汽車在水裡要多少才能開

A. 車輛在水裡熄火後多長時間後才可以啟動,

一旦車輛水中熄火，一定不能嘗試再次點火。這個時候，先不要著急打火，最好先下車，看一下水的深度，打開發動機艙看一看空濾和發電機的位置有沒有被水淹，或者有沒有水花飛濺到上面的情況。

車輛涉水後，水由進氣歧管進入氣缸，由於水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。

汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能，發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。如果這個時候重新啟動發動機就很容易爆缸。

如果沒過了排水管比較多，這個時候，就要看下發動機艙進氣口和發電機有沒有進水了，如果沒有進水，是可以嘗試點火的。

車輛在水中熄火以後，此時車主應該將車輛推出深水區，確保發動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停好。拆下火花塞，人為切斷燃油供給系統和點火系統後用馬達運轉發動機，使進入發動機內部的水順利排出。

同時檢查車輛各系統油液狀況，出現起沫、渾濁等現象應及時進行更換。全部檢查完畢以後，在打火開到路面檢測是否有異響，看儀表盤是否亮起異常的燈，如果有異響則應該拆下火花塞，如果火花塞拆下以後仍然有異響，則只能推到4S店進行檢修了。

B. 汽車的水溫在多少度可以起車，並且開走啊·~~

從發動機本身的角度來說，循環水或者防凍液有了一些溫度才可以行車，也就是需要熱車。但不是必須熱到90度的正常水溫才行。在化油器時代，熱車三五分鍾，有了水溫，潤滑油開始正常發揮作用，就可以走車了。開始不要太快，幾公里後水溫正常了就可以隨便了。在電噴時代，也就是現在，回到最初那句話，從發動機本身的角度來說，還是需要熱車幾分鍾，這樣最好，潤滑油被抽上來均勻的噴在汽缸壁，然後水溫也上來一些，這樣走車對發動機較好。

但是，電噴環保時代，為了尾氣排放達標，少污染環境，汽車都裝有三元催化轉化器，裡面含有的一些能吸收和分解廢氣中有害成分的稀有貴重金屬在汽車剛啟動怠速運行燃燒不充分時很容易「中毒」，失效，導致三元催化轉化器報廢。

再加上技術的進步，現在的汽車如果不是長時間停用，潤滑油都不像以前那樣全部流回油底殼，而是短期一部分留在氣缸壁上，所以，現在廠家給的指導意見都是，原則上打火之後就立即走車，40公里以下時速行車，等級分鍾水溫正常了就可以正常駕駛了。

我呢，綜合考慮了兩方面因素，咨詢了廠家的專家。我現在這樣做。點火，等30-40秒，等發動機轉速從1000多轉回落到正常的800轉左右，走人。開始依然不超過40公里每小時，水溫上來了就正常駕駛了。這樣既照顧到了發動機的壽命也避免了三元催化轉化器的失效。一直效果很好。兩年半了，沒出過毛病，驗車沒問題。油耗出奇的好。我在北京，剛2000公里跑了一圈山東玩回來，全程高速和空調，平均時速120-140公里，回來計算油耗為百公里7.3升。帕薩特領馭2.0手擋。

也把這個方法推薦給你，不管你在國內的哪一個溫度帶，都適用。你按照廠家的意見點火就走車也可以，就是別再怠速熱車好幾分鍾了，對車沒問題，但是三元催化器很快就完蛋了，換一個不少錢呢，記得似乎是5000左右吧，前幾年的價格了。

C. 汽車涉水時，水多深可以讓汽車順利通過

當水深為輪胎的三分之一高度時，可以放心通過，當水深超過輪胎一半高度時，就要小心了，因為這種情況下容易造成車內進水。如果涉水深度超過保險杠，行車時應該提高警惕，避免發動機進水。如果車子發動機進水，千萬不要再次啟動汽車，否則對車傷害很大。

汽車涉水做法

1、最好關閉空調（防止電子扇開啟）車輛開啟空調後會使位於車頭的電子風扇常轉，在涉水時旋轉的扇葉會攪起部分水花，有可能造成發動機進水，所以在涉水時盡量關閉空調，等電子扇關閉後再進入涉水路段。

2、涉水時有對向會車要適當加速（抵消對向車輛湧起的水浪）在涉水時如果對面有會車，必須要注意他車頭前的水浪高度，如果水浪過高，此時就需要適當加速，原因是可以用己方產生的水浪撞擊緩解對向車輛激起的水浪，必須要注意遇到這種情況時不要慌張，更不要踩剎車！

3、涉水時最好關閉所有電器設備（防止過載短路）涉水前應關閉所有的車載用電裝置，例如：空調、收音機、行車記錄儀、點煙器等，目的是為了防止電氣設備進水導致斷電短路。

D. 開車多深的水不能過

開車多深的水不能過

開車多深的水不能過,車子已經成為了我們生活中不可缺少的部分,對於車子大家也都知道,在面對一定的水灘的時候要盡可能的避開,以免照成車子不必要的傷害,以下了解開車多深的水不能過.

開車多深的水不能過1

汽車不能過多深的水要因車而異，由於排氣口比進氣口低，所以要參考排氣筒的位置，一旦水深超過排氣筒的高度，車輛熄火的概率就會增加。普通轎車排氣口距地面的高度為20至30厘米，SUV車型則為30至40厘米，所以一般只要積水不超過輪胎的三分之二高，車主都可以放心行駛。

車輛進水以後的處理方法：

如果汽車排氣筒進水不嚴重，可以檢查電子系統，清理車殼底下的積水。然後拆掉火花塞，將發動機里的水排除處一些，再安裝火花塞，這樣才能啟動發動機，避免熄火現象；如果汽車涉水嚴重就需要道路救援車輛，把車子載到汽車維修店進行維修，排氣筒進水則需要經過簡單的清洗、烘乾後，發動機即可正常工作。

雨天開車的注意事項如下：

降速緩慢行駛：在遇到惡劣天氣時，嚴格控制好行車速度，雨天輪胎與地面附著力下降，輪胎抓地力變差，盡量保持低速行駛，使用二擋或三擋，時速不超過30公里或40公里；保證視野開闊：雨天視線受阻，很容易引發道路交通事故。所以要及時打開雨刷器，根據雨量大小調整雨刷速度，保持良好的視野。

開車多深的水不能過2

汽車過積水路面多深不能過？要注意哪些事項？

如果積水高度超過輪胎的一半，就不能強行涉水通過，因為汽車的排氣管就在這個高度，強行通過容易造成排氣管進水，從而使發動機受到嚴重受損。積水高度低於輪胎的一半時，駕駛員可先觀察其他涉水而過的車輛是否通行順暢，以此來判斷地面是否有深坑或障礙物。注意事項如下：

1、勻速通過

如判斷能夠通過，則應掛低檔位、大油門，不要更換檔位，保持勻速通過。

2、忌中途收油

如果通過積水路段時遇到前方障礙，駕駛員可以通過掛空擋踩油門的方式，保持發動機轉速，盡可能不要收油，以防排氣管進水導致熄火。

3、不可再次啟動

如果途中熄火，絕不能嘗試啟動發動機或掛擋拖車，只能空擋拖回修理廠修理。

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一賠償條件：

1、被保險人或其允許的合法駕駛人在使用保險機動車過程中，因下列原因造成保險機動車的發動機損壞，保險人按照保險合同約定負責賠償：

（1）遭受暴雨、洪水的當時，保險機動車被水淹及排氣筒或進氣管，駕駛人繼續啟動機動車或利用慣性啟動機動車。

（2）遭受暴雨、洪水後，未經必要處理而啟動機動車。

2、發生本附加險保險責任范圍內的事故時，被保險人或其代表為防止或者減少保險機動車損失而採取施救、保護措施所支出的'必要合理的費用，保險人負責賠償。本項費用的最高賠償金額以機動車損失保險保險金額為限。

二、不賠情況：

車損險的保險責任中列明由「暴雨、洪水」造成保險車輛的損失，保險人按照保險合同的規定負責賠償。但同時列明「保險車輛因遭水淹或因涉水行駛致使發動機損壞」的，保險公司不賠。

在暴雨災害中，不少車主由於缺乏經驗，車輛在水中熄火或二次打火導致發動機受損，遭遇保險公司拒賠。對於這種情況，保險公司稱之所以拒賠，是因為車輛在水中打火會令積水從氣門進入發動機造成損壞，屬於車主失誤操作，損失應由車主自擔。

開車多深的水不能過3

汽車在多深的水中可以行使？

進氣口高度：這個是車輛的極限涉水指標，一旦這里進水便會直接導致車輛熄火，嚴重的還會將水吸進發動機而造成永久性損壞。如果汽車是在泥沙水中行駛，那麼所能夠涉水的深度會大減，建議最好不要讓水漫過汽車大燈下方的格柵，否則泥沙就會堵塞格柵，造成進氣不順，從而影響汽車的正常工作。

汽車涉水時要保證發動機運轉正常，掛低速擋平穩開進水中，切忌大油門或猛沖，以防水花濺入發動機導致熄火，如果汽車不慎熄火，車主一定不能再次發動汽車。我們經常看到一些水淹過了排氣管的汽車，竟仍然能夠行駛，這主要是因為發動機排氣的壓力很大，能夠將水噴出排氣管。

最大涉水深度

注意最大涉水深度，汽車在較深的水中行駛，因為汽車的晃動，若水深超過車輪和最大涉水深度時，不要冒險通過，若發現多輛汽車熄火在積水路段，要掉頭繞行。入水前掛入最佳檔位，將選擇低檔位，勻速行駛通過。如果一定要通過積水處時，應該用低擋行車。

慢速行駛可讓輪胎與路面的接觸面積增加，從而提供更大的牽引力。不要中途停車和多次起步，減少轉向和換擋。汽車涉水後檢查：確保動力系統沒有進水再啟動汽車涉水後，應選擇寬闊安全的地點停車，查看發動機點火系統是否沾水，並用干布將其受潮的電器部件擦乾凈。

汽車過水深的地方該怎麼過

在開車經過水比較深的地方時，要掛入低速擋，一般使用2擋就可以，穩住油門慢速通過。如果在通過的過程中熄火了，就要下車，不要二次點火，否則會損傷發動機，甚至導致發動機報廢。如果水的高度高於了進氣口，那發動機可能會吸進水去，這樣會導致發動機熄火。

在行車的過程中，遇到了積水路面，首先要觀察一下觀察水的深度，漫過車軸就不宜繼續前行了，在入水前一定要注意和前面車輛保持較大的車距對於前面不熟悉的路段一定要沿著前車走過的路線，後面跟著走，在開車入水的時候一定要使用低速擋，平穩供油，用較慢的速度勻速前行，在水中千萬不要停車。

要切記平穩的開進水裡面避免大轟油門，以防水花濺入發動機熄火，行車中要穩住油門，一口氣通過水面避免在途中換擋停車轉彎等等，如果在開車的時候發現水裡有流動，車輪打滑，在這個時候一定要馬上停車。

不要勉強通過，並且在發動機不熄火的情況下，通過人力把車推出去，不要越陷越深。另外過深水路面之後不要馬上高速，在行駛中一定要多踩幾次剎車，走走停停讓剎車片乾燥，這樣才能夠有效的剎車，才能夠安全上路。

E. 汽車油箱進多少水就不能開了

50ml左右。

當汽車油箱不慎進水，車主應該保持冷靜，分析進水的原因以及進水的程度，如果程度輕的可以自行解決，如果嚴重的便要到專業車行進行維修才更有保證。

除此之外，也可以根據發動機的工作狀態去判斷，燃油中含有水分，水會沉澱到油箱底部，汽車運作的過程中會引起發動機抖動、熄火等現象，有時候儀表發動機故障燈還會亮起。出現以上的情況，就要將車送至4S店檢修。

(5)汽車在水裡要多少才能開擴展閱讀：

注意事項：

油箱的基本功用是儲存燃油，保證汽車具有一定的行程里程，同時在結構上要具有防止燃油振盪的裝置。油箱的數量及容量隨車型而定，普通汽車只有一個油箱，長途運輸的商用汽車常設有兩個油箱。

乘用車的油箱通常安裝在車身尾部，商用車的油箱一般安裝在車身中部外側。油箱一般由箱體、隔板、加油管及蓋、放油螺塞等組成。油箱保養的基本要求是定期檢查與清洗。

F. 汽車在多深的水中可以行使

進氣口高度：這個是車輛的極限涉水指標，一旦這里進水便會直接導致車輛熄火，嚴重的還會將水吸進發動機而造成永久性損壞。如果汽車是在泥沙水中行駛，那麼所能夠涉水的深度會大減，建議最好不要讓水漫過汽車大燈下方的格柵，否則泥沙就會堵塞格柵，造成進氣不順，從而影響汽車的正常工作。

汽車涉水時要保證發動機運轉正常，掛低速擋平穩開進水中，切忌大油門或猛沖，以防水花濺入發動機導致熄火，如果汽車不慎熄火，車主一定不能再次發動汽車。我們經常看到一些水淹過了排氣管的汽車，竟仍然能夠行駛，這主要是因為發動機排氣的壓力很大，能夠將水噴出排氣管。

最大涉水深度

注意最大涉水深度，汽車在較深的水中行駛，因為汽車的晃動，若水深超過車輪和最大涉水深度時，不要冒險通過，若發現多輛汽車熄火在積水路段，要掉頭繞行。入水前掛入最佳檔位，將選擇低檔位，勻速行駛通過。如果一定要通過積水處時，應該用低擋行車。

慢速行駛可讓輪胎與路面的接觸面積增加，從而提供更大的牽引力。不要中途停車和多次起步，減少轉向和換擋。汽車涉水後檢查：確保動力系統沒有進水再啟動汽車涉水後，應選擇寬闊安全的地點停車，查看發動機點火系統是否沾水，並用干布將其受潮的電器部件擦乾凈。

以上內容參考網路-汽車

G. 汽車被淹到多高（深）才打不開車門

車窗玻璃的3分之2左右，就打不開車門了，這個時候玻璃拿東西砸也砸不開的。

汽車涉水熄火：

原因

一是高壓分電系統潮濕或進水短路，造成熄火。該情況比較常見，看著水很淺，車也能過去，卻熄火了，通常是濺水造成。

二是排氣管進水。汽車排氣管位置比較低，通常來說水位漫過排氣管處就會因無法排氣而熄火。

三是進氣口進水，即在空氣濾清器處進水導致熄火。這種情況比較少，一般在水位比較高的時候才發生。

應對策略

系統潮濕或短路：一般來說無大礙，等電路晾乾或使用吹風機吹乾即可啟動，嚴重的可更換保險片。

排氣管/進氣口進水：如果確認排氣口或進氣口已經進水，一定要拖到修理廠進行檢查。切不可強行啟動，強行啟動可能因發動機潤滑無效而導致更大損害。

以上內容參考：網路-車輛涉水

H. 汽車能不能在水裡開

首先要明確，現在有水上汽車，採用特殊的浮力技術及排氣原理，在軍事領域，尤其是兩棲戰車中，使用的最多。
而普通汽車在水上是不能在水上開的，正常車輛涉水時，水深盡量不要超過排氣管，如果是極特殊的情況，需要掛檔至低檔，以大油門形式，同排氣量頂出進水。一般非良好密封車輛，極限涉水深度為駕駛門的高度。少數車輛，極限涉水深度甚至可以超過發動機蓋。

望採納！