南陽汽車保有量是多少

Ⅰ 河南車牌號城市代號是什麼

河南省（豫）各地市車牌代碼為：豫A鄭州，豫B開封，豫C洛陽，豫D平頂山，豫E安陽，豫F鶴壁，豫G新鄉，豫H焦作，豫J濮陽，豫K許昌，豫L漯河，豫M三門峽，豫N商丘，豫P周口，豫Q駐馬店，豫R南陽，豫S信陽，豫U省濟源市，豫V鄭州增補。

車牌第一位是漢字：代表該車戶口所在的省級行政區，為各（省、直轄市、自治區）的簡稱，比如：北京就是京，上海就是滬，湖南就是湘，重慶就是渝，山東就是魯，江西就是贛，福建就是閩.......；

車牌第二位是英文字母：代表該車戶口所在的地級行政區，一般為各地級市、地區、自治州、盟字母代碼，一般按省級車管所以各地級行政區狀況分劃排名：（字母「A」為省會、首府或直轄市中心城區的代碼，其後字母排名不分先後）；

另在編排地級行政區英文字母代碼時，跳過I和O，O往往被用作警車或機關單位（軍隊、武警中的字母O等與此無關）。

河南交通設施建設：

2019年全省貨物運輸總量21.86億噸，貨物運輸周轉量8595.74億噸公里。旅客運輸總量11.15億人次，比上年下降1.0%。旅客運輸周轉量2012.66億人公里，機場旅客吞吐量3184.70萬人次，比上年增長7.7%。

機場貨郵吞吐量52.42萬噸。年末全省鐵路營業里程6080.26公里，其中高鐵1915.15公里。高速公路通車里程6966.76公里。

截止2019年末，民用汽車保有量1620.60萬輛，比上年末增長11.1%，其中私人汽車1480.08萬輛，增長11.5%。民用轎車保有量870.77萬輛，增長12.3%，其中私人轎車833.39萬輛，增長12.5%。

一、公路

截至2017年末，河南省高速公路通車里程6522.63千米，普通干線公路3.1萬千米，農村公路23萬千米。

河南境內有京港澳高速、連霍高速、濟廣高速、大廣高速、二廣高速、洛寧高速等17條國家高速公路大動脈及50餘條區域高速公路及105、106、107、207、220、310、311、312、343等23條國道。

二、鐵路

京廣鐵路、隴海鐵路、京九鐵路、焦柳鐵路、寧西鐵路、漯阜鐵路、新石鐵路、三洋鐵路；京廣高鐵、京九高鐵、呼南高鐵、徐蘭高鐵、鄭渝高鐵、鄭合高鐵、鄭太高鐵、鄭濟高鐵、鄭銀高鐵、鄭貴高鐵、寧西高鐵。

三、水運

截至2017年末，河南省有內河航道1675千米。河南的水路航運主要集中在豫東南和豫中地區的鄭州、開封、商丘、許昌、平頂山、漯河、周口、駐馬店、信陽、南陽等地市，已初步形成了淮河、唐河、白河、賈魯河、沙潁河等多條通江達海的內河航運通道。

以上內容參考 網路-車牌

Ⅱ 2021城市汽車保有量排名

如下：

機動車保有量

2021年機動車保有量進一步增加。截至2021年3月，全國機動車保有量達3.78億輛，其中汽車2.87億輛；機動車駕駛人4.63億人，其中汽車駕駛人4.25億人。2021年一季度全國新注冊登記機動車966萬輛，新領證駕駛人839萬人。

全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有72個，與去年同期相比增加5個。其中，汽車保有量超過200萬輛的城市33個，超過300萬輛的城市16個。

Ⅲ 南陽計程車有多少輛

截止到目前，南陽市1100輛計程車保有量 今年2月25日關於增加計程車保有量的聽證會已經召開， 但是問題目前仍然沒有結果。

Ⅳ 豫南的豫南交通

鐵路
南陽站（寧西鐵路、焦柳鐵路）、信陽站（京廣鐵路、寧西鐵路）、駐馬店站（京廣鐵路）
高鐵
京廣高鐵在豫南設駐馬店西站、明港東站、信陽東站，其中信陽東站為城際中短途始發站，其他為中間站。
公路
南陽：311國道、312國道、207國道、208國道、209國道、345國道、241國道，G40滬陝高速公路（上海—西安）、G55二廣高速公路（二連浩特—廣州）、S59三淅高速（三門峽—淅川）、S98內鄧高速公路（內鄉縣—鄧州）、S83蘭南高速公路（蘭考縣—南陽）、焦桐高速公路（焦作—桐柏）、南陽繞城高速公路（全長80公里）均已建成通車，以及規劃的武西高速（武陟縣—西峽縣）、周南高速（周口—南陽）等截至2014年末，南陽市高速公路通車里程達643公里，年末民用汽車保有量246.06萬輛，增長3.8%。
信陽：107國道、106國道、312國道三條國道，分別在主城區和潢川縣城形成雙十字交叉。境內京港澳高速、滬陝高速、大廣高速三條國家級高速公路，息淮固高速公路2012年12月竣工通車。羅山經淮濱到阜陽的高速公路被立項；信陽市西南環城高速公路新建工程前期工作正式啟動。
駐馬店：高速公路5條（京港澳高速、滬陝高速、新泌高速、大廣高速、泌桐高速）國道2條（G106京廣線、G107京深線）。
河港
淮濱港、息縣港、固始港
航空
南陽姜營機場、信陽明港機場

Ⅳ 2021中國私家車保有量是多少

中國私家車保有量約3.67億輛，汽車保有量指的就是一個地區具有車輛的數量，大多數指的是在當地登記的車輛，但汽車保有量不相同於汽車保有量，汽車保有量包含摩托車、農用車保有量等在內。

汽車銷量

不表示實際的保有量，僅僅是決定了保有量，汽車排汽車的市場保有量若是高的狀況下，能反過來刺激銷量上漲，而汽車的保有量若是越高的狀況。

這輛車在二手市場的保值率那麼就會越高，車款的有關配件流通率自然同樣是升高了，這會讓汽車的後期維護成本下降，理所當然汽車的市場保有量是越大越好的。

Ⅵ 南陽的交通

國道省道
國道311線、312線、207線、208線、209線、345線、241線和省道豫01線、豫02線等分別從南陽市縱橫穿過。
國家性高速公路
G40滬陝高速公路（上海—西安）、G55二廣高速公路（二連浩特—廣州）。
區域性高速公路
S59三淅高速（三門峽—淅川）、S98內鄧高速公路（內鄉縣—鄧州）、S83蘭南高速公路（蘭考縣—南陽）、焦桐高速公路（焦作—桐柏）、南陽繞城高速公路（全長80公里）均已建成通車，以及規劃的武西高速（武陟縣—西峽縣）、周南高速（周口—南陽）等截至2014年末，南陽市高速公路通車里程達643公里，年末民用汽車保有量246.06萬輛，增長3.8%。 南陽市是一個多民族的人口大市。至2012年底，除漢族外，全市共有回族、蒙古族、滿族等43個少數民族，其總人口26.4萬餘人，佔全市總人口的2.4%，佔全省少數民族總人口1/5強，在全省17個地市中占首位。
南陽市少數民族人口分布呈大分布小聚居的局面，是典型的雜散居地區。其中回族16.1萬餘人，主要分布在鎮平、宛城、鄧州、方城；蒙古族69615人，以鎮平、南召、內鄉居多；滿族26608人，以淅川居多。全市少數民族萬人以上的縣市區有10個，其中卧龍區16201人，宛城區30118人，鄧州市24751人，鎮平縣56538人，南召縣30606人，方城縣20833人，淅川縣12937人，唐河縣16141人，新野縣13496人，內鄉縣20088人。全市少數民族千人以上的鄉鎮共有82個，民族鄉2個，少數民族聚居村218個。

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Ⅷ 南陽市大約有多少輛汽車

大概有十來萬輛

Ⅸ 各省會城市的汽車保有量

第一城：北京 60萬輛 目前北京機動車總量已突破180萬輛，其中，私家車保有量接近60萬輛。「北京車很多」與「北京風很大」共同成為關於北京兩個非常鮮明的特色。北京二環的塞車長龍在中國整個汽車歷史上都令人嘆為觀止，這樣的奇觀，每天都能出現。北京很大，環線達到六個以上，如果沒有車，對於一個並不富裕但已經安家的人來說絕對不是噩夢而是徹頭徹尾的災難。正因為如此，很多人在未買房之前先成為了車主，這並非慾望，而是無奈。加上北京的復雜路況，許多人有車卻仍然離幸福很遠。盡管汽車很快，但是通往美好生活的道路，實在非常擁堵。 第二城：成都 49萬輛 成都人愛吃愛耍。「安逸」是每一個外地人來成都後學會的第一個本地名詞。成都人捨得吃，捨得耍。遠在幾十里路之外也要舉家浩盪前往。他們對華陽美食和對三聖鄉第一朵梅花的追捧，遠遠超過任何一個外地人對生活的定義。沒有汽車，成都人的生活會失色很多；沒有汽車，成都就不成為「天下第一耍都」；沒有汽車，就沒有與日激增的「川A」牌照汽車，就沒有整個大成都欣欣向榮的幸福生活。 49萬輛，這並非成都人打腫臉充胖子得來的數據。成都人講實惠多於要面子：拓拓是大家公認的好車，QQ是年輕人代步的寵物。「代步工具」是成都人對汽車價值的還原。對於那些非10萬元車不買的某些城市的人，成都人只能說，你以為打車是時尚，擠公交表示你接近生活，我們並不反對，但開著3萬元的小車帶著老婆去都江堰河邊喝喝茶，才是真正的成都生活。 第三城：廣州 42.3萬輛 廣州私家車擁有量大約為42.3萬輛。在廣州，擁有一輛私家車並不是什麼值得炫耀的事。擁有汽車的原因也更加單純，那就是生活水平的提高。不像成都人，有一點錢就尋思著買車，好象其他城市的人買輛電動車的心態。廣州私家車是小康的標志，因此私家車的檔次是成都不能比的。因此廣州的私家車慾望成分頗少，更多的是一種自然需要。為了方便吃遍城裡每一家小吃而買車的慾望，在廣州基本不可能出現，那是因為廣州人比食慾更大的慾望還多得多。 第四城：杭州 30萬輛 在中國休閑城市「NO.1」的問題上與成都糾纏不清互為對手的杭州，在財富上絕對具有壓倒性優勢。但在居民幸福感的問題上，成都還要略勝一籌。尤其是當杭州郊區房價已經飈升到6000元/平方米均價時，成都的市中心錦江邊才剛剛超過4000元/平方米。在成都，市中心有套房子，再買一套在郊區度假或出租已經是普遍行為；而在杭州，眾多沒有車的白領只能住著號稱中國最休閑城市的按揭房，過著很不休閑的生活。接近30萬輛的私家車擁有量比成都少的不僅是數量，還有生活的質量。因為雖然杭州30萬輛私家車的總價遠遠要比成都49萬輛的要高，但很多在杭州打拚的人仍然會說，質量高的生活，需要高成本來保證。 第五城：天津 30萬輛 天津汽車保有量已經突破100萬輛，其中私家車超過30萬輛。天津對於有車人來說是個幸福的城市，因為開不遠就可以吃到地道的海鮮大排擋，四處可以游覽的地方很多，又沒有北京的巨大生存壓力，盡可趁著假期偷閑四處享樂。但作為直轄市的天津，又作為坐擁天津一汽這個家用轎車大品牌的城市，竟然比成都還少近二十萬輛私家車，實在還要繼續努力！ 第六城：重慶 25萬輛 離成都最近的大城市重慶，私家車擁有量剛到成都的一半。這不代表重慶人不愛玩，對汽車沒有慾望。只能說重慶人對私家車的慾望沒有成都人這樣強烈。爬坡上坎的山城，汽車當然是首選的交通工具。公用交通系統的發達尤其是超級便宜的「的士」，讓養車的負擔凸現出來，比起瀟灑的成都人來說，還是在慾望上差了一截。 第七城：上海 24萬輛 上海的私家車擁有量是北京的五分之二，約為24萬輛。這絕對不是上海人買不起車，而是因為上海人不屑於買車。對於愛面子的上海人，拓拓是絕對拿不出手的； QQ是嗤之以鼻的；富康是難看沒有面子的；桑塔納是做計程車的……這樣一來，10萬元以下的優質家轎被排除，能夠進入上海人視野的汽車起價已經在10萬元以上了。且不去論能夠負擔得起此檔次家轎的人有多少，僅僅是這樣的購車心態，就已經沒有什麼樂趣而言了。當汽車成為群眾鬥富攀比的工具時，它離幸福只會越來越遠。 第八城：蘇州 24萬輛 江蘇經濟最發達的蘇州市，私家車擁有量已經超過24萬輛。婉約的江南派在新世紀以「富甲天下」的面目示人，靠得是

Ⅹ 2021中國汽車保有量是多少

全國機動車保有量突破3億輛，汽車保有量突破2億輛。2020年全國機動車保有量3.72萬輛，汽車保有量2.81萬輛。

2021年機動車保有量進一步增加。截至2021年3月，全國機動車保有量達3.78億輛，其中汽車2.87億輛；機動車駕駛人4.63億人，其中汽車駕駛人4.25億人。2021年一季度全國新注冊登記機動車966萬輛，新領證駕駛人839萬人。

相關數據

截至3月，全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有72個，與去年同期相比增加5個。其中，汽車保有量超過200萬輛的城市33個，超過300萬輛的城市16個。北京汽車保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州汽車保有量超過400萬輛。