怎麼看多少馬力

Ⅰ 柴油機常識:怎樣知道柴油機是多少馬力呢

馬力是引擎功率傳統標注法，和現在標注的標准功率單位千瓦之間有一個換算關系：1米制馬力(馬力)=735.49875瓦。

性能

輕質石油產品，是復雜的烴類混合物，碳原子數約10～22)混合物。為壓燃式發動機（即柴油機）燃料。

主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精製和加入添加劑）；由原油、頁岩油等經直餾或裂化等過程製得。根據原油性質的不同，有石蠟基柴油、環烷基柴油、環烷-芳烴基柴油等。

熱值為3.3*10^7J/L。

沸點范圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。易燃易揮發，不溶於水，易溶於醇和其他有機溶劑。是組分復雜的混合物，沸點范圍有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 兩類。

沸點范圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。

主要指標是十六烷值、黏度、凝固點等。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油製成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42∼55，低速的在35以下。

以上內容參考：網路-柴油

Ⅱ 汽車馬力怎麼看

1千瓦約等於1.36馬力。這個首先要看汽車的功率。比如發動機功率是80KW，那麼馬力就是80X1.36=108.8，也就是說這台車是108.8匹馬力。比對動力方面不好說，一台120匹馬力的車，加速不一定比100匹馬力的快。重點要看扭矩。扭矩越大，提速越快。還有發動機特性，有的車在4000轉就可以爆發最大馬力，而有的車要到6000轉才可以，這也是關鍵。

Ⅲ 汽車發動機馬力怎麼看

發動機馬力一般寫在車輛性能參數上。馬力分為發動機馬力和車輪馬力。因為車輛有 傳動系統 ，在動力傳遞的過程中會有一些損耗，所以車輪馬力必須小於發動機馬力。發動機想要達到最大馬力，通常需要達到最大轉速。那麼發動機的最大馬力在普通城
汽車發動機馬力怎麼看
發動機馬力一般寫在車輛性能參數上。

馬力分為發動機馬力和車輪馬力。因為車輛有傳動系統，在動力傳遞的過程中會有一些損耗，所以車輪馬力必須小於發動機馬力。

發動機想要達到最大馬力，通常需要達到最大轉速。那麼發動機的最大馬力在普通城市道路上根本發揮不出來。

對於日常駕駛來說，比最大馬力更重要的是發動機的扭矩和動態響應速度。

扭矩決定了車輛的加速性能。現在的汽車都使用小排量渦輪增壓發動機，所以這種發動機只有在很低的轉速下才能輸出最大扭矩。這種動力輸出模式更適合走走停停的城市道路。

響應很大程度上取決於變速箱以及發動機和變速箱之間的匹配。自動擋車輛加速時，需要先踩油門踏板，然後變速箱降檔，再提高發動機轉速，才能實現加速。如果變速箱換擋速度慢，那麼降檔就慢，需要加速的時候還要等一段時間，所以這種車的動力響應不好。

當你買車的時候，不要只關心最大馬力，你需要駕駛它，體驗它。家用車的動力響應和扭矩比最大馬力更重要。

汽車發動機亮黃燈是怎麼回事

黃燈是發動機故障燈。當此燈亮起時，表示發動機出現了一些故障，車友需要及時檢查並修復故障。

感測器對於發動機的正常運行是必不可少的。發動機周圍有進氣流量感測器、空氣溫度感測器、氧氣感測器、水溫感測器、凸輪軸位置感測器等等。如果發動機周圍的某個感測器出現故障，可能會導致發動機無法正常工作，此時發動機故障燈就會亮起。

如果汽油質量太差，也可能導致發動機故障燈亮起。

如果發動機故障燈亮，建議立即開到修理廠或4s店，讓專業技術人員讀取汽車的故障代碼。故障代碼可以幫助技術人員快速確定故障原因並找到故障位置。

在平時的保養中，技術人員還可以讀取汽車的故障碼，以便及時了解汽車上的故障。

汽車不再是簡單的機器。車上有很多感測器和電子系統。當這些電子系統出現故障時，發動機可能無法正常工作。

車上的電子系統如果長時間使用，更容易出現故障。

汽車發動機馬力怎麼看 @2019

Ⅳ 怎麼看汽車多大馬力

• 每個發動機上都有一塊銘牌，銘牌上面寫的有，只不過有的車寫的是馬力，有的車上寫的是千瓦，現在一般用千瓦。
  

• 汽車的馬力也就是功率，我們通稱的動力。1千瓦≈1.36馬力。

• 如發動機功率是80KW，那麼馬力就是80X1.36=108.8，也就是說這一台車是108.8匹馬力。

• 對動力方面不好說，一台120匹馬力的車，加速不一定比100匹馬力的快。重點要看扭矩。扭矩越大，提速越快。還有發動機特性，有的車在4000轉就可以爆發最大馬力，而有的車要到6000轉才可以，這也是關鍵。

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Ⅳ 發動機馬力多大怎麼看

發動機馬力大多寫在汽車性能的主要參數上。
馬力包括發動機馬力和輪上馬力，因為汽車有傳動系統，那麼在動力傳遞的過程中會有一部分損耗，所以輪上馬力必需是小於發動機馬力的。

如果發動機需要達到最大馬力，大部分都會達到最大速度。那麼發動機的最大馬力在大多數城市道路上根本無法發揮。

對平時行駛來說，比最大馬力更至關重要的是發動機的扭矩以及動力響應速度。

扭矩決定了汽車的加速性能。目前汽車基本都是使用小排量渦輪增壓發動機，所以這款發動機只要需要達到很低的轉速就可以輸出最大的扭矩。這種動力輸出方式更適合走走停停的城市道路。

動力響應非常大程度上取決於變速箱還有發動機與變速箱之間的匹配。自動擋車型在加速時開始要踩下油門踏板，隨後變速箱應該降擋，然後發動機轉速提升，這樣子才能實現加速。假如變速箱的換擋速度很慢，那麼降擋就很慢，要加速的時候還得等一下，所以這種車的動力響應是不好的。

買車的時候，朋友們一定不要只在乎最大馬力，還要盡量把車開好。家用車的動力響應和扭矩要求比最大馬力更重要。最後，我很榮幸能給你一個答案。你對汽車發動機的馬力有什麼看法？關於這個問題的意見比較好。希望大家看完能幫到你！如果你需要，我們在這里等你的來訪。
@2019