目前的汽車發動機是多少缸的

A. 汽車發動機都是幾缸的

汽車發動機常用缸數有3 4 5 6 8 10 12缸。
排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。按照發動機的排列方式，又可分為有W型12缸發動機(如大眾輝騰W12、奧迪A8W12)、V型12缸發動機(如賓士S600、寶馬760)、W型8缸發動機(如帕薩特W8)、V型8缸發動機(如新奧迪A6L4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。

B. 發動機通常有多少氣缸

目前發動機氣缸數量最多的64缸，為普惠的航空發動機。乘用車發動機目前氣缸數量最多的是布加迪的一台概念車，達到18缸。 汽車發動機常用缸數： 3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等

C. 汽車發動機一般是幾缸的

你好，汽車發動機一般是四缸的，或者四缸以上的。

D. 普通的轎車一般是幾缸發動機

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸（如夏利7100），1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。

一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

發動機注意事項

從使用角度講，起動後不肯車就載入或在帶負荷的情況下突然停車，柴油機在高溫下突然加冷水，寒冷天氣起動時突然加開水，柴油機停止工作後立即放掉冷卻水，以及冷卻不良，超負荷工作，噴油時間不當等等，都會導致產生裂紋，而這些原因歸結起來是由於局部熱應力引起的。

柴油機在工作中受到復雜的機械和熱力的作用，壓力從約1公斤/厘米2到燃燒最高壓力50～100公斤/厘米2之間變化，而溫度也從進氣低溫到燃燒最高溫之間變化，這就產生交變的應力。閥座區域平均溫度為300～400℃，不但要大量傳熱，而且長期受高速，高溫廢氣的沖刷。隨著使用時間的增加，材質強度逐漸下降，就容易產生熱塑變形。

E. 汽車發動機一般採用幾缸

現在的汽車上面一般採用四缸和六缸發動機。

F. 汽車發動機普遍是幾缸的

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。按照發動機的排列方式，又可分為有W型12缸發動機(如大眾輝騰W12、奧迪A8W12)、V型12缸發動機(如賓士S600、寶馬760)、W型8缸發動機(如帕薩特W8)、V型8缸發動機(如新奧迪A6L4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 一般來說，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好，就像一個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構相對比較簡單，製造成本低，維修起來也相對容易。對於輸出功率要求不太高的普通發動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩性能。

G. 汽車發動機有多少缸的

汽車發動機有三杠，四缸，六缸，八缸，十缸，十二缸，十六缸的

H. 汽車發動機有多少個缸缸越多越好嗎

隨著汽車的發展，人們逐漸從運輸的需要轉向駕駛控制感和乘坐舒適性的選擇。說到操控感，就不得不說汽車的氣缸數了。當然，氣缸越多，馬力越大。所以汽車的氣缸越多越好？它的優點是什麼？隨著汽車轉向渦輪和小排量的發展趨勢，發動機總排量越來越小。同樣功率的發動機，以前是八缸自然吸氣，現在隨著時代的發展會變成六缸渦輪增壓。以前的六缸自然吸氣發動機現在是四缸渦輪增壓發動機。而且有很大的趨勢逐漸變成三缸發動機。

發動機通用特性曲線的效率區分布。綜上所述，在發動機整體獨立輸出的情況下，如果能保持較低的轉速和較大的節氣門開度，燃油經濟性會更高。轉速越低，單位時間內活塞與缸壁的摩擦次數越少。另一方面，節氣門開度越大，進氣的氣流通道越暢通，這樣發動機使用的泵氣就會吸收外界空氣，這部分的能量損失就越小，所以燃油經濟性就越高。而你的多缸發動機，因為更平穩，可以保持較低的轉速。如果八缸發動機穩定運行在800轉/分，同樣的情況下，四缸發動機可能只運行在1000轉/分，而且已經開始抖動，那麼就要降一檔，把油門開得小一點，再做一個更高的轉速。

I. 汽車的發動機都是幾缸的

12缸。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12、16缸，排量1升以下的發動機常用3缸，1-2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機，汽油車看它的火花塞有幾個，就是幾個缸，柴油車看它的噴油嘴，幾個噴油嘴就是幾個缸。
一般在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高，在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。汽缸的排列方式一般有直列、V型和W型，一般四缸以下的發動機採用直列方式，六缸以上的發動機採用V型排列方式，十二缸以上採用W型排列方式。

(9)目前的汽車發動機是多少缸的擴展閱讀：
注意事項：
1、穩走穩息。勿著車就走，應讓其怠速運轉一段時間再加油行駛；其次，勿立即熄火。發動機長時間高速運轉後，應怠速運轉3分鍾再熄火。若發動機熱機狀態下突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承，特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。
2、汽油中的雜質也是導致積碳形成的原因之一，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。但是高標號並不等於高質量，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。為了保證汽油的清潔度，大家可以有針對性的進行發動機各部位的深化保養。
3、怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用也變得很弱，會加快積碳的沉積。
參考資料來源：網路-汽車發動機
參考資料來源：網路-發動機缸數