雜技獨輪車多少錢一台

⑴ 雜技演員表演獨輪車走鋼絲，車輪的直徑為40厘米，要騎過31.4米長的鋼絲，車輪要轉動多少周

先算出
獨輪車
的周長：40×3.14＝125.6﹙厘米﹚
然後換算：31.4米＝3140厘米
再用3140÷125.6＝25﹙周﹚
答:車輪要轉動25周。

⑵ 想買一個電動獨輪車，求推薦幾個好點的！

你好，電動獨輪車，什麼牌子最好？給你一些選購建議吧：

以飛輪威爾電動獨輪車為例，為了可以保證駕駛者的安全，飛輪威爾電動獨輪車創新自帶平衡系統，無論是新手上路學習還是老手日常駕駛，都可以大大降低騎乘的風險性。

不僅如此，飛輪威爾電動獨輪車緊隨時尚潮流，無論是從顏色還是造型設計，都走在時尚最前沿，這樣的設計理念總能讓消費者在選擇中眼前一亮。

最後當然是價格問題，市場上一般的電動獨輪車的價格基本在兩千元左右，這樣的價格可以購買一台正常大小的電動車，消費者對這種價格的接受能力還是比較差。而飛輪威爾電動獨輪車的起價在千元左右，根據配置以及型號的不同又會有不同的價格，具有很高的性價比。這些都可以由消費者自己選擇，不但選擇的方向更多了，而且可以適應不同消費者的購物需求。

⑶ 電動獨輪車價格

現在市面上有很多牌子的電動獨輪車，質量參差不齊，有一些牌子更是只有幾台樣機，就打廣告招商，所以用戶在選電動獨輪車的時候一定要擦亮眼睛，不要被商家天花亂墜的描述蒙蔽了你的雙眼。不要為了貪圖便宜，買到雜牌子，為自己的人身造成很大的安全隱患，
怎樣去選擇購買電動獨輪車
1、看品牌，一般來說每一個新牌子出來以後，新廠家技術不成熟，車子本身的BUG不可能全部找出來，車子一出來都是要盡快的搶占市場嘛，這樣一來，消費者就成了小白鼠，免費為廠家做實驗，損害的還是消費者本身的利益。
2、看企業資質，以及成立時間。最直觀的就是看廠家官方網站，很多牌子連官方網站都沒有的，這樣的可以直接pass不做考慮，
3、看產品相關的檢測報告：電動獨輪車是一種新產品，是一個新興的行業，還沒有國家標准，做不了3C認證，但是其他的一些檢測報告到時可以做的，比如整車的CE，RoHS、UL、等都是可以做的，主要的配件電池必須要有的檢測報告UN38.3、MSDS、以及空運海運的鑒定書。沒有這些的話，走大路上高鐵、輪船、飛機等都比較麻煩。再說了，電池如果真沒有報告的話真的建議你不要買，IPS品牌的電動獨輪車已經報道出來的就有十餘起起火事故，是想如果你在騎行過程中、晚上睡覺充電過程中、放在汽車尾箱里等突然起火，什麼概念，真是不可想像。
4、如果在網上買的話，還要注意看清產品的描述，有一些品牌的電動獨輪車拿別人的證書，別人的圖片生搬硬套，竟然連證書上的廠家，產品型號都不做處理，讓人汗顏。本人就成看到過富來威的淘寶店直接就用愛爾威的產品檢驗證書圖片。連廠家，型號都不處理一下的。
5、看生產廠家的素質，好的素質才能造出高的品質，一些廠家的官方網店在做宣傳的時候，明著攻擊別家的產品，有這份心還不如考慮如何做好產品呢。
6、選好品牌了就可以選擇，自己喜歡的適合自己心理價位的車型了。
根據本人對電動獨輪車行業近兩年的了解為客戶推薦幾個品牌及型號的輪子
第一：Airwheel愛爾威電動獨輪車，愛爾威公司成立近一年半時間，無論是產品的硬體還是軟體都已經成熟化，安全性、穩定性、性價比等都非常高，而且還有行業內最好的售後服務，也是線下實體店最多的牌子。每一款產品都有權威的測試報告。企業也已經通過ISO9001:2008國際認證。市場佔有率在68%左右。價位從一千多到五千多的都有，可以滿足不同人群的需求。最重要的是，聽說愛爾威火星車所有車型已經加入中國平安保險，總保費大概是10000000元人民幣。很大的手筆呀，解決了消費者的後顧之憂。
第二：legway南京萊格威，出現時間半年吧，現在旗下只有一款車型，筋斗雲、樣子做的挺漂亮，性能也還是可以的，但是外殼做的質量真的很差，除了外殼以外其他還好。但是不知道為什麼，車子銷量不是很好，最近聽說軟體出現了bug，不知道優化了沒有。
第三：RW，這款產品是電動獨輪車發燒友自己做的產品，性能很不錯動力強勁，速度可以達到25KM/h。但是危險性比較大，不適合大眾，只適合極限運動玩家和高手進階的人群。電機使用的是齒輪電機，聲音比較大，損耗比較大。電機經常會壞。返修率很高。
第四：IPS對於ips本人只推薦F400。其他都是渣。ips售後周期長，一兩個月都是常事，而且態度比較差，服務不好。
第五：FOSJOAS福斯爵士，這牌子和愛爾威有一腿。質量和愛爾威不相上下。該有的證書都有。騎行感覺也是和愛爾威差不多的。
其他牌子不做考慮，看外形都和愛爾威有八九分的相似，明顯，仿造產品。而且使用的還是國產軟包聚合物鋰電池！
希望正在觀望或准備買的網友，且買且珍惜
求採納為滿意回答。

⑷ 本田獨輪車多少錢一台

本田還沒聽說過。我來給大家簡單介紹一下煙火輪系列。煙花輪子現在分為兩個系列，一個是R系列，一個是F系列。r系列有R1和R5，續航里程18km和35km，價格1999和2999。f系列分為F132、F260和F528，續航里程分別為18公里和35公里。

⑸ 一位雜技演員表演獨輪車走鋼絲,獨輪車的直徑是40厘米,從鋼絲的一端到另一端車

40厘米=0.4米，
3.14×0.4×50
=1.256×50
=62.8（米），
答：這根懸空的鋼絲長62.8米．

⑹ 雜技演員表演獨輪車走鋼絲，車輪直徑為30cm，要騎過18.84m長的鋼絲，車輪要轉多少周

3.14×30=94.2（厘米）
94.2厘米=0.942米
18.84÷0.942=20（周）
答：車輪要轉20周．

⑺ 沈陽雜技用的獨輪車、哪有賣的、電話多少

那東西算特製的吧 龍之夢小商品大世界看看去吧

⑻ 騎士獨輪車質量好不好

我喜歡新奇的體育運動，2005年末無意中在朋友家的小區內看到有個騎獨輪車的少年。很多人圍著看，感覺很神奇。以為是雜技團的演員，趕緊上前攀談。原來是普通中學生，他說獨輪車簡單易學，安全好玩，在場的人都不相信。他表演了搖車，倒騎，跳躍，現在看來非常簡單的幾個動作。大家都羨慕壞了。我多次請求，他才給我家裡的電話，答應教我。當時別提心裡多美了。趕緊去網吧查找哪賣。功夫不負有心人，花了165包平郵在浙江賣了個威光牌的獨輪車。經歷10來天的漫長等待，車終於到了。晚上趕緊打電話給小老師，人家作業多沒時間。只是簡單說說搖車，扶著東西騎行，讓我先練練，周天教我。又過了兩個不眠之夜.一早就起來,帶著給小師傅買的禮品（都是小食品，哈哈）去學藝。名師出高徒！還真別說，下午3點多我創記錄了，竟然騎出去39步遠。哈哈。振臂高呼：「大爺我會了」。一付小人得勢的樣子。二話不說，拉著小師父就去飯店了。。。。。
樂極生悲，麻煩接連不斷。先是座頭斷了，後拖碎了，座面裂了。軸承不斷向外側滑出，車輪不愛轉了，腳蹬子壞了，內胎漏氣，外胎磨平車叉掉漆。。。。。。哪壞修哪，一年多，配件錢，快遞費，修理費200多，還是個破車。
人生豪邁，大不了從頭再來。網上一通搜索，多番比較。從武漢花230元快遞郵來傲立賓士獨輪車，車到了一看，漂亮！比威光強多了，真狠自己不長眼，好車竟然沒發現。好景不長，沒幾天，軸承開始向外側滑脫，軸上抹膠水，打麻點等等修了幾次還是阻止不了軸承向外彈出，沒辦法快遞郵購輪轂，安裝好支架的軸承，輻條。把車輪子拆了，重換。過了兩個月又不行了，吸取上次的教訓，不能再搭錢了，便宜賣掉。。。。。。大爺重買。當時還不知道採用第一代軸承連接方式的獨輪車都存在軸承向外滑出的弊病。
人不能兩次掉進一個井裡，這回選車更認真，更慎重，而且絕不再買低價車，因為低價車不可能用好配置，維修費用比車都貴，這次一定要買名牌。當時網上，書店，有關獨輪車的資料非常稀少，又經歷了幾個難熬的日子。終於決定買捷安特，因為捷安特是中國自行車業的老大，捷安特自行車還是不錯的，當時也不太明白獨輪車，就誤認為捷安特獨輪車也錯不了。惡夢又開始了。作為賣點採用的第二代軸承連接的軸承座竟然是塑料的，天哪！誰能想到？自行車名廠對獨輪車竟然是外行，確切的說就是偷工減料。幾天就裂了，又是一通郵購配件，幾個月後，塑料的輪轂開裂，塑料輻條根部開裂了。當時還不明白捷安特斜肩車叉（也叫滑肩，柳肩，圓肩）不符合獨輪車國家規范。也不能做單腳，雙腳踩踏車叉肩動作，那時還沒那麼高的水平。這回更聰明，把鞍座，車胎留下，其餘4元錢賣廢品了。發誓沒好車就不買了。 ! g! n" ]- B) A/ l" H) z
轉眼大學畢業了，考上本校研究生。這時網上獨輪車資料也多了，竟然有賣獨輪車視頻教程的了，還是中國體育委員會和中央電視台錄制的，4VCD,10集共255分鍾。趕緊花110郵一套。看後才明白，獨輪車說法還真不少，什麼平肩，鞍型車座，腳踏強度，曲柄長短等，更重要的是知道金牌獨輪車了，國家隊的冠軍隊員都騎金牌車！國家機關製作的資料還能有假？政府從中作介紹，這車一定錯不了！趕緊上網買金牌車，翻遍淘寶，搜遍網路，Google。只有南京sunny一家賣金牌，還沒到貨，天天等，夜夜盼，一個多月後終於買到一個。做夢都偷著樂，我和世界冠軍騎一樣的車。有時半夜上廁所，都得看一眼車再睡，同學試試，心裡就緊張，擔心刮花了。
金牌車還真爭氣，兩個多月過去了啥毛病沒有，我還用它把女校友教成了女朋友，達到了我的不純目的。我教女校友非常認真，不但教了車上技巧，還順便教了一些床上技巧，我向馬克思發誓絕對沒收過一分錢學費。
3個月後女友本科畢業回合肥了，金牌車都沒留住她，我又奈何？這段獨輪情緣結束了，我很懷念這段糊塗的愛。整天心情郁悶，不會喝酒，沒法借酒消愁，就練車解悶。有一失必有一得，車技很快就提高了。平地跳躍，倒騎，單腳騎，多種上車都會了。當時慶幸自己終於選到好車了。
後來朋友介紹給我一個愛好獨輪車的留學生－－德國人，中文名字叫唐龍飛。他的車技特別高，周天我們總在一起玩車。教了我很多獨輪車知識和技巧。剛混熟時我向他炫耀我的金牌車，他很正直，說話也很直白，指出金牌車的老式平肩，第一代軸承連接等幾處缺點，並且說金牌車的老式平肩，和第一代軸承連接方式太落後了，國外已經淘汰了，我心裡不悅，又不好意思反駁。心想難道我們國家的冠軍車還不如你們德國的普通車？
有一天我騎的很快，軸承突然向外滑脫，輪子驟然停轉，由於毫無准備把我從車上摔下來，膝蓋手掌都磕破了。痛了6，7天。這回修車的師傅有經驗，車軸打麻後，將車叉向內側壓壓，在軸承蓋和曲柄之間加了短塑料套管，將軸承頂住。就是騎著有點沉，還將軸承蓋的電鍍層磨掉了。以後沒再彈出。後來唐龍飛給了我很多從國外寄過來的獨輪車雜志，光碟，還有國外網站，我終於明白獨輪車基本知識了。
唐開始教我踩在車輪和車叉肩上的動作技巧，這時才發現金牌車的車叉肩又窄又滑，腳踩在上面很容易滑脫，稍不注意就掉下來，唐用尺一量車叉肩滿外尺寸只有95毫米，去了車叉豎管，車叉肩每邊最寬只有31毫米左右，只有人鞋底腳掌處寬度的1/4，鞋內側剛踩住一點，造成腳外翻，加上車叉肩特滑，如何能踩住？稍不留意就掉車。腿總被磕碰。沒辦法咬牙堅持練。由於鞋底難免沾有沙土，兩周後，車叉肩電鍍層就開始磨損，露出底層銅渡層，又過一周銅渡層也磨損，開始生銹。唐很有辦法，讓我買一個紅色的塑料安全帽，在實驗室加熱軟化後給車叉肩做了個塑料套，很漂亮耐磨又防滑，而且車叉肩滿外尺寸達到了102毫米。踩著舒服多了，問之答曰：多年前國外也有像金牌一樣的老式平肩車，車友都這么解決。
; 有一天校園內安裝電纜，我懶得下車，提車一跳，啪的一聲，輻條斷了好幾根，車圈折了。後來更換修好，130元賣掉。諾大的中國實在買不到好用的車。唐的車是從德國帶來的，座卡是快拆，鞍座高低調節方便，我倆用一台對付了兩個月。唐畢業回國了，把車送給我。這台車車叉是鉻鉬鋼的，車圈是雙層鋁合金的，採用第三代軸承連接，真結實，從半米多高的水泥台上跳下，啥問題沒有。寫到這，我的眼睛酸酸的，因為想起了唐。我很想念他，道一聲：唐，永遠祝福你！
轉眼到了08年，我已經結婚了，因為妻子家是少數民族，可以生多胎，我岳父岳母大人也沒客氣，生了兩個孩子，我妻弟比我小4歲，跟我學會了獨輪車。沒想到惡夢又開始了，他竟然虎口奪食想要唐給我的愛車，我死活不答應。後來妻子趁我不在家讓她弟弟拿走了，氣的我滿腔怒火，不敢發泄。唉！算了，大丈夫能忍則忍，何必和一個小女子一般見識！哈哈，自我安慰吧
沒辦法重新上網買車，滿淘寶盡是浙江金華，永康一帶小作坊產的垃圾車，選來選取都不滿意，沒辦法又買一台金牌的刀圈（V型窄車圈）「越野車」，到貨一看輪胎採用的是平頂山地車的越野胎，裝在獨輪車上並不適用。因為獨輪車特別靈活，平頂越野胎和地面接觸面積大，加上胎兩側牙子大，左右轉向阻力大，胎頂面磨損也快，獨輪車應該採用圓頂越野胎。這個台「越野車」和以前的競技車相比較，車叉等等都沒變化，難道競技車換上自行車越野胎就叫越野車嗎？
為什麼我這么氣憤，還是辦公樓前那個半米多高的水泥台階，我一跳下，車圈就折了，一台車又報廢了。回家查查唐留給我的獨輪車雜志，國外車友喜歡自己拼裝車（DIY)，文章里明確指出越野獨輪車不能採用刀圈（V型窄車圈），要用寬車圈，因為獨輪車和山地自行車不同，一旦單輪不是豎直著地，就會產生橫向（車輪左右方向）推力，刀圈過窄，承受不了太大的橫向推力。推力太大就會折圈。寬車圈則可以，因為買不到好的配件，我沒想自己組裝車，就沒看雜志里的有關介紹。看來知識一知半解不行啊。

⑼ 一種雜技獨輪車，在314米的跑道上要滾動250周，這種雜技獨輪車的車輪直徑是多少米

314÷250÷3.14
=1.256÷3.14
=0.4（米）；
答：這種雜技獨輪車的車輪直徑是0.4米．

⑽ 隨意行平衡車多少錢一台

平衡車一般功能如下

代步出行，代步是電動平衡車以及同類型產品具有的物理特性，時速最高可達20km，單次充電可完成20-70km的續航里程。
移動視頻，電動平衡車可以與手機、DV、相機等設備結合，利用其自動行走功能，成為移動拍攝平台。
APP應用，i-ROBOT通過APP應用，電動平衡車可以與手機互聯，通過手機APP，可以實時了解體感車的行駛、售後信息，同時，APP還可以實現交友、分享等功能，同時還具有藍牙配置功能，通過手機藍牙來控制車子。
藍牙音箱，配備藍牙音箱，通過手機藍牙播放音樂，成為移動音樂平台。

購買平衡車應注意
一、不必追求高配置，基礎的體驗版就好。
二、如果你是用於上班代步，你要買的是續航能力強的平衡車
三、網上購買，多咨詢客服，注意假冒偽劣產品

玩平衡車要注意安全
1、利用手帶來保證駕駛的安全
在還不能熟練駕駛時，利用手帶可以幫助避免摔倒刮傷。
2、如何控制平衡
1）自平衡獨輪車是利用陀螺儀進行前後穩定的。
2）當身體前傾，自平衡獨輪車會感知到動作進行加速；當身體後仰，自平衡獨輪車也會控制電機減速以 維持駕駛者與車體的平衡。
3不能上機動車道行駛
相關法規還未對電動平衡車性質和使用方式作明確規定，但絕對不能上機動車道行駛，存在很大危險。警方提醒市民，駕駛這種平衡車在其他道路上時一定要注意安全，控制車速。