汽車節氣門噴多少油

㈠ 汽車噴油量的多少是如何檢測的

電腦檢測。噴油量由電腦控制。電腦根據各種感測器測得的發動機進氣量、轉速、節氣門開度、水溫、進氣溫度等諸多運轉參數，按設定的程序進行計算。

並按計算結果向噴油器發出電脈沖，通過改變每個電脈沖的寬度來控制各噴油器每次噴油的持續時間，從而達到控制噴油量的目的，電脈沖的寬度越大，噴油持續時間越長，噴油量也越大。

噴油器的噴油量取決於噴油嘴大小、噴油壓力、噴油持續時間三個因素。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的，壓力低於設計壓力，噴出的油呈柱狀，不宜與空氣混合；壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，並且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。

如出油閥密封良好，可將噴油泵側蓋拆下，檢查扇形齒輪鎖緊螺釘是否松動移位或調整的噴油量過小。如無此現象，可卸下柱塞偶合件，檢查是否磨損過甚或柱塞枯緊在套筒中不能自由活動。

(1)汽車節氣門噴多少油擴展閱讀：

汽車噴油量工作原理：

噴油器不噴油時，回位彈簧通過銜鐵使針閥緊壓在閥座上，防止滴油。當電磁線圈通電時，產生電磁吸力，將銜鐵吸起並帶動針閥離開閥座，同時回位彈簧被壓縮，燃油經過針閥並由軸針與噴口的環隙或噴孔中噴出。當電磁線圈斷電時，電磁吸力消失。口位彈簧迅速使針閥關閉，噴油器停止噴油。

噴油器主要由濾網、線束連接器、電磁線圈、回位彈簧、銜鐵和針閥等組成，針閥與銜鐵製成一體。

㈡ 多少公里清洗節氣門和噴油嘴

噴油嘴一般是2年或5到8萬公里清洗一次就可以，具體要看車輛使用地區的汽油品質。

噴油嘴的方法有2種：一種是免拆清洗，還有一種就是拆裝清洗。

清洗發動機噴油嘴是很有必要清洗，發動機噴油嘴臟了會導致車輛的油耗增加，動力不足，怠速抖動等一系列的故障出現，個人覺得影響最大的一點就是油耗增加，畢竟現在的油價這么貴，還是有點心疼的。建議定期清洗噴油嘴是很有必要，還有就是去大型的加油站加油。因為汽油品質不好導致噴油嘴積碳或損壞就有點得不償失了。

㈢ 老寶來自動檔剛剛清洗噴油嘴和節氣門，燃油達到14個油了請問高手，是一直這樣還是過段時間就省油了

不對，老寶來14個油肯定不對。清洗節氣門和油嘴照理只會省油，哪會費油呢？你仔細再檢查一下，看是否還有其他故障存在，導致費油。

㈣ 請問汽車的節氣門和噴油嘴的清洗有什麼要求

.先說說噴油嘴的原理以及什麼情況下需要清洗:

噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,利於燃燒充分.

噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恆定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恆定的.噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的,只有設計的壓力,噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低於設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合；壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，並且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。不論是加速還是怠速,壓力都應當恆定.不同的車型壓力也各不相同.(前面有個修理工朋友提到的清洗機的幾擋選擇,其實是針對不同車型的壓力選擇,並不是加速怠速的壓力不同,錯誤選擇了噴油壓力,噴油嘴霧化不良). 噴油量的多少,取決於噴油時間的長短,噴油器按電磁線圈的控制方式不同,分為電壓驅動式和電流驅動式兩種,電壓式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12V電,低阻的只能接低電壓,錯接在12V上時間稍長會燒線圈.噴油時,電腦提供的電壓是恆定的,比如說12V,斷油時馬上變為0V,這個變化是瞬時的,就像是電腦語言裡面的0和1一個概念,中間沒有0.5之說.換言之,這是一個脈動的直流電信號.並非什麼交流電等等一類的名詞,交流電什麼概念呢?正負交錯才叫交流電.好像汽車裡面除了發電機整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電.

當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗.

㈤ 汽車噴油嘴噴油量一般是多少

你好，汽車的噴油嘴噴油的話，一般的都是論時間算的，怠速的情況下噴一次都在，二豪秒多一點，如果加速的話肯定會增多的，視情況而定的

㈥ 汽車的節氣門要多久清洗一次

下午好，一般車輛節氣門噴油嘴需要25000公里，清洗一次，具體看節氣門臟的程度。如果不臟的話，可以5萬公里清洗一次。

㈦ 是不是踩油門的深度一樣，噴油量就一樣油門是控制節氣門的開啟大小,噴多少油是不是應該由ECU來算

你說的是汽油機吧。現在的電控汽油機，都是電子節氣門。油門控制節氣門開度，噴油量是根據進氣量計算得出的。油門踩的越深，節氣門開度就越大，進氣量就大，噴油量就增加。同時ECU還有修正，比如你怠速開空調，ECU會使節氣門打開一定角度來提高怠速，這時候你雖然沒踩油門但是節氣門已經打開一定角度噴油量也比不開空調噴的多。這只是一個例子。
總的來說，油門影響節氣門但不決定節氣門開度。節氣門影響進氣量的多少但不決定噴油量，基本噴油量是根據進氣量計算的來，同時ECU還會分析你的意圖比如你猛踩油門，ECU認為你需要急加速，在基本噴油量的基礎上會增加一個噴油脈寬這時會以一個大的噴油給你提供足夠的動力。又比如你突然松開油門，ECU判定你急減速，這時候發動機不噴油直到轉速下降到一定值才恢復噴油。
所以油門深度影響耗油但不決定耗油。

㈧ 汽車節氣門洗一次多少錢

一般4S店節氣門清潔200元左右，外面工20元左右，但那是免拆卸清洗，只需要一瓶節氣閥清洗劑和擦布即可，所以20元左右。

對節氣門清洗後要對節氣門開度進行復位，否則汽車電腦已經記憶了有積碳時的開度，如果不復位，發動機就會出現怠速不穩，轉速過高的情況，情況甚至比沒清洗之前還要糟糕，如果車主有顧慮，最好是去專業維修店或4s店進行保養。

汽車節氣門注意事項

清洗節氣門時，要把節氣門清洗液噴到積碳比較多的位置，等5-10分鍾，等積碳被清洗液溶解，這時拿干凈的刷子刷一下，再用干凈的毛巾的擦乾凈就可以了。

安裝之前一定要等節氣門的清洗液完全乾透後才可以安裝，要不會導致位置感測器的損壞。為了加快節氣門的干透，可以拿吸油紙在節氣門一些連接位置把油吸走。

㈨ 蒙迪歐節氣門管子開了噴了點機油不知道噴多少

車子節氣門底中冷器里查看。
在空氣濾清器的位置有一根管子是連接發動機上蓋的，用來排哪些廢氣，一輛車開的時間長了可每次肯定會留一點，時間長了就會積少成多，就會形成你說的情況。