如何看摩托車有多少缸

① 摩托車怎麼看出發動機有多少個氣缸

162FMJ-V，其中1代表單缸，62代表氣缸直徑，一般這種型號是150CC的發動機，FM表示風冷、摩托車發動機，J-V是生產商的內部編號，無特別意義。156FMI是指單缸、56毫米缸徑的風冷摩托車發動機，國內常見的125CC車大多用這種機型。
發動機的型號並不代表質量，選發動機要選名牌大廠的產品，同類的發動機，大廠和小廠的產品在質量、性能等方面都是有差距的。
以此內推：例如262FMJ-V 第一個2就代表雙汽缸，還有看化油器 一般是一個化油器對一個氣缸

② 怎麼看摩托車有多少個缸

兩個化油器，兩個排氣管，單化油器雙缸車很少，但是單缸車雙排氣管是有的，還有看火花塞，但是如果遮擋住了，不好看出來，

③ 摩托車怎麼鑒定幾個缸

1、有幾個電子打火器就有幾個缸，一般小排量的摩托車都是一個缸的，看火花塞就知道到多少個缸，一個火花塞就是一個缸；
2、看排氣筒與發動機連接部位是分幾個小管，一根管就是單缸，兩根管就是雙缸，四個管就是四缸。

④ 怎樣區別摩托車是幾缸的

簡單說缸就動力的源頭。發動機的動力就是從氣缸的工作傳送出來的。多缸機也簡單點說就是一個發都機上面有幾個氣缸一到六個缸的都有。缸多的一般排量也大些也就是動力大些，當然也有些2缸和4缸是一樣排量的。
種類：
①單作用汽缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用汽缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊汽缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，藉以作功。沖擊汽缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把汽缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用於下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的汽缸稱擺動汽缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小於
280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進汽缸等。

⑤ 怎麼知道摩托車是幾缸的

看排氣管啊！

⑥ 怎麼看摩托車 多少CC 多少缸之類的是不是越高越好

發動機缸頭散熱片上有標明排量數字，xxcm3。cc的單位是一樣的，代表毫升。排量越大，對於車輛的扭矩和功率也就越大，動力更強，同事必須配套升級其他部件的質量。

⑦ 摩托車缸數的區別是什麼

一、缸數不同：

1、雙缸發動機是有兩個氣缸的發動機，是由兩個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力所組成。雙缸發動機是能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器。

2、四缸發動機因為直列四缸的四個氣缸成直線排列，所以又叫同軸四缸。

二、震動不同：

直列四缸發動機比雙缸發動機的震動大，四缸並不是一種平衡結構，雖然在低排量、小功率結構中不平衡量很小，但是振動會隨著發動機尺寸變大、功率的增加變大。大部分的排量小於2升的直列四缸發動機靠自身裝備的阻尼效應來減少振動。

三、應用場景不同：

1、雙缸發動機雙缸發動機多用於轎車的發動機、摩托車、油鋸和其他小功率動力機械中。

2、四缸發動機常用於汽車、賽車、摩托車，大部分的直列四缸發動機排量都在1升以上，也有達到范圍上限2.5升的量產汽車，大一點（有4.3升）也見之於競賽用和輕型卡車用發動機，尤其是柴油動力發動機。

(7)如何看摩托車有多少缸擴展閱讀：

同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好。傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構相對比較簡單，製造成本低，維修起來也相對容易。對於輸出功率要求不太高的普通發動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩性能。

排量較大、功率較大的發動機要採用多氣門技術。最簡單的多氣門技術是三氣門結構，即在一進一排的二氣門結構基礎上再加上一個進氣門。世界各大汽車公司新開發的轎車大多採用四氣門結構。四氣門配氣機構中，每個汽缸各有兩個進氣門和兩個排氣門。