汽車排氣筒高度是多少

Ⅰ 高出排氣筒3米以上,包括3米嗎

包括
排氣筒周圍半徑200 m 范圍內有建築物時,排氣筒高度應高出最高建築物3 m 以上。

Ⅱ 汽車涉水多深和排氣管有多大關系

最大涉水深度

大多數低底盤的緊湊級車和小型車，通過積水路面時以車輛進氣口的位置為標尺。進氣口的功能是吸入空氣，如果水深超過了進氣口高度，那麼大量的水，就會被發動機進氣口給吸入車內，這個時候會嚴重的危害汽車的安全。

汽車的進氣口大都位於汽車發動機蓋下面，一般情況下，發動機進氣口的高度，就是汽車涉水的極限深度。如果水位超過汽車涉水的極限深度，就千萬不要再行駛了。

許多的時候，汽車在較深的水中行駛，因為汽車的晃動，會濺起較高的水花，所以水深超過三分之二的車輪，車內就可能進水。水深超過前保險杠或接近前中網位置，則會直接導致發動機進水，損壞車輛。如果汽車是在泥沙水中行駛，那麼所能夠涉水的深度會大減，建議最好不要讓水漫過汽車大燈下方的格柵，否則泥沙就會堵塞格柵，造成進氣不順，從而影響汽車的正常工作。

為了充分的保證汽車的涉水安全，很多的老車主都會將汽車排氣管的高度，作為一個比較保守的標准，其實也是有一定的道理的。（在一般的情況下，排氣管中的廢氣之所以能夠順利的排出，就是因為其內部存在很大的壓力，所以水即使漫過了排氣管，也會被強大的壓力排出，根本就傷害不到發動機。

安全涉水深度

安全的涉水深度是車輛離地間隙的距離，離地間隙越大，底盤越高，在通過積水路面時的安全系數就越高。最小離地間隙是指汽車滿載時，除車輪以外的汽車最低點與路面之間的距離。一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米。

汽車涉水注意事項

1、保持車距：車輛在濕滑路面上的制動距離大約是乾燥路面制動距離的3倍，因此需要注意保持和前車的車距。

2、降低車速：涉水時建議車主掛入低速檔位，盡量保持勻速直線行駛，慢速過水，緩踩油門。慢速行駛可讓輪胎與路面的接觸面積增加，從而提供更大的牽引力。不要中途停車和多次起步，減少轉向和換擋。

3、汽車涉水後，應選擇寬闊安全的地點停車，拆除防水包紮物，查看發動機點火系統是否沾水，並用干布將其受潮的電器部件擦乾凈，以防發生短路或斷路等故障。安裝好風扇皮帶，將電瓶裝回原位置，拆除排氣管尾部的塑料軟管和其他防水物。

4、入水熄火後，能否再次著車要根據發動機艙的情況，若在較淺的水坑中熄火，可以嘗試再次啟動發動機，將排氣管中的少量進水排出。如果車輛在深水中熄滅，排氣管進水倒灌入發動機，則不能再次著車，否則會嚴重損壞車輛。

5、水泡車的保險理賠。

最後，提示大家，涉水需小心，不管怎麼說，一輛好車變成水泡車都是令人心痛的！

Ⅲ 汽車尾氣能到達的樓層高度是幾層

汽車尾氣能到達的樓層高度，一般到達9到11層。

Ⅳ 加油站中的排氣管有多高

排氣管高4米， 不許有靜電跨接 和防雷擊。安裝阻火閥

Ⅳ 汽車到底能過多深的水涉水了怎麼辦

對於一部汽車到底可以涉多深的水，要因車而異。由於排氣口比進氣口低，所以參考排氣筒的位置很穩妥。一旦水深超過排氣筒的高度，車輛熄火的概率就會增加。

普通轎車排氣口距地面的高度為20至30厘米，SUV車型則為30至40厘米，所以一般只要積水不超過輪胎的三分之二高，車主都可以放心行駛。

常見汽車涉水測量標准

測量標准採取了排氣口離地高度、車輪半高、進氣口離地高度三個數值。

排氣口高度：排氣口高度可以直觀反映出水位到達多少這里會進水，但上面的誤區解釋已經說明這里即使淹水也不會直接導致車輛熄火。但如果淹得太深，車輛在意外熄火後灌入的水會因為瞬間冷熱而永久性損傷三元催化器。

車輪半高：車輪半高這個標準是一些老司機或者是某些「專家」提出的安全涉水高度，但實際上這並不是一個科學衡量涉水性能的標准，我們只是用以作參考。

進氣口高度：這個是車輛的極限涉水指標，一旦這里進水便會直接導致車輛熄火，嚴重的還會將水吸進發動機而造成永久性損壞。

車輪的半高是人們公認的安全涉水高度，這對新手和女士來說已經很可怕了，雖然一些車型由於排氣管稍低會被完全浸在水中，但絕對不會因此而熄火，排氣的壓力會阻止水的進入。

進氣口是車輛的涉水極限，這個極限不到萬不得已不要輕易去挑戰，因為即使水進不到進氣中也很有可能對位於排氣頭段高度較低的三元催化器產生不可修復的損傷。

為了安全和保守起見，一般進氣口高一些的車型即使沒過整個車輪，車輛也還是可以正常通過的，但速度要盡可能慢，防止車前形成的波浪將水位抬高。

汽車涉水的一些常見誤區及處理方法

誤區一：水沒過排氣管會被吸進發動機造成熄火甚至損壞

有些觀點認為水沒過排氣管時會因收油或外界水壓把水吸進發動機並造成熄火甚至損壞，這句話聽上去很有道理，但實際上這是完全錯誤的。其實，發動機排氣時所產生的壓力非常大，足以將倒灌入排氣管的水**。水沒過排氣管車輛不會熄火，還可照樣行進，並且做過一項實驗：將車完全浸泡在水中並且熄火，等水灌滿排氣管再點火。實驗的結果可能出乎一些人的預料：水非但沒堵住排氣反而被強大的排氣壓力完全排出，發動機點火成功。這則實驗告訴我們水沒過排氣管不會導致熄火，就算對車輛有損壞，也只會因為瞬間冷熱對三元催化器產生影響。

誤區二：涉水時要大腳轟油

大腳轟油的目的是為了依靠壓力阻止水進入排氣管。這個做法完全沒有必要，理由上面也都說得很清楚了。用怠速涉水足以。

誤區三：涉水高度取決於電氣設備高度

一部分認為車輛電器、電控系統如果浸泡在水中也會損壞甚至短路。實際上我們一般在市區遇到的涉水路段都比較短，用不了半分鍾就可以通過。在這種情況下車輛電器以及電控系統短時間與水接觸並無大礙，因為ISO9001國際質量管理體系中規定，車載電控部件都要求有防水保護措施。

正確操作方法一：入水前掛入最低擋位

手動或手自一體車型入水前應將擋位掛入一擋；自動變速器需掛入「L」擋；沒有「L」需掛入「2」擋位。這樣做的目的是通過使用車輛的最低擋，得到最慢的車速和最大的扭力。慢速行駛當然是為了防止水進入進氣管；如果遇到障礙，低擋輸出的最大扭力能使車輛越過障礙。

正確操作方法二：慢速過水、緩踩油門

入水時需要將車速盡可能減到最慢，因為當車頭向下傾斜時水更容易進到進氣管中，進氣管少許進水會導致水附著在空氣濾芯上，有時還會引起膨脹使進氣阻力變大導致發動機熄火。入水後也要保持低速防止車前形成水波漫過進氣管。緩踩油門是為了當遇到水下為泥沙時，避免車輪打滑失去抓地力甚至陷車。

極限操作方法：倒車涉水

當車輛萬不得已必須要通過較深水面時可採取倒車涉水的方法。這樣做的目的是利用車尾和四周車身將進氣口保護起來，盡可能防止其進水，以順利通過水面。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 排氣筒15米標準是2000，25米標准6000，18米排放標准1738，問是不是超標

超標了。
5.4排氣筒高度與排放速率要求5.4.1排氣筒高度一般不應低於15m，不能達到該要求的排氣筒，其排放速率限值按表2所列對應排放速率限值的外推法計算結果的50%執行。外推法計算公式參見附錄c。
5.4.2排氣筒高度處於表2所列的兩個排氣筒高度之間時，其執行的最高允許排放速率以內插法計算，內插法計算式參見本標准附錄c。排氣筒高度大於60m，按照60m高度的排放限值執行。
5.4.3排氣筒高度除須遵守5.4.1的要求外，企業排氣筒高度應高出周圍200m半徑范圍的最高建築5m以上，不能達到該要求的排氣筒，應按表2所列對應排放速率限值的50%執行。
5.4.4企業內有多根排放含vocs廢氣的排氣筒的，兩根排放相同污染物（不論其是否由同一生產工藝過程產生）的排氣筒，若其距離小於其幾何高度之和，應合並視為一根等效排氣筒。若有三根以上的近距離排氣筒，且排放同一種污染物時，應以前兩根的等效排氣筒，依次與第三、四根排氣筒取等效值。

Ⅶ 汽車的涉水高度是多少呢

對於一部汽車到底可以涉多深的水，要因車而異。由於排氣口比進氣口低，所以參考排氣筒的位置很穩妥。一旦水深超過排氣筒的高度，車輛熄火的概率就會增加。普通轎車排氣口距地面的高度為20至30厘米，SUV車型則為30至40厘米，所以一般只要積水不超過輪胎的三分之二高，車主都可以放心行駛。各類型車涉水深度調查，看看你的車能過多深的水?測量標准測量標准採取了排氣口離地高度、車輪半高、進氣口離地高度三個數值。排氣口高度：排氣口高度可以直觀反映出水位到達多少這里會進水，但上面的誤區解釋已經說明這里即使淹水也不會直接導致車輛熄火。

但如果淹得太深，車輛在意外熄火後灌入的水會因為瞬間冷熱而永久性損傷三元催化器。車輪半高：車輪半高這個標準是一些老司機或者是某些「專家」提出的安全涉水高度，但實際上這並不是一個科學衡量涉水性能的標准，我們只是用以作參考。進氣口高度：這個是車輛的極限涉水指標，一旦這里進水便會直接導致車輛熄火，嚴重的還會將水吸進發動機而造成永久性損壞。車輪的半高是人們公認的安全涉水高度，這對新手和女士來說已經很可怕了，雖然一些車型由於排氣管稍低會被完全浸在水中，但絕對不會因此而熄火，排氣的壓力會阻止水的進入。進氣口是車輛的涉水極限，這個極限不到萬不得已不要輕易去挑戰，因為即使水進不到進氣中也很有可能對位於排氣頭段高度較低的三元催化器產生不可修復的損傷。為了安全和保守起見，一般進氣口高一些的車型即使沒過整個車輪，車輛也還是可以正常通過的，但速度要盡可能慢，防止車前形成的波浪將水位抬高。

Ⅷ 15米排氣筒怎麼算

高出周圍半徑200m范圍內建築物5m以上，不能達到這個要求時，排放速率應嚴格50%。新污染源排氣筒一般不應低於15m。若新污染源的排氣筒低於15m時，其排放速率標准值應外推以後再嚴格50%。

排氣筒的高度

燃油、燃氣鍋爐煙囪高度不低於8m，鍋爐煙囪的具體高度按批復的環境影響評價文件確定。新建鍋爐房的煙囪周圍半徑200m距離內有建築物時，其煙囪高度應高出最高建築物3m以上。有組織排放源的排氣筒的最低高度不得低於15m。

產生空氣污染物的生產工藝裝置必須設立局部氣體收集系統和集中凈化處理裝置，凈化後的氣體由排氣筒排放。排氣筒高度不低於15m，排放含氰化氫氣體的排氣筒高度不低於25m。排氣筒高度應高出周圍200m半徑范圍的建築物高度5m以上。

Ⅸ 如何調整汽車排氣管高度

調整汽車排氣管高度可以換個吊膠或者安裝排氣管增高架。

排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

機動車尾氣排放管道的排氣角度一直是專業廠家難以解決的問題。通過調查來看，轎車及輕型家用汽車排氣管道的角度方向一般是向後平行於地面的，而大功率運輸車以及農用車輛排氣管道的角度是折向地面的。

排氣管增高架特徵包括固定部分和增高部分，所述固定部分包括固定板、連接板、拉伸彈簧和連接架，所述連接板之間通過轉軸相連，所述連接板另外一端與所述固定板相連，所述連接板之間用拉伸彈簧連接，所述轉軸兩端通過連接件與所述連接架相連。

所述增高部分包括L型板、支撐板和拉伸板，所述L型板的縱向板上設有調節槽，所述拉伸板包括收納板和伸縮板，所述收納板和伸縮板上均設有定位孔。

所述收納板和伸縮板通過插銷和定位孔固定，所述收納板和伸縮板的另外一端分別與所述L型板的縱向板的內側壁相連，所述支撐板設置在所述連接架底側面的左右兩端位置，所述支撐板的兩端均卡在所述調節槽內。

Ⅹ 汽車排氣管的長度

老大 排氣管長度和排量無關 頂多和車子長度有點關系 沒理解你的問題?太深奧. 非常非常有趣的問題~~ 發動機的排氣量是指活塞從上止點到下