中國有多少架加油機

❶ 中國的空中加油機有多少架

中國空軍即將裝備8架伊爾78大型空中加油機，第一批3架，2006年完全交付。主要是為了給蘇30（F11）加油。F8II、F10、B7、B6、Y8、伊爾76經加裝受油裝置後，也可以由伊爾78加油。

伊爾78大型空中加油機將與22架加油量較小的B6U共同組成中國戰略空軍的後勤支柱。

2004年初，俄伊留申航空綜合體宣布中國在研究大量購買伊爾-76MD和伊爾-78空中加油機的可能性。據非正式消息來源報道，中國方面希望得到30架伊爾-76MD和6架伊爾-78。目前俄空軍共有220～270架伊爾-76飛機，其中大部分是伊爾-76MD型，俄各民航航空公司共使用約200架伊爾-76飛機。伊爾-76MD裝備4台Д-30КП航空發動機，最大起飛重量190噸，最大載重48噸，巡航速度每小時800千米，空降時速度每小時260千米，最遠航程7500千米(最大載重時4400千米)，翼展50.5米，機長46.59米，高14.76米，乘員7人，配有導航雷達、氣象雷達及機載計算機等先進電子設備。

❷ 中國有多少戰斗機

我國現有SU-27SK/UBK 50架，SU-30MKK/2 95架，J-11 100架，J-11B/BS 190架，J-15/15S 18架，J-16 12架，J-10/10A/10S 290架，J-10B/C 80架，准3代機JH-7A 200架；兩代機J-7/8各型約700架。總計約835架3/3.5代機。在四代機上，國產J-20已開始小批量生產，標志著我國即將進入4代隱形機時代。

老式轟6目前裝備約150架。最新改進型轟-6K已裝備約50架。

運輸機

約18架伊爾-76大型運輸機，中型運輸機分別為運-8 50架，運-9 10架，TU-154 12架。運-20將於2016年批量生產，此後我國運輸機隊伍規模、數量將會快速提升。

加油機

我國現有約13架轟油-6和3架伊爾-78加油機。

❸ 運20有多少架了

運20的數量就達到30來架了。

服役動態

運用前景

戰略運輸

運-20運輸機的研發成功，可將裝甲車、坦克甚至武裝直升機等武器裝備迅速部署到「一線戰場」，將會和運-8、運-7將形成合理搭配，進一步完善國產軍用運輸機體系。到那時，不但中國的戰略空軍將會實際成型，中國空軍的遠程機動能力和戰略投送能力將會獲得大幅提升。

預警機

運-20還可作為預警機、空中加油機和大型電子偵察機等「特種機」的平台。中國空軍最先進的空警-2000預警機仍舊以俄羅斯的伊爾-76為平台，運-20的研發成功，意味著未來中國的大型預警機將實現100%國產化。

加油機

中國空軍的空中加油機轟油-6是以轟-6轟炸機為基礎，將原來轟炸機的彈葯倉改為燃油儲存倉，並加裝軟管加油系統研製而成的，使空軍初步具備空中加油能力。但是轟油-6的燃油攜帶量和滯空時間與美俄等國家的大型空中加油機相比仍有差距。

而運-20的出現意味著中國完全可將現有的空中加油系統整合到運-20上，研發出一款專用的大型空中加油機。此外，運-20還可作為反潛巡邏機和電子偵察機的平台，進一步拓展中國海空力量的巡航范圍。

戰役投送

從解放軍所面臨的搶險救災、部隊集結和武裝力量投送需求來看，中國對運-20的需求數量將非常龐大。僅以一個空運批次來看，如果需要在主要戰役方向上投放一個坦克裝甲旅。

兩個空降戰車團，外加1500人的傘兵及傘兵配屬的突擊車、指揮車、武裝直升機等，就至少需要250架左右的運-20。中國軍方對運-20的實際需求，最起碼的數量是300架以上，如此龐大的規模，足夠兩個飛機製造廠開足馬力生產10年。

以上內容參考：網路-運-20

❹ 中國有多少種飛機，各自有多少架

中國空軍大約398,000名現役人員約2,755到3,010+架飛機。

殲-20數量:估計30。

殲-16 數量:估計100+。

殲-11 數量:估計340+。

殲-10 多用途戰斗機 數量:估計500+。

蘇-35s 空中優勢戰斗機 數量:24架。

蘇-30MKK 多用途戰斗機 數量:76架。

殲-7 戰斗機 數量:估計400架。

殲-8 數量:100左右。

殲轟-7 戰斗轟炸機 數量:70架。

強-5 數量:96架。

轟-6/K 戰略轟炸機 數量:120架。

空警-2000 預警機 數量:14架。

空警-500 預警機 數量:29架。

空警-200 預警機 數量:30架。

伊爾-78 空中加油機 數量:3架。

運-20 戰略運輸機 數量:應該有27架了。

伊爾-76 戰略運輸機 數量:22架。

運-9 運輸機 數量:9架。

運-8 運輸機 數量:60架。

運-7 運輸機 數量:43架。

❺ 中國空軍目前裝備了多少駕伊爾78加油機

中國共有3架伊爾78加油機！其中1架伊爾78已經交付，2架正准備交付（從烏克蘭購買2手加油機）。

1、中國某次偶爾看到巴基斯坦從烏克蘭購買4架二手伊爾78加油機。中國一看，這個辦法不錯，然後依葫蘆畫瓢，也從烏克蘭購買了3架二手伊爾78（共計價格4470萬美元）平均單價每架1490萬美元。

2、中國曾與俄羅斯簽訂合同（時間：2000年以後）：34架伊爾76MD+4伊爾78（共計價格10.45億美元）平均單價為2750萬美元。後來俄羅斯將伊爾76的總裝線搬遷至烏里揚諾夫斯克後，要價：34架伊爾76MD+4伊爾78（共計價格15億美元）平均單價3947萬美元。中國堅決不同意，所以交易告吹。中國加大力氣研發運-20，再就是購買二手加油機救急。

3、結論：中國本身就沒打算買多少伊爾78，第一次預計購買4架，交易黃了後，購買3架二手加油機。（另：中國有轟油-6共18架）
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