汽車空調要抽真空負壓多少

1. 汽車空調打壓抽真空，打多少壓力，打壓抽真空都從低壓管打壓抽真空嗎

打壓可以從低壓管打（比較慢），也可以高低壓管一起打（很快，但要特別注意低壓表的數值），打到1.47~1.57kpa就可以了。抽真空時，也可以高低壓管一起抽。

2. 汽車空調抽真空抽到多少

在組合表上的低壓表的真空顯示在0刻度往右，在抽真空時當指針指到70厘米汞柱就好了，加入達不到70厘米汞柱，你可以假如一點製冷劑進系統後反復抽真空2-3次，效果一樣。當抽真空不幹凈時，空氣會阻礙製冷劑散熱，，現象是乾燥過濾器燙手，製冷量下降，還有就是影響壓縮機潤換，加快壓縮機磨損，製冷劑和空氣混合後會產生酸，腐蝕橡膠密封圈。

3. 汽車空調抽真空負壓60夠嗎幫忙看看

從圖片壓力表所顯示的刻度來看，抽真空抽到這樣兒已經足夠了。
接下來要關閉閥門保負壓至少20分鍾看壓力表指針有沒有明顯的回彈，沒有明顯回彈的就可以加註製冷劑了。
如果怕製冷系統管路內殘存有過多的空氣，可以在抽真空之前先用同種新冷媒沖洗一下，把管路內大多數空氣都排放出來之後再抽真空。

4. 汽車空調抽真空到多少算正常表針應該指示在哪裡我的低壓表外圈顯示是-0.1—1.5

從圖片上知道此表的左下部為真空顯示部位，刻度為0~-0.1MPa，首先要保證此表顯示准確，汽車空調抽真空至少要-0.094MPa以下，從表上讀數看基本抽到底了，但由於國產檢測儀表實際狀況，只要能抽到倒數第1格並能保住真空即可。

5. 汽車用空調的抽真空打壓的詳細步驟和故障判斷方法

抽真空打壓步驟

1、抽真空前要先安裝和連接內外機，將連接內外機的管道接好,上緊。上面的細管介面為二通閥，粗管介面為三通閥，工人開始擰開粗管介面的小塞子冒。

故障判斷方法

故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。 原因：製冷劑全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）後進行更換已失效的零部件，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

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空調的使用、維護與保養

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。

6. 汽車空調充氟利昂的氣壓是多少打壓和抽空一般打多少輪胎打多少壓

低壓2--3，高壓13--15，抽真空沒什麼數據，抽個5分鍾吧，輪胎氣壓在2.2--2.6都可以，這個沒絕對標准，就照汽車胎壓指示打吧。

7. 汽車空調抽真空到多少算正常在表上指示在哪裡如圖

抽真空應該抽到-0.1Mpa. 即接近絕對真空。一般要道道-0.099Mpa，表上看，就到-0.1Mpa了。
看低壓表上，左邊最邊上。

8. 裝空調抽真空抽到什麼程度為標准

嗯一般裝空調抽真空要抽到壓力表的負壓最好就是抽個10分鍾以上，如果是大型的，就需要更長的時間才呃，可以特別是那些厄環保血腫的要求會非常的高。