環化縣城常住人口有多少

㈠ 漣水有多少人口縣城有多少人口

漣水有110萬人口，在縣城居住的的，大概有10萬人左右

㈡ 一般縣城有多少人口

一般縣城常住人口20-40萬，比較大一點的也不會超過50萬人口。

相關說明

中國含有縣級市，該類市的市治所在地，也是縣城的一種形式。在中國，自秦始皇建立郡縣制開始，即有縣城。如今，中國的縣城有一千餘個。按人口及經濟規模有大小區分。

縣治所在的城市（鎮），一般在縣政府的辦公所在地，在縣級行政區劃范圍內。一般相對交通發達，通訊及時，經濟發達的城市（鎮），相應的為政府機構建立配套的行政、教育、生活服務機構。

㈢ 四川省縣城排名

四川省縣城排名如下：

1、武侯區

因蜚聲中外的武侯祠而得名，位於成都市中心城區西南部，基本在四環路，東與錦江區隔河相望，南與高新區、雙流區接壤，西與雙流區相連，北與青羊區毗鄰，武侯區也是高科技文化區。

㈣ 環江縣城裡有多少人口

據統計：環江縣城裡常駐人口有6萬人，全縣總人口為37.23萬.

㈤ 清遠市區有多少人口

387.4萬人（2018年常住人口)。

清遠，中國廣東省轄地級市。1988年1月7日經國務院批准設立，位於中國廣東省中部，北江中下游，北面和東北面與韶關市為鄰.

東南和南面接廣州市，南與佛山市接壤，西與肇慶市相連，是廣東省面積最大的地級市。享有地方立法權。

總面積1.92萬平方公里，為廣東省陸地面積最大的地級市，下轄清城、清新2區和佛岡、陽山、連南、連山4縣並代管英德、連州2縣級市，2018年戶籍總人口約410萬。

清遠旅遊資源豐富，五大類資源各具特色，分布在各景區內的點達58處之多，是廣東省旅遊資源大市之一，素有「中國溫泉之鄉」、「中國龍舟之鄉」、「中國漂流之鄉」、「中國優秀旅遊城市」、「中國宜居城市」等美譽。

歷史沿革

春秋戰國時，清遠地區屬百粵。秦統一中國後，設置行政機構，開發嶺南，清遠地區屬南海郡、長沙郡。漢初，屬趙佗稱號的南越國。

高祖年間（前206—195年）先後置桂陽縣（今連州一帶）、陽山縣、湞陽縣和含匡縣（湞、含今為英德市境），均屬桂陽郡。元鼎六年（前111年），置中宿縣（原清遠縣一帶），屬南海郡。

三國時，各縣隸屬始興郡。

南朝梁天監年間（502—519）置清遠郡，清遠之名由此而始，轄中宿、威正、平、恩洽、浮護五縣。

還置陽山郡，轄陽山、桂陽、廣德（後改稱廣澤、連山）等縣。在含匡設衡州，領陽山郡。隋開皇十年（590年），廢清遠郡及其所屬的中宿等縣，置清遠縣、政賓縣（今清新縣濱江一帶），仍屬於南海郡。同時，廢陽山郡改置連州，把衡州改名為匡州。

二十年（600年），廢匡州，其屬縣改隸廣州府。

㈥ 浦北縣城人口大概有多少

在上個星期，本縣主要領導在一個會議上稱，現縣城常住人口已達6.5萬。

㈦ 一個縣大概有多少人

幾千人到一百多萬人不等，有的縣人口多，有的縣人口少，一般經濟正常的縣城人口大約在20萬-50萬左右。人口大縣參照中國百強縣如廣東博羅縣100多萬人，人口少的縣城比如札達縣（西藏的）才幾千人。

中國含有縣級市，該類市的市治所在地，也是縣城的一種形式。在中國，自秦始皇建立郡縣制開始，即有縣城。如今，中國的縣城有一千餘個。按人口及經濟規模有大小區分。

著名縣城

中國有2000多個縣城，天南海北各有各的模樣，但真要成為讓人期望，願意不遠千里前往的著名之地，卻也是不容易的。對著名縣城的排名有如下版本：

據《福布斯》發布，中國大陸最佳縣級城市2012年度榜單，崑山、常熟、江陰位列前三，其次為張家港、烏江、義烏、太倉、慈溪、餘姚和宜興。如圖《2012年福布斯中國大陸縣級城市榜單》所示為各縣城具體數據及排名。

㈧ 懷化市2021總人口是多少

根據第七次人口普查數據，懷化市常住人口為4587594人。

截至2019年末，懷化市常住總人口498.33萬人，其中城鎮人口244.35萬人，農村人口253.98萬人，城鎮化率為49.03%。

常住人口中男性259.62萬人，女性238.71萬人，分別佔52.1%和47.9%。全年出生人口5.22萬人，出生率9.70‰，死亡人口3.24萬人，死亡率5.99‰，人口自然增長率3.72‰。

行政區劃

1998年撤銷懷化地區，改設地級懷化市。

現轄12個縣（市、區）和一個管委會，包括鶴城區、中方縣、洪江市、沅陵縣、辰溪縣、漵浦縣、會同縣、麻陽苗族自治縣、新晃侗族自治縣、芷江侗族自治縣、靖州苗族侗族自治縣、通道侗族自治縣和洪江區管委會。

全市200個鄉（其中民族鄉21個）、86個鎮、11個街道辦事處，有275個社區居民委員會和3855個村民委員會。

以上內容參考：網路-懷化、懷化市人民政府——行政區劃

㈨ 織金縣城到底有多少人口

織金縣轄6個街道、16個鎮、3個鄉、7個民族鄉，共574個村級行政區域，其中有8個社區，235個居委會，331個村委會，2566個村民組，人口較多的少數民族有苗族、彝族、白族、布依族、仡佬族、回族、水族等。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，織金縣常住人口為815661人。

織金縣的景點-墨峰聳秀

即縣城北10公里處倚陽壩子東邊嶺上的墨峰山。一山突兀，秀壓群峰。縣城面北遙望，峰巔若墨若黛，猶罩巾紗，似乎與藍天一色，山腰皎潔閃光，如著白袍銀鎧；後嶺諸峰雄奇，格外崢嶸壯觀。登峰極目，四圍嶺峰皆居腳下，頓生「一覽眾山小」之感，故名「墨峰聳秀」。

峰前一灣流水順倚陽田壩轉向東北，經1公里峽谷流入落水洞；峽谷兩面危峰群立，岩壁潔白如玉，陡峭如削，風光壯觀、秀麗、奇偉。加上峰間的慶全洞等古屯洞營壘遺址，與「墨峰聳秀」構成一大景區，景觀更加誘人。

以上內容參考網路-織金縣

㈩ 環化這座城市好嗎

環化縮寫為cAMP，又稱環式AMP。 你問的是懷化嗎？懷化市，轄10縣1市1區1管理區（縣級）和一個省級開發區和一個省級工業園，全市城鎮人口174.69萬人，城鎮化水平34.6%。其中，市中心建成區面積50平方公里，人口數51萬，是「大西南橋頭堡、原生態植物園、古建築博物館、多民族文化村、雜交稻發源地、抗戰勝利受降坊」。
懷化區位條件獨特，交通優勢明顯。自古就有「黔滇門戶」、「全楚咽喉」之稱，是東中部地區通向大西南的橋頭堡和國內重要交通樞紐城市。素有「滇黔門戶」、「全楚咽喉」之稱。在共和國版圖上，懷化是一座正在崛起的年輕城市。她沒有七十年代東部沿海地區的特區政策，也沒有九十年代西部開發時的特別優惠，靠的是從縱貫東西南北的湘黔、枝柳鐵路開始創造的奇跡。而今，焦柳、湘黔以及隨著近年來渝懷鐵路的開通，鐵路已呈「大」字形在懷化交匯，貫穿市內11個縣（市、區）；每天有50多對旅客列車、115對貨車始發和過境，年發送旅客342萬人次、貨物52萬噸；懷化火車編組站具有1.2萬個車皮編組能力，是中國九大鐵路編組站之一；火車可直達北京、上海、廣州、武漢、成都、昆明、重慶等大都市；公路網路框架基本形成，市內通車里程7800公里，320、209國道在城區交匯，320、209、319三條國道過境12個縣（市、區），滬昆、長吉高速公路穿境而過，邵懷高速已竣工通車，包茂、婁懷高速已陸續開工建設；芷江機場復航，已經開通了長沙、北京、廣州航線，並將努力打造成為湖南第二大航空港，沅江水運通江達海，隨著滬昆客運專線的即將建設和渝懷鐵路的東延規劃（懷永郴和懷邵衡鐵路），芷江機場的擴建，四位一體的立體交通網路將日臻完善，不久的將來，懷化的西進東出、北上南下將更加便捷；福州至成都、呼和浩特至北海兩條國家級通訊光纜在市區交匯。優越的區位，便捷的交通，讓懷化成為湘鄂渝黔桂五省（市、區）周邊地區重要的人才交流、物資流動、信息集散頻繁的經濟文化中心。
自然資源豐富，開發潛力巨大。為中國十大水能基地之一的主體地帶，水能理論蘊藏量499萬千瓦，可開發量460萬千瓦，已建成五強溪、鳳灘、洪江等水電站，總裝機容量320萬千瓦；屬中國南方重點林區之一，森林覆蓋率65.3%，活立木蓄積量5510萬立方米，居湖南省第一，有葯用植物1909種，其中，列入國家重點中葯材資源的有175種，茯苓、天麻等產量居全國第一；水果種植面積56.9千公頃，年產水果59萬噸；初步探明有一定儲量的礦藏11類45種，總儲量28.9億噸，其中，黃金、銅、磷三種礦藏儲量在湖南省居第一、三、四位，重晶石礦藏儲量在國內位居前列，市內礦產資源潛在價值5000多億元。
歷史悠久，民俗風情濃郁，自然景觀秀麗。史書記載懷化為「五溪」之地。市區內的洪江高廟、黔城芙蓉樓，洪江古商城，沅陵黔中郡、二酉洞、龍興講寺，通道芋頭侗寨，芷江抗日戰爭勝利受降紀念坊、天後宮，會同高椅民居，中方荊坪古村等文化古跡和五強溪水電站水庫蓄水形成的陳家灘「千島湖」，著名丹霞地貌群——通道萬佛山、溶洞奇觀——辰溪燕子洞等自然景觀聞名遐邇，侗族、苗族等46個少數民族以其獨具藝術魅力的多民族文化和民族習俗風情吸引著芸芸眾生。
產業開發具備一定基礎，支柱產業逐步壯大。2006年，懷化市國內生產總值334.1億元，一、二、三產業比重為22.5：32.7：45.8。初步形成了優質稻、水果、葯材、油料、畜牧水產等優勢農業，醫葯、林產、食品、電力及電化學等支柱產業初具規模並不斷壯大，以商貿物流為主的第三產業迅速發展，市內有一定規模的各類專業批發市場360個，星級飯店30家、旅行社23家。2006年，實現社會消費品零售總額113.1億元，接待遊客520萬人次。
中心城市初具規模，輻射帶動能力逐步增強。懷化提出了「構築商貿物流中心、建設生態宜居城市」的戰略目標，確立了「科技引領、交通先行、興工活商、富民強市」的發展戰略。到2010年，懷化作為區域性現代商貿物流中心的構架基本形成，生態宜居城市特色初步顯現；到2015年，區域性現代商貿物流中心地位基本確立，中心城市配套功能更加完善，生態宜居城市特色更加突出；到2020年,區域性現代商貿物流中心全面建成，生態宜居成為懷化一張靚麗的城市名片，區域性中心城市戰略地位基本確立。緊緊圍繞「打造五省（市、區）周邊區域性中心城市」的總體目標，進一步加強了城市建設力度，城市經濟圈有了較快發展，城區GDP突破40億元。特別是以商貿流通為主的第三產業快速發展，使中心城市的經濟輻射面擴大到湘鄂渝黔桂五省（市、區）周邊44個縣、約9萬平方公里、1500萬人的廣大區域。在2002年國家城市調查隊「關於城市綜合實力」的調查中，懷化在國內265個地級城市中排在第73位，在省內14個市州中列第4位，2007年入選中國特色魅力城市二百強。
交通狀況
懷化是湘西南門戶和交通樞紐，從雲、貴川及廣西、上海等地進出張家界的遊客，大都從這里中轉。懷化市素有「火車拖來的城市」之喻，國家重要鐵路動脈湘黔鐵路和焦柳線及在建的渝懷鐵路呈「大」字在城區交匯，目前，每天由懷化始發和終到的客運列車有10對，過境客運列車13對。湘黔、枝柳兩條鐵路和320，209兩條國道成「十」字型交匯於懷化市。境內長524公里，貫穿12個縣市區。320、209兩條公路國道通達全境，全市公路通車里程為6136公里，總長居湖南省各地市之首。水運常年通航里程為1131公里。從懷化乘火車，東可直達杭州、上海，北可直達鄭州、北京，南可直抵湛江、廣州，西可直至成都、昆明。國家"九五"規劃中的渝懷鐵路交匯於懷化市，即將動工興建；區內芷江機場已經復航。懷化已成為我國連接東西、貫穿南北的一個重要交通樞紐。
經濟概況2008年，全市生產總值突破500億元，達到503.69億元，增長13%，比上年加快0.4個百分點，高於全省0.2個百分點，為1988年以來最高增幅。其中，第一產業增加值108.38億元，增長5.6%；第二產業增加值185.42億元，增長17.4%；第三產業增加值209.89億元，增長13.1%。按常住人口計算，全市人均生產總值10950元，增長11.8%。三次產業比重調整為21.5：36.8：41.7。
全市工業增加值167.26億元，增長19.5%；規模以上工業增加值151.75億元，增長22.0%。
全市全社會固定資產投資完成額191.15億元（不含跨區域項目），同比增長30.3%。
全市消費品零售總額166.05億元，增長24.5%，比上年高6.6個百分點。
全市合同利用外資1.15億美元，增長15.0%；實際利用外資4085萬美元，增長54%。
全市外貿進出口總額3006萬美元，下降3.0%。其中，出口總額2801萬美元，增長7%；進口總額205萬美元，下降55%。
全市遊客接待總量810萬人次，實現旅遊總收入35億元，分別增長26.9%和28.2%。
全市財政總收入34.05億元，增長28.8%，比上年高0.5個百分點。一般預算收入22.37億元，增長30%，比上年高2.8個百分點。
依照人口抽樣調查資料推算，全市年末在冊總人口為504.63萬人，比上年增加2.31萬人，增長4.6‰；常住人口為464.14萬人，比上年增加8.34萬人，增長1.8%。在冊人口中，市鎮人口174.69萬人，增加8.35萬人，鄉村人口329.94萬人，減少6.04萬人；男性人口259.33萬人，女性人口245.29萬人，男女性別比為105.7：100。全市人口出生率為14.74‰，死亡率為6.78‰，自然增長率為7.96‰，計劃生育率為91.3%。
全市城鎮居民人均可支配收入10025元，增長9.7%，比上年提高0.5個百分點；農村居民人均純收入2677元，增長8.0%，比上年提高0.3個百分點。