汽車低速行駛速度多少

Ⅰ 汽車在高速公路上限速多少，最低速是多少

高速公路上最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。 同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里。

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同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

高速公路的高能、高效、快速通達的多功能作用，促進高速公路沿線商品經濟的繁榮發展，為高速公路沿線創造出的有利投資環境，使其經濟發展速度遠遠超過其他地區。

高速公路的標志，通常是兩條道路中有過街橋的標圖。而標志的背景顏色根據不同的國家和地區，有所不同。中國大陸、中國台灣、韓國、美國、加拿大、日本、瑞士等使用綠色背景；英國、德國、奧地利則使用藍色背景。

Ⅱ 汽車中低速指多少時速

1-2檔為低速，34為中速，5為高速，沒有統一標准。就是將你車子最高時速分成三部分，從低到高分別成為低速、中速、高速。
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。由於新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。處於磨合期的車輛，在平時要經常檢查，提前發現問題並排除它。
1.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。至於速度問題
最好不要拉高速
什麼是高速呢，
呵呵
最好別超過80碼。
高速公路為何要限制機動車的最高、最低時速呢？介紹說，這主要是充分考慮了高速公路設計速度而定的。高速公路交通事故的統計表明，超速是引發交通事故的主要原因之一，占整個交通事故的55%左右。但有些駕駛員常有路況好、視野開闊，不會出事的僥幸心理，在高速公路上「大撒把」、「開飛車」，瀟灑跑一回。據京珠、連霍高速公路上高速交警部門的雷達測速儀顯示，有的轎車最高時速可達190公里，貨車最高時速也可達138公里。如此高的速度，一旦遇到險情，後果不堪設想。超高速行駛的機動車要超越正常行駛的車輛，勢必經常處於跟車和加速超車的狀態，每超越一輛車，高速公路上就可能增加一次交通事故。當然，高速公路上行車也不是速度越慢越安全，最低車速的規定是為了保證車輛在高速公路上行駛時，盡可能使前後車輛以同樣的車速行駛，減少超車和換車道的次數，以達到減少事故發生的目的。如果低於最低時速行駛，反倒危險。高速公路行車應該注意什麼？介紹說：一、最高、最低車速是指天氣及交通狀況良好的情況下使用的行駛速度。遇有大風、雨、雪、霧或者路面結冰時，應減速行駛，最高最低車速規定不使用。二、高速公路上的限速標志或限速路面標記與最高、最低車速規定不一致時，應當遵守標志或者標記的規定。三、高速公路行車速度的確認，必須依據車速表，切不可過分相信自己的感覺和習慣。「設限速標志的初衷當然是為了制止交通違法，遏制交通事故，保障人民群眾的生命財產安全。然而，當限速標志過濫或者不科學時，勢必會影響其執法效益、社會效益。」

Ⅲ 高速公路最低限速和最高限速分別是多少

最高限速120，最低限速有的60，有的80。

高速公路三條車道限速從左側數起，一般的限速規定分別如下：

第一條車道：100-120公里/小時(超車道）

第二條車道：90-110公里/小時（行車道）

第三條車道：60-100公里/小時（貨車道）

第四條車道：緊急行車道。

當然了，這只是一般高速公路三條車道的分別限速，如果高速路段是坡道閘道等特殊情況，那麼會有另外的限速規定。坡道的限速與坡道的長度和角度以及車流量有關，而閘道的限速是40km/h。至於高速公路上的彎道普遍不需要減速，這與我國彎道的設計標准有關。

高速公路的彎道設計有一定標准，在平原或者丘陵地區的高速公路彎道的最小曲線半徑為650米，山區間的高速的最小曲線半徑是250米，當車輛以120km/h通過彎道時所產生的離心力不會超過0.2g，而一般汽車可承受的離心力至少0.5g，所以不必減速。

Ⅳ 低速行駛一般指多少碼

當你掛上檔。慢慢放離合，不要踩油門。等到離合完全松開時候，因為發動機有怠速運轉，所以車子會有一個差不多平穩的速度。這個速度，就是你所掛的這個檔位的低速分界線。在這個速度之下的時候，可以通過腳踩離合，讓離合從不聯動到半聯動到全聯動之間來控制車速。當大於這個速度的時候，那你就要利用制動系統來剎車了。

Ⅳ 高速公路三條車道的最低速度分別是多少

高速公路三車道為高速公路最外側超車道，高速限速120，最低限速110，中間通道110~90，最內側車道90~60，最低限速60。
一、雙車道高速公路限速
如果是同方向的雙車道高速公路，那麼最右邊就是應急車道，正常情況下是不能走的。因此，我們只能在左右車道行駛。根據國內道路交通安全法高速公路雙車道限速規定，最左側高速公路車速為100-120，中間車道車速為60-100。如果是同向三車道以上的高速公路，最左側車道最低時速110公里，中間車道最低時速90公里，減速車道時速50公里以內。道路限速標志指示的速度與上述車道速度規定不一致的，按照道路限速標志指示的速度行駛。
2.新手上高速最好走哪條車道？
沒有一條車道絕對適合所有新手。最左邊的車道速度最高，很多老司機和新手都會覺得這條車道最安全，因為沒有人會從左邊超車，你開車受到的干擾也最少。新手在中間車道行駛時，左右兩側都有高速行駛的車，會給新手造成一定的壓力，尤其是車流量大或者堵車的時候，兩邊的司機可能會換到你的前面。最右邊的車道最慢，很多卡車都在這條車道上行駛。許多司機建議不要走這條車道，因為跟著大卡車太危險了。在高速道路上行駛的話，在選擇車道方面要遵循靠右行駛、左側超車的原則。左車道是快車到，一般是用來快速駕駛和超車的，所以左車道的汽車會少一些，一般速度行駛的汽車都要在中間車道上進行行駛，這樣子比較穩妥一些。緊急車道是汽車有故障的時候停靠的車道，一般情況不要選擇最右側的車道進行行駛。
高速公路應標明車道行駛速度。最高時速不得超過120公里，最低時速不得低於60公里。小型客車在高速公路上行駛的最高時速不應超過120公里，其患者機動車的最高時速不應超過100公里，摩托車的最高時速不應超過80公里。

Ⅵ 低速是指多少時速

低速，又稱為低速檔，是自動擋車型中經常配備的一種擋位，位於排擋操作台的最下方，標記為「L」或「1」，其實質都是變速箱中的1擋，目的是強制自動變速器在最高力矩的擋位上工作、讓汽車持續保持較大的牽引力。在積水路面或限速路面或冰雪路面，掛低速檔行駛通過的駕駛行為，就稱之為低速行駛。

Ⅶ 汽車的速度是多少

汽車的速度在城區行駛時應該在30-60公里每小時，在高速公路時一般在80-120公里每小時，在普通城區時速度大概是60-80公里每小時。

當汽車在城區內行駛時，由於車比較多、人也比較多，所以行駛速度不能太快，一般保持在40km勻速行駛即可。碰到特殊情況時可根據實際情況來調節速度。

當汽車在高速公路行駛時，因為路面比較暢通，並且高速公路屬於快速車道，行駛速度不能太慢，所以這時的行駛速度應該在80-120公里每小時。

高速公路超速處罰新規定中針對小型車、大型車超速行為劃定4種處罰措施：警告；罰款200元，扣3分；罰款1000元，扣6分或並處吊銷機動車駕駛證；罰款2000元，一律吊銷機動車駕駛證。

根據《道路交通安全法》及《實施條例》：

一、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。

二、同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

三、高速公路小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里，最低車速不得低於每小時60公里。

四、同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。