去的能量的總和。
3、汽車膜顏色愈深越好。為了獲得更好的隔熱效果和良好的私密性，人們在選擇太陽膜時往往會挑深色的汽車保護膜。其實一般的「黑紙膜」與「茶紙」根本就不隔熱，膜的隔熱效果由膜中隔熱層決定。因此，不是汽車膜顏色越深越好，不能靠汽車膜顏色來衡量汽車膜質量。

⑨ 汽車貼膜前檔透光率多少最好

汽車貼膜前擋透光率一般多少比較好？

你好！
中華人民共和國公共安全行業標准《GA/T 744—2013汽車車窗玻璃遮陽膜》，明確規定，汽車前風擋玻璃及駕駛人用於觀察後視鏡的部位粘貼I與類遮陽膜，且可見光透射比應大於70%！

所以在汽車貼膜安裝過程中，前擋汽車貼膜的透光率必須超過70%。

希望能夠幫助到您，望採納！

⑩ 汽車貼膜貼多少透光率的膜比較合適

前擋：前擋的透光率一般都在75%以上，這樣保證了駕駛時的清晰度，同時保障駕駛安全。透光率越高，表明膜越透明，但是同時隔熱性能和紫外線的阻隔性能就會降低。

側後擋：側後車窗貼膜的搭配有很多。

1、注重私密性的可以選擇透光率較低的型號，市面上最低的透光率為5%，幾乎趴在車窗上也看不到裡面。

2、希望提升隔熱性能的，可以選擇紅外線阻隔率，總隔熱率較高的型號。市面上通常隔熱率能達到60-70%左右，但是要提醒的是：隔熱率好的汽車玻璃膜也不能完全減少車內氣溫上升，只能緩解，或者減緩溫度上升的速度。

3、希望提升安全性的，可以選擇價格較高的防爆膜。這種膜可以在玻璃碎裂的時候可以有效的防止碎玻璃飛濺傷人。

4、當然，也可以選擇用前擋膜的型號來貼側後擋，這樣既能起到一定的隔熱阻光的效果，同時又不影響車內空間的採光。