中國原油高於多少不漲了

『壹』 中國油價封頂多少錢一升

國內成品油價格掛鉤國際原油，上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。這個也就是俗稱的「天花板價格」和「地板價格」。天花板價格：國際市場油價高於130元/桶時，汽柴油最高零售價格不提或少提；

『貳』 油價超過多少不再調整

當國際原油價格達到130美元/桶的天花板價格之後，國內油價就不再上漲。

中國油價上漲原因：

1、中東地區長期動亂，大量油田被迫減產或停產，原油供應不足等直接導致了國際原油價格震盪，加上油價已經突破60美元每桶，並且有持續上漲的趨勢。國際油價是美國一手操縱的，中國並沒有定價權。反而現在的中國對石油的依賴越來越大。

2、石油收稅太高，有增值稅、消費稅、城建稅等等。平均一桶油要交一半的油稅。國內對原油需求量較大，國內各大煉油廠煉油盈利能力相比於發達國家仍有不足，煉油成本提高使得國內油價自然上漲。

3、低油價會嚴重打擊新能源產業。比如新能源汽車，新能源汽車本身就比普通汽車貴，若是油價下降，這樣新能源汽車就會失去市場價值。由於中國的人口眾多，使用低油價還會導致浪費。

關於中國油價上漲的介紹如下：

中國汽車產業蓬勃發展，中國的汽車保有量與日俱增，根據公開數據顯示截至2017年底，中國機動車保有量達3.10億輛，汽車2.17億輛，機動車駕駛人達3.85億人，其中汽車駕駛人3.42億人。這使得中國成為一個車輪上的國家，作為汽車的主要動力來源石油，價格因此持續上漲。

石油能源是一種無法再生的資源，中國的石油儲備並不豐富，所以從國家的角度來說，降低石油這種戰略資源的消耗是對保障國家安全具有重要意義的，對於石油這種資源產品，以市場手段進行調節就是最好的辦法。

『叄』 國內油價5連跌或將終結：預計每升上漲0.18元左右，為何又要漲價了

因為國際油價出現小幅上漲，國內油價或也會同步上漲。

在經歷過高昂的油價之後，油價的五連降對消費者而言無疑是一個好消息。可此次油價連降或許已結束，新一輪油價調整極有可能會出現上漲。

油價的調整影響著千家萬戶和許多相關行業的從業者，國家對於油價調整是有一套合理規則和程序的。對於普通消費者而言，趁現在價格不算高，多加點油應該是沒有什麼壞處的，否則一旦出現漲價，極容易出現後悔情況。

『肆』 成品油新政策來了，哪些情況下油價不上漲

油價浮動的原因很多，但主要和石油產量，生產成本，世界石油消費水平，石油庫存，新能源替代等有關。中東為石油主產地，那的動盪會影響產量和成本，運輸等。如果產油量減少，運輸成本增加，庫存量減少，進而造成油價上漲；反之就是下跌；那麼不增不減就是平穩油價。

以上就是我的這種情況的看法。

『伍』 油價到多少錢就封頂了

答:國內成品油價格掛鉤國際原油，上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。這個也就是俗稱的「天花板價格」和「地板價格」。

天花板價格：國際市場油價高於130元/桶時，汽柴油最高零售價格不提或少提；

地板價格：國際市場油價低於40美元/桶時，汽柴油最高零售價格不降低。

2021年國內汽柴油價格調整時間表
月份 調整時間 調整結果
一月 1月15日24時 汽油每噸上漲185元，柴油每噸上漲180元
1月29日24時 汽油每噸上漲75元，柴油每噸上漲70元
二月 2月18日24時 汽油每噸上漲275元，柴油每噸上漲265元
三月 3月3日24時 汽油每噸上漲260元，柴油每噸上漲250元
3月17日24時 汽油每噸上漲235元，柴油每噸上漲230元
3月31日24時 汽油每噸下降225元，柴油每噸下降220元
四月 4月15月24時 國內油價不作調整
4月28日24時 汽油每噸上漲100元，柴油每噸上漲95元
五月 5月14日24時 汽油每噸上漲100元，柴油每噸上漲100元
5月28日24時 國內油價不作調整
六月 6月11日24時 汽油每噸上漲175元，柴油每噸上漲170元
6月28日24時 汽油每噸上漲225元，柴油每噸上漲215元
七月 7月12日24時 汽油每噸上漲70元，柴油每噸上漲65元
7月26日24時 汽油每噸下降100元，柴油每噸下降95元
八月 8月9日24時 國內油價不作調整
8月23日24時 汽油每噸下降250元，柴油每噸下降245元
九月 9月6日24時 汽油每噸上調140元，柴油每噸上調140元
9月18日24時 汽油每噸上調90元，柴油每噸上調85元
十月 10月9日24時 汽油每噸上調140元，柴油每噸上調140元
10月22日24時 汽油每噸上調300元，柴油每噸上調290元