東風本田汽車傑德多少錢

⑴ 東風本田傑德現在裸車價格是多少

2013款 1.8L 5AT 舒適型（五座） 5擋自動 14.98萬

2013款 1.8L 5AT 舒適型（六座） 5擋自動 16.28萬

2013款 1.8L CVT 豪華型（五座） CVT無級變速 17.38萬

2013款 1.8L CVT 豪華型（六座） CVT無級變速 18.38萬

⑵ 東風本田的傑德什麼時候上市大概價位是多少

東風本田的傑德於2013年9月6日上市，售價14.98-18.38萬元。

2013年9月6日，東風本田全新車型傑德 正式上市，新車推出四款車型，售價14.98-18.38萬元。據了解，此次上市的四款車型均搭載了1.8L排量的動力系統，並且特別針對中國市場，特別研發了5座和4+a座的兩個版本。

傑德的車身尺寸為4660/1775/1500（mm），軸距為2760mm，可以看出主打的是家用大空間，而非運動性能。傑德還將加入目前本田系主打的節能駕駛輔助系統ECON模式，更是凸顯舒適節能特質。作為一款主打空間優勢的緊湊型MPV，傑德擁有5座和4+α座兩種，能夠更好的滿足不同消費群體的需求。在4+α車型中，我們能夠看到，傑德的第二排採用雙座布局，帶來更寬裕的乘坐空間，而第三排座椅在不用的時候可以放倒，並獲得更平整的行李箱空間。

⑶ 東風本田的傑德最高配售價是多少

9月6日才會正式出售，最高配是1.8L VTi 豪華版 4+α座 17.78萬元，希望可以幫助到您，望採納！

⑷ 東風本田傑德五座精英版全部落地多少錢

我一個朋友剛買了一輛，優惠2萬，裸車13.78，購置稅不減半，比較高，137800/1.17*0.1=11778，保險4S店買，5千多，交強險950，車船使用稅480，上牌370，加起來共15萬6千多。

⑸ 本田傑德2014款+1.5+自動+舒適版5座二手車值多少錢

1.二手車一般都不是時下車市最新的車型，一般要落後兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經濟不是很寬裕，買車只為了代步，買台二手車還是很劃算的。
2.折價率低
任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶後，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年後要貶值20%，兩年後要貶值35%，三年後貶值達50%。據公平價二手車評估統計，越是高檔車折價率越大，每年折價率會高達1萬多元。如果您要買台二手車，就相當於別人在給自己的折價率埋單，買一台新車的錢，可以買兩台不錯的二手車，即使你用了幾年後，再將車賣掉，也不會賠多少。在公平價搜索二手車的品牌車型都會有準確的車輛估值報告。
3.刮碰不心疼
不少買車的人都是新手，通常被戲稱為"馬路殺手"，由於駕車經驗、駕駛技術不足，在路上難免會刮刮碰碰，如果是新車碰一下就得噴漆、維護，累加起來這也是不小的一筆費用。而買台二手車，即使發生刮碰，這種心疼的感覺也會小很多。小刮小碰只要無傷大雅，就能將就著用，等毛病大了，給車做一次大的翻新、美容就可以了。
4.零件好配
買台新上市的車，一旦出現故障，一般會出現跑了很多地方汽車零配件仍難買到的情況，但如果買台二手車，就不再用為買汽車零配件難而擔心。因為一般的二手車都是兩年以前的車型，針對該車的零配、美容、保養等汽車服務行業已經非常健全和成熟，有關汽車的配件也比較充足，車主一般都不用再為買不到汽車配件而四處奔波。

⑹ 兩廂轎車與旅行「瓦罐」的跨界，即將停產的本田傑德值得買嗎

傑德是東風本田旗下非常有意思的一款車，雖然定位為緊湊型車，但較長的車尾和1.53米的高度讓它看起來更像是兩廂車、MPV和瓦罐（旅行轎車）的"跨界"。通過近些年兩廂車和中低端瓦罐在國內市場的銷量來看，接受這些種類車型的國內消費者似乎只是少數。也或許正是因為這些因素，導致了傑德在國內市場的每況愈下。東風本田官方似乎也意識到了這一點，宣布傑德將在不久後停產，退出中國市場。也就是說，傑德是一款再不下手，就會離我們而去的車型。
2020款東風本田傑德廠商指導價為，12.99-16.59萬元。且近期在這個價格基礎上還提供有不小的優惠，如筆者所在的長沙地區，傑德全系優惠2萬元（詳細價格咨詢當地經銷商）。對於一款合資緊湊型"跨界"家用車而言，還是很有吸引力的。
細長的斜眼大燈、大面積鍍鉻的進氣口，傑德的前臉有著非常強的本田辨識度。與第九代思域和飛度如出一轍，但比飛度長0.23米的軸距搭配流暢的車身線條和"消失"設計的B柱、C柱，即便高度達到1米53，視覺上車身仍然顯得十分修長。這或許也是網友們戲稱它為"大飛度"的原因之一。
相比於遍地設計思路大膽的眾多新款，一直走簡單路線的傑德在今天的確略顯過時。甚至將它與WEY、新寶駿等自主國產停在一塊，風頭也能輕松被"秒"。所以"以貌取車"的消費者們，估計可以直接將它PASS了。不過站在耐看性的角度來看，或許這樣的外形也是一種"經典"。
和外觀一樣，傑德的內飾同樣走本田慣用的極簡路線。大面積的硬塑料，檔次感和高級感是不指望了，正中央的中控觸屏僅7英寸僅提供給高配車型，除了簡單的多媒體影音功能外高科技配置基本沒有。在"無大屏不高級"的如今，那些手機等電子設備不離手的車主們估計會認為它"寒酸"。但想想這只是一款十萬出頭的日系合資，一切似乎也能理解。
車內空間方面傑德的優勢就體現出來了，或得益於2760mm的軸距和1530mm的車高基礎，以及本田的魔術空間技術，第一排、第二排；頭部、腿部空間都非常寬域。加上合理的座椅貼合度，除了後排坐墊短了點和後排中央地板凸起高了點，舒適性基本可以給中好評。
值得一提的是，帶瓦罐元素的傑德還有著超出同級別兩廂轎車很多的後備箱空間。同時全平的後備箱地板設計也給行李裝載帶來了便利，將第二排座椅靠背放倒還能進一步延伸後備箱空間。足以證明，傑德的賣點多以實用為主。
動力方面，本田傑德提供1.8L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機，分別匹配5速自動變速箱和CVT無極變速箱。最大輸出功率分別為141馬力和156馬力，光看參數就能猜到，它與性能絲毫不沾邊。所以兩種動力版本破百時間都超過了10秒（1.8L版官方百公里加速13.6秒，1.5T版官方百公里加速10.5秒）。但以它的定位和路線，筆者還是認為動力完全夠用。但不得不提的是，即便是2020款的最"新"傑德，依舊只是國V排放標准，這一點需要慎重考慮。
平凡的外形、簡單的內飾、單一的配置、寬敞的空間、以及夠用的動力，一定程度上可以看出本田傑德是一款以實用為主的"偏科"產品。如果對品牌、視覺、智能等方面有著一定需求，不推薦入手。但如果需求"單純"，購車以家用代步為主，非常推薦。畢竟趕時髦不是它的性格，"買菜"才是它的路線，而且價格也還算合適。
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⑺ 東風本田傑德高配多少錢

東風本田傑德最高配置是CVT豪華版5座是15.78萬7座是16.78萬左右，但是地區不同沒辦法准確報價，而且近年底肯定會有很多購車優惠的，建議你還是到類似小馬購車這樣的網站去查即時的報價是多少，會更加准確的。

⑻ 曾是六座銷量王的的本田傑德為何如今13萬卻賣不動

本田為了應對市場的變化特別推出了傑德這款MPV車型，不過本田投放國內市場的傑德是「特供」車型，也就是說只有我們國內有，傑德作為特供車型可是在配置和設計上卻一點沒有縮減，並且造型設計也相對於出色，既有家轎的風范也有旅行車的實用性，該車上市以後更是一度被消費者評為最美本田車。

該車在座椅布局上採用了2+2+2的設計，並且座椅的設計上也採用了全包裹式的設計，在用料上也沒有一點的遜色並且座椅還採用了獨立式的設計，也方便了第三排的進入，皮革包裹的中排扶手更加實用也增添了此車的美感。不過原本空間不算大的傑德在這樣的設計下勢必會使乘客坐起來更加擁擠。

在動力上傑德也有著較為推出的表現，可是無論是在設計和配置以及動力上都有出現表現的傑德卻沒有一個出色的空間，這也使得太多的消費者望而卻步，並且在價格上12.99萬起的售價並沒有太多的競爭空間，不過傑德也把起售價格下調一萬元整，可是這樣也沒有給傑德帶來更多的銷量。

⑼ 本田傑德賣12萬多，月銷僅426輛，為何買的人少

本田傑德剛上市的時候曾經也火了一陣子，憑借跨界的造型，巨大的空間贏得很多人的青睞，但最近這幾年關於傑德的聲音幾乎銷聲匿跡，廠家對這款車也幾乎是零宣傳。在2019年8月份，傑德月銷量僅為426台，銷量都難突破500，傑德目前的地位和銷量為什麼這么尷尬呢，其實主要有以下幾個原因導致。

其實不難看出，目前東風本田對傑德這款車也不滿意，因為相對本田的其他車型，傑德一直沒有特別突出的表現，所以傑德更新計劃一直被擱置，甚至本田已經開始放棄這款車型，國五車型銷售完之後，傑德的命運十分撲朔迷離，停產的可能性比更新排放再售可能性更大。也許多年後的某一天，傑德會重新被人們記起，以某種全新姿態亮相在人們眼前，喚起人們無數對老款傑德的記憶。