理想賣了汽車之家多少錢

❶ 理想ONE越賣越火，連續8個月銷量第一，國產車終於成功了

理想汽車其實對於國人來說並不是太熟悉，至少小編本人不是太熟悉。通過查閱相關的資料才知道，理想汽車的創始人李想就是原汽車之家的創始人，一位80後獨立創業的青年企業家。理想汽車創建於2015年原名車和家，2019年3月才改名理想。短短的歲月中，理想ONE憑借著出色的產品力和增程式插電動力模式超越高端新能源賓士寶馬奧迪，成為國產車沖擊高端市場成功的處女之作。理想ONE主打一款車型，對這款車身上下足了科技、動力、配置，方方面面的技高一籌的產品力讓同級別的BBA自愧弗如。8月汽車銷量排行榜上，理想ONE以2710輛的成績名列第一（混動動力）寶馬5系PHEV名列第二，而2020年1到8月，理想ONE銷售上險數14892輛名列該細分市場第一名，以超越第二名1萬多輛的成績夯實了其不可撼動的地位。

總結：只要造車性能足夠出色，品控足夠扎實。配置用料足夠打動人心，即便是貴一些，在國人心目中也不受太大影響。理想ONE售價32.8萬元，卻能超過BBA同級別車型，這已經突破國產車高端的天花板了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 美團掌門人拿11.6億美元投資理想汽車，王興：很多人低估了理想！

最近這段時間，美團最大的動作就是傾力支持理想汽車。美團掌門人王興對理想汽車可謂是情有獨鍾，並也公開表示對理想汽車的創辦人、前汽車之家創始人李想充滿信心。王興這可不是口頭說說，而是用真金白銀來支持李想以及理想汽車的發展，並表示目前自己以及自己的父親、王慧文、沈鵬等好友均成為理想ONE的車主。

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理想ONE是造車新勢力中的一匹黑馬，省油、高顏值、高續航，上市半年多已經贏得了約1.5萬車主的信賴。現在的汽車市場已經呈現出由燃油車向新能源車過渡的趨勢，在新能源汽車時代，理想汽車能否抓住發展機遇，成為新能源汽車市場的大眾、豐田，讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 保值率高的理想ONE，長5米多月銷近5千輛，滿身優點還不限行

一車多用在國內是很常見的現象，畢竟國內汽車市場還未真正成熟，國人的整體經濟實力也還在穩步提升當中，如果要想做到家庭中一人一車，那還需要很長一段時間去完成。而既然國內多數家庭都是一車多用，那麼在當前復雜的用車環境中，什麼樣的車才是最適合呢？

綜上所述，作為少數能在沒有其他車型陪同的情況下獨自穿越川藏線的車型，理想ONE本身產品力確實很出色，能夠滿足車主各種場景的出行所需。在這樣的基礎上，理想ONE獲得足夠高的用戶認可度、足夠出色的銷量也就是不難理解的事情了，甚至於理想ONE的保值率也很不錯，看來理想汽車確實打造了一款真正意義上的"黑馬"車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 理想汽車什麼級別有股權

只有高管會有少量股權。
2018年10月，理想汽車第一款產品理想ONE正式發布；12月，理想汽車以6.5億收購了力帆實業旗下的力帆汽車100%的股權，以此獲得乘用車生產資質。
理想汽車是一個中國造車新勢力品牌，其創始人李想同時也是汽車之家網站的創始人（目前已經離開汽車之家），所以理想汽車也算是互聯網企業造車的其中一員。

❺ 上半年蔚來、小鵬、理想虧損合計近百億，這一數據釋放了什麼信號

多家新能源汽車企業出現虧損的情況，說明新能源領域的競爭已經變得越來越激烈，同時新能源汽車企業的利潤也在出現明顯的下滑，並且還說明新能源汽車的製造成本出現了明顯的上漲。

在看到多家新能源企業出現嚴重虧損的情況後，很多網友也希望能夠知曉其中的原因，因為新能源汽車企業在得到了消費者的大力支持下，應該會迎來良性發展，然而事實卻並沒有大家想像的那麼簡單。

一、新能源企業出現虧損的情況，說明新能源領域的競爭已經變得越來越激烈。

由於新能源汽車的發展受到了很多人的看好，這使得很多人都想要發展新能源汽車項目，正是由於新能源汽車項目被無數人看好，才導致新能源領域的競爭變得越來越激烈。如果這種激烈勢頭不出現明顯下降的趨勢，那麼必然會導致新能源企業出現更加嚴重的虧損。

❻ 被踢出局理想智造股權變更 力帆控股退出

近日，我們獲得消息稱：重慶理想智造汽車有限公司發生工商變更，原投資人重慶力帆控股有限公司退出，而新增投資人變更為重慶滿旺機械配件銷售有限公司，並實現對理想智造100%控股。

重慶理想智造汽車2003年09月10日成立，經營范圍為研發銷售汽車及汽車配件，內燃機及內燃機配件。天眼查數據顯示，2018年12月17日，重慶理想智造被車和家公司（後更名為「理想汽車」）以6.5億元收購；2019年12月26日，理想汽車旗下公司重慶新帆機械設備有限公司退出理想智造，重慶力帆控股有限公司進入股東行列；同時理想汽車聯合創始人、總裁沈亞楠不再擔任理想智造法定代表人，接任者為溫志泓。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 理想汽車每賣出一輛車虧損2.3萬元，新能源的錢，到底讓誰賺了

整個新能源汽車行業的利潤主要是集中在上游，因為新能源汽車品牌的各種車型的生產成本在進一步提高，很多新能源汽車品牌的終端售價並不貴，這才導致包括理想汽車在內的很多新能源汽車品牌出現不同程度的虧損。

從某種程度上來說，當新能源汽車領域突飛猛進的時候，很多新能源汽車品牌其實在做賠錢賣吆喝的事情。當一個新能源汽車品牌搶占市場先機的時候，新能源汽車品牌所推出的各種車型的價格非常便宜，整個市場也會積極鼓勵大家多去購買新能源汽車，這個方式可以在短時間里大量提升新能源汽車的市場佔有率，同時也能夠給新能源汽車品牌在今後的發展創造了有利條件。

總的來說，新能源汽車是今後汽車行業的發展趨勢，在大家紛紛看好新能源領域發展的時候，短時間內的虧損情況其實非常正常，很多新能源汽車品牌也能夠接受這種業績標准。

❽ 浙江理想汽車注銷官方回應：沒有任何實際運營，這釋放出哪些信號

這釋放出來的信號就是說明理想汽車公司瀕臨破產的處境，要知道浙江理想汽車公司注銷，這就意味著理想汽車公司根本就沒有資產重組的機會，而且理想汽車公司的總裁還一味地套現，這就足以說明理想汽車公司面臨破產從而走向倒閉。
據相關媒體介紹，浙江理想汽車有限公司發布了一則簡單的注銷公告，公告期限為九月五日到九月二十四日。據了解，該公司於2020年11月成立，其法定代表人為沈亞楠，其中兼任董事長和總經理這些職務。同時，沈亞楠最近也因為拋售股票而受到外界的注意，她於本月2、6號分別賣出了理想公司的40萬股及60萬股，持有的股份由1.74%下降到目前的1.68%，共計套現1316.38萬美元，約合人民幣9113萬元。針對這一問題，第一電動公司詢問了有關的有關人士，另一方稱，浙江理想汽車公司並沒有真正經營，沈亞楠賣出股份也是出於私人原因。

❾ 國產車理想L9賣50萬，值得嗎

國產車理想L9賣50萬，值得，理想化品牌汽車一直致力於發布電動車型。盡管技術創新至關重要，但對於顧客需求調查分析更為重要。在同檔次價格車型中，理想化L9尺寸更高，加速性能更突出。理想化L9在同級和配備車型里的價格的優勢更明顯，性價比比較高。因為理想化L9的那些閃光點十分獨特，理想化L9可能會在個人用戶車系中獲取更高市場佔有率。

假如對車輛有著很高的規定，那樣理想化L9是一個不錯的選擇。伴隨著傳統式汽車的缺點更明顯，電動車型愈來愈普及化。純電動汽車一直是較為暢銷的汽車車型。但是有些純電動汽車藉助開關電源來推動，有些電瓶車則是藉助汽柴油來達到發電量推動汽車的行車。盡管藉助開關電源來推動車子是很好的方法，可是開關電源非常容易不夠。得不到及時地電池充電，那樣電瓶車就不可以行車了。假如安全駕駛藉助汽柴油來推動汽車的電瓶車，那樣司機就不會出現中途泊車的現象。

❿ 理想汽車老闆是誰理想汽車創始人李想簡介

李想是理想汽車的老闆，名為理想也是由創始人李想的名字諧音而得來的。李想是河北石家莊人，初中時就對電腦產生獨有的興趣，後來在一步步打拚下成為了身價過億的成功人士。

理想汽車創始人李想簡介及人生經歷
讀書期間：
初中時的李想對電腦有很大的興趣，並不是所謂的打游戲，而是電腦的組裝。後來高中時期，為自己攢下了8000元就買回來了一台電腦，還將電腦拆開自己重新組裝。還不時會給一些電子類雜志社投稿來掙稿費，因此李想對電腦的研究和認知，比一般人都要多。最後李想放棄高考，決定自我創業。
首次創業：
2000年，李想將自己的個人網站注冊為「泡泡網」，並在2001年獨自跑到北京，開始運營個人網站。接著就開始了個人奮斗的日子，也不怕艱辛，每天起早貪黑就是為了讓網站有更好的發展。最後不負他望，泡泡網一度成為當時的行業內的領軍者，最後還被一家公司收購。

二次創業：
2005年，理想拿著泡泡網掙到的資金，開啟了第二次創業，也就是創辦了「汽車之家」。有實力之人，往往都是能邁向成功的步伐，接著汽車之家這一網站又穩站了行業第一，2013年還在美國紐約證券交易所成功上市。
最後李想還想往前沖，不甘於此前的成就，就在2015年先是卸任汽車之家總裁一職，後在2016年又徹底辭去汽車之家董事職務。

三次創業：
擁有巨額身家的李想，在2015年的時間內創辦了「理想汽車」。但這一次的創業過程並不那麼容易，僅僅兩年之內，理想汽車就累計虧損了將近40億元，但最後李想還是撐下來了，也成就了如今理想汽車在港交所掛牌，又在美國掛牌上市的雙重上市之旅。