中國首條地鐵最長多少公里

1. 中國已經開通的地鐵是怎樣的

中國首條地鐵系統是北京地鐵，建於1965年，竣工於1969年，試運營於1971年1月。1993年開通的上海軌道交通為世界上規模最大、線路最長的地鐵。

中國地鐵之最：

中國及世界最長里程的地鐵系統：上海地鐵（截至2015年12月，上海軌道交通共開通線路14條（不計磁浮）車站366座，全網運營總里程達617公里，在世界城市地鐵長度排名當中高居榜首，是世界上線路最長的地鐵系統。）

中國最早建設的地鐵系統：北京地鐵（規劃始於1953年，工程始建於1965年，最早的線路竣工於1969年，是大中華地區第一個地鐵系統。）

中國最早規劃地鐵的城市：長春軌道交通（1939年，偽「滿洲國」《大「新京」都市計劃》規劃建設120公里的長春環城地鐵。）

中國最具商業價值的地鐵系統：港鐵（香港地鐵全球獨一無二最具商業價值的地鐵，經濟效益十分可觀。香港地鐵於2006年3月，每日乘客量超過245萬人次，成為世界上最繁忙的鐵路系統之一。）

中國首條直線電機地鐵線路：廣州地鐵4號線

中國最長里程的地鐵線路：上海軌道交通11號線

中國第一條跨省級行政區的地鐵線路：上海軌道交通11號線

中國第一條城際（跨市級行政區）地鐵線路：廣佛線

中國最短里程的地鐵線路：台北捷運新北投支線（全長1.2公里）

中國最多車站的地鐵線路：北京地鐵10號線（共設45站）

中國埋深最淺的地鐵線路：天津地鐵9號線（最淺處埋深僅2-3米，可謂世界上埋深最淺的地鐵。）

中國埋深最深的地鐵線路：重慶軌道交通6號線（重慶軌道交通6號線，有一座埋深超過60米、深度居全國地鐵站第一的車站——紅土地站。車站內電扶梯的提升高度達到60米，甚至大大超過重慶人引以為傲的兩路口皇冠大扶梯。）

中國面積最大的地鐵站：南京地鐵的新街口站（新街口站是南京地鐵1號線和南京地鐵2號線的換乘車站，共有24個出口，為地下三層島式車站）

中國出入口最多的地鐵站：深圳地鐵的福田站（共有36個出口）

中國在位於河流中央的地鐵車站：南京地鐵10號線：江心洲站（長江江心）、長沙地鐵2號線：橘子洲站（湘江江心）、廣州地鐵APM線：海心沙站（珠江江心）

中國最早的無人駕駛地鐵線路：港鐵南港島線

中國客流強度最大的地鐵系統：廣州地鐵

中國目前最短的地鐵系統：桃園地鐵（17公里）

2. 中國最快地鐵時速高達160公里，中國地鐵的發展史是怎樣的

地鐵現在是現代城市生活非常重要的交通工具，它非常的便捷高效，北京地鐵新機場線列車首次亮相，這也是目前中國速度最快的地鐵 ，時速高達160公里，那麼我們中國地鐵的發展史是什麼樣的呢？我們一起了解一下吧！

南京地鐵 2000年總投資84.8億元的南京地鐵1號線於2000年12月動工,全長21.7公里,設16站,是目前國產化水平最高、造價最低的地鐵項目,平均0.184元/公里的票價也為全國最低

我們國家在飛速發展，我們的地鐵也越來越多，遍布全國，各大城市都有地鐵的身影，還有很多沒有辦法一一列舉，感恩國家的飛速發展，讓我們見識到地鐵的方便。

3. 世界第一條地鐵；中國第一條地鐵；成都第一條地鐵的建成時間、地點和全長。 答的又快又好給懸賞

世界第一條地鐵：英國倫敦，1862年基本完工，1863年1月10日開放，4.8公里長。
中國第一條地鐵：北京，1969年10月基本建成，於1971年1月開始試運營，全長23.6公里，共有17個車站。
成都第一條地鐵：2010年9月27日9點30分，成都地鐵1號線開通試運營，全長18.5公里，設17座車站。

4. 中國第一條地鐵是哪條

中國第一條鐵路是北京地鐵，於1965年7月1日，北京地鐵一期工程正式開工，這是中國第一條地鐵線路。1969年10月1日完工並運營，1969年11月，因路線供電方式有缺陷，發生大火，無人員傷亡。封閉試運營於1971年1月15日，正式對外開放於1981年9月11日。

此後中國鐵路開始發展，1990年初，上海地鐵開始興建，到1993年開通第一條路線，截至2017年已經成為世界上規模最大的地鐵網路。

(4)中國首條地鐵最長多少公里擴展閱讀：

中國地鐵里程碑式介紹：

1、中國是世界最長里程的地鐵系統：上海地鐵，磁懸浮1條，全網運營線路總長705公里，車站415座。在世界城市地鐵長度排名當中高居榜首，是世界上線路最長的地鐵系統。

2、中國最早建設的地鐵系統：北京地鐵，規劃始於1953年，工程始建於1965年，最早的線路竣工於1969年，是大中華地區第一個地鐵系統。

3、中國首個里程破百的地鐵系統：港鐵。

參考資料來源：網路-地鐵

5. 全國第一條地鐵

我國第一條地鐵，即北京地鐵一期工程，於1969年10月基本建成，1971年1月試運營。

在地鐵飛速發展的今天，大概已經很少有人知道，我國第一條地鐵是如何誕生的。

在北京，說起要趕時間去什麼地方，很多人的第一反應就是「坐地鐵」。但是你是否了解，新中國第一條地鐵——北京地鐵一期工程的籌建，真可謂「兩落三起」。

1953年，我國第一次提出修建地鐵的計劃。1956年，經黨中央批准，北京地鐵建設項目正式啟動。1957年，由於國內政治形勢發生變化，地鐵工程暫時中止。1959年，地鐵工程再次開工，並且成立了北京地下鐵道工程局。

1961年，中國遭逢三年自然災害，地鐵工程被迫再次中止。1965年，我國經濟得到復甦，十幾年的「地鐵夢想」，在此時終於看到了圓夢的曙光。

從當時的交通狀況來看，籌建地鐵是一個相當「奢侈」的決定。新中國成立之初，北京常住人口還不到300萬，機動車也只有5000多輛，而修建地鐵不僅投資大，而且技術要求高，這對於新生的共和國來說，無疑是百分之二百的難度。

1965年7月1日，北京地鐵一期工程開工典禮在京西玉泉路西側隆重舉行。當時從北京站到石景山22千米的路段17個站，幾乎是同時分段開挖的，並且是24小時不間斷施工。大卡車排著隊從工地往外拉土，夜間燈光照得施工現場如同白晝。經過4年零3個月的奮戰，1969年10月1日，第一輛地鐵機車從古城站呼嘯駛出，結束了中國沒有地鐵的歷史。

由於當時地鐵建設的主導思想是「戰備為主，兼顧交通」，所以北京地鐵在通車後並沒有對公眾開放。一直到1971年，北京地鐵才開始試運營，老百姓可以花上1毛錢乘坐。1981年9月15日，北京地鐵正式對外運營。

隨著北京地鐵一號線的建成通車，40年以來，我國地鐵的建設如火如荼，四通八達的地鐵大大方便了市民的出行。

6. 2025全國地鐵里程排名，哪些比較靠前北京與上海是當今世界地鐵

截止到2018年年底，全國地鐵歷程排名中比較靠前的是上海、北京、廣州。具體排名如下：
1、第一梯隊(600公里以上)：上海、北京
2、第二梯隊(400-600公里)：廣州
3、第三梯隊(300-400公里)：南京、重慶、武漢
4、第四梯隊(200-300公里)：深圳、香港、成都、天津
5、第五梯隊(100-200公里)：台北、青島、大連、西安、蘇州、杭州、長春
6、第六梯隊(100公里以下)：鄭州、長沙、昆明、寧波、沈陽、無錫、南寧、合肥、高雄、桃園、南昌、貴陽、東莞、石家莊、廈門、台中、福州、哈爾濱、佛山、烏魯木齊。

國務院新聞辦此前發表的《中國交通運輸發展》白皮書指出，「十三五」期間，我國要加快300萬以上人口城市軌道交通成網，新增城市軌道交通運營里程約3000公里。未來五年，中國城市軌道交通的建設必將掀起新一輪高潮。
上海地鐵用了20多年的時間，超越了發達國家地鐵100多年的發展;目前還有216公里軌道交通新線在建，到2020年將形成超過800公里的地鐵網路。上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動半徑，也拓展了上海的城市規模。2013年，上海還開通了國內首條跨省地鐵，江蘇崑山和上海之間實現了地鐵聯通。

北京是中國最早開通地鐵的城市，從1965年算起至今已53年間。截至2018年底，北京地鐵運營線路共有19條，總里程574公里。

隨著地鐵建設的加快，地鐵運營城市逐步由北京、上海、廣州、深圳等城市，向省會城市和部分經濟發展水平較高的二線城市推開。在這四大一線城市之後，南京、重慶、武漢等大城市也加速追趕。這其中，南京和重慶的里程都已經突破了200公里。

第一名：上海
上海地鐵運營里程670KM已運營線路15條。2018年12月30日，上海地鐵5號線南延伸段（東川路站至奉賢新城站）、13號線二、三期工程（世博大道站至張江路站）載客試運營。上海地鐵用了20多年的時間，超越了發達國家地鐵100多年的發展，預計到2020年，上海形成超過800千米的地鐵網路。上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動半徑，也拓展了上海的城市規模。

第二名：北京
北京地鐵運營里程617KM已以運營線路20條。2017年，北京地鐵年乘客量達到45.3億人次，日均客流為1241.1萬人次，單日客運量最高達1327.46萬人次北京地鐵的開通對加快周邊新城建設，優化城市布局，疏散中心城區的人口和功能，都起到了推動作用。北京地鐵的大發展便利了普通民眾的出行。同時，緩解地面交通壓力，降低廢氣排放和雜訊污染，而且可以用其產生的土地資源增加值擴大城市綠化面積，提高城市人均綠地佔有率。

第三名：廣州
廣州地鐵運營里程474KM已運營線路14條。2018年，廣州地鐵日均客運量828.77萬人次，總客運量達到30.25億人次。截至2019年9月13日，廣州地鐵最高日客運量為2019年9月12日的1113.13萬人次。隨著廣州地鐵跨越式的發展，廣州地鐵進入了大線網運營時代，客流快速增長，承擔了廣州市超過44%的公交客流運送任務，客流強度位居中國第一。

第四名：深圳
深圳地鐵運營里程286已運營線路8條。2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日客運量逾298.66萬人次。2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次。2019年9月12日，深圳地鐵線網總客流量為671.97萬人次，超過在2019年7月12日所創下的662.6萬人次，成為深圳地鐵線網總客流量新的第一高。

第五名：武漢
武漢地鐵運營里程222已運營線路6條。截至2019年4月8日，武漢地鐵日均客運量超過300萬乘次，最高日客運量達445.62萬乘次，客流強度1.5-1.8萬人次/千米，佔全市公共交通客運量比重、過江客流分擔率均超過40%。2017年末，武漢地鐵共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。武漢地鐵改善了沿線居民交通出行，對居民購房、消費、就業、就醫等產生深遠的影響。

這樣問題提問的並不準確，如果一定要給出答案，我認為是否定的。從廣義上來說，北京、上海的地鐵的確是非常的發達，但是要說是世界上最為發達的城市，個人認為這有一點牽強。我們不能簡單的憑著感覺來認為，而且一個城市的地鐵發達的程度，與城市的大小不同，人口的數量不同，當然也不能用地鐵的里程和數量來加以回報。美國歐洲的一些發達國家，他們的基礎設施建設遠遠超過我們的國家，包括鄰國的日本，他們國家的地鐵也是很早就建成通車了。如果從狹義上來說，我更加的不認為中國的地鐵就是世界上最發達的。美國紐約地鐵 世界上最龐大的地鐵系統之一。目前，發展為462個站點的龐大網路，每日24小時正常運營。世界上第一條地鐵就於1863年1月在英國倫敦建成了，長度為3.1公里。而現在，倫敦的地鐵已有410公里，居世界第一。上海和北京也算得上是後起之秀了。其實，從某種意義上來說，地鐵的里程，數量，並不能簡單的定位地鐵的發達與否。預計中國上海在2020年修建達到800公里的里程，即便如此我依然記得上海並不是地鐵最發達的城市。不能否認它很大，也很多，但是說最發達遠遠還不夠格，龐大的基數規格，需要有效的分配，以及在效率上的提高。總而言之，個人並不認為上海或是北京的地鐵是世界上最發達的城市！
2025全國地鐵里程排名,哪些比較靠前? - ： 第一名:上海上海地鐵運營里程670KM已運營線路15條.2018年12月30日,上海地鐵5號線南延伸段(東川路站至奉賢新城站)、13號線二、三期工程(世博大道站至張江路站)載客試運營.上海地鐵用了20多年的時間,超越了發達國家地鐵...

目前我國哪座城市的地鐵總里程最長?： (上海地鐵通車里程躍居全國第一位125公里) (廣州地鐵已建成開通四條線路,總里程116公里) (北京地鐵才只有114公里)

2021年中國哪些城市有地鐵 ： 截止到2021年6月中國有地鐵的城市有(含已建和在建):北京、上海、重慶、天津、廣州、深圳、佛山、東莞、南京、蘇州、無錫、徐州、常州、南通、杭州、寧波、溫...

中國地鐵的現狀 - 想了解哪些城市已經有了地鐵,： 目前,中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了地鐵,許多城市的地鐵也在緊鑼密鼓地修建之中.因為地鐵的舒適、快捷和便利,成為人們出行的重要交...

全國地鐵規劃總里程排名 - ： 你好,規劃是虛,開通是實,截止2012年12月31日, 中國各城市軌道交通/地鐵運營里程排名:1:北京442公里,2:上海437.3公里,3:廣州221.2公里,4:香港218.2公里,5:深圳178.4公里,6:天津136.5公里,7:重慶130.4公里,8:台北112.8公里,9:南京85公里,10:大連63.5公里,11:武漢56.9公里,12:沈陽49.7公里,13:長春48.2公里,14:杭州48公里,15:高雄42.7公里,16:成都41公里,17:蘇州25.7公里,18:西安20.5公里,19:昆明18公里,20:佛山14.8公里.

廣州地鐵網路中遠期規劃(2035年)2029㎞,能否成為全國里程第一長?： 預計到2023年,廣州將形成18條線路、總長800公里的軌道交通網路.廣州2035年地鐵交通線網規劃規劃於2019年12月經廣州市委常委會審議通過,2020年11月獲得廣州市政府批復.據規劃顯示,廣州將打造「高速-快速-普速」三個層級的市域軌道交通,共涉及53條線路,總長2029公里.其中,共有5條高速地鐵(廣州境內452公里);11條快速地鐵(廣州境內607公里);37條普速地鐵(970公里).根據規劃,到2020年底,上海市軌交運營規模將超過830公里上海市軌道交通,近期建設規劃(2017—2025)項目實施後:車站總數將達到600餘座!上海地鐵線路將增加到24條線路!屆時上海地鐵運營規模將超1000公里!

2022年之後,北京地鐵能否將全國里程第一的地位維持下去?： 《上海市軌道交通近期建設計劃(2017-2025)》,截至2025年上海將新增規劃再建設9條軌道交通線路.據了解,此次公示的9條線路並非都是地鐵,還包括了連接上海兩大機場的的城際鐵路快線,以及中運量軌道線路等多種模式.據悉,到2025...

鄭州地鐵2025年裡程700㎞是怎麼計算的?真的能超過深圳、武漢進入前五嗎?： 鄭州地鐵2025年裡程700㎞是不能建成的.2019年3月,國家發改委批復《鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024年)》(發改基礎〔2019〕599號文).此建設規劃包含3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期...

7. 全國那個城市地鐵公里數最長

答案是北京地鐵。北京地鐵今年來會猛沖，里程超過上海地鐵，成為世界第一。但是要數不是省會的城市，那就是深圳地鐵。
深圳地鐵，又稱深圳軌道交通。深圳在2004年開通第一條地鐵，成為第二個廣東省內通地鐵的城市。預計深圳在2025年達成運營1號線一期，1號線二期，1號線三期，2號線一期，2號線二期，2號線三期，3號線一期，3號線二期，3號線三期，3號線四期，4號線一期，4號線二期，4號線三期，5號線一期，5號線二期，5號線三期，6號線一期，6號線二期，6號線支線一期，6號線支線二期，7號線一期，7號線二期，7號線支線一期，8號線一期，8號線二期，8號線三期，9號線一期，9號線二期，10號線一期，10號線二期（鳳崗段），11號線一期，11號線二期，12號線一期，12號線二期，13號線一期，13號線二期（北延），13號線二期（南延），14號線一期，14號線二期（惠陽段），16號線一期，16號線二期，20號線一期共41段，17條線路的目標。

8. 2025全國地鐵里程排名，哪些比較靠前中國地鐵的里程排名（截止

截止到2018年年底，全國地鐵歷程排名中比較靠前的是上海、北京、廣州。具體排名如下：
1、第一梯隊(600公里以上)：上海、北京
2、第二梯隊(400-600公里)：廣州
3、第三梯隊(300-400公里)：南京、重慶、武漢
4、第四梯隊(200-300公里)：深圳、香港、成都、天津
5、第五梯隊(100-200公里)：台北、青島、大連、西安、蘇州、杭州、長春
6、第六梯隊(100公里以下)：鄭州、長沙、昆明、寧波、沈陽、無錫、南寧、合肥、高雄、桃園、南昌、貴陽、東莞、石家莊、廈門、台中、福州、哈爾濱、佛山、烏魯木齊。

國務院新聞辦此前發表的《中國交通運輸發展》白皮書指出，「十三五」期間，我國要加快300萬以上人口城市軌道交通成網，新增城市軌道交通運營里程約3000公里。未來五年，中國城市軌道交通的建設必將掀起新一輪高潮。
上海地鐵用了20多年的時間，超越了發達國家地鐵100多年的發展;目前還有216公里軌道交通新線在建，到2020年將形成超過800公里的地鐵網路。上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動半徑，也拓展了上海的城市規模。2013年，上海還開通了國內首條跨省地鐵，江蘇崑山和上海之間實現了地鐵聯通。

北京是中國最早開通地鐵的城市，從1965年算起至今已53年間。截至2018年底，北京地鐵運營線路共有19條，總里程574公里。

隨著地鐵建設的加快，地鐵運營城市逐步由北京、上海、廣州、深圳等城市，向省會城市和部分經濟發展水平較高的二線城市推開。在這四大一線城市之後，南京、重慶、武漢等大城市也加速追趕。這其中，南京和重慶的里程都已經突破了200公里。

北京 1050公里天津 1036公里上海 900公里廣州 670公里南京 510公里重慶 500公里青島 470公里成都 420公里深圳 416公里武漢 410公里杭州 380公里沈陽 350公里大連 330公里蘇州 285公里台北 270公里西安 250公里長沙 235公里合肥 220公里昆明 210公里香港 210公里鄭州 190公里寧波 180公里長春 178公里烏魯木齊 157公里無錫 151公里石家莊 151公里哈爾濱 150公里佛山 150公里高雄 132公里貴陽 130公里蘭州 129公里南寧 128.2公里廈門 120公里南昌 120公里常州 109公里徐州 108公里東莞 100公里湖州 90公里邢台 75公里邯鄲 60公里嘉興 58公里太原 58公里保定 57公里紹興 56公里揚州 56公里衢州 55公里蕪湖 54公里南通 51公里吉林 48公里中山 46公里呼和浩特 46公里宜昌 41公里馬鞍山 40公里洛陽 35公里台州 30公里襄陽 30公里阜陽 25公里桂林 24公里銀川 13公里秦皇島 10公里石河子 9公里喀什 7公里湛江 6公里遵義 3公里錦州 2公里

上海567千米北京554千米廣州278千米南京225.4千米香港221千米重慶202千米大連184千米深圳178千米天津140千米台北137千米武漢129千米成都88千米杭州82千米昆明60.11千米無錫56千米沈陽54千米西安52千米蘇州52千米寧波49.228千米高雄43 千米南昌29千米長沙27千米鄭州26千米哈爾濱18千米青島12千米

2025全國地鐵里程排名,哪些比較靠前? - ： 第一名:上海上海地鐵運營里程670KM已運營線路15條.2018年12月30日,上海地鐵5號線南延伸段(東川路站至奉賢新城站)、13號線二、三期工程(世博大道站至張江路站)載客試運營.上海地鐵用了20多年的時間,超越了發達國家地鐵...

目前我國哪座城市的地鐵總里程最長?： (上海地鐵通車里程躍居全國第一位125公里) (廣州地鐵已建成開通四條線路,總里程116公里) (北京地鐵才只有114公里)

2021年中國哪些城市有地鐵 ： 截止到2021年6月中國有地鐵的城市有(含已建和在建):北京、上海、重慶、天津、廣州、深圳、佛山、東莞、南京、蘇州、無錫、徐州、常州、南通、杭州、寧波、溫...

中國地鐵的現狀 - 想了解哪些城市已經有了地鐵,： 目前,中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了地鐵,許多城市的地鐵也在緊鑼密鼓地修建之中.因為地鐵的舒適、快捷和便利,成為人們出行的重要交...

全國地鐵規劃總里程排名 - ： 你好,規劃是虛,開通是實,截止2012年12月31日, 中國各城市軌道交通/地鐵運營里程排名:1:北京442公里,2:上海437.3公里,3:廣州221.2公里,4:香港218.2公里,5:深圳178.4公里,6:天津136.5公里,7:重慶130.4公里,8:台北112.8公里,9:南京85公里,10:大連63.5公里,11:武漢56.9公里,12:沈陽49.7公里,13:長春48.2公里,14:杭州48公里,15:高雄42.7公里,16:成都41公里,17:蘇州25.7公里,18:西安20.5公里,19:昆明18公里,20:佛山14.8公里.

廣州地鐵網路中遠期規劃(2035年)2029㎞,能否成為全國里程第一長?： 預計到2023年,廣州將形成18條線路、總長800公里的軌道交通網路.廣州2035年地鐵交通線網規劃規劃於2019年12月經廣州市委常委會審議通過,2020年11月獲得廣州市政府批復.據規劃顯示,廣州將打造「高速-快速-普速」三個層級的市域軌道交通,共涉及53條線路,總長2029公里.其中,共有5條高速地鐵(廣州境內452公里);11條快速地鐵(廣州境內607公里);37條普速地鐵(970公里).根據規劃,到2020年底,上海市軌交運營規模將超過830公里上海市軌道交通,近期建設規劃(2017—2025)項目實施後:車站總數將達到600餘座!上海地鐵線路將增加到24條線路!屆時上海地鐵運營規模將超1000公里!

2022年之後,北京地鐵能否將全國里程第一的地位維持下去?： 《上海市軌道交通近期建設計劃(2017-2025)》,截至2025年上海將新增規劃再建設9條軌道交通線路.據了解,此次公示的9條線路並非都是地鐵,還包括了連接上海兩大機場的的城際鐵路快線,以及中運量軌道線路等多種模式.據悉,到2025...

鄭州地鐵2025年裡程700㎞是怎麼計算的?真的能超過深圳、武漢進入前五嗎?： 鄭州地鐵2025年裡程700㎞是不能建成的.2019年3月,國家發改委批復《鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024年)》(發改基礎〔2019〕599號文).此建設規劃包含3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期...