長安悅翔碳罐電磁閥插頭如何測量多少電壓

『壹』 測量碳罐電磁閥的電壓

找到去電磁閥的電線。多數從配電箱出來。從電磁閥往回，順著線找。能看見接線的地方。用電壓交流檔測量。

『貳』 汽車碳罐電磁閥正常工作電壓是多少

12伏。
碳罐電磁閥的工作原理是碳罐凈化電磁閥通過電脈沖寬度的調制來控制碳罐的凈化作用，也就是說ECU電腦根據發動機不同的運行條件，以一定的頻率使電磁閥的搭鐵電路接通或斷開，ECU電腦通過對1個常閉電磁閥的操縱來控制凈化碳罐的真空。
當發動機關閉時，由於油箱的密閉性，因燃料的消耗會造成油箱內部的負壓，在負壓的作用下，汽油會比在常壓下更容易地揮發出油蒸汽，最終達到和大氣壓平衡。
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注意事項：
碳罐吸收油箱中汽油揮發出來的油氣，防止油氣進入大氣污染環境。碳罐電磁閥的作用是，當碳罐中的油氣達到一定的量時，它打開，讓油氣進入發動機燃燒再利用。
汽油是易揮發的燃料，油箱內的燃油會揮發增加油箱內部的壓力，為了平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到大氣中。後來，出於節約燃料和保護環境的角度出發，設置了碳罐。
碳罐內部由吸附性強的活性炭填充，油箱中多餘的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附，不再排到大氣中。當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
參考資料來源：網路-碳罐
參考資料來源：網路-電磁閥
參考資料來源：網路-
電壓

『叄』 碳罐電磁閥就車檢查方法

就車檢查按下述順序進行：
1）．將發動機預熱至正常溫度，並使之怠速運轉。
2）．拔下蒸氣回收罐上的真空軟管，檢查軟管內有無真空吸力。真空軟管內無真空吸力，此時發動機怠速運轉中電磁閥關閉。此時若燃油蒸發控制系統正常，如果此時真空軟管內有真空吸力，則用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥連接器端子1上是否有電壓，此時電磁閥應打開，電壓為蓄電池電壓。
3）．踩下加速踏板，當發動機轉速大於2000r/min時，檢查上述真空軟管內有無真空吸引力。若真空軟管內有真空吸力，則說明該系統工作正常；若真空軟管內無真空吸力，則用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥線束連接器端子1上是否有電壓。若電壓正常，說明電磁閥有故障，若電壓異常，則說明控制線路有故障。

『肆』 為什麼電磁閥插頭取下測有24伏電壓。插到線圈上就沒有電壓了。測電磁閥線圈阻值，在15到30歐之間。

根據你的描述：
1、電磁閥插頭取下測有24伏電壓。
個人見解：給電磁閥供電線路基本正常。
2、插到線圈上就沒有電壓了。
個人見解：既然給電磁閥供電線路基本正常，但是插到線圈上沒有電壓，可以檢測一下供電磁閥線圈電流（看看開關電源指示燈的狀態）。
3、測電磁閥線圈阻值，在15到30歐之間。
個人見解：這么小的電阻，估計是線圈指示燈擊穿導致（電磁閥線圈匝間短路很少見）；不知道是那種電磁閥線圈假如有圖片的話會更好說些。
個人建議：更換一個電磁閥線圈試試。

『伍』 長安之星碳罐電磁閥電壓時多少

電磁閥受ECU控制，一般控制電壓5V/12V

『陸』 碳罐電磁閥的單件檢測方法

1）檢查電磁閥電磁線圈的電阻值。
拔下電磁閥線束連接器，用萬用表電阻檔測量電磁閥電磁線圈的電阻值。電阻值符合規定，其阻值為32Ω左右，說明活性碳罐電磁閥無故障。
2）檢查電磁閥的工作。
拆下電磁閥，首先向電磁閥內吹氣，電磁閥就不通氣；然後將蓄電池電壓加到電磁閥連接器的兩端子上，並同時向電磁閥內吹氣，此時電磁閥應通氣。
3）檢測泄漏：
當沒有電信號時，電磁閥應關閉。拔下活性碳罐電磁閥連接軟管，連接電磁閥插頭，進入最終控制診斷，選擇活性碳罐電磁閥N80，對准電磁閥進氣孔吹氣檢查閥開、閉是否良好。

『柒』 汽車碳罐電磁閥插頭上面只有8伏左右電是什麼問題

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

『捌』 碳罐電磁閥的工作電壓是多少

看電磁閥的線圈上面的標注參數。一般都有標注的。同一個電磁閥的閥體是可以配不同電壓的線圈的。