2020年最低原油價是多少

A. 2020年4月10日,美國原油報價是多少美元一桶

4月10日歐洲大部分交易市場休市，復活節，4月9日紐約原油收市報價 23.19美元每桶。

B. 中石油股價最低時是多少

C. 國家油價下調！油價能回到6元時代嗎

在經歷了今年國內油價「十漲一跌」之後，國際原油價格迎來了今年罕見的「5連跌」。布倫特原油從125美元/桶的最高點下降至111美元/桶，創下6月份以來油價新低，預計國內成品油價格在下一個調整窗口也會迎來年度的第二次下跌。可能許多人都在幻想著，這是一個開始，油價或許已經見頂，不久就會掉頭向下，重返「6元時代」。

油價還能回到「6元時代」嗎？

這樣的國內國際形勢條件下，想要國內油價回到6元時代，除非出現重大變故導致全球石油需求迅速大幅縮減，就像2020年疫情首次爆發時一樣，進而國際原油價格重挫，但這顯然是不可能的。

但別忘了，我們國內油價調整還有一個保護機制。當國際油價低於30美元時，國內的成品油定價機制就會觸發下跌保護，也就是說原油價格即使繼續下跌，國內汽油價格也不再下跌。因此，油價回到6元時代是完全不可能的！

D. 油價又變動！92號還能回到7元嗎

國際原油價格確實有小幅度的下跌，但是這個下跌幅度對油價影響整體不大。雖然在6月28日國內成品油迎來了年內的第2次下調，但是最近幾天國際原油又開始處於震盪的狀態，未來油價是漲是跌，存在很大的不確定性。從6月29日到7月1日，國際原油整體是處於下跌的，我們以布倫特原油為例，6月29日下跌1.7美元，跌幅1.49%；6月30日下跌3.05美元，跌幅2.72%；但是從7月1日原油的走勢來看，原油又出現了小幅度的上漲，截至下午6:00，原油又上漲2美元，漲幅1.86%，布倫特的又重新回到了110美元以上。看到最近兩天原油下跌，可能有很多車主期盼著未來國際原油能夠不斷下跌，這樣國內成品油就跟著不斷下調了，但這種願望短期內我覺得不太可能實現。

但是一旦地緣沖突緩解之後，油價就會有明顯的下降。如果未來地緣沖突有所緩解，如果歐洲能夠恢復俄羅斯的原油進口，到時國際原油缺口將會得到緩解。再加上目前全球已經開始進入加息通道，在美聯儲紛紛加息的背景之下，全球其他央行也有可能跟進，在流動性減少之後，全球經濟增速將會放緩，甚至有個別國家會陷入衰退當中，如此一來，國際對原油的需求量就會下降。當這幾個因素綜合在一起之後，國際原油價格就有可能下跌，不排除到2023年或者2024年國際原油有可能下跌到70美元以下，到時國內的汽油就有可能重返6元時代。

E. 原油價格跌至兩周低位，為何會一跌再跌

我們都知道，整個全球原油進口主要集中在亞太，歐洲和北美三大地區，合計佔比全球原油進口的94.9%，據統計其中2018年，亞太各國原油進口總量12.12億噸，佔比全球石油進口量的53.6%，各國平均原油對外依存度71.5%。2018年，中國原油進口4.65億噸，佔比全球原油進口量的20.5%，全球第一，原油對外依存度72.5%。 2.美國 2018年，美國原油進口3.86億噸，佔比全球原油進口量的17.1%，全球第二，原油對外依存度42.0%。 3.印度 2018年，印度原油進口2.28億噸，佔比全球原油進口量的10.1%，全球第三，原油對外依存度95.4%。 4.日本 2018年，日本原油進口1.51百萬噸油當量，佔比全球原油進口量的6.7%，全球第四，原油對外依存度82.8%。

當然作為原油進口大國的我們而已，量化擒牛認為油價暴跌絕對是百利而無一害的事情，如此一來我們可以節省多少外匯儲備啊，加上原油價格暴跌有利於RMB國際化，美元不再那麼牛哄哄了。

F. 油價繼續最低，但是好日子沒多久了，油價即將上漲

5月14日24時，國內的成品油調價窗口將會開啟。但截至5月13日收盤，WTI06合約報25.29美元，跌0.49美元/桶；布倫特07合約報29.19美元，跌0.79美元/桶；中國SC原油期貨主力2007跌3.8元至252.6元/桶。根據目前國際原油價格，仍然低於40美元/桶，本輪油價仍不做調整。
本次調價是2020年第九次調價，本次調價過後，2020年成品油調價將呈現「零漲三跌六擱淺」的格局。下一次調價窗口將在2020年5月28日24時開啟。
地板價限價
沒想到的是，在如今一直倡導節能減排的時代里，一直說原油日漸枯竭，但在沙特和俄羅斯的「一頓操作」之後油價大跌。
但由於限價的原因，有不少專家估計，下一次調價也將擱淺。早在2016年國家發改委發布的成品油價格形成機制，國內成品油價格調控設「天花板價」和「地板價」。其中調控上限(天花板價)為每桶130美元，下限(地板價)為每桶40美元。
值得一提的是，當油價低於調控下限時，國內成品油價格未調金額不是直接留給企業成為收入，而是全部納入風險准備金，並根據《油價調控風險准備金徵收管理辦法》規定，全額上繳中央國庫納入一般公共預算管理，統籌用於節能減排、提升油品質量、保障石油供應安全，以及應對國際油價大幅波動，實施保障措施的資金來源。
經濟環保兩手抓？
油價設定上下限，主要是考慮我國既是石油進口和消費大國，也是石油生產大國，油價過高過低都會帶來不利影響。過高，會加大用油行業和消費者負擔，影響國民經濟平穩運行；過低，會影響國內原油開採行業正常發展，削弱自給能力，導致對外依存度進一步上升，不利於保障國內能源安全。
此外，環保也是一個重要的議題。如果油價如此低價且大量地湧入，對於大部分消費者與企業來說是個好消息，但對於環境保護來說就不友好了。石油的開采、運輸和燃燒都會帶來一定的污染，加上石油為不可再生能源，所以尋找替代的能源很有必要的。
汽車行業發展狀況
在汽車行業，目前主流仍是燃油車輛，所以對於石油的依賴仍然很大。內燃機的使用歷史悠久，多年來的研發和進步，車輛的油耗不斷下降。
2020年時我國的乘用車燃料消耗量限值標準是5升/百公里。到2025年，這一目標將降至百公里4L。僅靠降低傳統燃油汽車燃料消耗量水平將較難實現整體節能目標，並且其中還是出現了不少油耗高的投訴，在汽車投訴網的數據中，2019年收到了626宗油耗高的投訴。鑒於上一季度受疫情的影響，2020年第一季度僅有74宗，同比下降68.64%。
所以新能源汽車成為了大部分廠商的研發目標，這不僅是因為新能源為未來汽車的出路，並且可以通過售賣新能源汽車來獲取積分，以達到積分平衡。
目前新能源汽車以純電動汽車為領頭，但純電動汽車的局限性還很大，續航與安全性為最需要突破的方向。在汽車投訴網數據中，2020年第一季度收到49宗投訴，同比下降50.5%，證明了新能源汽車在質量上有了長足的進步。
總結：未來汽車的發展還是新能源，但目前燃油車仍是主力，所以石油的升漲很大程度影響著消費者的用車費用。由於存在著油價限制的原因，現在油價已為最低，並且會保持一段時間，但在沙特與俄羅斯協議減產後，未來油價將會逐漸恢復，加油的要趁早了。想要買電動車的不妨多觀望，切合自身使用習慣思考。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 成品油價迎春節後首次下調 92號汽油加滿一箱少花16元

國內成品油價迎來了年內第2次價格調整。據國家發改委官網消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2020年2月4日24時起，國內汽、柴油價格(標准品，下同)每噸分別降低420元和405元。調整後，各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。摺合升價，89號汽油下調0.31元、92號汽油下調0.33元、95號汽油下調0.35元、0號柴油下調0.34元。

本輪調價為2020年首次下調，降幅也創2019年6月11日24時(汽柴油分別下降465、445元/噸)以來新高。今年1月14日，國內成品油價首輪調整擱淺。本次調價後，2020年成品油調價呈現「一擱淺一跌」的格局。據中宇資訊測算，按照汽、柴油分別下調420、405元/噸計算，摺合升價89#0.30、92#0.32、95#0.3、0#0.34元/升。

據中國新聞網報道，本次下調兌現後，社會用油成本將出現大降，加滿一輛50升油箱的汽車，大約要少花16元錢。物流運輸方面，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價兌現後月度油耗成本將增加1360元左右。私家車方面，以本次汽油下調420元/噸測算，月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調價後私家車主每月將減少51.2元左右的用油成本。

卓創資訊分析師徐娜指出，本輪調價周期內，國際原油價格自1月21日收盤開啟五天連續下跌走勢，隨後美國石油庫存增加及需求減緩的擔憂沖擊市場，原油再度遭受重創。在此影響下，國內測算的原油變化率始終處於負值范圍內並不斷深跌。

按照「十個工作日一調整」原則，國內成品油下次調價窗口將在2月18日24時開啟，徐娜認為，後期來看，原油需求能否恢復仍待考察，歐佩克或考慮深化減產穩定油市，油價近期內有望築底，不過若需求回暖力度不足，不排除油價繼續下跌的可能。由此，下一計價周期初，原油變化率或依舊處於低位，不排除國內成品油價格繼續下調的可能。

國際油價已經連續第四周出現下跌。疫情引發的對石油需求減緩的擔憂繼續發酵，雖然石油輸出國組織和減產同盟國可能會討論進一步減產，消息面對原油價格跌幅有所抑制，但歐美原油期貨仍然跌至一年多來最低。

截至2月3日原油收盤，美原油收於50.11美元/桶，為2019年1月以來最低，下跌1.45美元，比前一交易日下跌2.8%；布原油收於54.45美元/桶，為2018年12月31日以來最低，下跌3.71美元。

美原油較比1月6日創下的每桶63.27美元的高點下跌20.8%，布原油期貨比2019年9月9日創下的每桶69.02美元近期期貨高點下跌21%。國內為防止疫情蔓延也採取措施，部分公共交通停運，隨著人員流動的減少，使得國內成品油消費大幅減少。

來源：?中國經濟網

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 國內油價近二十年歷史最低價是多少

國內油價近二十年歷史最低價是3.06元一升。

最高的時候，發生在2012年。2012年3月20日，國家發改委上調國內汽柴油價格600元/噸，國內各地93號汽油零售價基本都已超過8元/升，創下了歷史新高。從破七到破八，僅用了一年多。油價的漲幅已經大大超越物價指數的漲幅。2012年11月左右。油價一度達到8.06元（中石油）。

雖然目前油價跌幅繼續超過1000元/噸，可是現在國際原油價格已經低於30美元/桶，根據油價調整的規則，油價將不漲不跌，將依舊還是現在的價格。而截止目前，油價已經發生6次調整。2020年3月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。

(8)2020年最低原油價是多少擴展閱讀：

油價市場：

1960年9月，由伊朗、伊拉克、科威特、沙烏地阿拉伯和委內瑞拉的代表在巴格達開會，決定聯合起來共同對付西方石油公司，維護石油收入。14日，五國宣告成立石油輸出國組織（Organisation of Petroleum Exporting Countries——OPEC），簡稱「歐佩克」。

隨著成員的增加，歐佩克發展成為亞洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生產國的國際性石油組織。歐佩克總部設在奧地利首都維也納。

現在，歐佩克旨在通過消除有害的、不必要的價格波動，確保國際石油市場上石油價格的穩定，保證各成員國在任何情況下都能獲得穩定的石油收入，並為石油消費國提供足夠、經濟、長期的石油供應。

歐佩克成員國對當前形勢和市場走向加以分析預測，明確經濟增長速率和石油供求狀況等多項基本因素，然後據此磋商在其石油政策中進行何種調整。

I. 2020年美原油最低價是多少

2020年年初開始的國際油價持續下跌走勢，從一月高點60多美元處位置一路走低，期間甚至出現了油價期貨跌至負值-37美元左右，意味著油價交易商交易原油期指時相關交易商必須給交易所支付相當可觀數目的費用。跌至最低正值在10美元左右之後，價格一直在低位底部持續進行盤整震盪整理走勢。

溫馨提示：
1、以上信息僅供參考，因市場行情實時變動，具體請以交易時的最新行情價格為准。
2、所有金融類衍生品的投資都具有風險性，對於投資者的金融風險管理能力有著較高的要求，不適合沒有專業金融知識的投資者。除了基礎的金融知識外，投資者還應做到自身風險承受的控制，不可盲目的進行投資。
應答時間：2021-08-10，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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