上海新能源汽車長度多少

1. 預算15w想買新能源車，有什麼好建議

你好，15萬左右價位新能源汽車個人認為暫時還是別考慮，因為新能源汽車現在還有一些瓶頸沒有突破，家用為主的話個人認為還是主流合資品牌緊湊型轎車好一些。
2.15萬左右可以買北汽新能源eu260的，這款車價位在25萬左右，我買的時候補貼下來就是15萬多，充電樁什麼的人家都給免費安，售後時間比較長。
3.先建議一下，新能源汽車現在最好不要買，等幾年技術成熟點了再下手，我說說優點1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小（downsize），此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池， 可以十分方便地回收下坡時的動能。
3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
7、整車由於多個動力源，可同時工作，整車的動力性優良。
缺點：
1、成本高
2、系統結構相對復雜；
3、長距離高速行駛省油效果不明顯。
新能源車裡面性價比高值得推薦的，可以說不多，榮威ei6算是賣的比較好的，個大量足，不過小毛病會比較多，後續用車比較讓人不省心，很多人買來跑滴滴。今年上市的豐田雷凌雙擎E+可以說是插電混動車裡面比較有優勢的，主要在續航里程、饋電油耗以及電池質保方面的優勢明顯。雖然配置方面不及自主品牌，但是勝在三大件的穩定性高。雷凌雙擎E+是在雷凌雙擎的基礎上增加了動力電池部分，搭載了一個10.5kWh的鋰離子電池，電芯來自於日本松下，能夠讓車輛以純電動模式行駛55km。饋電時和雷凌雙擎一樣，油耗基本在4.5L左右，而且電池質保方面一樣享受廣汽豐田提供的不限里程不限年限的電池無憂保障，而且質保政策跟車不跟人，這無疑提升了整車保值率。購買雷凌雙擎E+之後無需擔心電池組的壽命和更換費用，只要跟普通汽油車一樣進行日常保養就行了。預算差不多，長期用車來說，個人是比較推薦雷凌雙擎E+。特別是像上海這樣的限牌城市。

2. 科萊威電動汽車可以上滬牌嗎

不可以。現在上海的所有微型純電動車都不能申請新能源牌照。目前上海市已經不再對「10萬元以下、車長在4.6米以內的新能源車」發放免費綠牌了，科萊威電動汽車車身長度僅為3140毫米。

上海市發改委今年2月發布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》明確，自2023年1月1日起，上海地區消費者購買插電式混合動力（含增程式）汽車，將不再發放專用牌照額度。這也意味著，到2023年，上海將申領新能源專用牌照限制在了純電動汽車范圍內。

上海新能源車牌申請條件

1、擁有上海戶籍或有效居住證。

2、在最近時間繳滿24個月的上海市社保。

3、個人徵信沒有黑點。

4、購車者名下不能有其他上海的新能源汽車。

5、擁有自己的停車位。

6、所在的小區或住所具備安裝充電樁的條件，且提前安裝好充電樁。

3. 2021上海車展新車盤點 20萬內消費者買得起的新能源車

在我們推薦的4款20萬內新能源車型中，哪吒U Pro的價格最實惠，高科技配置也比較齊全，最高續航達到610km，性價比還是很高的。AION Y補貼後的價格控制在15萬內，車身顏色搭配很新潮，提供410km、500km、600km三種續航里程，車型選擇豐富。幾何A Pro升級改款後，產品性能有了較大提升，適合家庭用戶選購。唐DM-i是比亞迪旗下的旗艦型SUV，寬大的尺寸、豐富的科技配置以及最高112KM的純電續航表現，都是它的優勢。

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4. 上海暫停為五菱宏光mini上綠牌，為什麼上海新能源車上牌有什麼規定

上海暫停為五菱宏光mini上綠牌，因為這款新能源汽車它本身的價格比較低，然後車也比較小，據5月10號即將新出來的這個規定上來看，不符合上綠牌的標准，對此廣大網友議論紛紛，並且十分不贊同。

官方到底怎麼想的我們當然不清楚了，我們也不過多評論對錯的問題，只是說這個政策如果真的實行的話，那必須得有一個讓大家信服的理由，讓大家覺得應該是對這些不到10萬塊錢的車子，車長不超過4米6的車子不能上牌，這個行為表示認同，如果說大部分人都不能認同，那就代表這個政策的實施，可能是會遭受到比較強烈的反抗的。

5. 五菱宏光MINI EV在上海受限為什麼

席捲中國新能源汽車市場的五菱洪光MINI EV在上海遭遇突然滑鐵盧。消費者一直在論壇上爆料，稱新購買的新能源汽車不能申請上海新能源汽車免費提供的特殊牌照，必須等待5月初的新政。介面援引4S店工作人員的話說，10萬元以下或4.6米以下的上海新能源汽車將不再提供牌照，上海市車輛管理處將最早於5月10日對新政策做出回應。從4月中旬開始就沒有牌照，現在99%的新能源都不能牌照。至於不能直接賣還是限卡，就看後面的政策了。

五菱洪光MINIEV在北京依然可以正常銷售。北京的燃油車和新能源車號牌是抽簽獲得的，上海的燃油車號牌是拍賣獲得的，新能源車採用買車送號牌的方式。因為洪光MINIEV便宜，很多人買這款車是為了以更低的成本獲得新能源汽車的牌照，所以上海出台了相應的限制。各種跡象表明，上海微型電動車將受到一定程度的限制。至於限制的方式方法，以及這種趨勢是否會蔓延到其他地區，還要等政策明確。乍一看，上海對五菱洪光MINIEV等新能源汽車並不友好，與目前市場決定的汽車新能源發展趨勢相悖。但是，其實上海也有自己的難處。上海交通方面，牌照限制才是真正的大勢所趨。

6. 上海新能源汽車政策新指向，本地新能源品牌是未來發展重點

近些年在國家大力扶持下，中國的新能源汽車產業就像2008年之後的房地產市場一樣迎風而上，各大車企都在馬不停蹄地研發著新能源車型。而以目前的政策導向來看，這股趨勢還將持續很長一陣時間。

另外，不僅是乘坐空間，當EUNIQ5PLUGIN第三排座椅升起時，其後備箱容積依然非常可觀，車主可以同時放下1個28寸和2個24寸的行李箱，而同級的宋MAX則只能放下一個20寸的行李箱和一個背包。相比之下，EUNIQ5PLUGIN的後備箱容積極大的保證了在滿員出行的情況下，車主依然可以攜帶足夠的出行物品。這樣的車內空間，無論在汽油MPV還是新能源MPV中都是非常優秀的表現，是真正考慮到每一個座位上的乘客的MPV。

可以預見，未來五年依然是新能源汽車高速發展的五年，也是越來越多消費者成為新能源車主的五年。相信很快各地政府都會接連推出相應的政策支持，鼓勵大家放心購買新能源汽車。而與之相關的配套設施，也必然會更加完善。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 2021年上海車展即將到來，這幾款重磅新能源車型正式登場

備受關注的2021年上海車展即將在4月19日正式召開，作為本年度第一次大型國際車展，上海車展贏得了絕大多數車企的重視。在去年的北京車展和上海車展上，新能源車型已經有與燃油車分庭抗禮的趨勢，今年的上海車展，新能源汽車的產品陣容將進一步擴張，產品實力也會大幅增強，為人們帶來更多的優質選擇。

國產大眾ID.6系列

大眾汽車這兩年在電動汽車領域動作頻頻，連續推出了多款重磅新能源車型，銷量也在持續提升。4月17日，大眾全新中大型純電動SUV ID.6系列將進行全球首秀，隨後登陸上海車展。

唐DM-i搭載了比亞迪著名的超級混動系統，由1.5T插混專用發動機和高性能刀片電池組成，純電續航里程最高可達112km，官方表示唐DM-i的百公里加速時間為8.5秒，在同級別車型中優勢明顯。

經過長期的市場推廣，如今消費者對新能源車型的接受度越來越高，總體銷量也在不斷擴大。與傳統的燃油車相比，新能源汽車在出行成本、內部配置、動力等方面都有著不小的優勢。隨著產品實力的持續提升，將會為更多的消費者所接受，整個市場也將持續、快速發展。

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8. 新能源汽車續航能力是多少公里

您好，新能源汽車一般是400公里左右，具體需要參考車輛的電池參數。
同時有很多因素會影響續航能力，像電機功率、路況、車重、風阻系數、輪胎甚至司機的駕駛習慣都會影響電動車的續航能力。加上開空調、車身重量、電池損耗等因素也會縮短車輛的續航里程。

9. 上海新能源車主 多年後是否還會記起今天討論的10萬塊/4米6