汽車開多少年置換合適

Ⅰ 汽車開幾年置換，是最劃算的呢

量力而行，買過幾台車了，沒什麼意思，就是個代步工具，賺錢了隨時可以考慮換車，緊張的話就一直開下去比較合適，到底是大家都有錢了還是我落伍了啊，老爸05年雅閣一直在開沒聽說過他說要換車，我08年花冠不是好好的嗎，我一直以為車都是開十五年以上的，就好像房子是70年左右，你們都是有錢人，我搞不懂這個問題不是說幾年，而是看你自己有沒有錢，你想一年換也行，隨便你，

錢多可以買了開幾百公里就換都行，有錢把各種喜歡的車都買一輛，一年下來不重樣，開一天換一輛，開一天買一輛，開一天賣一輛，賣不賣和買不買完全看自己心情。技術壽命，就是指從產品研發出來到新的技術新的產品代替現有產品的壽命。通常是自然壽命和經濟壽命未來到之前。

如果有喜歡的車也在預算范圍那就砍價提車，喜歡空間大動力強，可以考慮德系車。喜歡佛系省油毛病少，可以考慮日系車，喜歡用料扎實沉穩可以考慮美系車，等等。所以不是說非得幾年換車，應該順其自然就好了。如果家庭用車，一般情況下，前3年的車價是直線下滑趨勢，五六年的時候車的保值率是最高點！這個時候賣車是最被二手車行所認可的！

Ⅱ 家裡經濟條件好了後想換車，汽車使用幾年後更換比較合適

對車主來說汽車是消費品，使用年限越長越劃算。但事實並非如此。汽車是消耗品，含有高科技成分和精密零部件，隨著使用年限的推移，會發生一定程度的損失，後期費用也會更高。隨著維護費用的提高，汽車的綜合價值將逐漸降低，最終超過汽車本身的殘值。這個時候，除了感情以外，預計沒有人值得擁有。

4 ~ 6年間，汽車隨著車輛時間的增加，部分橡膠零部件、密封開始老化，小故障、接頭開始增加維修費用，這時車輛的貶值率遠遠小於前3年，一般受歡迎的車型可以有50%的保證率，想換車的朋友建議在這個時間段賣二手車。家用7輛以下的汽車不必進行在線年度檢查，每兩年去車管所接受年度檢查即可，6年後每年都需要進行在線檢查。

Ⅲ 多少年換車最劃算

汽車作為消耗品當然是使用年份越長越劃算了。但是汽車作為消耗品因其包含高技術成分和精密部件，隨著使用年限的推移都會有一定損耗，後期費用也會更高。

買新車前一定要慎重選擇，給自己心理不留遺憾也不留糾結。多少年換車值，我認為頻繁換車的建議5年左右再賣，不頻繁換車的就開它九年吧。

時間越久，你就會發現你的車貶值越慢，折舊費低得幾乎可以忽略不計。而你的車呢，基本也實現了價值最大化，無論當初你買的是多麼經典風騷的一款車，基本也都褪去光環了，變成了你最熟悉的老朋友，說真的，沒有感情那是很難的。而且各種費用低得可憐，給老婆開，給朋友開，給孩子練手都不會心疼。

Ⅳ 車一般開幾年更換車

換車得根據個人實際情況分析：

1、1-2年的車不建議賣掉

從汽車的壽命周期來說，使用了一兩年的車輛剛剛經過初期的磨合，正是車況最好的時候，再加上車輛處在質保期內，幾乎不會產生任何保養維修費用。除非你資金充裕或急於「嘗鮮」，否則不建議在此時換車。

2、三到五年的車相對好賣，車子性價比高

一方面車子還比較新，而且原來的這個車型到賣的時候，有可能還沒有換代。這個轉手會比較方便，價格也會賣得會比較好。

3、5—6年沒出過大事故的車，保養的還不錯，也是好賣的，因為這個時候的價格相對比較低，會有不少人願意來買這個時候的車。

4、口碑耐用車可以考慮第八年賣出

車輛使用超過八年之後，保值率的波動幅度不會太大，價格大概在車輛原價的 25-30% 波動。雖然說波動幅度不大，但是鑒於車輛在八年之後車況會大幅度下降，維修保養費用會直線上升，多開兩年省下的錢可能還不夠補上一次大修的費用了。

5、十年之後，普通車輛要想再出手那就比較難了，車輛性能已經跌至谷底了，無論內外都已經老化，維修保養費用極高這時候的車輛已經很少人願意收入，即使要收價格也很低。

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二手車交易要注意事項：

首先，價格虛高。對於很多二手車經銷商來說，是否車主報告高或發送「開放折疊報價」，是汽車經銷商在「釣魚」。對於這種情況，車主應該去正規的二手車市場銷售愛車。

其次誇大缺陷。很多車商在收車時，經常欺負車主不專業，所以故意誇大了缺陷，從而減少二手車的購買價格。最後，如果車主想要出售二手車，一定要選擇口碑好，規模大的二手車市場或者平台。

Ⅳ 車輛一般使用多少年之後，換車比較合適

普通汽車使用5-8年後，機械損耗導致維修成本急劇增加，車價損失比例更高。這時，普通車主會選擇換車。現在，人們通常換車五六年，占總人口的60%以上。主要是因為人們收入增加，汽車價格持續下降，推動了汽車的加速升級。其實換車的時候消費和收入是不一樣的。那麼，換車需要多少年？據調查，國內車主換車的期限為4.5-6.3年。然而，隨著人們生活水平的提高，中國人有錢買新車的周期越來越短。

從汽車的生命周期來看，已經使用了一兩年的車輛剛剛過了初始磨合階段，這是最好的時機。另外，車輛在保修期內，幾乎不會產生維修費用。這個時候不建議換車，除非你資金充足或者急於換車。他們轉手的時候會貶值很多。通常，新車的折舊是三年來最快的。車齡超過3年的車，往往會貶值30%左右。此外，購車時還要繳納購置稅、車船稅和各種車輛保險。如果這個時候賣車，車主會損失很大。

Ⅵ 車開幾年換比較合適

6年左右。

從6年開始汽車就進入了一個全新的分水嶺，在這個時期，汽車的保值率會暴跌，而且汽車的小毛病開始顯現，維修成本和保養成本也增多，從各個角度出發，這個時候出手是比較經濟的，再用下去有些得不償失。與其讓錢打水漂，還是換車更經濟適用

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10年以上不換車的人，絕對不在少數，比如馬路上那些捷達、普桑等車型，或是軒逸和卡羅拉等產品，這些老車現在有的依舊活躍在街頭，往往都以日系和德系車型為主。

因為這兩個車系進入國內市場較早，而且車型質量穩定可靠，皮實耐用，從一些開30萬公里不大修的榜單也能看出，日系的可靠性表現非常出色，而實際用車反饋也可以知曉，早期德系產品至今服役的仍不在少數，不遜色於日系。

Ⅶ 車輛使用多長時間之後，換車比較合適

普通汽車使用5-8年後，機械磨損導致維修成本急劇增加，車價損失比例更高。這時，普通車主會選擇換車。現在，人們通常換車五六年，占總人口的60%以上。主要是因為人們收入增加，汽車價格持續下降，推動了汽車的加速升級。其實換車的時候消費和收入是不一樣的。

像歐美日韓這些所謂的一線發達老牌國家，他們的換車周期基本上是八到十二年，而我們的只有一半，說明我們的生活水平真的提高了。從汽車的生命周期來看，使用了一兩年的車輛剛剛經歷了最初的磨合，這是車輛的最佳時間。況且車輛在保修期內，幾乎不會產生維修費用。除非你資金充足或者急於換車，否則不建議這個時候換車。

Ⅷ 汽車使用多少年更換比較合適

一輛車最佳的換車時間差不多就是6年。很多人不理解這是為什麼，其實是有一定道理的。比如說我們國家新車是6年免檢的，那麼在第六年後，車子就是一年一檢，那這種情況下，其實車子的狀況也開始走下坡路了。
車主換車不一定是因為一年一檢這個問題，而是車一旦工況下降的話，就要面臨維修保養支出加大的問題。那誰都不想自己開個車，隔三差五地進修理廠，如果是這樣的話，那還不如就轉手賣了換輛新的。
第二，保值率這塊也是一個重點因素，大家都知道，汽車的保值率是前5年下降的最快的，基本上第五年後，就要貶值50%，然後每年逐步5-10%左右的價格再遞減。前2年你換車肯定不合適。
也沒有人那麼做，除非是土豪，換車就像換衣服一樣，不差錢的那種，前2年的車基本都還在質保期內，再說車子基本上不存在維修的問題。3-5年這個區間，作為日常家用代步的話，你賣了肯定虧幾萬，再說車沒了，拿什麼代步。
所以這個區間基本上也沒什麼人會去處理掉自己的車，差不多就是在6年上下的時候，車子需要重大保養，或者面臨更換維修零件了，自己也積攢了點經濟實力，新車更新換代了，而且這個車還能賣個比較實惠的價格。
綜合各方面的因素，差不多這個時候賣了再換輛車就是最合適的，當然如果車況還不錯，對車有一定情懷，自然也可以繼續開，不用著急換，只不過從車的價值角度來說，5-6年這個階段的車轉手是最合適的。

Ⅸ 家用車開多久再換新車比較合適呢

家用車開多久之後再置換比較合適呢？以目前的汽車製造水平，如果平時保養得當，使用說明一般都可以達到15年以上，開個30萬公里也是很綽綽有餘的。不過身邊很多朋友，都會選擇五到八年左右就換新車，這是為什麼呢？

個人觀點，換車的時候呢，還得還是得啊，慎重考慮一下，為這些新增的功能配置去換車到底值不值得是吧。從汽車的實用性來看呢，一款車開個十年是綽綽有餘的，因為車型它都是做過各種耐久實驗的，從動力方面來看，性能參數的確是有所提升了，但家用車，它的普遍更關注的是油耗，但是新款車型，在這方面，其實跟老款不會差不多。從安全形度來看的話，如果老款配備了安全氣囊，ABS，ESP等功能，我覺得也就差不多。至於新款車型可能會搭載，自動自動剎車，自動新技術，在一定程度上，是有作用的，但也並非是萬能的，為這個功能而去換個新車，我覺得還是不太理性，所以，我還是建議大家啊，盡量開個十年左右，行駛里程了超過12萬公里再去考慮換新車比較合適啊。