小鵬電動汽車換電瓶多少錢

㈠ 小鵬汽車換一套電池多少錢

小鵬汽車換一套電池最多二三千塊錢，二千塊錢左右也差不多夠了。

㈡ 純電動保養要花多少錢，真的開幾年都不用去店裡嗎

雖然少了內燃機及其傳動系，但是必要的檢查、調整、清洗還是必要的，更別說大部分電動車同樣擁有齒輪箱油、制動液、冷卻液等需要更換，因此電動車同樣是需要保養的。

以下案例當中，我們先不考慮各類型的免費保養政策，僅考慮實際需要支出的金額。小鵬G3，1年基礎保養需266元。

第一個案例我選擇的是大眾消費級別的代表：小鵬G3，能夠代表15~20萬級別純電動車型的保養價格。

先來看看質保，小鵬G3整車保修期為4年或10萬公里（以先到期限者為准），三電系統保修期為8年或15萬公里（以先到期限者為准）。

區別主要體現在，電動車保養項目較少，一般間隔時間長、費用也相對實惠。

說回到具體的保養項目上，小鵬G3有一個獨特的「騷操作」就是首年需要每5000公里或6個月保養一次，既首年合計需保養2次。從第2年起，按每10000公里或12個月的保養間隔執行（以先到為准）。

不過考慮到首次保養也不需要花錢，那麼其實每年的基礎保養價即為266元，為此我也是找了一部小鵬G3，全程體驗了一把。

㈢ 小鵬p5換電池多少錢

電池4000元。以小鵬汽車P5的最高配2021款 600P為例，其官方指導價為223900元，據了解目前重慶市沒有什麼優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險8443元，上牌費500元，車船使用稅0元，交強險950元，最終的落地價是233793元。

小鵬汽車P5 2021款 600P

搭載一套純電動動力系統，前置永磁同步電動機，電動機總扭矩為310牛·米，匹配固定齒比變速箱，最高車速為170km/h，官方0-100km/h加速7.5s，配備71.4kWh動力電池組，工信部純電續航里程是600kM，快充模式下充至80%快充電量百分比快充時間為0.63h。

再看下配置，小鵬汽車P5配備了車道保持輔助系統、胎壓顯示、並線輔助等九項安全性配置。另外，該車還配備了車載空氣凈化器、遠程啟動、電池預加熱等十八項舒適性配置。

㈣ 電動汽車充一次電需要多少錢

這個要看你的汽車電池容量，以及當地電費。甚至於你使用何種充電方式，價格也是不一樣的，不能一概而論。只能說充一次電大概價格會在20元~90元之間波動都是可能的。

下面給你舉例分析一下：

首先看電動汽車的電池容量，目前主流電動汽車的電池容量在50度左右，比如帝豪新能源是43.5至52度，小鵬汽車是47.1至47.6度。

其次是電費的價格。民用電價格一般峰谷電價分別為一度電0.4元至0.6元，國家電網直流充電站價格一般在一度電0.4至0.9元之間浮動，第三方交流充電樁一般電價+服務費在一度電1.2至1.8元之間。

有時候充電效率也需要考慮進去。按照電池容量50度來算，根據第一電動網的充電效率數據，交流電88%，直流電93%，實際充電需要的電量分別是交流電57度或者直流電54度。

充電方式分為三種，第一種在家充電，這應該是大多數人會選擇的充電方式。參考民用交流電峰谷電價和國家電網直流電的充電價格，交流電需要22.8至34.2元，而直流電需要21.6至48.6元。

第二種充電方式是使用隨車贈送的充電樁充電，車主需要向當地電力部門申請安裝許可，申請通過後才能由相關人員進行安裝。這種充電樁不管安裝在什麼電力系統下都要按照特定的價格收費，既不算家庭用電，也不算商業用電，一般在0.6元左右。這種充電樁一般使用交流電，以50度電池容量的電動汽車為例，一般充一次電需要花費34.2元錢。

第三種方式就是使用充電站的快速充電樁，這種快速充電樁一般採用直流電。這是最貴的一種充電方式，一般每度電的價格在1.6元至1.8元。還是以50度電池容量的電動汽車為例，一般充一次電需要花費86.4元至97.2元錢。

具體問題還需具體分析，關於新能源電動汽車充一次電需要多少錢，還需要根據實際數據來核算，以上僅供參考。

㈤ 電動汽車電池能用幾年,更換要多少錢雖說買車性價比高，但是聽說保養費挺高的，這是真的嗎

普遍來說，電池的使用壽命一般在8年左右，僅針對大部分電動車，當然有少部分是低於或者高於這個標準的，每個車的標准不一樣，一般來說，更換電池費用大概5萬上下。關於保養，我覺得每個車不一樣，標准也不一樣，電池性能好的車子，本身就具有良好的保養性，正常使用沒有問題，也能持續使用8年或以上，像小鵬P7的電池，本身材料就很好，使用了SMC復合輕量化材料和鋁制箱體，能夠使用超過10000次，按每天充一次電來算，也能使用至少27年，大大超過了電動車8年的更換頻率，例如特斯拉的電池，雖然特斯拉本身很好，但是電池最多也只能使用不超過8年，這一點來看，小鵬P7還是更有優勢。也有一些差一點的車子，可能連8年都達不到，這樣的車子其實買了沒什麼意義，還要花昂貴的保養費去保養，完全沒有必要，還不如一開始就選擇一些好一點的車子，即使貴了一點，但是物有所值，對於以後的保養什麼的不用太擔心。從現實方面來說，一般人不可能經常換車，一輛車買來可能就要陪伴10～20年甚至更長時間，所以選車也是選朋友，良師益友很重要。

㈥ 新能源汽車的電池有啥技術含量，為何換電池那麼貴呢

換電池比換新車還要貴，這是大多數消費者對新能源汽車的第一認識。之所以有這種「深刻」印象，原因有很多，大抵有4點。

其一，電池的造價和售價確實很高，而且像新能源汽車這般動力系統占據整車成本如此高比例的車型，也是前所未有的。以三元鋰電池為例，從3年前約1200元/kWh以上的價格發展至今，也不過是降到了1050元/kWh左右。盡管動力電池的成本正在不斷壓縮，但要發展到和燃油車型相當的程度，依舊需要一定的時間。

有的朋友或許會說，如果電池本身沒有問題，而是由於事故導致電池損壞，需要維修或者更換，那該怎麼辦？其實只要車輛的保險買齊，這些問題完全可以交給保險解決，再不濟車損險也能兜底，因此不需要過分擔心。