汽車降凝劑多少錢

❶ 柴油車降凝劑對車有傷害嗎

柴油車降凝劑對車沒有傷害。益處有以下兩點：

1、柴油車降凝劑能有效降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低溫流動性能，保障發動機冷啟動順暢，有效解決氣溫驟降，跨地區行駛給行車和儲運帶來的困擾。

2、柴油降凝劑具有優良的低溫分散性和流動性，更有良好的抗氧抗腐蝕性和高溫清凈性，能十分有效地阻止油品的高溫氧化及活塞的腐蝕。

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調油及終端用戶加註方案：

1、取油樣做實驗，選出適合自己的添加比例。

2、按照3比1的比例取要添加的油品跟降凝劑做好互溶，建議油溫在20-70度之間。

3、做好互溶後將溶劑緩緩注入已調和好的成品油中同時啟動氣泵攪拌半個小時。

❷ 柴油車降凝劑保質期多長

柴油則至少是12個月甚至幾年左右。柴油防凝劑又稱柴油低溫流動性改進劑，是柴油生產中一種常用的添加劑。

柴油降凝劑對煉油廠增產柴油，提高生產的靈活性與柴、汽比，提高經濟效益有著顯而易見的作用。對於柴油的貯運和使用者來說，由於降凝劑的應用，可明顯地改善其低溫使用性能。

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現在的柴油防凝劑被稱為柴油低溫流動性改進劑了，現在是目前柴油生產中一種常用的添加劑。柴油防凝劑對煉油廠可以增產柴油。

可以是提高經濟效益有著顯而易見的作用的。柴油防凝劑用多了易造成油品分層，成本增加。同時對發動機有一定影響。

❸ 汽車柴油降凝劑廠家哪個好呢

您好！
汽車防凝劑廠家多的是呢，一般在客觀上不能判斷一個廠家的好壞的，有時候還是要靠運氣以及緣分。
1、要考慮產品的價位是否合適，需要有較大的利潤空間
2、產品的認可度（需要車主的認可）
3、再一個就是商家的支持力度了
通過以上，您可以去判斷了，剛開始是不容易，慢慢的就做大了，愛車寶柴油降凝劑，市場份額算滿意的，只做參考，祝能找到合適的。

❹ 加上降凝劑用打著車嗎

降凝劑是針對柴油冰點太低不起蠟，加這個不影響車子使用。

柴油抗凝劑對於柴油發動機本身沒有太大傷害，目前很多耐低溫的柴油裡面都加了抗凝劑，使用效果很不錯。不過需要注意的是如果在使用時添加了過量抗凝劑。

那麼很容易堵塞噴油嘴和油泵，除此之外對車輛沒有其它影響。在冬季如果需要使用柴油車的話最好能配備上加熱或保溫裝置，切莫往柴油里兌汽油以提高冰點這樣的做法很容易令柴油發動機出現爆震。

益處有以下兩點：

1、柴油車降凝劑能有效降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低溫流動性能，保障發動機冷啟動順暢，有效解決氣溫驟降，跨地區行駛給行車和儲運帶的困擾。

2、柴油降凝劑具有優良的低溫分散性和流動性，更有良好的抗氧抗腐蝕性和高溫清凈性，能十分有效地阻止油品的高溫氧化及活塞的腐蝕。

降凝劑適用范圍：適用於所有柴油發動機，包括貨車、拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機用輕柴油。主要用作0#-10#，20#，35#：柴油添加劑，使柴油凝固點下降15-30攝氏度。冷濾減少了4-12℃，以達到改善柴油低溫流動點的目的是擴大柴油餾分，柴油收集效率的提高，增加了煉油廠的效率。

❺ 試用降凝劑對車有哪些利弊

柴油車降凝劑對車沒有傷害。益處有以下兩點：

1、柴油車降凝劑能有效降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低溫流動性能，保障發動機冷啟動順暢，有效解決氣溫驟降，跨地區行駛給行車和儲運帶來的困擾。

2、柴油降凝劑具有優良的低溫分散性和流動性，更有良好的抗氧抗腐蝕性和高溫清凈性，能十分有效地阻止油品的高溫氧化及活塞的腐蝕。

對於柴油的貯運和使用者來說，由於降凝劑的應用，可明顯地改善其低溫使用性能。

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柴油降凝劑能迅速降低柴油的凝固點，有效地細化蠟晶，降低冷濾點進一步改善了油品的低溫流動性，是新一代高科技產品。降凝劑具有優良的低溫分散性和流動性，更有良好的抗氧抗腐蝕性和高溫清凈性，能十分有效地阻止油品的高溫氧化及活塞的腐蝕。

主要用作0#-10#，20#，35#柴油添加劑，使柴油凝固點下降15-30攝氏度。冷濾減少了4-12℃，以達到改善柴油低溫流動點的目的是擴大柴油餾分，柴油收集效率的提高，增加了煉油廠的效率。

網路-降凝劑

❻ 汽車柴油降凝劑生產廠家有哪些

您好。
汽車柴油降凝劑廠家很多的呢，只要你用心找，肯定能找到合適自己的那一家。
廣東有家愛車寶機油廠家，也做汽車柴油降凝劑的，愛車寶汽車柴油降凝劑適用於各類柴油車在寒冷季節中的快速啟動。
多去搜索一些信息吧，會找到很多你意想不到的東西的，祝您好運！

❼ 有沒有什麼好的柴油降凝劑冬天柴油車啟動不了啊，柴油都結蠟了。

柴油降凝劑主要是通過改變柴油的凝點和冷濾點來起作用的。加入柴油降凝劑後，柴油的凝點和冷濾點變得更低，使柴油即使在較低溫度下也能保持流動性，從而改善柴油性能。

柴油在較低溫度下之所以凝固，是由於柴油中含有一定量的蠟(即正構烷烴)，當溫度降低時，這些蠟會逐漸析出，並形成蠟晶。隨著溫度的進一步降低，蠟晶會迅速長大，首先形成平面狀結晶，這些結晶相互聯結，以至形成三維網狀結構，把油包在其中，使油失去流動性而呈現凝固狀態。

通常柴油中的正構烷烴含量約為15%~30%，當柴油被冷卻時，只要有2%左右的正構烷烴析出，就可使柴油凝固，柴油在一定溫度下的析蠟量取決於生產該柴油的原油類型，餾程及調合柴油的各餾分油的加工方案和調合比例。

使用方法

1、該降凝劑的實際添加量是由柴油的組成決定的,添加量一般為200～1500ppm。

2、柴油降凝劑的使用效果,不僅取決於產品本身的性能,而且與所用油品密切相關,在使用之前應先經過試驗室的實驗,根據油品的感受性確定最佳的添加量。

3、使用時應當先配成母液,保證該降凝劑與柴油的均勻混合,才能達到預期的降凝效果。母液的配製：該降凝劑與柴油按1:10的比例調和為母液,然後將母液再與柴油進行調和。