汽車剎車時速多少正常

A. 檢驗汽車制動時時速達到多少剎車合適多謝啦！

40邁車就可以了,如果車在10秒內能完全停下,你剎車的性能還是可以的/

B. 小車80公里時速剎車走多遠為正常呢

制動效果正常的話，至少需要走25--27米，車才能停下。

C. 汽車大概是多少碼就會剎不住小型汽車。

多少碼都能剎住，只是距離問題。和你的反應時間、路況、車況都有關，100公里/小時=27.8米/秒，從你意識到要剎車、踩剎車車輛開始制動這段時間如果有一秒，就已經過去30米了，車輛從100公里/小時到停止，在普通黑色路面，有ABS的情況下，大約40-50米，所以，100公里/小時的時候要保證100米以上的安全距離。

剎車失靈的原因很多：

一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣 阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣。

二是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。

三是由 於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。

D. 制動車車速

理論上，剎車距離S與車速V的關系是：S=V^2/(2gμ)，g：重力加速度，數值為9.8m/s^2，μ：路面附著系數。
將樓主給出的條件代入上式：12.6=V^2/(2×9.8×0.7)，得到V≈13.15m/s，即機動車剎車之前的時速為：47.34km/h。
以上是理論數據，但實際上各種情況都達不到理論狀況，故實際剎車距離要長於計算數值。
另外考慮到司機合理的反應時間，一般從出現情況，到司機作出剎車動作，需要1-2秒的時間，若車速不便，制動距離更要延長。
也就是說，對於樓主提供的制動距離12.6m，實際車速要低於47.34km/h。
估計樓主所說的車速不會超過35km/h。
至於樓主文該車是否超速，要看具體路段的規定，在這里不能妄下結論。
不過，一般城市主幹道路的限速很少低於40km/h（北京的不少公路限速是60-90km/h）。
如果不出意外，樓主所說的車輛應該沒有超速。

E. 汽車轉彎速度多少需要踩剎車

汽車由直道進入彎道，需要一個減速的過程，因為過彎的速度一般都要低於直道的速度，有人喜歡在過彎試剎車減速，認為這樣不會影響直道的速度，可以走得快一點。其實這是錯誤的。在彎道上踩剎車會影響出彎時的速度，並不能達到更快捷的目的。
您肯定會覺得，轉彎的時候減速，這不是最正常最正確的嗎？可是您知道嗎？在彎道前略減速，而將主要的減速時間留在彎道中。這會導致車輛轉彎時左右輪的轉速不一樣，會造成左右輪的剎車片磨損不一致，從而導致車輛在正常剎車的時候制動力失衡，容易出現跑偏。
可能有這幾種危害：
1、轉向不足
2、容易側滑
3、增加懸掛系統不正常負荷
車輛在左轉，此時車輛重心向外側偏移，外側車輪對地面壓力大於內側車輪，踩剎車後外側車輪受到的減速阻力更大，阻礙外側車輪前進，會引起轉向不足。而這個效果我們可以想像成ESP系統在糾正轉向過度時的操作，相當於單獨對外側車輪施加剎車力。

圖中藍色箭頭是轉彎時地面對車輪的摩擦力，這個力保證了車輛的轉向，假如車輛高速過彎，藍色箭頭代表的力達到極限時再踩剎車的話額外增加的摩擦阻力會打破車輪與地面僅存的靜摩擦力，這時候車輪可能會發生側滑。特別是一些濕滑路面、砂石路面等附著力小的路面更容易出現車輪側滑。
而剎車的是相同的，起碼前輪和後輪是相同的，這樣就會造成剎車和輪胎磨損的偏差。 如果剎車力度過強，會把壓力都集中到外側前輪，同樣增加懸掛系統的壓力。如果速度過快，彎道減速還會有翻車的危險。
彎道還有視線不清的特點，就是在入彎前司機可能不清楚拐彎之後的情況，高速入彎會增加駕駛的危險系數，所以最好不要在進入彎道後踩剎車。
正確方法：正確地剎車應該在入彎之前完成，在彎道中保持勻速運動，這時最好不要用空擋，因為入彎前已經減速，可以適當降低檔位，用低檔位完成彎道行駛。出彎之後，再加速行駛。這種方法不僅是用於我們日常的行駛，就是專業的汽車賽道上，賽車手們為了更穩定地控制賽車，也是利用直道的末端減速。

F. 放開剎車速度是多少啊

自動擋汽車松開剎車車應該是零速。
1、這個只要掛入d檔後不踩油門，也是會走的，緩慢行駛，這個是因為車的怠速帶動他前進，就好比我們手動擋的掛入一檔怠速行駛的速度是相同的。。
2、自動擋的車子其實和手動擋一樣，當你掛入d檔以後松開剎車，就算你不踩油門它也會帶速走，只是這個情況下速度一般不超過10碼。。
3、自動擋的車子在你掛入地檔，松開剎車以後，當然也會怠速慢慢的行走，只是說速度上比較慢而已。。
4、找個空間足夠大的場地體驗一下比文字更有說服力。

G. 一般車輛剎車時加速度有多大

加速度12.5M。

汽車剎車時的加速度：

有一公式為2aS=V^2

帶入有S=12.5m

所以5s內汽車的位移為12.5m

加速度由剎車的摩擦阻力大小和車的質量決定。速度減小。剎車時，基本上剎車片將輪胎抱死不動。此時的加速度由輪胎與地面的摩擦力F產生，F除以車的質量就是剎車時的加速度。

(7)汽車剎車時速多少正常擴展閱讀：

當速度變化量一樣的時候，花時間較少的B車，加速度更大。也就是說B車的啟動性能相對A車好一些。因此，加速度是表示物體速度變化快慢的物理量。

加速度取決於車輛克服阻力（如空阻）、車輛當前車況負荷下的剩餘功率及扭力，減速度取決於波箱及傳動系的減速能力（減速比）和剎車性能。

舉例：假如兩輛汽車開始靜止，均勻地加速後，達到10m/s的速度，A車花了10s，而B車只用了5s。它們的速度都從0變為10m/s，速度改變了10m/s。所以速度變化量是一樣的。但是很明顯，B車變化得更快一些。用加速度來描述這個現象：B車的加速度（a=Δv/Δt，其中的Δv是速度變化量）>A車的加速度。

H. 小轎車緊急剎車，制動距離十五米，車速多少

制動距離15米，車速大約在50~60公里/小時。

I. 小轎車急剎車30米才停車時速多少

時速100公里剎車一般都接近40米。這樣車速在80公里左右

J. 車跑多少邁制動安全

我國高速最高限速120，所以理論上來說，你的車最高只能行駛120，當然，如果是雨雪或者霧天的話，這個速度肯定是要有所限制，所以並不是說任何情況下都可以行駛120。

高速上面行駛，速度既不能太快也不能太慢，一般來說是最底限速60，最高限速120，所以如果你是沒開多久的車，如果不習慣太快速度行駛的話，那麼你最好是走最右側車道，如果是3車道的話。

一般最左是最高限速120，最低是100，中間車道最高100，最低是80，右側車道最低60，最高80，當然也不是絕對的，咱們跑高速的時候一般手機導航都會提前給你提示。

從現實情況來看，一般沒有多少私家車會跑最右側道，畢竟都是大貨車，而且速度又慢，所以如果你技術還可以的話，按照最高或者最低限速行駛，都是安全速度。

剎車距離：

速度越快，剎車距離就越長，而且是地面濕滑的話，肯定是遠比乾燥路面摩擦系數更低，意味著剎車距離會更大。汽車的剎車距離根據路面摩擦系數不同是不一樣的，一般來說，家用轎車在100km時速行駛時，普遍合格的有效剎車作用距離大約在45米以內。

如果是以時速120的速度行駛，那麼有效剎車距離可能是在80以上，同樣每個人的反應速度不同，也會影響到剎車距離，因此假如你以最高速度行駛，最好安全的距離是在150米左右。