汽車渦輪增壓在多少轉才能工作呀

① 發動機要多少轉速時渦輪增壓介入工作

渦輪增壓的具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速就越低。比如：1.4排量在2000轉左右，1.8排量在1500轉左右，2.0排量在1000轉左右。早期的渦輪增壓器需要在發動機達到2000轉以上才會介入，因此存在渦輪遲滯的現象，現在的渦輪介入要求的轉速很低，一般都是在1500轉左右。

② 渦輪增壓多少轉速介入

渦輪增壓一般都是在1500轉左右才會介入，渦輪增壓的具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速就越低。如：1.4排量在2000轉左右，1.8排量在1500轉左右，2.0排量在1000轉左右。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機的進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。

一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比，增加了百分之40以上。在渦輪介入時，動力輸出更猛，能感覺到推背感，這也是判斷渦輪介入的方式。

雖然渦輪增壓發動機並沒有什麼高科技含量，只是在自然吸氣發動機的基礎上增加一個渦輪增壓器，但是有了這個渦輪增壓器的加持，整台發動機的動力卻得到大幅提升。

相同排量，帶渦輪增壓器的發動機比不帶渦輪增壓器的發動機功率提高40%-50%，例如1.8T渦輪增壓發動機的實際輸出功率可以達到2.4L 自然吸氣發動機的功率，而實際消耗的燃油並沒有比1.8L自然吸氣發動機多多少。

③ 汽車渦輪增壓在什麼情況開始工作

渦輪增壓器的工作原理決定了，他的工作是有一個區間的。渦輪增壓是通過發動機排出的廢棄驅動排氣渦輪旋轉，然後帶動與排氣渦輪同軸的進氣渦輪高速旋轉進而增加了發動機的進氣壓力也就是單次做功的進氣量。因此可以知道，渦輪增壓增加的進氣量越大，則效果越好，而其增壓效果取決於進氣渦輪的轉速，其進氣渦輪的轉速又是由排氣渦輪帶動旋轉的。因此，對於我錄增壓器而言，發動機排出的廢棄量越大，其增壓效果越強，也就是說發動機轉速越高，其增壓效果越強。所以，在發動機低轉速運行時，渦輪增壓的轉速較低，其增壓效果不明顯，而隨著發動機轉速的提高，渦輪增壓器增壓效果凸顯。發動機的功率會有大幅度提升。一般情況下，汽油發動機轉速超過2000轉時，渦輪增壓器才算是真正的工作。但是渦輪增壓器的增壓效果並不是說是隨著轉速不斷增加的。當發動機轉速過高，廢氣量過大，渦輪效果不斷提升會導致進氣壓力過大，發動機產生爆燃現象，故為了避免這一現象，會通過設備將渦輪增壓的轉速限制在一定范圍內，當進氣壓力高過某值時，渦輪增壓效果不再增加。以保證發動機正常工作。一般的渦輪增壓發動機，2000轉渦輪真正開始工作，4500轉後，基本效果就不再增加。 @2019

④ 渦輪增壓多少轉速介入

渦輪增壓一般2000至2500轉速時介入，渦輪增壓其實就是一種空氣壓縮機，可以提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁，同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。

在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。渦輪增壓是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓分為機械增壓、氣波增壓、廢氣增壓、復合增壓四種。渦輪增壓通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量。

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機的進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比，增加了40%以上。而在渦輪介入時，動力輸出更猛，能感覺到推背感，這也是判斷渦輪介入的方式。

渦輪增壓實際上是沒有所謂的「介入點」，渦輪一直在參與發動機的運作，只是在低轉速時沒有那麼明顯。對於家用車而言，一般來說在發動機轉速達到1500-2000轉的時候，整體效率遠超同排量自吸發動機，有明顯「低速高扭」工作特徵。