怎麼知道自己的電瓶車是多少瓦

Ⅰ 怎麼看電動車電機是多少瓦的

電動汽車電機多大功率。了解汽車的朋友們都知道，電機的功率，一般指的是它的額定功率，即在額定電壓下能夠長期正常運轉的最大功率。廢話不多說，繼續向下看吧！

電動汽車電機多大功率,電機功率介紹--電機壽命

電動機在絕大部分的情況下，因發熱對於潤滑油壽命的影響更甚於加在軸承上的負載重量對機械壽命的影響。因此，以潤滑油壽命推算電動機壽命，對潤滑油壽命影響最大的要因是溫度，溫度大幅地影響了壽命時間。

電動汽車電機多大功率,電機功率介紹--該注意什麼

如果是空轉，它的功率要比額定功率小很多；如果超負荷運轉，在短時間內的功率會超過其額定功率，但不能長期運行，否則會燒壞的。
電機的功率一般要稍小於控制器的功率。60V的電池一般得配450以上的控制器，用450W或500W的電機。
一般計算功率的公式是：V（輸出電壓）乘以A（輸出電流）=W（功率），別看充電機的標示，看電流表的指示，我估計你的充電器沒有電流表你的充電器應該是電瓶車原裝的這樣的話雖然沖電器標的是60V/20AH，意思是該充電器適用於60伏20安時的電瓶，充電時最大實際功率不會超過8安，按照最大功率來計算結論就是60VX8a=480W這只是充電高峰期時的功率（一般充電高峰期不會超過兩個小時），原裝回充電器都是智能型的分段充電，隨時會根據電瓶的飽和程度自動調節電流的大小電瓶用的越厲害第一階段充電時電流越大，越快充滿的時候電流越小。答最小能低到幾瓦具體的數據沒測量過。充滿一次電大約也就在3—4度左右吧

Ⅱ 如何看我電動車是多少w電機

電機上一般是看不出功率的，只能看說明書或向銷售人員或廠家咨詢。

電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

駕駛人要經常檢查電動車的電路插接點，防止接觸不良引起接觸點打火、發熱，避免線路老化、磨損而造成短路、串電事故發生。

電動車正常使用過程中，經常會出現各類故障，在維修時要選擇專業的維修人員，不要擅自拆卸維修，確保電氣線路和保護裝置完好有效。

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位置感測器有磁敏式、光電式和電磁式三種類型。

採用磁敏式位置感測器的無刷直流電動機，其磁敏感測器件（例如霍爾元件、磁敏二極體、磁敏詁極管、磁敏電阻器或專用集成電路等）裝在定子組件上，用來檢測永磁體、轉子旋轉時產生的磁場變化。電動汽車多用的是霍爾元件。

採用光電式位置感測器的無刷直流電動機，在定子組件上按一定位置配置了光電感測器件，轉子上裝有遮光板，光源為發光二極體或小燈泡。轉子旋轉時，由於遮光板的作用，定子上的光敏元器件將會按一定頻率間歇間生脈沖信號。

採用電磁式位置感測器的無刷直流電動機，是在定子組件上安裝有電磁感測器部件（例如耦合變壓器、接近開關、LC諧振電路等），當永磁體轉子位置發生變化時，電磁效應將使電磁感測器產生高頻調制信號（其幅值隨轉子位置而變化）。

定子繞組的工作電壓由位置感測器輸出控制的電子開關電路提供。

Ⅲ 怎麼看電動車電機功率

看電機上的銘牌參數，正規電機廠出廠的電機在端蓋左側或右側的邊緣上會刻制電機編號及標識，其中有**V***w 的標識，**是額定電壓值***就是電機的額定功率值。上面有寫XXX48V500W，就是48伏500瓦的電機；電機上如果打著XXX48v350w，就是48伏350瓦的。

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銘牌，就安在在電機的外殼上的一塊小牌子，都會砸一排有數字和字母組成的編碼，其實前幾位字母一般是電機的牌子或類型的簡稱，後來緊跟著兩位數字和一位字母，比如24V、36V、48V等，表示電機的額定電壓。

再跟著是三位數字和一位字母，比如380W、420W、800W之類的，表示電機的額定功率。

Ⅳ 如何看我電動車是多少w電機

電機上一般看不出功率的，只能看說明書或向銷售人員或廠家咨詢。

在選購電動車的時候，導購員一般都會介紹：我們的車子是12管、15管控制器或者18管控制器。電機是800瓦、1000瓦或者1500瓦的電機。控制器多少管？這個其實是一種專業術語，對大多數的普通消費者來說，不知道到底是什麼？感覺數字越大，應該是越好，確實控制器的功率管（MOS管）越多，控制器的功率越大，車子相對來說扭矩也越大，這種控制器的價格確實也要高一些。

Ⅳ 怎樣知道電動車電機功率多大

電機上標的話，72×20=1440W約1400W。電壓×電流=功率

Ⅵ 怎樣知道電動車電機是多少瓦的

可以參考控制器的功率，判斷電機功率。

電機功率的標示，沒有統一規范的格式規定，各個廠家隨心所欲，有的電機標示比較直觀，有的可能只有電機生產廠家知道。可以參考控制器的功率，判斷電機功率。控制器一般：6管350W，9管450--500W，12管600--700W，15管800-1000W。

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電機檢修方法：

電機的故障有機械故障與電氣故障兩大類，機械故障比較容易發現，而電氣故障就要通過測量其電壓或電流進行分析判斷了，以下介紹電機常見故障的檢測與排除方法。

1、電機的空載電流大

當電機的空載電流大於極限數據時，表明電機出現了故障。電機空載電流大的原因有，電機內部機械摩擦大，線圈局部短路，磁鋼退磁。我們繼續往下做有關的測試與檢查項目，可以進一步判斷出故障原因或故障部位。

電機的空載/負載轉速比大於1.5，打開電源，轉動轉把，使電機高速空載轉動10s以上。等電機轉速穩定以後，測量此時電機的空載最高轉速N1。在標准測試條件下，行駛200m距離以上，開始測量電機的負載最高轉速N2。空載/負載轉比=N2÷N1。

當電機的空載/負載轉速比大於1.5時，說明電機的磁鋼退磁已經相當厲害了，應該更換電機裡面整套的磁鋼，在電動車的實際維修過程中一般是更換整個電機。

2、電機發熱

電機發熱的直接原因是由於電流大引起的，電機電流I，電機的輸入電動勢E1，電機旋轉的感生電動勢（又叫反電動勢）E2，與電機線圈電阻R之間的關系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，說明R變小或E2減少了。

R變小一般是線圈短路或開路引起的，E2減少一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路，開路引起的。在電動車的整車的維修實踐中，處理電機發熱放障的方法，一般是更換電機。

3、電機在運行時內部有機械碰撞或機械噪音

無論高速電機還是低速電機，在負載運行時都不應該出現機械碰撞或不連續不規則的機械噪音。不同形式的電機可運用不同的方法進行維修。

4、整車行駛里程縮短、電機乏力

車續行里程短與電機乏力（俗稱電機沒勁）的原因比較復雜。但是當我們排除了以上4種電機故障之後，一般說來，整車續行里程短的故障就不是電機引起的了，這和電池容量的衰減，充電器充不滿電，控制器參數漂移（PWM信號沒有達到100%）等有關。

5、無刷電機缺相

無刷電機缺相一般是由於無刷電機的霍耳元件損壞引起的。我們可以通過測量霍耳元件輸出引線相對霍耳地線和相對霍耳電源的引線的電阻，用比較法判斷是哪只霍耳元件出現故障。

為保證電機換相位置的精確，一般建議同時更換所有的三個霍耳元件。更換霍耳元件之前，必須弄清楚電機的相位代數角是120°還是60°，一般120°相角電機的三個霍耳元件的擺放位置是平行的。而60°相角電機，三個霍耳元件中間的一個霍耳元件是呈翻轉180°位置擺放的。

Ⅶ 如何查看電動車功率

可以在以下幾個地方看到：

1、電動車的銘牌上，會有這個車的額定功率，這個標示的功率應該是最真實的功率。

2、電動車的說明書上，會有這個車的額定功率，這個功率應該與電動車銘牌上標示的功率是一致的。

3、在網頁上搜索這個車的資料，也會找到這個車的額定功率。

拓展資料

電動車

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

Ⅷ 如何看電動車電機的功率是多大的

你好 電機上的編號或者是控制器上的標簽可以看電動車電機的功率是多大。電動車電機 根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。目前 電動車電機普遍採用 永磁直流電機。