豐田卡羅拉質量怎麼樣價格多少
❶ 卡羅拉的質量怎麼樣
豐田作為日本汽車品牌的主要代表之一，在我國一直有一種「失去自信」。很多人認為買豐田就相當於省油省心。不可否認的是，豐田的維修率很高，後續的維修費用也比較貼近百姓。所以網上流傳著一句話：「開不好的豐田，一車傳三代，車還是涼的。」邊肖認為這種說法太誇張了。接下來說說豐田旗下最暢銷的家用車卡羅拉。號稱「家用車之王」的卡羅拉綜合實力水平如何？
小編說過2021款卡羅拉的缺點。下面肯定會有網友各種「噴」。我認為邊肖是一個典型的錯誤。與同級別的合資車型相比，卡羅拉的銷量高，質量好。不可否認，卡羅拉的綜合實力相比同級別的合資車型確實有不錯的表現，但問題客觀嗎？人無完人，車也是。對於想買卡羅拉的朋友來說，有更全面的了解，盡量避免「坑」不好嗎？至於這款車型是否值得購買，邊肖的回答也很簡單。如果你不介意卡羅拉的「缺陷」，那麼它值得購買。同樣，如果你在意它的「缺陷」，那就不要選擇。畢竟買車最重要的是掂量掂量自己的心。而且，就我個人而言，卡羅拉雖然或多或少有「缺陷」，但似乎還是阻擋不了追求它的人，因為它來自豐田。對此你怎麼看？
❷ 一汽豐田卡羅拉怎麼樣買了卡羅拉1年後悔了
從2007年首款卡羅拉到現在已經第十二代了，除了在國內占據較高市場份額，更是一款全球熱銷車型。卡羅拉作為豐田的經典力作，但有人買了卡羅拉1年後悔了，到底一汽豐田卡羅拉怎麼樣，接下來看看一汽豐田卡羅拉的優缺點。
卡羅拉最大的亮點就是省油耐用，給方面都做得比較均衡，噪音方面也控制的比較出色，怠速狀態下僅36.2分貝(建議值43分貝以下)的噪音低於汽車之家推薦值不少，也一定程度這款定位家用車的身份。另外卡羅拉的養車成本也是非常低的，進行小保養(每10000公里更換機油機濾)僅527元左右，6萬公里大保養也就3400元左右。
❸ 豐田車卡羅拉質量到底怎麼樣
豐田卡羅拉到如今已經發展到了第11代，卡羅拉依靠其家用屬性以及高質量，依然是全球最暢銷的車型之一。
作為市場上認可度最高的轎車之一，豐田卡羅拉雖然沒有太多的新技術，但憑借「皮實耐用」這個特點吸引了許多家庭用車消費者，大部分人對汽車的要求並不高，加上CVT平順省油等宣傳語，豐田卡羅拉也就成了眾多A級車用戶的首選。
豐田卡羅拉的最大優點為油耗低，駕乘舒適，行駛較平穩，內飾人性化配置豐富。作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶。
豐田卡羅拉的設計優勢：
1、外觀，
外觀中庸大氣，穩重，沒有什麼突出的亮點，比較適合家用。
2、內飾，
內飾整體風格簡約，中控台設計中規中矩，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯。
3、空間，
卡羅拉在車身尺寸方面進行了加長，加長後其軸距達到了2700mm，乘坐空間方面，身高177cm的體驗者前排座椅調至最低，有一拳的頭部空間，體驗者移至後排，頭部空間2指，腿部空間1拳3指，卡羅拉後排中間位置地板凸起很小 。
4、操控，
整體駕乘舒適，行駛平穩，網友稱「開起來非常平穩，在高速路上行駛120公里/小時感覺更穩定」，懸架調教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟。
以上內容參考網路-卡羅拉
❹ 豐田卡羅拉怎麼樣值得買嗎
豐田卡羅拉怎麼樣?值得買嗎?豐田 卡羅拉 （ 查成交價 | 車型詳解 ）怎麼樣?值得買嗎? 豐田卡羅拉是一款定位於A級的日系家轎，自1966年正式上市至今已經有52年，是一款歷史悠久的車型，上市多年銷量一直不錯，可以說是一款頗受市場認可的日系車型。 豐田卡羅拉性價比非常高的一款車：1、這款車在轎車系列裡算是比較緊湊型的，但對於一家三四口的人來說，是非常足夠的，緊湊中帶著一些幸福的感覺的；2、從外觀來說整車的設計形狀比較美觀的，而且前臉的設計比較偏運動風，線條呈現出來的流線型，相對而言給人帶來的感覺是十分不錯的；3、最主要我比較喜歡這款車前臉的大燈，如果把燈光改變一些，那麼整車看起來柔美的感覺中透露出一種兇悍的眼神；4、其次從內飾和配置來說，內飾緊湊中又伴有足夠的空間，而且只需要把內飾稍微的加點裝飾及燈光，整個車內的氛圍就更加不一樣，跟隨個人的愛好可以來設置。 @2019
❺ 豐田卡羅拉全款下來多少錢啊質量怎麼樣
1:車款：2018款1.2T S-CVT GL智響版，這一款車官方指導價是12.08萬，目前市場可以優惠1.7萬左右，裸車價格是10.38萬。
2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：8873元。
3：保險費：那我是按照購買最經濟劃算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：6714元。
4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。
5:上路價格是：車款＋購置稅＋保險費+上牌費一共為119517元，大寫十一萬九千五百一十七元。
豐田卡羅拉，省油，保值率高，小毛病少，作為世界上汽車銷量最高的車型，買卡羅拉肯定錯不了。
不用看很多品牌鋪天蓋地的廣告，看消費者口碑。日系車是買車首選，而卡羅拉是其中的佼佼者。
❻ 豐田卡羅拉雙擎怎麼樣大概多少錢到手
卡羅拉2021款雙擎1.8LE-CVT旗艦版是卡羅拉 雙擎,混動的主要車系之一，接下來我們就以2021款雙擎 1.8LE-CVT旗艦版為例子。卡羅拉 雙擎,混動的2021款雙擎1.8LE-CVT旗艦版需要的上牌費用、車險費用，以及各種稅金等落地價17.93。假若資金流動非常大的話可以挑選按揭貸款，可選擇的計劃方案有多種，以後面的具體內容為例子，卡羅拉2021款雙擎1.8LE-CVT旗艦版的裸車價（以官方指導價為例子）是15.98萬，並挑選房貸首付比例50%。
❼ 豐田卡羅拉自動擋全部落地要多少錢這款車值得入手嗎
卡羅拉外觀設計中庸大氣耐看，前臉家族式中網簡潔干練，一字型下格柵輔之兩個獠牙修飾，整體層次突出。車身側面勻稱協調無違和感，後尾部稜角分明，格外端莊。2021款1.2TS-CVT先鋒版，官方指導價11.98萬，優惠幅度在3000元左右，終端裸車價11.68萬，全部落地再加上購置稅10336元，上牌費用500元，車船使用費420元，交強險950元。
❽ 卡羅拉1.2T中配多少錢家用怎麼樣
豐田卡羅拉1.2t的中配價格下來，大概在13萬左右。這款汽車的整體性價比還是比較高的，適合家用用。
❾ 卡羅拉怎麼樣，值不值得買
此外，卡羅拉品質繼續秉承豐田的高品質高殘值的理念，全球第一的豐田靠品質打動世界成為奇跡，二手車殘值更是所有豐田車的強項。
超跑人人都嚮往，但那畢竟是只屬於小部分人的玩物。對於我們這些普羅大眾來說，日常陪伴我們還是這些普普通通的家用車，我們對於它們的要求就是皮實耐用，求一個舒心，卡羅拉無疑這方面做得很出色。對於卡羅拉，你很難找出它的優點，也很難找出它的缺點，但它就是以這樣一副姿態的征服了4000多萬的消費者。這一代卡羅拉看著運動了，開始走年輕路線，但是它骨子裡還是沒變，還是那個性格溫和，不露鋒芒的個性。
說到卡羅拉，就會想到豐田的油電混合技術，它應該是豐田雙擎系統賣的最好的車型了，不僅僅是在國內，國際上亦是如此。
七月轎車銷量
排行榜中，卡羅拉博得頭籌，可以說這是對它的最大認可，相信八月也會有不俗的表現。
我一伯伯家有一台卡羅拉，差不多快十年了，沒有大修過，整體還是挺可靠的，油耗表現也不錯，在7個左右，不過因為老款軸距比現款短了100mm，所以他家的卡羅拉後排空間確實局促，現款的後排空間明顯好了許多，不過要比舒適度的話，和有「移動沙發」之稱的日產軒逸還是有差距的。畢竟，卡羅拉奉行的是豐田一貫的中庸之道——「不求有功，但求無過！」
外觀說不上好看，但是也不醜，發動機動力輸出不算出色，但是勝在穩定，空間不算太大，但是也不小，滿足家用足矣，各方面太過均衡也就很難說出它的亮點和槽點。不過現在卡羅拉有一個亮點，那就是油電混合技術，這也是豐田的獨門功夫，如果是買卡羅拉，不選雙擎，就跟吃雞不吃雞腿一樣，嘗不到最好的味道。
所以，可以肯定的說，卡羅拉的雙擎，絕對值得買，尤其是在這個油價飛漲的時代
至於1.6L車型，個人更推薦軒逸，畢竟家用車，安全舒適，省油省心，而且價格要更優惠，這一點軒逸顯然比卡羅拉更透徹。
1.2T車型的話，個人覺得雷凌更劃算一些，配置相差不大的情況下，雷凌的優惠更大一些，兄弟車型，差別不大，為何不選價格更便宜的呢？
朋友今年年初提了一款卡羅拉，不是雙擎的。純汽油版，CVT無級變速。型號 GL-i，蘇州落地13萬多點。
說一下我開這車的感受。
車子比較輕的感覺。因為是小型家用轎車，動力方面還可以，沒有那種肉感。提車回來的路上，蘇州環架，沒怎麼踩油門就到了110，車身還是挺穩的。
說說油耗，市區基本在7個油左右，告訴6個多點。舒適性還算可以，一般般，比較中庸，沒有日產大沙發那麼舒適，後排空間也算中等，不大也不小。
我朋友這款是針織座椅，沒啥說的。中控是不大不小的屏幕，沒有一鍵啟動，有自動啟停功能，等紅綠燈還是挺方便的！
缺點:
1，外觀有點尖嘴猴腮，這個仁者見仁智者見智了。新車味道比較大。
2，胎噪大，風噪大，這個價位的車隔音好像都差不多，沒有太好的。關了窗戶還好一些。
先想到了這么多，有點亂。有問題，評論區切磋！
全世界銷量最多的一款車型，你說值不值得買？如果說豐田的質量穩定性在國內有被誇大的成分，那麼全世界人民用真金白銀投票，也該就很有說服力了。
作為一款全球性的A級轎車，豐田卡羅拉從1966年誕生就是一款明星級的車型，目前已經經歷了50多年。而這50多年裡，卡羅拉一共銷售了4300多萬輛。是不是覺得很恐怖。
事實上卡羅拉這款車型，在中國市場成功的比較晚。起碼在這一代之前，卡羅拉在緊湊型轎車領域並不是特別耀眼的存在。但是換代之後的卡羅拉逐漸在中國市場找到了感覺，目前基本上已經是穩居轎車月銷量榜的前十的位置。而且經常是前三甲。
事實上卡羅拉吸引全球消費者的本事說起來也很簡單，就是皮實耐用，基本上是一款不用操心的車型。事實上，作為一款家庭用車，省心才是最大的賣點。這是一種剝開表面浮華之後，直達 汽車 本質的追求。
就像現在經常說的「房子是用來住的」，同理，「車子是用來開的」。卡羅拉作為一款開起來特別省心的車，自然是值得購買的車！
豐田 汽車 在國內的知名度一直都是比較高的，一提到豐田 汽車 ，很多的消費者首先想到的就是穩定性和保值率，其中消費者用車應該最關心的就是穩定性，豐田的優勢就在於，即使是一款幾萬元或者是10多萬元的入門級車型，同樣能夠保證這款車型的穩定和耐用，而前兩天的時候，筆者身邊的一位朋友就提了一台豐田卡羅拉下面，我們就來聽一聽他對這款車型的看法，以及用車感受如何。
當時在購買豐田卡羅拉的時候，還對比了目前比較暢銷的日產軒逸，說實話，日產軒逸的優點很明顯，第1個就是外觀很漂亮，動力比較足，而且空間比較大，但是豐田卡羅拉最為吸引我的一個地方就是它的油耗比較低，而且所搭載的1.6L的發動機也很穩定，至於空間，2700毫米的軸距，也讓他完全不輸日產軒逸，所以最後選擇了豐田卡羅拉。
目前在售的豐田卡羅拉整車的外觀設計偏向於 時尚 ，採用的是家族式的設計風格，還是非常耐看的，整車車身側面的線條設計比較復雜，看起來確實比較的運動，而整個尾部的設計層次感比較強，但是亮點並不是很多，大家都知道，對於入門級的這種日系車其實配置不高，所以雖然我購買的是一台自動擋中配車型，大燈依然使用的是鹵素光源，好在帶有透鏡的功能。
豐田卡羅拉的內飾採用的是非對稱式的設計風格，在這一次的紐約國際車展上發布的2020款豐田漢蘭達，採用的同樣是非對稱式的設計風格，而這樣的設計有一個好處就是整個中控和一些按鍵是偏向於駕駛員一側的，對於內飾不太滿意的地方，就是它的硬質塑料件使用的比較多，而且細節方面的處理並不是很到位，我也很希望以後豐田卡羅拉再次換代升級之後能夠在細節方面再次提升。
我所購買的是2017款改款1.6L S-CVT GL車型，這款車型的指導價115,800元，當時在買車的時候，一心想要車子的價格優惠幅度更大一點，所以沒有去我們當地的4s店，是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，給我的裸車價10萬元，然後再加上購車必須要交的保險購置稅上牌等費用之後，全款落地11.5萬元左右，那價格對於我自己來說，還是比較滿意的，除此之外這款車型2700毫米的軸距，也讓他擁有了一個非常不錯的第2排空間。
總結：總的來說，這款豐田卡羅拉目前行駛的已經有幾百公里了，我對這款車，比較滿意的地方，就是它的油耗比較低，而且第2排的空間表現也非常不錯，不太滿意的地方是這款車型的，車內隔音降噪做得並不是很好，還有就是豐田卡羅拉的前排座椅和後排座椅的包裹性並不是很好，而且車內還有一些共振點，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
卡羅拉作為全球最暢銷的車型之一肯定值得買，開不壞的豐田這個口碑是廣大車友經過驗證的，別去爭論買不買鬼子車的問題，買了鬼子車國家還是最大的受益者，畢竟車子是自己開，當然值得買
如今在城市道路上堵車已經成了家常便飯，而針對油耗問題都成了每一位消費者關注的，現在好多朋友買車時都會關注車輛的油耗大小，最終都會選擇省油的車型，今天我就為大家推薦這款越堵越省油的車型，它就是豐田旗下的2016款卡羅拉混動版車型，該車目前最新售價為10.78-17.58萬元。
豐田卡羅拉比普通版更加高級
如果光從外觀上看，雙擎版的卡羅拉要比普通版更加有高級感，2016款豐田卡羅拉光是看著就比普通版更高大上一些。新豐田卡羅拉其前臉細長的LED前大燈及「閃電眼」造型LED示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質感的鍍鉻裝飾條，豐田卡羅拉呈現出高級感;尾部三維立體組合式LED尾燈搭配熏黑尾燈罩這些都是與普通版最大的不同。
豐田卡羅拉內飾設計方面變化不大
2016款豐田卡羅拉內飾方面雖然沒有外觀變化的那麼大，但也足夠有誠意。卡羅拉雙擎採用了混合動力車型特有的儀表盤、專屬的混動檔桿設計，追加了縫合線等，2016款豐田卡羅拉呈現出比普通版更高的逼格。3種駕駛模式顯示取代了傳統的轉速表，卡羅拉中控台標配4.2寸多功能信息顯示屏能夠提供 娛樂 、導航以及混動系統能量流顯示等功能。
這款豐田卡羅拉新車，從外觀上看它與普通版車型基本保持一致，但是細節設計方面要比普通版更加高級，車頭的中網和大燈融合設計非常出彩，一下拉開了與普通版的差距，視覺效果非常的顯檔次，車輛側身的翼子板上帶有HYBRID的標示，該車在動力方面配備了1.8L的循環發動機。
日前，全新一代卡羅拉正式上市，官方指導價為11.98－15.98萬元，共提供1.2T和1.8L雙擎兩種動力，共提供8個不同配置車型可選。
全新一代卡羅拉依然採用與歐洲Corolla三廂版類似的設計，前臉看上去線條更柔和、斯文，設計細節和八代凱美瑞的普通版前臉有相似之處。
內飾上，新卡羅拉提供9英寸直立式液晶觸控屏和12.1英寸超大觸控屏兩種不同的中控布局。而12.1英寸中控屏為旗艦版車型專屬，燃油版和雙擎版均有配備。全系標配自動擋、8安全氣囊、TSS智行安全系統、TPMS胎壓監測系統（帶定位），但遠程故障診斷、保養提醒、緊急救援服務在內的車聯網功能，則是入門版以上才開始配備。
新卡羅拉搭載的是1.2T和1.8L雙擎兩種動力，分別配一台CVT變速器和E-CVT變速器，官方百公里綜合油耗分別為5.5-5.7L、4-4.1L；懸掛方面採用前麥弗遜／後雙叉臂式獨立懸掛結構。（鹿小燕）
長話短說。優點：省油，價格實惠，空間比較大實用，耐用性好，保值率比較高，適合家庭或者代步。缺點：安全性差，車身框架結構差，各種偷工減料，舒適性差，風噪大
卡羅拉的優缺點都是很明顯的，總得來說肯定是有點大於缺點，要不然也不會有那麼高的銷量。優點非常明顯，皮實耐用，而且比較省油，現在在路上還能看到十幾年前的卡羅拉，也是很好得證明了這一點，所以卡羅拉是很適合用來代步和家用的。另外卡羅拉的保值率也是比較高的，作為新手的第一輛車也比較合適，換車的時候也不會損失太多。
要說缺點的話，個人覺得這幾代卡羅拉在設計上太過於激進了一些，作為家用代步車輛，卡羅拉的外觀就不如同價位的大眾朗逸那麼大氣穩重，另外受限於價格的原因，卡羅拉的內飾用料和配置方面也是比較一般的。遠不如同價位的國產車好。
所以卡羅拉到底值不值得買？那就要看個人需求怎麼樣了，如果你想要一台比較耐用，不容易出故障，而且相對比較省油的車，那麼卡羅拉是比較合適的，另外同價位當中的朗逸也是個不錯的選擇。如果比較在意設計、配置和性價比，那麼也可以考慮看看吉利星瑞等車型。