etc要多少費用多少

『壹』 辦理etc需要多少錢

摘要 辦一張ETC 卡原來工本費各個銀行是不同的，100_300不等，現在國家要求辦理ETC 卡，各個銀行都有優惠政策。現在的ETC 卡建議用信用卡，這樣可以提前透支，如果普通借記卡需要隨時存錢。所以，你可以到工行，建行，中行這些大銀行咨詢辦理，而且還有優惠，工行95折，建行9折等等。

『貳』 辦理ETC有什麼費用

辦理ETC的費用在200元到350元之間。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領取與卡綁定的ETC設備。記者近期走訪濟南多家銀行發現，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。

(2)etc要多少費用多少擴展閱讀：

1、帶上有效身份證件和行駛證的原件以及復印件，而行駛證的復印件，副本需要復印蓋有最近一次年檢章的那一頁；

2、到建行網點櫃台，領取一張建行信用卡申請表進行填寫，該信用卡主要用於綁定即將辦理的ETC卡，待下卡之後，POS機刷卡兩次，憑刷卡單據到指定的建行網點免費領取安裝OBU，這是不需要收取任何費用的；

3、如果說已經擁有建行的信用卡，想要用現有的信用卡來綁定ETC功能，可以，但是ETC的OBU設備必須自己掏錢買，因為免費送OBU設備僅限於新辦信用卡，其他不在免費贈送設備的范圍；

4、如果不想辦理信用卡，想要用建行的儲蓄卡來綁定ETC，可以，但同樣也是不免費贈送設備的，且必須按照有關部門的要求，將卡內存款凍結一定的金額；

5、對於繳費後發票的索取：由於ETC收費為不停車收費的特殊性，是為快速通行而誕生的，所以不會實時獲得發票，如果需要發票，在使用ETC自動繳納過路費後，到建行指定列印發票的營業廳補打發票。

參考資料來源：網路-ETC

『叄』 高速etc怎麼收費的

車輛通過路橋收費站不需停車、自動繳納通行費，實現高速公路通行費非現金便捷支付。

ETC通行享受全國95折的統一優惠，不同省份不同銀行可能存在其他優惠政策不一樣。

信用卡和儲蓄卡都可以綁定ETC進行扣款。綁定信用卡後，根據每月銀行賬單進行還款即可。綁定儲蓄卡則需要根據自身使用情況確保賬戶余額充足，部分銀行在申請時可能有賬戶余額要求，具體請咨詢銀行。

使用ETC的注意事項

1、ETC辦理遵循一車一卡一標簽原則，如車輛已辦理過ETC，無法再次申請辦理ETC業務。如果車輛已辦理過ETC，且能正常使用，則無需再次辦理，同樣可享受通行費折扣。

2、如果原來只有ETC卡，不需要注銷ETC卡，可以直接到原辦卡的省份免費補辦一個OBU。

3、以前辦理的ETC儲值卡用戶還是可以進行充值使用的，可以通過所辦理省份發行服務機構提供的充值渠道進行充值。如果想將ETC卡綁定銀行賬戶，可聯系卡所在的發行服務機構辦理換卡業務。

『肆』 小汽車裝ETC要花多少錢

截止到2020年2月10日，小汽車首裝ETC都免費。

ETC辦理有多種方式：高速路口處、大型銀行營業廳、多個互聯網平台，目前來看去銀行辦理是比較劃算的，以工行ETC為例就推出了多重優惠活動。

1、免工本費；

2、免OBU設備費；

3、免郵遞費；

4、享受9.5折優惠；

(4)etc要多少費用多少擴展閱讀：

使用ETC應注意的事項：

一是ETC車道實行專道專用，未辦理ETC卡和OBU的客車禁止通行ETC車道。

二是ETC車道限速20公里/小時，前車和後車必須保持5米以上距離。

三是ETC卡與OBU必須配合使用，並與車輛綁定，實行專車專用，通行ETC車道必須在OBU中插好ETC卡。用戶不能單獨申請OBU或ETC卡。OBU具備防拆卸功能，如拆卸則自行失效。

四是用戶通行高速公路ETC專用車道，出現欄桿未抬起等異常情況，或通行人工收費車道，應自覺服從收費站現場管理人員的指揮調度。

五是ETC用戶在入口人工收費車道領取了普通通行卡，在出口不能通行ETC專用車道，應以現金全額繳納通行費。

六是ETC用戶通行ETC車道時不能使用行動電話，避免干擾ETC信號。七是ETC用戶通行高速公路應留意ETC車道旁費額顯示牌顯示信息。

『伍』 ETC要多少過路費

有高速ETC卡的，收費標准一般是按9.5折收取。另外，還有充值贈送優惠：

1、ETC是Electronic Toll Collection電子收費的英文縮寫，翻譯成中文是電子不停車收費系統；

2、只要將電子標簽（OBU）安裝在車窗上，並自帶結算IC卡，利用電子標簽和專用車道在微波設備中進行通信，系統自動完成進出口信息的讀寫和支付，不需停車直接通過收費站；

3、如果ETC用戶開車進入人工收費通道，結算時直接把IC卡給收費員人工刷卡，也是可以完成支付的。

『陸』 辦理etc多少錢

各大銀行辦理ETC不收取費用，還有各種優惠活動。在相關政策的指引下，各大銀行打起ETC用戶爭奪戰，所以各大銀行辦理ETC不收取費用，還有推出了各類優惠吸引用戶辦理。
【法律依據】
《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》
自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。同時，允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶。支持商業銀行推廣發行載入交通行業應用的聯名卡，停止ETC儲值卡發行、逐步減少ETC儲值卡使用。

『柒』 etc一年費用多少

ETC一年的費用是多少，完全要根據車主本人的高速行駛頻率、路程等因素。經常跑長途高速的車主跟很少跑高速的車主費用相差甚遠。一般現在的折扣9.5折，個別銀行為了拉攏客戶也適當降低了折扣，據說2020年之後就會統一標准。車主可以根據自己行車的情況，用這個折扣計算出一年大概要多少費用。
【拓展資料】
ETC（Electronic Toll Collection），中文翻譯是電子不停車收費（電子收費），是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。
2019年5月10日，交通運輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費站後，要確保在年底之前，ETC的使用率達到90%以上，以保證整個路網運行通暢。
2020年4月28日交通運輸部有關負責人表示，年初取消高速公路省界收費站後，車輛在ETC出口車道不顯示全程通行費額，而是通過推送信息或賬單提供費用查詢服務，但有人對此提出了意見。為滿足公眾需求，各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位組織開展了ETC「費顯」工程。所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程的全部通行費用。
簡介：
全自動電子收費系統（ETC，Electronic Toll Collection），是智能交通系統的服務功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應卡並預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠實現自動收費。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統，可以使公路收費走向無紙化、無現金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現象，解決公路收費中的財務管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統還可以節約基建費用和管理費用。
該系統需要在車輛上安裝載有車輛信息的車載裝置。車輛進入不停車電子收費通道入口時，公路數據採集處理系統的站級裝置便讀取車載裝置內的車輛信息，從資料庫中調出匹配車輛數據後進行放行處理，儲存記錄的同時上傳至公路數據採集處理系統的數據管理中心。該數據管理中心對通行車輛進行分析，形成扣費交易實時上傳銀行，銀行完成交易處理後實時返回該數據管理中心。

『捌』 從開始辦理ETC到可以使用，一共大概多少錢

一般最少200元人民幣的。
ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式。

『玖』 ETC比人工便宜嗎多少

你好
隨著生活品質的提高，現在私家車也越來越普遍，趕上春運大潮、節假日自駕游等情況，出行免不了要跑高速。跑高速就意味著會經過收費站，那麼你會選擇走人工通道還是ETC通道呢？

毫無疑問，我相信多數都會選擇後者，除非你還沒有多次經歷過高速長時間排隊等候的痛苦。關於ETC，即電子不停車收費系統，經常跑高速的老司機是最熟悉的了。當車子過收費站的時候，可以通過感應器來識別，不用停車就能直接扣費，通行自然更快捷。

很多車主表示辦理ETC好麻煩，還需要去銀行排隊辦理，最後就一再擱置。不過最近，①ETC辦理變得更加快捷了，②而且有些城市還有額外的優惠政策，③再加上有了ETC也能夠實現無接觸付款（這點對於當下疫情的影響，還是很有必要的，雖然短期內有些高速暫時還免費，但是疫情可能是持久戰，後續高速收費後有ETC相當還是更加安全、便利），因此綜合來看，小編還是建議大家抽時間去辦理ETC的。

之前有網友吐槽：昨天去淮陽，想著過了這么長時間了，就是有計費不準的情況也該改正過來了，就走了ETC車道，沒想到竟然收了我7.23元，比人工車道5元的費用貴了近50%。

使用過ETC的車主都知道，ETC收費打9.5折，人工通道不打折，肯定是ETC通道要便宜才對，那麼為什麼會出現網友反映的這種情況呢？

這里可以肯定的告訴大家，高速公路並沒有任何貓膩，ETC設備也是正常的，只是ETC設備收費更精確了。這里可以給大家舉例說明一下，比如某車友要從山東出發趕往南京，其中有三條高速公路可以選擇作為行駛路線，第一條是走東呂高速轉京台高速，再轉徐明高速到達南京；第二條就是走長深高速可以直達南京；第三條就是走濰日高速轉長深高速到達南京。其中走第二條高速路線收費325元是最便宜的，如果我們走的是人工通道就會默認按照最短距離收費，不管你走的是三條路線當中的哪一條，都默認按照第二條最短路線來收費。這就是高速公路人工通道收取費用的一個慣用模式和計算方法。

如果你選擇的是ETC通道，車上的ETC設備就會記錄下你的行駛路徑，駕駛員選擇的是哪一條高速公路路線，就會按照哪一條路線收費，比如你選擇了距離最遠的第三條路線，那麼在下高速時就會按照這條路線的費用計算，就不會按照最短路徑來計算費用了。此時就會出現ETC通道反而比人工通道收費還要貴的現象。

其實，從ETC整頓後出現了這樣3條新規則，小編也在下文進行了說明，方便大家更好地理解。

第一，計費方式有所調整

計費方式有所調整，不再像以前那樣二舍八入，三七作五那樣的取整收費原則，ETC收費會精確到分。

以前如果應該收12元，就直接收你10元，但現在使用ETC的話就會直接收到12元了，這也就相當於增加了通行費。

第二，匝道也開始收費

上下高速的匝道也開始收費了，而且不同的匝道收費還不同，以前上高速只計算主路的路程，途中匝道和上下高速的路段都是不計費的，可現在卻統統都要收費了。

第三，如今採用門架計費

如今收費採用的是門架計費，也就是按照實際路徑收費。過去，我們在高速公路上開車，高速公路到高速公路的距離是根據兩者之間的最短距離計算的；但現在按你實際駕駛的路線收費，所以如果你開車的距離比最短的路線更長，那自然會比以前收費更高。
望採納祝你好運

『拾』 etc收費嗎

大多數銀行辦理ETC都是免工本費、OBU設備費和設備郵寄費的，例如建設銀行、農業銀行、交通銀行等。
當然也有小部分銀行是補送設備的，需要車主付費購買，設備費用在200元左右。 通過網上辦理或線下高速路口辦理一般需要支付一定的設備費用，一般在100-300元不等。
拓展資料：
ETC（Electronic Toll Collection），又稱自動道路繳費系統、不停車電子收費系統。

它是一種專門用於收費道路的道路收費方式，通常見於高速公路、施行收費政策的橋梁或隧道以及市中心部分路段，用以緩解城市交通的擁堵狀況。
技術原理
ETC系統是採用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動感應識別和相關收費數據的交換。採用計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車、不設收費窗口也能實現全自動電子收費系統。

ETC系統通過安裝於車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施等組成。
其中，車輛自動識別系統有車載單元又稱應答器或電子標簽、路邊單元（Road side unit，RSU）、環路感應器等組成。
OBU中存有車輛的識別信息，一般安裝於車輛前面的擋風玻璃上，RSU安裝於收費站旁邊，環路感應器安裝於車道地面下。中心管理系統有大型的資料庫，存儲大量注冊車輛和用戶的信息。
當車輛通過收費站口時，環路感應器感知車輛，RSU發出詢問信號，OBU做出響應，並進行雙向通信和數據交換;
中心管理系統獲取車輛識別信息，如汽車ID號、車型等信息和資料庫中相應信息進行比較判斷，根據不同情況來控制管理系統產生不同的動作，如計算機收費管理系統從該車的預付款項賬戶中扣除此次應交的過路費，或送出指令給其它輔助設施工作。

意義
全自動電子收費系統是針對高速公路收費繁忙的解決方法，實行全國聯網、銀行自動結算、快速通過，對用戶來說是大有益處的。其意義為：

（1）辦理銀行對ETC專用通道的申辦程序、手續嚴格。通過採集收費站的ETC信息，能夠縮小查找有電子標簽車輛行蹤的范圍。

（2）全自動電子收費系統的網站交互服務信息（如適用於公路事件檢測、擁擠預測及運行時間預測等綜合運行信息、管理信息、規劃建設信息，甚至發布誘導信息等服務），能夠反饋客戶的信息以及用戶的誠信度。
（3）全自動電子收費系統可以與GPS、GIS相結合，在全面提升高速公路交通運輸管理和服務的效率和水平的同時，查找到全自動電子收費系統客戶的動態行蹤。

（4）通過追蹤銀行消費信息，可以掌握客戶的消費記錄，利於在偵查辦案中尋找線索。