汽車氧氣比例是多少

⑴ 汽車廢氣的化學成分比例

汽車尾氣通過排氣管、曲軸箱、油箱和汽化器等處排出，排放的主要污染物為一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NO X）、硫化物、鉛（Pb）（一般由使用含鉛汽油的汽車排放）、苯及一些懸浮顆粒物（包括碳粒等）。

據統計，汽車發動機每燃燒1千克汽油，要消耗15千克新鮮空氣，同時排出150—200克的一氧化碳（CO）、4—8克的碳氫化合物、4—20克的氧化氮等污染物。

一氧化碳主要由氣缸內燃料不充分燃燒形成。汽車本身氣缸的容積不大，在吸氣沖程中吸入的空氣中只有20%是氧氣，這就決定了汽車氣缸內的燃料不可能充分燃燒，因此形成大量一氧化碳。

⑵ 一輛轎車的耗氧量比一個人的耗氧量大嗎

一輛轎車的耗氧量比一個人的耗氧量大。
成人平靜狀態下每分鍾大約需氧250ml，每天需氧360升。正常每人每天需要氧750g左右，但是由於生理、病理、食物和環境因素的影響，現代人每天吸氧量不足560g。汽車每天消耗氧氣：3×15×150=6750（萬千克）。一年消耗氧氣：6750×365=2463750（萬千克）。

⑶ 普通汽車的理論空燃比是多少

理論空燃比是14.7:1，但是在實際運轉過程會根據不同要求進行調節，

比如在低轉速的時候 把空燃比調高，16:1左右 可以省油，在高轉速的時候把空燃比調低，12:1左右 以使發動機輸出足夠的動力，以滿足要求。

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可燃混合氣中空氣質量與燃油質量之比為空燃比，空燃比A/F(A：air-空氣，F：fuel-燃料)表示空氣和燃料的混合比。空燃比是發動機運轉時的一個重要參數，它對尾氣排放、發動機的動力性和經濟性都有很大的影響。

為使廢氣催化率達到最佳(90%以上)，必然在發動機排氣管中安裝氧感測器並實現閉環控制，其工作原理是氧感測器將測得廢氣中氧的濃度，轉換成電信號後發送給ECU，使發動機的空燃比控制在一個狹小的、接近理想的區域內(14.7:1)，

若空燃比大時，雖然CO和HC的轉化率略有提高，但NOx的轉化率急劇下降為20%，因此必須保證最佳的空燃比，實現最佳的空燃比，關鍵是要保證氧感測器工作正常。如果燃油中含鉛、硅就會造成氧感測器中毒。此外使用不當，還會造成氧感測器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內部線路斷脫等故障。

氧感測器的失效會導致空燃比失准，排氣狀況惡化，催化轉化器效率降低，長時間會使催化轉化器的使用壽命降低。

發動機工作時，燃料必須和吸進的空氣成適當的比例，才能形成可以燃燒的混合氣，這就是空燃比。從理論上說，每克燃料完全燃燒所需的最少的空氣克數，叫做理論空燃比。各種燃料的理論空燃比是不相同的:汽油為14.7，柴油為14.3。

空燃比空燃比大於理論值的混合氣叫做稀混合氣，氣多油少，燃燒完全，油耗低，污染小，但功率較小。空燃比小於理論值的混合氣叫做濃混合氣，氣少油多，功率較大，但燃燒不完全，油耗高，污染大。

汽油機的空燃比在12~13時功率最大，在16時油耗最低，在18左右污染物濃度最低。因此，為了降低油耗和減少污染，應當盡量使用空燃比大的稀混合氣，只在需要時才提供濃混合氣。這種做法，叫做稀薄燃燒，已為當今多數汽油發動機採用。

影響汽油發動機排放的最主要因素是混合氣的空燃比， 理論上一公斤燃料完全燃燒時需要14.7公斤的空氣。這種空氣和燃料的比例稱為化學當量比。空燃比小於化學當量比時供給濃混合氣，此時發動機發出的功率大，但燃燒不完全，生成的CO、HC多;當混合氣略大於化學當量比時，燃燒效率最高，燃油消耗量低，但生成的NOx也最多;供給稀混合氣時，燃燒速度變慢，燃燒不穩定，使得HC增多。

在電控汽油噴射系統中採用閉環控制的方式，將空燃比控制在化學當量比附近，並在排氣系統中消聲器前安裝一個三元催化轉化器，對發動機進行後處理，是當前減少汽車排氣污染物的最有效方法。在化學當量比附近，轉化器的凈化效率最高。

⑷ 2.0的車怠速一小時需要多少氧氣

你好朋友，您的屋子體積是7×4.5×3＝94.5立方米。
94.5立方米等於94500升空氣。
溫常壓下（25攝氏度,1標准大氣壓）,氣體的摩爾體積約為24.45升/摩爾,空氣中氧氣體積百分數是21%,
所以,常溫常壓下一升空氣中氧氣分子數
1×21％×/22.4×6.02×10^23＝5.64×10^21
一升空氣里有5.64×10^21個氧氣分子我們就按一升空氣中有21%氧氣算，
94500×21%＝19845氧氣。
2.0L車一小時耗油大約1422毫升。
一千克汽油消耗氧氣是多少？
設汽油的分子式為C6H14（己烷）,平均分子量大約為86,1000g汽油約為11.63摩爾.
完全燃燒反應式為：2C6H14+19O2=12CO2+14H20
172 608
1000g x
x=1000×608/172=3534.9g
即1千克汽油完全燃燒約需消耗氧氣3.5349千克.

您主要是在店裡睡覺，需要汽車做動力做熱源，但是這個溫度都是離熱源越近就越暖和您必須要把94.5立方米的空間全部加熱到20°嗎？白天和晚上也是有溫差的。而且離熱源的遠近溫度都是不一樣的。因為所有燃燒都會消耗氧氣。所以我建議您還是稍微留一個通風口。以確保空氣的流通。如果寒冷的話，建議多添加衣物。
盡量讓空間變得小一點，這樣的話溫度會很快就達到您所要的20°。最後祝您事業成功。

⑸ 汽車汽油和空氣比例

汽車的理論空燃比是14.7：1，這里的14.7指的是進入的空氣數量，1指的是燃油，最佳的空氣和燃油的比例就是14.7：1。

空氣壓縮的比例越高，注入發動機內的空氣密度越高，氧氣成分也越高，所以燃燒越充分，動力更強勁，越節油。

發動機的原理是：

四沖程汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體作用於活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構對外輸出機械能。