途岳庫存多少錢一台

A. 2021年1月買的途岳28O現在能賣多少錢

約12萬元
2021年1月買的途岳28O根據目前二手車市場行情，現在能大約賣12萬元。

B. 大眾途岳豪華版購買三年可以賣多少錢

可以賣13萬左右。
途岳的外形設計屬於耐看型，前進氣格柵內的兩條銀色鍍鉻飾條與LED大燈相連，起到拉寬橫向視覺的效果。
大眾汽車品牌始終積極為顧客提供最前沿的科技成果、獨具匠心的設計和幾乎所有汽車細分市場里質量最佳的產品。

C. 途岳2021款新款價格落地多少錢

按照2019年行情，大體在21.2萬左右。
大眾途岳舒適版落地價，按照該車子的18.68萬的指導價計算，不考慮油耗的話，包括1.8萬左右的購置稅和上牌雜費，7000左右的保險和車船稅，全部落地大體在21.2萬左右。
各地區車價優惠也不一樣。 說說上海地區的途觀：（來源於優易購車） 1、途觀 2013款 1.8t手自一體兩驅風尚版 22.18萬 優惠10000 需加裝6800元的裝潢。裝潢產品包括：上海大眾原廠蹬車踏板、上海大眾原廠行車記錄儀、上海大眾原廠後備箱墊、上海...
(3)途岳庫存多少錢一台擴展閱讀：
10月31日，上汽大眾途岳正式上市，售價區間為16.98萬-22.98萬，新車是全新緊湊級SUV，基於MQB平台打造，搭載1.4T和2.0T發動機。

外觀方面：外觀運用Rock-Cutting岩石切割設計理念，脊背式機蓋上隆起的筋線加強力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚起，格柵條延伸至大燈處。
內飾方面：內飾採用橫貫式設計，運用IMD材質飾板提升檔次，大面積的飾板將儀表盤，顯示屏和出風口包裹其中形成一體式設計。

D. 我看上了大眾途岳1.4T自動舒適版，現在全款需要多少錢

導讀：我看上了大眾途岳1.4T自動舒適版，現在全款需要多少錢？

「老師您好，過段時間我打算全款購買一台大眾途岳1.4T兩驅自動舒適版的車型，我自己的預算是放在了20萬元左右，對比了很多車型之後，我發現大眾途岳還是很符合我自己的購車需求的，所以想了解一下這款車多少錢入手比較合適呢？」，這是一位粉絲在後台給我的留言。對於大眾途岳這款車型，我覺得很多的讀者應該還是比較熟悉的，它的定位是一台緊湊型的SUV，而這款車型的上市其實也是為了替代老款大眾途觀的。

總結：總的來說，大眾途岳1.4T自動兩驅舒適版車型的整體表現還是非常不錯的。整個外觀的設計非常的漂亮，大燈是LED的光源，整車的內飾設計走的是時尚運動的風格，而且在主被動安全配置以及娛樂功能配置上的表現也很好，所搭載的1.4T發動機其最大功率為150馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是一台7擋雙離合變速箱，這套動力總成的表現還是非常不錯的，工信部給出的百公里綜合油耗僅為6L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 大眾途岳多少錢實際提車價

今天我們要說的這款車是2019款上汽大眾-途岳，這款車上市首月就賣出了10547台，銷量可以說是異常火爆的。途岳的指導售價為：16.98-22.98萬元，共有11款車型可選。發動機搭載的是1.4T 2.0T兩款渦輪增壓發動機，變速箱採用的是7擋雙離合變速箱。

所搭載的1.4T發動機的最大功率為：110Kw，最大扭矩為：250N.m ，最大馬力為：150Ps，發動機材質為全鋁合金材質，供油方式為直噴，燃油標號為95號汽油。
2.0T發動機的最大功率為：137Kw，最大扭矩為：320N.m ，最大馬力為：186Ps，發動機缸蓋材料為鋁合金材質，缸體材料為鑄鐵的，供油方式為混合噴射，燃油標號為95號汽油。兩款發動機的環保標准都為國VI。

2019款上汽大眾-途岳的車身尺寸長寬高為：4453*1841*1632 軸距為：2680mm 。油箱容積為：50/51/56L三種大小的，車輪尺寸為：16/17/18寸三種。途岳的前懸架類型為：麥弗遜式獨立懸架，後為：多連桿獨立懸架。整車質保為三年或10萬公里。

關於2019款上汽大眾-途岳的介紹我們就說這些，下面我們再來看看車主們提車後，都是怎樣評價它的。先看車主們滿意的評價。一，高配車型配有Beats品牌音響，音響效果那是十分令車主滿意的；二，全系標配LED大燈，LED日間行車燈，以及轉向燈顆粒狀設計風格，都很讓車主滿意；三，除最低配車型外，其它車型都有全景天窗，這一點也很贊。

四，科技感配置很不錯，像電子駐車，胎壓監測，倒車雷達，自動駐車，上坡輔助，無鑰匙啟動，車窗全車一鍵升降，空氣凈化系統等全系標配；五，售價上車主們還是比較滿意的，16.98-22.98萬元買一台大眾SUV，車主們也還比較滿意（有些地方能優惠4000-6000左右，小道消息，僅做參考）。關於車主們滿意的地方我們就說這些，下面再來看看車主們提車後對它還有哪些不滿意的地方。

車主們吐槽的地方。1，電動座椅的配置比較缺失，即使高配車型有，也只是主駕駛座有；2，新車的異味有點大，提車後要做好除味准備；3，後備箱空間在使用上不是很大，車主滿反映稍小了點；4，後排座椅放倒不是全平的；5，有幾個車主反映在轉彎時車子的側傾有點明顯，反映的並不多，試駕時可以注意體驗一下。

F. 大眾途岳的價格

大眾途岳官方售價16.98-22.98萬元，

提供1.4T和2.0T兩種動力在內的6款車型供消費者選擇。

外觀方面：外觀運用Rock-Cutting岩石切割設計理念，脊背式機蓋上隆起的筋線加強力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚起，格柵條延伸至大燈處。

內飾方面：內飾採用橫貫式設計，運用IMD材質飾板提升檔次，大面積的飾板將儀表盤，顯示屏和出風口包裹其中形成一體式設計。

空間方面：長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，空載離地間隙182mm，前後排乘客坐姿空間高度分別達到1013mm和975mm；後備箱標准容積為455升後備廂空間，後排座椅可4/6翻折，整體放倒後可擴展至1543升，全車儲物空間升級至33處。

(6)途岳庫存多少錢一台擴展閱讀：

動力方面：途岳搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發動機，最大功率分別為110kW與137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機，最大輸出功率137kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速時間僅7.8s，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱；

EA211系列1.4TSI渦輪增壓發動機，融合缸內直噴等先進技術，最大輸出功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速乾式雙離合變速箱。

G. 大眾途岳最低成交價是多少

截止2021年1月25號，大眾途岳近一個月全國最低成交價為14.20萬，新車最高現金優惠2.42萬元，新車最大折扣達到8.56折，實際成交價以各地經銷商為准。

大眾途岳近一個月售出9664輛，可以從下方銷量走勢圖看出新車在市場上消費者的認可度。動力上，搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，匹配7擋雙離合變速箱。

大眾途岳定位於一款緊湊級suv產品，這款車整體市場表現非常突出，2020年前八個月累計銷量為8.24萬台，平均月銷在1萬以上，在這個細分市場上有相當的競爭力，屬於絕對的主流之選。

上汽大眾店，針對旗下途岳系車型給出了最高8萬元的現金優惠，本活動為限時團購特價促銷，時間有限名額有限，先到先得，全新商品車，全國聯保，店車店票，在全國任何一家廠商授權的正規4S店可以保養以及之後的維修保養。

購車當天本公司可出具所有車輛手續(發票 合格證，一致性證書，車輛信息表，三包卡，全國上牌落戶， 本店考慮到外地客戶來購車路途遙遠，購車成功可報銷單程路費火車票、高鐵票、飛機票，限兩人。

促銷時間：2021/01/08-2021/01/30

(7)途岳庫存多少錢一台擴展閱讀：

大眾途岳無論是低速、擁堵路況跟車，還是高速行駛的時候，都沒有出現頓挫感，這點還是很讓我驚嘆的。最為關鍵的地方就是在於，280TSI版本之所以能夠有優於同級別車型的動力輸出，就和七速雙離合變速箱換擋速度快、換擋邏輯清晰有著很大的關系。當我們有急加速需求的時候，變速箱能夠很聰明明白我們的意圖，迅速做出降擋的動作。

H. 途岳遇到難題，降價到11萬，庫存依然爆棚

在中國汽車市場有一句話：得緊湊SUV者得天下，確實當年的日系品牌穩扎穩打，不僅保持了A級轎車和B級轎車傳統優勢，也在第一時間引進了A級SUV，日系三兄弟從此一飛沖天成為了日系品牌銷量構成的重點所在，而且SUV利潤遠超同級別的轎車，廠家也更喜歡在SUV領域投放新車型。
合資品牌方面日系三兄弟CR-V、RAV4、奇駿一直穩扎穩打，在國內也推出了多次換代改款車型，而德系就比較單一了，一直以來只有途觀一款車型，但是好在途觀一直很暢銷，所以大眾也不太擔心市場佔有率，但是隨著SUV市場逐漸擴大，大眾也想把控更多的SUV市場份額，於是在16年開始接二連三的推出了多款SUV車型，從小型SUV一直覆蓋到中大型SUV，滿足了不同消費者的需求。
然而大眾的SUV產品線雖然覆蓋全面，但是銷量卻是千差萬別，途觀L依然是合資SUV中的佼佼者，但是其它車型卻一直不溫不火。尤其是上汽大眾給予厚望的途岳，途岳誕生就是為了替代老款的途觀，也就是人們常說的途觀絲綢之路版。途岳定位緊湊型SUV，它外觀沿用了途昂的設計語言，被人們稱為小號途昂，上市之初銷量還算不錯，但是經過市場的洗禮，途岳目前銷量僅為3000台次的水平，遠不如當年大眾的對它的預期。
途岳上市的時候定價驚呆全場，達到了16.58-22.38萬，要知道它是一款尺寸僅有4.4米的入門級緊湊SUV，而且配置一般動力一般，雖然入門就是1.4T+7速DSG但16.58萬的起售價格實在是讓人不解，賣到這個價格是自討苦吃，要知道當年絲綢之路途觀雖然價格比較高，但是積攢的口碑以及大量的保有客戶是途岳無法比擬的，再加上後期優惠巨大，所以銷量還算不錯。但是途昂以上是就因為高昂的定價勸退了不少消費者。
遺憾的是等到大眾醒悟過後大幅降價時，途岳的銷量已經無法挽回，成為了一款冷門車型。目前途岳價格可以說是到了歷史低點，以上海地區的經銷商報價為參考，國五清倉的途岳價格已經跌到了11萬元區間，起步價僅為11.45萬元，受制於國五排放無法在上海上牌所以這個地區的國五車型清庫困難，只能靠低價政策賣到可以給國五上牌的城市去。而且國六版車型受制於銷量一般也在降價銷售，降幅也能達到2萬元。
為何上海地區還有國五排放的途岳，其實很簡單那就是當初上市剛好趕上了排放切換，然後全國各地的經銷商對途岳過於自信大量進車導致了庫存積壓然而19款沒有賣完20款就開始鋪貨，大眾經銷商進廠被主機廠壓車也是常事，於是大眾就搞出了國六搭配國五捆綁進車的套路，導致了經銷商被迫囤積國五車型，於是只能成本價出車（沒錯現在的途岳優惠6萬後幾乎就是接近成本價的存在，而且是算上返利以及廠家政策的成本價格，經銷商幾乎是不賺錢，有時候全款賣出去甚至要賠錢，這也是通過大眾4S店業內人士得知的）。
可惜的是優惠達到了，但是消費者卻不買賬，畢竟定價太高，很多消費者在買車的初期就將其淘汰，這也是途岳失敗的原因所在，而且近七成的車主都認為大眾途岳保養費用較高，總體來說這不是一款親民的SUV車型，這個價位如果不優惠不如買日系三兄弟，如果是國五車型優惠後入手還是不錯的。
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。