汽車冬夏胎壓分別多少合適

Ⅰ 不同的季節胎壓達到多少才合適

汽車輪胎的胎壓對於我們來說非常的重要，因為他會直接關乎於我們行車的安全。那麼我們在日常用車過程中，不同的季節胎壓多少才是合適的呢？正常情況下，他在2.5M帕左右，當然因為季節性的因素，可能會相差0.2。這兩情況下冬天的氣壓稍微高一點夏天的氣壓稍微低一點，因為熱脹冷縮所以我們要做出適當的調整。這樣才能更好的保障車輛的行駛安全，當然輪胎的安全可不僅僅是胎壓那麼簡單， 還有很多其他的要求，下面我們就一起來簡單了解一下吧。

所以希望大家能夠引起重視，因為這些東西對於我們來說都是非常重要的。只有我們能夠真正重視起來，我們才能減少他的影響，才能避免一些不必要的意外出現。所以大家一定要認真對待，因為這個與我們的安全是密切相關的，只有我們認真關注，我們才能減少他的影響。

Ⅱ 輪胎的氣壓夏季打多少合適冬季打多少合適

氣壓上面冬季和夏季是有不同吧，一般有沒有相關的要求的？氣壓上面冬季和夏季是有不同吧，一般有沒有相關的要求的？ 汽車胎壓基本上是保持在2.4-2.5個壓是比較正常的，因為這個數據是廣大車友提供的也是經過4S店技師檢測過的，一般夏天的時候胎壓稍微低一點防止溫度太高導致爆胎，冬天的時候胎壓稍微高一點避免因為過多摩擦導致油耗增加較多。如果是胎壓不穩定或者是數據失效的話，就需要檢查一下輪胎哪裡有漏氣的風險，再就是查看胎壓監測模塊是否存在故障需要到4S點檢修或用手持設備刷新數據。 都一樣就可以了，只是不能太高 冷車測一下一般在2.2-2.5之間就算是沒問題的啊！前輪為負重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會軟軟的感覺的！很多人不知道如何目測胎壓，請記住，一般來說，輪胎的4-5個齒著地胎壓是正常的。還有一種方法，就是你去把氣打規范，仔細觀察輪胎是有幾個齒著地的，心裡就有數了(仍然以實際的檢查氣壓為准!)。胎壓高了會加劇輪胎中間部位的磨損，舒適感會比較差的。胎壓過低會加劇輪胎兩側邊緣的磨損，增加車輛油耗。所以要選擇一個合適的胎壓才好，根據你車輛的胎壓標識牌（一般位於駕駛員門內側B柱下面） 標准胎壓為2.3-2.5bar。根據具體情況的不同有不同的差別。合適的胎壓1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求:標准型輪胎:2.4-2.5bar增強型輪胎:2.8-2.9bar最高氣壓:不應大於3.5bar冬季:以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右關注胎壓是個好習慣，但也沒有必要為了那0.1的胎壓差而坐立不安，如果沒有配備胎壓監測，自己准備一個胎壓計或者裝上胎壓檢測就可以比較及時的了解輪胎胎壓的情況。當胎壓過低時：輪胎磨損加劇，容易產生爆胎，汽車油耗增加;當胎壓過高時：輪胎抓地力降低並快速磨損，剎車性能減弱;當四輪胎壓不平衡時，胎壓差距大於0.3之後：開車就容易跑偏，而且加速減少胎壓偏小的輪胎壽命。從上述可以看出，胎壓不正常不僅會減少輪胎的壽命，更嚴重的是危害到行車安全。有數據統計顯示，中國高速公路上發生的交通事故中，有70%是由於爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由於胎壓不足造成的。 一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。冬季胎壓調到2.5左右比較適合；夏季胎壓數值在2.3就行了。 1、標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。上述提到的車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。例如:車輛廠商建議的輪胎冷卻充氣壓力是2.1巴,如果熱胎時測量的胎壓是2.2巴的話,就須在熱胎時增加大約0.2巴。 @2019

Ⅲ 汽車的正常胎壓是多少，夏天和冬天氣壓值是否一致

汽車輪胎的正常胎壓一般我們在油箱蓋內側或車身的中立柱位置都可以看到。在油箱蓋內除了能看到加油牌號，還能清楚的了解到輪胎的正常胎壓要求。如下圖，某車空載下，前輪的正常胎壓2.2bar，後輪2.2bar；滿載後，前輪的正常胎壓2.4bar，後輪2.4bar。冬夏肯定是不一致的，因為冷縮熱漲，一般冬季氣壓都應該適當提高，通常冬天轎車的胎壓在2.5到2.8公斤是最合適的，但不是任何環境都是增高胎壓，例如在北方經常下雪結冰的路面，輪胎氣壓就不宜過高，容易出現打滑問題，胎壓增高雖然可降低磨損，但也會影響輪胎的附著力，為了增加輪胎的附著力，這個時候又要適當減少胎壓。

Ⅳ 夏季冬季胎壓的正常范圍是多少合適

這是10月份左右的胎壓，室外溫度約15-20℃這是現在的胎壓，室外溫度約零下2-5℃ 冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對於輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓並不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標准胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2， 普通轎車的胎壓前邊在2.0--2.3之間，後邊在2.2--2.5之間標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。 正常標准型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最准確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。 汽車輪胎的日常保養也是很重要的，一方面每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，及時充氣保持在2.2-2.5個胎壓，最好是配置胎壓監測系統幫助監測實時胎壓，如果原車沒有配備就在家家商城購買內置或外置版本回來安裝即可。另一方面，輪胎的換位也很重要，一般是1-2萬公里的時候按要求對置進行倒胎，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。還要學會認識輪胎型號，以195/65R1588H為例，表示胎寬195mm，輪胎斷面扁平比65%，輪轂直徑15英寸，載重系數88，速度系數H，換胎時盡量按此系數配備。 胎壓得多少建議參考你的車門檻變得提示就好，建議冬季2.3-2.5夏季最高2.5就可以 合理范圍胎壓在2.2-2.5左右。胎壓過大，輪胎的摩擦力，附著力就會降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命。胎壓過小，會造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況，同時還會造成胎圈部位損傷和異常磨損，輪胎強度下降 轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:平日多目測並以冷胎實測為准。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節能性.行駛在中國特色的經常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎。,此氣壓很不現實.建議3萬公里內的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.後2.5.其它季節前後2.5.如果經常滿載後邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利於將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請採納. 一般小車冷車胎壓是2.2-2.5bar都屬於正常范圍，夏天可以調到2.2-2.4這樣，冬天可以調到2.3-2.5這樣 @2019

Ⅳ 汽車輪胎氣壓冬季和夏季各是多少壓合適

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准輪胎氣壓：2.4-2.5bar。

1、冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

2、夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

胎壓需要參考其他因素：

裝載負荷：

1、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

2、滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

3、熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。

4、冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

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預防夏季車輛爆胎：

1、留意輪胎是否在質保期內。輪胎是橡膠製品，會隨著時間老化。

2、留意輪胎是否有破損，大部分的爆胎並不是因為胎壓過高，而是內傷導致。

3、盡量不要急加速、急剎車、急轉彎。高速狀態下急剎車，容易導致爆胎，駕車過程中盡量保持安全車距。

Ⅵ 冬季和夏季的正常胎壓是多少

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱

Ⅶ 冬天，夏天胎壓多少合適

胎壓現在200，提車時是220還是240，冬天，夏天冷車多少合適？成都 正常的胎壓是2.5bar左右的，而由於熱脹冷縮的影響，所以夏季胎壓應該在正常胎壓范圍值當中取偏低的胎壓值比較合適，也就是在2.3到2.5bar之間即可。 冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對於輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓並不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標准胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2， 普通轎車的胎壓前邊在2.0--2.3之間，後邊在2.2--2.5之間標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。 輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。對於不同的車型其重量不一樣，胎壓標准也不一樣。但大體來講，家用乘用車標准胎壓處於2.2—2.5bar之間，可以略高略低但不能偏差太大。相信很多朋友都不知道自己愛車具體胎壓值是多少?這時你可以翻翻車輛用戶手冊。胎壓要根據季節不同而調節：根據不同的季節，胎壓也要適當調節，冬夏季氣體溫差大會熱脹冷縮，冬天胎壓要適當比夏天高一點。一般冬季以汽車輪胎標准氣壓為准適當調高0.2bar。夏季則按汽車輪胎標准氣壓下限值調節，以防高溫爆胎。 正常標准型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最准確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。 而且胎的氣必然是越來越少的，高一點胎壓可以很長時間不用去補氣，一般2.5胎壓，跑半年一年都可以不補氣 有些車輛還會根據用車載重不同，給出兩組參考數值，並分別標注前後輪胎壓。通常來講，該數值介於2.2-2.5bar之間。有些車輛甚至會包括備胎的胎壓建議，備胎胎壓略高，在2.8-3.5bar之間。夏天氣溫高，胎壓要低一點，因為夏天的氣溫高，輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎。冬天可以略高於夏天，冬天的胎壓要正常，太高抓地力不夠，容易打滑。太低抓地力夠了，但是由於胎壓低，會造成輪胎兩側過早的老化，影響輪胎的使用壽命。冬天也不要太高會影響制動距離也容易造成輪胎損壞。 @2019

Ⅷ 正常汽車胎壓應該是多少，夏天和冬天有什麼不同

1、正常汽車胎壓：

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標准型輪胎：2.4-2.5bar；

增強型輪胎：2.8-2.9bar；

最高氣壓：不應大於3.5bar。

2、夏天汽車胎壓：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

3，冬季汽車胎壓：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

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檢測胎壓的方式：

1.直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2.間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

3. 輪胎智能監控系統(TPMS)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。

與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。

Ⅸ 汽車輪胎氣壓冬季和夏季各是多少壓合適

汽車說明書對輪胎的氣壓並沒有標注冬季和夏季有什麼區別，都是一樣的。同樣的氣體由於熱脹冷縮的原理，夏天的壓力會變高，冬天的壓力會變小。也就是說不管冬天夏天胎壓高了就放點兒胎壓低了就補點兒。要在涼車的情況下測量,行駛的車,輪胎熱胎壓也會升高.一般汽車在司機車門處會貼有標准壓力值.