汽車後輪補胎多少公里

Ⅰ 汽車輪胎被釘子扎過，後來補好了，這樣的輪胎還能開多久能上高速嗎

2017年春節一個月前的某一天，離工廠放年假不遠了，就那幾天，不知道怎麼回事，發現車子輪胎被釘子扎了，沒氣了，扎在輪胎的正面，車子是2015年買的國產小型SUV，輪胎品牌是新加坡的佳通輪胎。

我的第一反應就是趕緊去補胎，找了個汽修店，跟人家說了一下情況，然後說自己過幾天要跑高速，你幫我補好一點，我又順帶問了補胎師傅一句：補給的胎能跑高速吧？師傅問我是哪一年的輪胎，我說2015年，師傅說可以跑高速。

補胎的時候，是先把輪胎卸下來，把釘子取出來了，在破的地方打磨干凈再塗上膠水，然後打了一個補丁上去，再打磨好，裝回去就行，花了30塊錢，四個輪子的胎壓保持在220kpa，然後就可以了。

幾天以後開車回家，全程800多公里，開始還有些擔心剛補的輪胎，在高速上跑會不會爆胎啥的，後來跑起來也沒發現有啥大問題，我的儀表盤全程停留在胎奪監測界面，心裡還在想，只要胎壓報警或者不正常，我就趕緊停下換個備胎，後來全程沒有出現問題。

1、輪胎側面破了洞，不建議補胎，因為側面是輪胎最薄弱的地方，側面破了會影響輪胎的氣密層，進而影響輪胎的性能。

2、輪胎破洞直徑超過6mm及以上，破洞太大了，不建議補胎，補了也有隱患，或者一個輪胎表面的小破洞超過3個（包括3個），也不建議補胎。

3、表面磨損嚴重的，輪胎的正面已經磨損到溝槽的位置了，不建議補胎。

4、輪胎表面有鼓包情況，裂痕較深，肉眼可見，不建議補胎。

5、輪胎有表面變形的情況，不建議補胎。

以上這些情況，建議你還是換輪胎吧，畢竟安全第一。

補過的輪胎是可以上高速的，不過你要提前檢查一下輪胎質量，有沒有不良情況，還要時刻關注胎壓，同時，在高速上開車速度不要超過120公里/小時，一旦發現輪胎有問題，請減速到80公里/小時，開到服務區解決問題。

即使是在高速上爆胎，也不要慌張，現在汽車安全性能好多了，正確的操作方法是：緊握方向盤，鬆掉油門，不要剎車，讓車速自己慢慢降下來，或者速度降了以後慢慢點剎，做到這三點，爆胎也不怕。

自己的車，自己最熟悉，對於補過的輪胎，質量如何，表面如何，自己應該最清楚，不需要問別人換不換輪胎，看完此文，再結合自己的實際情況就能做決定的，優先以壽命原因來決定是否換輪胎。

Ⅱ 汽車補胎要多久

20-30分鍾。

補胎多久也要看輪胎的損壞情況和數量，如果需要補胎的地方比較多或者情況比較嚴重則需要的時間比較久。一般二十分鍾左右就可以，出車之前一定要檢查好車況，有問題及時解決，絕對不可以駕駛有安全隱患的機動車上路，安全第一。

輪胎使用注意事項

胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛標示的胎壓進行充氣。需要注意的是，輪胎和備胎的氣壓要求可能不一樣，要遵循車輛要求。通常，輪胎氣壓會在用戶手冊、車輛門柱標簽標出。

為了獲得最佳的輪胎使用狀況，輪胎換位是必須的。目前多數轎車是前輪驅動，同時前輪是轉向輪，磨損比較大，一般為了減輕前輪磨損， 每10000公里左右進行一次四輪更換，最好是對角線更換。

Ⅲ 汽車補胎後能用多久

經過正確修補的輪胎，補好後與其他的輪胎同壽命的，沒扎的輪胎能用多久補過的輪胎也能用多久，補好的輪胎只要不漏氣其質量還是一樣的。補過的胎最好要放在後輪，家用轎車大部分都是前驅，動力來自前軸，所以，前輪的輪胎經受的壓力和摩擦要遠遠大於後輪。

Ⅳ 汽車前後輪胎應在多少公里對調一次

讓我們先聊聊為什麼需要更換輪胎位置。當車輛出現不能保證正常行駛時兩個輪胎之間的動力平衡的情況時，車輛輪胎就要進行換位。這樣的做法是為了保持輪胎大致相同的磨損。也就是說，增大紋路在地面的摩擦，提高附著力。讓輪胎保持一個損耗差不多平等。一些車輛輪胎不做換位，導致輪胎過度磨損，嚴重的磨損輪胎會產生不良影響，這可能導致連接零件的配合關系，造成車輛抖動。
輪胎換位多少公里換一次。通常，您只需要在20000 公里左右對車輪進行一次調整。具體用情況決於您的個人使用習慣，喜歡急剎或者急速的車主，因為輪胎會很快磨，需要提早更換。輪胎換位對調是基於輪胎的磨損程度，而不一定是行駛公里數來確定的。通常在城市的正常行駛並且強度不高，可以選擇40000公里前後置換，而在80000公里時四個輪子全部置換就行了。
如果輪胎長時間不調節，則驅動輪的磨損會更快，這將導致前後輪之間的不平衡，從而影響安全性和穩定性。四輪更換的主要優點是，它可以促進四個輪的磨損均勻，延長輪胎的使用壽命，確保安全性。通常，車輛前輪的磨損比較快，左右輪的磨損程度相同。在雙向輪胎保養手冊中，建議前後左右換對調法，以使輪胎均勻磨損。
如果汽車當前具有胎壓監測功能，更換後是否需要進行動平衡。輪胎對准後建議進行動態平衡，這樣車輛的穩定性會稍強一些，並不需要做四輪定位。調整完成後，必須重新調整輪胎壓力指示。卸下胎壓監測器要重新安裝上去，不然不會影響外觀。要特別注意的重要事項是，如果有補胎，應該安裝在後輪，在這種情況下最好不要進行調整。對調的風險弊大於利。
9102年都快結束了，車已經使用過一段時間了，保養愛護還是要好好做起來吧。

Ⅳ 車胎一般多久換一次

1.汽車輪胎是否更換主要看輪胎的磨損情況，如果輪胎磨損嚴重，輪胎上面的輪紋磨掉太多時，則需要更換輪胎，否則遇到滑的路面會不容易剎車，而遇到太粗糙的路面會容易爆胎。

Ⅵ 補過的輪胎在一般路況下還能開多久呢

大部分車主都有補胎的經歷。車輛在使用過程中，除了發動機，輪胎也很重要。每年因輪胎引發的事故不計其數，尤其是在高速行駛中。一旦發生爆胎，會導致非常嚴重的後果。正確修補的輪胎，修補後的壽命和其他輪胎一樣，未破損的輪胎和修補過的輪胎壽命一樣長。修補好的輪胎只要不漏氣質量都是一樣的。修補好的輪胎最好放在後輪上。

類似這種補胎方式，輪胎不能持久，只能應急，更別說高速行駛了。其實很多人都經歷過這個過程。有時他們在開車時不小心刺傷了釘子或尖銳的物體，會導致輪胎漏氣。這種情況真的非常非常多，尤其是在高速上。如果你的輪胎不好，很容易產生非常嚴重的後果。所以要想補胎，一定要盡量選擇一些安全可靠的方法，不要處理的太簡單。這種情況下，你的生命安全是沒有保障的。修補好的輪胎可以繼續使用，也可以高速行駛。但不建議長時間使用修補好的輪胎跑高速，因為高速行駛的速度一般都在100km/h以上，更不用說輪胎本身的磨損程度了。一旦高速行駛時間過長，很容易造成再次爆胎的風險。

Ⅶ 汽車輪胎一般開多少公里要更換

輪胎的更換周期，一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當然，不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數值來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。至於影響因素還是有很多種的，如果出現以下情況的其中一個，都是存在一定的安全隱患，需要及時更換一個新的輪胎。

磨損程度

最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。

輪胎老化

當然，光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什麼輪胎磨損可言。但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。

輪胎鼓包/裂痕

輪胎一旦出現鼓包的話，那麼受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。其次，如果輪胎之前出現過猛烈撞擊，導致胎面或者胎側有一條很深的裂痕，這時候也是需要進行更換的，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。

輪胎扎孔較大/修補次數過多

如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉，畢竟人身安全才是我們的第一要素。