一斤鐵多少錢

⑴ 鋼鐵多少錢一斤

截止時間2020年4月，鋼鐵價格在3300-3800/噸左右，平均每斤在1.65-1.9元/每斤。

不同的型號價格會有不同，鋼鐵價格在3000-3800/噸左右。唐山地區普碳方坯含稅價報在3090元/噸，較上周五上漲20元/噸，較上月末價格上漲10元/噸。庫存方面來看，4月30日早8點，唐山象嶼正豐庫存量為16.4萬噸，海翼宏潤庫存量為18.39萬噸，物產震翔庫存量為7.72萬噸；

三個庫存合計為42.51萬噸，較昨日減少1.57萬噸，較上周末減少5.63萬噸。從市場來看，下游軋鋼企業難有盈利，多數以維持生產為主，普遍軋材企業采購謹慎，日常交投量變化不大。

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五月逼近，少數鋼企仍有備庫舉措，市場成交整體尚可，但受黑色系商品期貨走勢疲軟，成品材鋼價上漲乏力，以及原料供應充足情況下，原料市場維持盤整態勢。

其中，山西和河北部分焦企再次發文提漲，鋼企尚未回應；進口礦受期貨走弱，後期二會需求受限，信心不足弱勢見跌。

考慮，部分鋼企原料補倉，高爐開工率相對高位，成品材節後庫存增壓等因素，預計，一周進口礦震盪盤整，焦煤和國產礦以穩為主，焦炭和廢鋼穩中趨強，鋼坯市場或將先揚後抑運行。

⑵ 鐵多少錢1斤l

近期國內鋼鐵銷售價格約為4000～4500元/噸，約合2.0～2.3元/斤。
這是鋼鐵廠的出廠價格。如果是廢鋼鐵，回收價大約是這個價格的20%左右，如果是合金鋼，回收價格還要更高一些。

⑶ 鐵現在多少錢一斤

今年的鋼材價格漲跌的幅度不大，各地的價格也是有差異的，現在北京地區的鋼材價格在跌，噸價在3890元上下浮動，你做個參考，每天的可以在天翔成上查詢，簡單了解一下。

⑷ 現在鐵多少錢一斤

6600元/噸。

2021年五月中旬，全國鋼材市場八大品種的噸鋼均價突破了6600元，比2008年最高點6200元高出近400元，比去年同期每噸上漲了2800元，同比增幅75%，僅5月初就上漲了近900元。分品種來看，螺紋鋼每噸比年初上漲了1980元，熱軋卷板每噸比年初上漲了2050元。

鐵的用途：

純鐵用於制發電機和電動機的鐵芯，還原鐵粉用於粉末冶金,鋼鐵用於製造機器和工具。此外，鐵及其化合物還用於制磁鐵、葯物、墨水、顏料、磨料等。

在膠黏劑中用作環氧膠黏劑的填料，配製鑄件修補膠。常作為還原劑使用。在電子工業、粉末冶金、機械工業中具有廣泛的用途。FHY80.23主要用於含油軸承。FHY100.25主要用於中、低密度的機械零件。HFY100.27主要用於高密度的機械零件。

以上內容參考：

人民網-五月以來鋼鐵價格快速上漲：原因為何？未來走勢如何

⑸ 1斤廢鐵多少錢一斤

你好，我們這里一斤廢鐵也就是幾毛錢，大概4-5毛錢的樣子，不同的地方，價格可能有一些差異。

⑹ 現在鐵多少錢一斤

摘要 這個分生鐵個熟鐵

⑺ 鐵多少錢一斤賣給收廢品的。知道的回答下，謝謝了。

各地區價格有差別，我們這1塊錢斤。

商品的價值決定商品的價格。商品的價值，按經濟學的觀點就是凝結在商品中一般的人類勞動。商品價值量的大小，取決於生產該商品所需的社會必要勞動時間的多少。那麼，廢鋼鐵的價值是什麼?其具體表現又是什麼?

廢鋼鐵價值具體的物化表現就是凝結在收集、拆解、加工、整理中的一般人類勞動。這種勞動從時間上說一般是相對不變化的。即使是有了大型的、復雜的廢鋼鐵加工設備也是如此。即使變化也是隨著社會普遍勞動時間的變化而變化。

那麼，是什麼使得廢鋼鐵的價格在不斷地變化呢?
一般商品的價格構成是：生產成本+稅金和利潤，廢鋼鐵的價格構成也不例外。生產成本用C+v表示，C代表廢鋼鐵的轉移價格，v代表勞動者報酬，m代表稅金和利潤；廢鋼鐵價格的構成是：C+ v + m，其中C在廢鋼鐵的原始價格（原始C或最初C）。

即在鋼鐵冶金企業以外的企業和家庭，都是無用品已經沒有任何的價值，價格應當是很低的，這種價格也是因鋼廠的需要才具有。但是，隨著市場級次的轉移，它的價格不斷升高就變成市場的C，前一市場的C+ v+ m就是後一市場的C， C+v+m又表現為廢鋼鐵的成本價格。

從理論上講廢鋼鐵的市場價格應當是圍繞著成本價格而上下波動。但是，廢鋼鐵這種特殊商品受市場供求關系的變化影響太大，有時甚至超出了其價值。當社會對廢鋼鐵需求量大或廢鋼鐵資源少，其價格就上升；反之，就下降。社會上需求廢鋼鐵的最終用戶就是各鋼鐵企業。

特別是擁有電爐數量多的鋼鐵企業。它可以左右廢鋼鐵市場價格並起著決定作用。成品價格高的鋼鐵企業往往起著領跑市場價格的作用。

影響價格的因素

廢鋼鐵價格受到來自三方面因素的影響。

第一、市場廢鋼鐵的保有量即現貨量。市場廢鋼鐵的保有量大，供應充足，其價格就低。反之，就高。

第二、鋼材成品銷售價格。成品銷售旺盛，價格上漲，拉動鋼廠擴大生產，提高產量二其廢鋼鐵價格就上漲。鋼材成品銷售價格較高的企業，往往廢鋼鐵價格話語權較高，能拉動廢鋼鐵市場價格。
第三，生鐵、鐵礦石價格左右著廢鋼鐵市場價格。

2005 ~2008年進口鐵礦石協議價分別上漲71.5%，19%，9.5%，96.5%。增長339%，廢鋼鐵的市場價格從2005-2008年則增長200%。

2004年底全國煉鋼生鐵平均到廠價為2399元/噸，重型廢鋼為2326元/噸，價差為73元/噸。

2009年11月初的最低價位：生鐵2461元/噸，重廢1967元/噸，均低於2004年價位，價差為494元/噸。生鐵托著廢鋼鐵市場價格上下波動。

廢鋼鐵市場的保有量、鋼材需求量、鐵礦石價格似三駕馬車托帶著廢鋼鐵的價格成波浪式滾動。圖所示為廢鋼鐵價格和廢鋼鐵保有量、生鐵價格、鋼材需求量的關系曲線圖，它表明：廢鋼鐵價格和廢鋼鐵市場保有量成反比；與鉚材需求量、鐵礦石價格成正比。

當然，決定廢鋼鐵價格還有其他因素，例如：政治因素、自然災害等還有生產鋼鐵重省的鋼鐵價格行情會成為影響廢鋼鐵價格的風向標。此外，其他相關產能的變化也會拉高、拉低廢鋼鐵的市場價格，例如，由於技術進步，建築業或機加工行業產生的邊角余料廢鋼減少。

鋼廠的技術進步和質量的提高產生的自產廢鋼減少，鐵路發展技術進步，須更新大量設備、設施及路軌，國家拉動經濟增大基本建設投資等。但主要是這三項可分析因素。作為鋼鐵企業和廢鋼鐵經營者要時刻關註上下遊行業的變化，力爭做到「彼欲動，我先知」，「彼已動，我以備」。

這樣才能做到「知己知彼，百戰不殆」，使自己產品利潤最大化。把握好采購時機是非常非常關鍵的。低價進，高價出，產實踐，卻是一件非常難的事情這個道理誰都知道，需要不斷地學習、誰都會講，但是，真正做起來，用於生實踐、積累，往復循環才行。

以上內容來源：網路-廢鋼鐵