夏天汽車的輪胎氣壓多少

1. 夏天車胎壓多少最佳

夏天車胎壓2.2到2.4千帕最佳。夏天輪胎氣壓一般在2.2到2.5千帕之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3到2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升。

車胎壓特點

胎壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力，磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害，汽車胎壓也不能過低，胎壓過低會使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度異常增高，並且還會導致汽車油耗增加，輪胎壽命降低。

胎壓指的是輪胎內部空氣的壓強，胎壓決定了荷載能力，動力，制動性等諸多汽車性能，過高或過低的輪胎壓力都會縮短輪胎的壽命，胎壓過低會導致輪胎變形增大，胎側容易出現裂口，加速磨損。

2. 夏季氣溫高，輪胎的胎壓多少算正常

夏天輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發爆胎，為了安全，此時就該停車降壓。

四．權威專家覺得夏季胎壓要低一點。

1.夏季因為氣溫較為熱，措施不力快速上行車，車速做到100~120碼時，胎面溫度將做到80℃，乃至會超出100℃，內部壓強會提高，非常容易導致爆胎的風險。降低胎壓會降低爆胎的風險性。

2.轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只需在這個范疇內，全是可靠的。夏季溫度高，車輛啟動之後，原本在標准值范疇內的胎壓，具體有可能會上漲到3.0BAR之上。因此，夏季應在一切正常胎壓范疇內取稍低的胎壓值，2.3~2.5BAR中間較為適合。

3.權威專家提示大家，假如自己愛車輪胎較舊，或有創傷，更應當把胎壓降低一點。

3. 夏天汽車胎壓多少是正常值范圍

夏天輪胎氣壓在2點2到2點5千帕之間應為正常。
夏天汽車胎壓一般在2點2到2點4千帕之間比較合適，隨著氣溫以及路面溫度的升高，汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，胎壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
汽車胎壓也不能過低，胎壓過低會使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度異常增高，並且還會導致汽車油耗增加，輪胎壽命降低。

4. 夏天胎壓多少正常合適

夏天胎壓打2.2-2.4千帕合適。

夏天汽車胎壓一般在2.2-2.4千帕之間比較合適，隨著氣溫以及路面溫度的升高，汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，胎壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。

汽車胎壓也不能過低，胎壓過低會使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度異常增高，並且還會導致汽車油耗增加，輪胎壽命降低；汽車輪胎氣壓標准從車門B柱或C柱附件的貼紙或者車輛用戶手冊中可以看到。

汽車輪胎夏季保養注意事項:

1、多查查。即使時間不夠，也要迅速檢查車輛輪胎，看輪胎溝槽內是否有石塊或異物，檢查輪胎胎側是否有割傷或刺傷，簾線是否外露。

2、檢查輪胎壓力，確保輪胎壓力在標准壓力范圍內，既不太高也不太低。

3、對於經常高速長途行駛的車輛，需要定期更換車輛的輪胎。

5. 夏天汽車胎壓多少合適，汽車輪胎氣壓標准

夏天氣溫升高，輪胎容易爆裂。但是，最近有車主問我們，每次去修理廠，師傅都給他的車換不同的胎壓。為什麼？夏天胎壓多少最合適？其實每輛車的標准胎壓都不一樣，受各種因素影響，比如季節、負荷、輪胎的冷熱狀態等等。

夏天汽車的胎壓一般在2.2-2.4 kPa。隨著氣溫和路面溫度的升高，汽車在高速或長距離行駛時，輪胎壓力容易升高。如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減少，單位面積上的壓力和磨損會急劇增加，容易導致制動失控，地面上的凸起或凹陷爆炸，損壞汽車的懸掛系統，乘坐不舒適。

胎壓不能過低，這樣會增加輪胎與地面的接觸面積，行駛過程中輪胎內溫度異常升高，還會增加油耗，降低輪胎壽命。

汽車胎壓標准可以從車門B柱或C柱上貼的貼紙或者車主手冊上看到。如果車主平時沒有那麼多時間檢查汽車輪胎，最基本的就是保持汽車胎壓在標准上。一般來說，大部分車輛的胎壓標准在2.2-2.5之間。

汽車輪胎夏季保養注意事項:

1.多查查。即使沒有足夠的時間，也要迅速檢查車輛輪胎，查看輪胎花紋溝內是否有石子或異物，檢查輪胎胎側是否被割傷或刺傷，簾線是否外露。

2.檢查輪胎氣壓，確保在標准氣壓范圍內，不要過高也不要過低。

3.對於長途和高速行駛的車輛，需要定期更換車輛輪胎的位置。

另外，還有一個輪胎是不能忽視的，那就是備胎。因為備胎不常用，所以胎壓高一點比較好，以免因為氣壓低而失去應急功能。一般要高於2.5-3.0，使用時要調整到合適的胎壓。

胎壓增加會爆胎嗎？

有人擔心，如果不注意把胎壓充氣到2.8，已經超過標准值了，會不會爆胎？其實這種擔心是不必要的。輪胎的最大壓力會高很多，這通常會印在輪胎的側面。如果胎壓過高，可以放氣到合適的壓力。

為什麼胎壓明明夠了，輪胎看起來還有點癟？

這種情況很正常，因為現在大部分汽車輪胎都是正品空輪胎。只要我們保證胎壓加到氣壓標准，輪胎看起來有點癟也沒關系。事實證明，用眼睛或者踢腿來判斷胎壓，並不能准確得到胎壓值。

安裝胎壓監測是個不錯的選擇。

胎壓監測雖然不能防止爆胎，但是可以實時監測汽車輪胎的氣壓，讓司機心裡有底，知道換輪胎的價格並不便宜，胎壓監測可以起到保證輪胎處於最佳狀態的作用。

@2019

6. 夏季輪胎胎壓多少正常

夏天輪胎氣壓一般在2.0bar-2.2bar。
具體每款車的胎壓，建議參考車輛用戶手冊上面可以看到廠商的推薦值。根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4bar-2.5bar；增強型輪：2.8bar-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.0bar。
如果胎壓低於2.0bar就需要及時進行補充氣體了。胎壓過高則會讓輪胎變得很硬，胎壓過低又會導致操控性降低，輪胎磨損加速。注意在夏季，整體的胎壓要比其它季節低百分之十左右。也就是說夏季胎壓最安全的范圍應該在2.0bar-2.2bar之間。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

7. 汽車夏天胎壓是多少

汽車夏天胎壓是多少

汽車夏天胎壓是多少，夏天即將來到了，在炎炎烈日下，不止是我們自己，愛車也在飽受煎熬，汽車被暴曬後，車壓就會變得不穩定，下面一起來看看汽車夏天胎壓是多少。

汽車夏天胎壓是多少1

夏天小車的標准汽車胎壓在2.2-2.4千帕之間正常。

胎壓過高介紹：

氣溫及路面溫度升高，汽車高速或長途行駛，胎壓易上升，胎壓過高，使輪胎與地面接觸面減少，磨損劇增，易造成剎車失控；遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。

胎壓過低介紹：

汽車胎壓過低會使輪胎與地面接觸面增加，行駛時胎內溫度增高，會導致汽車油耗增加，輪胎壽命降低。

夏季輪胎要不要放氣？

如果你的冷車胎壓高於廠家建議標准胎壓，那是需要放氣的；

如果你的冷車胎壓還低於標准胎壓，那就別考慮說放氣了，還是要補補氣的。總之原則就是要保持廠家建議的標准胎壓，不用刻意去調高或者調低，胎壓過高或過低都會對輪胎產生負面影響。

保持廠家建議的胎壓標准值就好

廠家對於胎壓都有一個原廠建議的標准值。

至於高溫會使輪胎內部氣體熱脹冷縮這種問題，廠家在設計的時候就已經考慮到了，給定的胎壓正常值也是適用於夏季高溫天氣的，即使跑高速也沒問題。

因此，日常駕駛情況下，即使是炎熱的夏天，只要按照廠商規定為輪胎充氣即可，並不需要自行降低胎壓。

平時咱們說的一般都是冷車胎壓

當然上面咱們所說的都是冷車胎壓。冷胎壓就是汽車沒行駛時的胎壓。熱胎壓就是汽車長距離行駛後的胎壓！

我們車主朋友們要記住：咱們平常說的胎壓都是冷胎壓，而不是熱胎壓。如果是熱胎壓的話，行駛距離越長，行駛速度越快，胎壓就越高，那胎壓也就不準了。

汽車廠家建議的標准胎壓在哪看？

胎壓，指的是輪胎內部空氣的壓強，也就是我們說的輪胎氣壓。

每輛車都有一個標準的胎壓值，一般車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門等都可以看到它。

不同品牌車型，建議標准胎壓也不太一樣，建議各位車主朋友們都要謹記這個胎壓值。一般的.轎車建議2.2-2.5 bar之間，SUV車型2.3-3.0bar之間。

這個胎壓表，一般會標明輪胎的各項參數，不同輪胎寬度在不同載重下的胎壓，咱們車主可以按這個標准值根據車上的載重狀況來調整胎壓。

胎壓異常有什麼危害？

胎壓會受行車狀況、行車時間、輪胎溫度、天氣溫度影響，因此，胎壓不是一個恆定不變的值。

就跟咱們的體重一樣，也在不斷變化的，那身體過胖或過瘦，都會影響咱們的身體狀態的。

胎壓過高的危害：輪胎摩擦力降低，影響剎車；汽車避震效果差，舒適性低；胎面中央花紋磨損大，影響輪胎壽命；車身的震動變大，影響到其他零部件的壽命；當遇到銳物體時，易扎入胎內，產生內裂和爆破，造成爆胎。

胎壓過低的危害：與路面接觸面積變大，油耗上升；方向盤變沉，易跑偏；輪胎發熱嚴重損害輪胎壽命，促使橡膠老化，強度急劇下降；車輛高速行駛，輪胎強度不夠，就可能導致爆胎。

胎壓過高或過低都會影響輪胎使用壽命

武漢汽車工業大學研究發現：胎壓過高或者過低都容易造成爆胎。胎壓每低於標准值20%，輪胎壽命就減少30%，而胎壓如果過高了，又會導致輪胎的可變形范圍變小，更容易受到機械性的損傷。

如何測量輪胎實際胎壓？

如果你的車有胎壓監測的話，就可以隨時觀察輪胎的氣壓值，來得知輪胎的健康情況。

值得高興的是，國標強制要求從2020年1月1號開始，所有在產乘用車將開始實施強制安裝TPMS（胎壓監測系統）。

如果汽車沒有自帶的話，可以後期加裝或是使用手動胎壓監測工具。

總結：

建議大家平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要及時檢查胎壓情況，胎壓對我們的行車安全有著很大的影響。

胎壓不可過高也不可過低，具體參照你車子的建議標准值即可。

汽車夏天胎壓是多少2

夏季胎壓正常在2.2-2.4千帕之間比較合適，隨著氣溫以及路面溫度的升高，汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，胎壓過高，容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar。增強型輪胎：2.8-2.9bar。最高氣壓：不應大於3.5bar。

冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。空載、半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限。

汽車夏天胎壓是多少3

夏天汽車胎壓一般在2.2-2.4千帕之間比較合適。

隨著氣溫以及路面溫度的升高，汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，胎壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減少，磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。空載情況下，普通轎車一般是2.3 bar 左右，越野胎是2.5bar。胎壓過高或者過低都會引起輪胎壽命縮短。

胎壓不正常的危害：

當胎壓過低時：輪胎磨損加劇，容易產生爆胎，汽車油耗增加;當胎壓過高時：輪胎抓地力降低並快速磨損，剎車性能減弱;當四輪胎壓不平衡時：開車就容易跑偏，而且加速減少胎壓偏小的輪胎壽命。

從上述可以看出，胎壓不正常不僅會減少輪胎的壽命，更嚴重的是危害到行車安全。有數據統計顯示，中國高速公路上發生的交通事故中，有70%是由於爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由於胎壓不足造成的。

8. 夏天輪胎氣壓多少合適 夏天輪胎氣壓要求

1、夏天輪胎氣壓在2.3bar左右為合適的。

2、較常見的輪胎標准氣壓一般在2.3-2.5bar之間，由於熱脹冷縮的原理，使得夏天輪胎氣壓應該按照輪胎標准氣壓的下限，也就是夏天輪胎氣壓在2.3bar左右為合適的。

9. 夏天輪胎胎壓多少合適

夏天輪胎的胎壓可以比標准低0.1bar左右最合適，標准胎壓為2.4-2.5bar。夏天溫度高，胎壓太高容易爆胎。車主夏天要給車輛充氣時要用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂。

夏天輪胎保養注意事項

1、要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無剮、刺傷，是否露出簾線，若有應及時更換。

2、爆胎不僅僅是在夏天才發生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損接近報廢，即使在冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養抓起。

10. 夏季輪胎胎壓多少合適

夏季輪胎胎壓多少合適

夏季輪胎胎壓多少合適?我們都知道汽車是有胎壓的，一般這個正常的數值會隨著天氣的氣溫和其他的一些因素而變化，如果過高可能會發生爆胎的危險，那麼夏季輪胎胎壓多少合適呢？

夏季輪胎胎壓多少合適1

夏天，汽車的胎壓一般在2/2-2/4 kPa之間。隨著氣溫和路面溫度的升高，汽車在高速行駛或長途行駛時，輪胎壓力容易升高。

如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，磨損急劇增加，容易造成剎車失控，在地面發生顛簸或凹痕爆炸，損壞汽車的懸架系統，使乘坐不舒適。

通常，標准輪胎充氣壓力在2/2-2/8巴(冷輪胎壓力)之間。校正輪胎充氣壓力。空負荷，一般普通車2/3 bar左右，越野輪胎2/5bar左右。輪胎壓力過高或過低都會縮短輪胎壽命。

據交管部門統計，每年高速公路上46%的交通事故是由輪胎故障引起的，其中70%的交通事故是由爆胎引起的，即32%的交通事故是由爆胎引起的。

一般來說，輪胎外傷、輪胎老化、過度磨損、胎壓異常是導致爆胎的四大元兇。前三個可以從外面看到，但輪胎壓力幾乎無法從視覺上觀察到。

汽車輪胎夏季保養注意事項:

1/多查查。即使時間不夠，也要迅速檢查車輛輪胎，看輪胎溝槽內是否有石塊或異物，檢查輪胎胎側是否有割傷或刺傷，簾線是否外露。

2/檢查輪胎壓力，確保輪胎壓力在標准壓力范圍內，既不太高也不太低。

3/對於經常高速長途行駛的車輛，需要定期更換車輛的輪胎。

夏季輪胎胎壓多少合適2

夏天輪胎的氣壓可以比標准低0/1bar左右最合適。一般胎壓為2/3-2/4bar。夏季高溫，胎壓過高容易爆胎。車主夏季給車輛充氣時要用氣壓表檢查氣壓，以免充氣過多，以致輪胎爆裂。並降低了滾動阻力。

當在路面遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進輪胎，沖擊會產生內部裂縫。夏天輪胎保養注意事項：

1、要經常清除胎紋槽內的石子或異物，以免胎冠變形。檢查輪胎側面有無割傷、刺傷，簾線是否露出，如有應及時更換。

2、爆胎不僅僅是在夏天發生。要是出現胎壓過低或過高的情況，胎面磨損得接近報廢的情況，那麼就算是在冬季，車輛的輪胎同樣可能會爆胎。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養開始

冬天汽車輪胎氣壓一般正常的小轎車壓力達到2/5bar，即250kPa可以滿足正常使用。如果考慮熱脹冷縮，夏天可以較低一些如240kPa，冬天可以多充一些如260kPa。

冬天由於熱脹冷縮的原理，輪胎壓力會變低。但一般來說不需要擔心，因為幾乎所有的汽車製造商在生產輪胎時，都會考慮到季節變化對輪胎的影響。

也就是說，目前常用的汽車輪胎，都是全天候的汽車輪胎，性能上折中了夏季輪胎和冬季輪胎的特性。

正常胎壓數值是在2/2bar到2/6bar，輪胎氣壓過高，會使輪胎中間磨損加速，導致輪胎磨損不均，輪胎和路面的接地面積變小，輪胎抓地力減少，不利於安全(特別是在濕滑路面時)，另外輪胎氣壓過高會使輪胎太硬

其減震效果變差，乘坐舒適性也變差，過高的胎壓在炎熱的夏天也容易爆胎。如果路面結冰濕滑，輪胎壓力不宜過高，雖然可以減少磨損，但輪胎壓力過大會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎的附著力，此時應適當降低輪胎壓力。

夏季輪胎胎壓多少合適3

夏天胎壓打2、3bar是最合適的，由於夏天氣溫十分高，所以胎壓要低於汽車廠家標准胎壓的0、1-0、2bar，若胎壓打的過高，輪胎彈性會下降，與地面的附著力降低，會影響制動效果並且遇到沖擊時很容易爆胎。

胎壓過高的影響

1、胎壓過高會使輪胎與地面附著力降低，導致汽車制動效果下降，並且會縮短輪胎的壽命。

2、胎壓過高會使輪胎變得異常脆弱，耐扎性能大不如前，一些玻璃，釘子等尖銳物體很容易扎入輪胎，造成爆胎。

3、胎壓過高會加速輪胎胎面中央的`花紋局部磨損，使汽車產生抖動，時間長了還會影響其他零部件的壽命。

胎壓過低的影響

1、胎壓不足會導致輪胎變癟，與地面摩擦面積大，做功更多，相應的也會造成油耗上升，並且還會使方向盤變沉，容易出現跑偏的情況。

2、胎壓不足會使輪胎在運動時產生很大的熱量，使得輪胎簾線和橡膠的功能降低，造成胎圈部位損傷和異常磨損。

3、胎壓不足會使輪胎達不到標准強度，因為與地面摩擦更多，在車子高速行駛下也很容易爆胎。

夏季胎壓在2.3-2.5bar中間為沒問題的，但是，實際的必須依據生產商最佳值來決策。因為熱漲冷縮的基本原理，夏季的胎壓應保證在規范胎壓的下限。假如夏季將汽車停到陽光底下得話，胎壓應在規范胎壓的根基上再降個0.1bar，以防因高溫而出現炸胎的狀況。

而夏季胎壓為2.5得話，算不上太高。但是，因為夏天環境溫度較高，提議最好是低一些。否則胎壓過高卻會造成 輪胎的剛度擴大，促使輪胎的形變和總面積減少，進而加快胎面中間損壞，促使輪胎的應用時間減少；並且胎壓過高還會促使輪胎發硬，減少搭乘的舒適度。

值得一提的是，輪胎的耐扎特性還會降低。假如碰到地面的鋼釘、夾層玻璃等銳利物件時，比較非常容易就扎進胎內，會促使輪胎造成內裂和工程爆破，進而導致輪胎爆胎。

此外，汽車胎壓除開受時節的危害以外，還得到了許多要素的危害。

行車的實時路況：顛幅比較大的道路能夠適度依照汽車輪胎輪胎氣壓標准降低胎壓0.2bar。跑快速遠途時還可以適度依照汽車輪胎輪胎氣壓標准下限調高胎壓0.2bar。

胎壓精確測量的自然環境：熱胎與冷胎的胎壓值是不一樣的，二者相距約0.3bar。一般生產商所建議的胎壓值指的是冷胎情況下的檢測值。

車子的荷載狀況：半載，按汽車輪胎標准氣壓規范下限；載滿，按汽車輪胎標准氣壓規范限制。

胎壓針對輪胎的使用期限及行車安全性起著特別大的功效，因此 一定要定期維護胎壓。尤其是跑快速或跑遠途時，更需要認真仔細胎壓，以防對出行安全導致危害。