自己給汽車加油要加多少升

A. 一次加多少汽油合適

加油不宜加太滿。因為油箱加註的汽油量超出油箱容量太多，汽油就容易進入通氣孔並堵塞通氣孔。通氣孔一旦堵塞，就會存在安全隱患。萬一溢出的汽油遇到明火(例如抽煙)發生火災，那損失可就大了！車子毀了不說，甚至會威脅到生命安全！！
這里教給大家一個既安全又簡單還沒任何操作難度的好辦法：假設一個油箱容量50L，每一升汽油價格6.9元，那麼加滿這個油箱大概需要345元錢。那麼我們完全可以直接告訴加油站：「請加300元汽油」即可。我們算算看：300元剛好對應大概45L汽油的量，差不多是50L總容量的90%左右。這是完全靠譜而且安全的加註量。
給愛車加油，不能太滿又不能太少，可究竟加多少合適？建議給愛車加油要記住兩個百分比，一個是25%，一個是80%。 25%是指加油的時機，就是說，當油量在油箱剩餘1/4時，就應該加油了。若在油箱快見底時才加油，則會造成油箱底部所累積的雜質，容易被抽人燃油系統，造成供油不順暢的現象。且油箱太空時，容易存有空氣，在日夜溫差大時會 形成水汽，混雜在油中，造成燃燒不良。 80%是指加油的數量。平時在市區開短程時，沒有必要將油箱加得滿滿當當的，以免增加車輛的負荷，造成多餘耗油。所以加油加到80% 就可以了。

B. 汽車一般加多少油合適

加油不宜加太滿。因為油箱加註的汽油量超出油箱容量太多，汽油就容易進入通氣孔並堵塞通氣孔。通氣孔一旦堵塞，就會存在安全隱患。萬一溢出的汽油遇到明火(例如抽煙)發生火災，那損失可就大了！車子毀了不說，甚至會威脅到生命安全！！

這里教給大家一個既安全又簡單還沒任何操作難度的好辦法：假設一個油箱容量50L，每一升汽油價格6.9元，那麼加滿這個油箱大概需要345元錢。那麼我們完全可以直接告訴加油站：「請加300元汽油」即可。我們算算看：300元剛好對應大概45L汽油的量，差不多是50L總容量的90%左右。這是完全靠譜而且安全的加註量。

C. 汽車加油時一般都加多少按多少錢算嗎

加多少都可以。應該按你的需要加，如果跑長途就應該加滿；如果就在家附近加半箱就可以了，加多了增加重量還增加油耗。

加油不宜加太滿。因為油箱加註的汽油量超出油箱容量太多，汽油就容易進入通氣孔並堵塞通氣孔。通氣孔一旦堵塞，就會存在安全隱患。萬一溢出的汽油遇到明火(例如抽煙)發生火災，那損失可就大了！車子毀了不說，甚至會威脅到生命安全。

注意事項

由於汽油加到油箱口部，多餘原油會進入原油蒸發系統管路，造成混合氣過濃，對發動機造成損壞，因此加油時盡量不要超過汽車說明書上標注的安全容量，以免造成安全隱患。

以60升油箱為例，最多可加到75升。汽車生產廠家提示油箱容量為60升，是考慮到油品的膨脹系數，存油不超過60升比較合理，以給溫度升高引起燃油膨脹提供足夠的空間，同時保障油箱在使用過程中的安全。

乃至導致焚毀。假設車子的油箱已經長期沒有清洗，由於轎車油箱底部雜質較多，油量少就很容易形成油路阻塞;一起，燃油不多時，還會使汽油泵作業負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。此外油量太低，也可能影響排氣體系的氧感測器。

以上內容參考：人民網-汽車加油不要超過安全容量 避免造成損壞

D. 發動機加機油需要加多少升

汽車機油加多少合適？
加註機油一般加到機油尺上下限之間為宜，不要低於中間刻度，因為高速行駛時發動機的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果和冷卻效果。實踐證明機油加註到低於上限1/4處最理想。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機油，汽車養護中心便不會太在意，這時你要留心別多加機油。
汽車機油加多以及加少有什麼危害？
大家知道，機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加（超過標尺的上限）其後果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒後的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。如果機油過少，發動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損，甚至引發拉缸、燒瓦軸事故。
因此，最好按規定量加油，定期檢查機油量，保證機油不能太多或太少。通常每部車都有機油尺，目的就是讓車主檢查油量。簡簡單單的一根長鐵條，可不是隨便拉出來看看就能正確判斷油量

E. 車子加油時應該加多少加半箱還是一箱

值得注意的是，夏天室外氣溫高，這個時候就不要把油箱加得太滿，留下4－5升的空間，我的汽車油箱容積是50升，油表有4大格，每各加滿有12.5升，估計一下還剩多少升油，就可以算出需要加多少升油了，實在氣溫高汽油容易揮發產生汽油氣，可能會脹裂油箱體，這就不太好了，所以說夏天我一般加油都留4－5升空間。

話說想要了解其中的關鍵，那麼就需要計算一下200塊錢的油大概有多少，按照現在的油價，也就是7塊錢來計算，大概有30L汽油，也就是只有油箱的三分之二。

其實多加和少加，都影響汽車質量，所以除了養成良好的習慣，還要掌握一定技巧哦！還有就是不要把所有想省油的精力放在加多少油上，這個對於省油來說雖然有那麼一點效果，但是相比於和平時養成一個駕駛習慣來比那就不值一提了，所以大家如果想要真的達到省油的效果，還是要多多注意平時駕駛習慣！

F. 汽車一般加多少油合適

建議給愛車加油要記住兩個百分比，一個是25%，一個是80%。 25%是指加油的時機，就是說，當油量在油箱剩餘1/4時，就應該加油了。若在油箱快見底時才加油，則會造成油箱底部所累積的雜質，容易被抽人燃油系統，造成供油不順暢的現象。且油箱太空時，容易存有空氣，在日夜溫差大時會 形成水汽，混雜在油中，造成燃燒不良。 80%是指加油的數量。平時在市區開短程時，沒有必要將油箱加得滿滿當當的，以免增加車輛的負荷，造成多餘耗油。所以加油加到80% 就可以了。

(6)自己給汽車加油要加多少升擴展閱讀：

許多闡明書上都提示，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出於維護油泵的考慮。現在出產的汽油車都選用電動汽油泵以及油量電子感應器，需求浸泡在汽油里散熱降溫，假設汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽數，乃至導致焚毀;假設車子的油箱已經長期沒有清洗，由於轎車油箱底部雜質較多，油量少就很容易形成油路阻塞;一起，燃油不多時，還會使汽油泵作業負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。此外油量太低，也可能影響排氣體系的氧感測器。

G. 我的車需要加多少升的機油，在哪看

在說明書上看。
不同的車需要的種類和數量不相同。一般家用小車大約是 3.5升左右。如果沒有說明書，可以採用慢慢添加，然後看機油尺的方式檢查。
一般家用型車，放空機油後，鎖好放油螺絲，然後添加2.5升左右，抽出機油尺，擦乾凈後檢查，如果還沒有機油痕跡，就添加500ml左右，然後再檢查，如果還沒有痕跡，就按照每次約200ml添加，直到機油觸碰到機油尺low線（距離手持部位最遠的那根線），就暫時停止加油約2、3分鍾，然後在酌情添加，直接機油痕跡在low線和 Hi線中間部位即可。

H. 汽車一般加多少升汽油

汽車加多少油合適
zengcaihong2018-12-19
汽車生產廠家提示油箱容量為60升，是考慮到油品的膨脹系數，存油不超過60升比較合理，以給溫度升高引起燃油膨脹提供足夠的空間，同時保障油箱在使用過程中的安全。



加油量准確與否，第一不能根據油箱的額定容量判斷。汽車燃油箱是一種容器（國家沒有將其作為計量器具管理），不是計量器具，不能作為判斷計量准確與否的依據，根據國家有關強制性標準的要求，汽車燃油箱的額定容量應控制在燃油箱最大安全容量的95%。第二不能根據汽車儀表盤上的油表判斷。

大部分汽車用油表是通過油箱內浮子的上下浮動帶動電子感測器，感測器將產生的電子信號傳遞給油表指針，並顯示在油表上，其誤差較大，油表盤上的刻線並不能准確地反映油箱內的存油量。

專家提醒廣大車主，由於汽油加到油箱口部，多餘原油會進入原油蒸發系統管路，造成混合氣過濃，對發動機造成損壞，因此加油時盡量不要超過汽車說明書上標注的安全容量，以免造成安全隱患。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）

I. 給車一次加多少汽油合適

加油不宜加太滿。因為油箱加註的汽油量超出油箱容量太多，汽油就容易進入通氣孔並堵塞通氣孔。通氣孔一旦堵塞，就會存在安全隱患。萬一溢出的汽油遇到明火(例如抽煙)發生火災，那損失可就大了！車子毀了不說，甚至會威脅到生命安全！！

這里教給大家一個既安全又簡單還沒任何操作難度的好辦法：假設一個油箱容量50L，每一升汽油價格6.9元，那麼加滿這個油箱大概需要345元錢。那麼我們完全可以直接告訴加油站：「請加300元汽油」即可。我們算算看：300元剛好對應大概45L汽油的量，差不多是50L總容量的90%左右。這是完全靠譜而且安全的加註量。

J. 平時開車需要加油，一般加多少最合適呢

當車輛油箱還剩多少油時，加油合適？有朋友認為油表指針接近零線時加油比較合適也許他們認為汽車更輕更省油！其他朋友加油時跳槍，認為這樣可以避免頻繁加油和進入加油站的麻煩！那麼，當汽車的油量還剩多少時，加油是合適的呢？當油箱剩餘1/4時，油表燈亮起前加油是最合適的！用3/4的油加油，防止油表燈亮起，損壞油泵。眾所周知，油泵是熱的，需要汽油散熱。油表燈亮的時候，說明油箱已經見底了，油泵拖在油箱上部。這樣，油泵和油感測器周圍就沒有汽油浸泡，長時間不能散熱降溫，特別容易損壞油泵！

很多人說當汽油液位下降之後，汽油就無法淹沒油泵，導致油泵散熱不良從而損壞，但其實這些人搞錯了一件事，油泵並不是直接裸露地浸泡在油箱里的，而是裝在一層桶狀設計里。油箱底部的汽油會優先通過回油管將這個「桶」填充，確保油泵總是浸泡在油中，所以無論油箱中的液位有多低，油泵都能得到良好的散熱，即使油箱中的油只有一層薄，所以也不會有燃燒油泵的問題。