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中國鋁出口量多少

發布時間: 2022-09-22 15:22:57

⑴ 鋁型材哪些個國家出口最多

中國鋁加工材約有300種合金、1500個品種,是世界上產品品種最豐富的國家之一。在眾多的鋁加工材品種中,涌現出一大批國際先進產品和國家名牌產品,代表著我國現代鋁加工技術發展和應用的主流方向。
產量:2000年以來,我國國民經濟和高新技術的穩定、持續、快速發展,促使我國鋁冶煉和鋁型材加工業發展十分迅速。我國鋁材 鋁合金型材 工業鋁型材產量在2006年已達879.3萬噸,超過美國成為世界第一位;
2007年出口工業鋁型材185.3萬噸,同比2006年增長49.4%,鋁合金型材凈出口116.3萬噸。國外鋁型材出口國家主要在歐美地區(美國 英國 德國等)。

溫馨提示:以上內容僅供參考。
應答時間:2021-11-22,最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。

⑵ 美國徵收鋁鋼材關稅對中國有什麼影響

北京時間3月9日,美國總統特朗普簽署命令,15天後對美國進口的鋼鐵和鋁分別徵收25%和10%關稅。該稅針對向美國出口鋼鐵、鋁的所有國家,但加拿大、墨西哥獲得30天的關稅豁免,後續是否延長將取決於正談判中的北美自由貿易協定進展。

特朗普政府一名官員表示,相關國家的關稅豁免將帶來其他國家關稅的上升,以維持美國國內(鋼鐵和鋁)生產商80%的產能利用率目標。

直接而言,這一政策對中國鋼鐵業和鋁業的影響有限,尤其對鋼鐵業影響有限。

美國是世界上最大的鋼鐵進口國。美國鋼鐵協會數據顯示,2017年美國進口鋼鐵產品3812.1萬噸,同比增長15.4%。其中成品鋼材2955.8萬噸,同比增長12.2%。在成品鋼材進口排名中,中國位列第7位,進口81.3萬噸,較2016年下降5.7%,佔美國成品鋼材進口總量的2.75%。

中國鋼鐵產量佔世界總產量的一半左右,出口量也穩居世界首位。2011年以來,中國鋼材出口連年保持兩位數增長,至2015年出口量到達頂峰1.12億噸。2015年後,受國際貿易保護主義及國內供給側改革影響,鋼材出口進入下降通道,2016年出口1.08億噸,同比下降3.5%,2017年出口7541萬噸,同比大降三成。

美國徵收25%關稅對中國鋼鐵出口影響有多大?

(圖源新華社)

盡管出口總量一路上揚,但中國對美國鋼鐵出口卻逐年遞減。第三方市場研究機構蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示,2006年,中國出口美國鋼材產品540萬噸,佔中國當年鋼材出口總量12.56%;到2017年,中國出口美國鋼材產品118萬噸,僅佔中國鋼材出口總量的1.56%。在中國鋼材出口國排名中,美國由2006年的第2位下降至2017年的第18位。

中國對美鋼鐵出口萎縮是受美國頻繁的貿易調查影響。

美國是對中國鋼鐵產品發起反傾銷、反補貼最多的國家。據美國商務部數據,截至2018年底,美國有169項針對鋼鐵產品的反傾銷稅和反補貼稅,其中29項針對中國,同時美國對中國鋼鐵產品發起多項保障措施或特別保護調查,用多種形式的關稅限制中國鋼鐵產品出口美國。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清告訴《財經》記者,從中國鋼鐵產品整體出口規模看,美國這次關稅保護涉及的中國鋼鐵產能規模並不大,但中國對美鋼材出口可能會進一步萎縮。

中國鋁出口量約占年產量的10%。2017年,對美出口約佔中國鋁產品出口總額的14%。由於國際鋁價大幅上漲,受雙反關稅打壓的中國鋁產品在美國競爭力上升。今年1-2月,中國未鍛軋鋁和鋁材對美出口合計81.7萬噸,同比增長26%。

特朗普政府對鋁徵收的關稅要遠低於鋼鐵。今年2月27日,美國商務部針對中國重要鋁出口類鋁箔產品反傾銷、反補貼調查作出最終裁定,涉案中方鋁企最高面臨186%的「雙反」稅率。相比之下,10%的新增關稅並不是中國鋁業的優先考慮事項。

中國鋼鐵工業協會副會長遲京東對《財經》記者表示,他更擔心美國的保護關稅產生壞的示範效應,在全球掀起新的貿易保護潮流,進而波及中國對其他國家的鋼鐵出口。

美國的貿易措施常常引起其他國家跟隨。以光伏行業為例,2011年11月,美國商務部對中國光伏產品發起雙反調查,一年之後,歐盟也跟隨對中國光伏產品進行雙反調查。在鋼鐵行業,中國也時常遭受歐盟的雙反調查。

由於歐美的雙反保護關稅,中國鋼鐵出口重心已經向歐盟、美國之外的國家轉移。2016年,中國向東盟、中東地區和韓國出口鋼材6909.29萬噸,同比增加395.61萬噸,增長6.07%,占出口總量的63.69%。

東盟是中國鋼材出口的主要地區。2016年,中國向東盟出口鋼材3893.75萬噸,同比增長12.62%,占出口總量的35.89%,比2015年提高5.13個百分點。2016年,中國鋼鐵出口前5名的國家分別為韓國、越南、菲律賓、泰國、印尼。

2017年4月,美國商務部分別對進口鋼鐵和鋁產品啟動「232調查」(指美國商務部根據1962年《貿易擴展法》第232條款,對特定產品進口是否威脅美國國家安全立案調查)。今年2月16日,美國商務部公布調查報告,認為進口鋼鐵產品嚴重損害國內產業,威脅國家安全。

美國商務部在鋼鐵領域建議三種制裁措施:1、所有進入美國的鋼鐵出口國統一徵收24%的進口關稅;2、對特定國家或地區(巴西、中國、哥斯大黎加、埃及、印度、馬來西亞、韓國、俄國、南非、泰國、土耳其及越南)徵收至少53%的關稅,其他國家實施和2017年等額的進口配額;3、對所有鋼鐵進口國實施等額於2017年進口量63%的配額制度。

特朗普最終選擇了第一種方案,並將稅率提升至25%。關稅保護政策已經引發了美國鋼材的價格上漲。蘭格鋼鐵研究中心數據顯示,以鋼產品熱軋卷板為例,2月初美國中西部鋼廠出廠價格為718美元/噸,月末已漲至789美元/噸;螺紋鋼月初為606美元噸,月末已漲至694美元/噸。

3月9日,中國最大的幾家鋼鐵出口企業股價均微跌。多年來排名第一的沙鋼股份(002075.SZ)處於停牌中。本鋼板材(000761.SZ)開盤價5.10元,收於5.08元,微跌0.59%;太鋼不銹(000825.SZ)開盤價6.71元,收於6.59元,跌2.37%;寶鋼股份(600019.SH)開盤價9.42元,收於9.10元,跌2.99%;鞍鋼股份(000898.SZ)開盤價6.75元,收於6.62元,跌2.07%。

⑶ 2019年中國鋁錠每年出口大概百分之多少

2019年11月中國鋁材出口數量為40萬噸,
出口金額為109347.1萬美元;2019年11月
中國鋁材出口均價為2733.68萬美元/萬噸,
相比10月下跌了23.07萬美元/萬噸。

⑷ 中國鋁比例占國際多少

2018年中國原鋁產量達到了3580.2萬噸,佔全球總產量的55.65%。2018年中國原鋁(電解鋁)進口量為12.48萬噸,出口量5.53萬噸,消費量3587.15萬噸。

⑸ 中國鋁進口還是出口

鋁材出口遠高於進口。

我國鋁型材加工行業中粗加工的鋁材生產能力大,而高端鋁材及先進生產設備卻依賴進口,存在低端產品產能較大而高端產品產能不足等問題。

2021年上半年未鍛軋鋁進口數量為485920噸,依舊進口數量較大;出口數量為83866噸。

⑹ 美國徵收關稅對中國鋁產業影響大嗎

一位鋁業從業人士表示,中國鋁產業發展是以滿足自需為主的,接近90%的產量用於國內消費,鋁產品出口的佔比並不大。「美國徵收關稅對中國鋁產業是會產生影響,但並沒有那麼大。」

據大有期貨援引海關總署數據,2017年,中國鋁型材、鋁板帶片、鋁箔及鋁管的出口量共計419萬噸,上述四種鋁材出口至美國的量為67.2萬噸,占總出口量的16%。其中,出口美國的鋁箔量為14.85萬噸,占鋁箔出口量的12.79%。

事實上,從雙反調查一開始,中國鋁箔出口企業利益就受到巨大損害。上述負責人說:「在雙反調查開始後的幾個月,鋁箔企業還能大量出貨,因為客戶也希望趕在調查結果出來之前儲備一批貨物。但很快企業就不敢接訂單了,因為風險太大,客戶可能會出現棄貨毀約。」

據介紹,龍鼎鋁業出口產品的價格比美國當地生產企業低40%-50%。公司產品在國內市場月銷售量約1.7萬噸,出口量每月可達7000噸左右,雙反調查之後出口量降為3000噸-4000噸。「因為不僅遭到美國雙反,印度也在雙反。」上述負責人稱。

據了解,目前該公司正聯合國內一些大型鋁箔出口商、生產商召開行業會議,分析當前形勢。但對於問題的解決,上述負責人表示非常不樂觀,即使應訴,勝訴的可能性也微乎其微。「未來公司將進一步開發新興市場,同時調整產品結構,適應國內市場需求。」

⑺ 中國鋁出口多還是進口多

鋁材出口遠高於進口。我國鋁型材加工行業中粗加工的鋁材生產能力大,而高端鋁材及先進生產設備卻依賴進口,存在低端產品產能較大而高端產品產能不足等問題。2021年上半年未鍛軋鋁進口數量為485920噸,依舊進口數量較大;出口數量為83866噸。

我國鋁材的主要應用的下游產業包括新能源光伏、軌道交通、汽車輕量化、醫療環保、電子家電、建築領域,隨著國內鋁型材製造企業技術的改進,鋁型材性能得到了大幅提升,應用領域的廣度和深度逐步拓展,行業需求上升。

鐵礦石是中國進口量最多的商品之一

2019年,中國累計進口鐵礦石10.68億噸,價值高達1014.6億美元,對外依存度達到80%以上。要知道,中國原油對外依存度也不過70%。數據顯示,截至6月18日,國內鐵礦石港口庫存下降至1.06億噸,相比年初下降15%,是2017年以來的最低水平。

鐵礦石庫存下降原因:從需求端看,中國疫情平穩,企業復工復產速度加快,再加上新基建拉動,鐵礦石需求大增。從供給端看,主要的鐵礦石出口國巴西,疫情爆發,發運量一直處於較低水平,供給不足。




⑻ 我國有色金屬進口情況

「十三五」期間有色金屬進出口總額消費增長

根據海關數據統計,2020年有色金屬進出口貿易總額(含黃金貿易額)1542.4億美元,同比下降11.3%。其中,進口額1250.5億美元,同比下降13.2%;出口額291.9億美元,同比下降2.2%。「十三五」期間有色金屬進出口總額(含黃金貿易額)年均增長3.4%。

—— 以上數據參考前瞻產業研究院《中國有色金屬行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

⑼ 年鋁供需形勢分析

一、國內外資源狀況

(一)世界鋁資源狀況

世界鋁土礦資源豐富,資源保證度很高。按目前世界鋁土礦產量計算,鋁土礦靜態保證年限在200年以上。根據美國地質調查局統計,截至2008年,世界鋁土礦資源量為550~750億噸,分布在非洲(33%)、大洋洲(24%)、南美洲和加勒比地區(22%)、亞洲(15%)和其他地區(6%)。

2008年世界鋁土礦儲量和儲量基礎分別為270億噸和380億噸。幾內亞鋁土礦儲量為74億噸,居世界第一位,澳大利亞鋁土礦儲量為58億噸,排名第二位,上述兩國鋁土礦儲量約佔世界儲量的一半,其他鋁土礦儲量比較大的國家有越南21億噸、牙買加20億噸、巴西19億噸、印度7.7億噸、中國7億噸、蓋亞那7億噸、希臘6億噸、蘇利南5.8億噸、哈薩克3.6億噸、委內瑞拉3.2億噸、俄羅斯2億噸,上述14個國家鋁土礦儲量合計佔世界總儲量的86.8%(表1)。

表1 2008年世界鋁資源的儲量和儲量基礎

圖2 LME年度現貨鋁結算平均價格變動(1990~2009年)

(二)氧化鋁

2008年,在國內需求減少、國際經濟危機的雙重作用下,氧化鋁價格更是一蹶不振,震盪走低。但受成本影響,價格走勢與生產規模互動。減產、停產與原鋁價格的回升使得氧化鋁價格繼續下調的空間不大,預計未來氧化鋁價格將呈現上揚和盤整的態勢。

受益於需求回暖,2009年以來國內氧化鋁價格從年初的2000元/噸回升至12月初的2650元/噸,漲幅超過30%。同時隨著價格的回升,原有的閑置產能快速復產,氧化鋁供應持續增加。根據世界鋁業協會統計數據顯示,2009年,世界氧化鋁產量達4994.6萬噸,其中中國氧化鋁產量達2379萬噸,氧化鋁市場供應充裕並略有剩餘,這抑制了氧化鋁價格的繼續上漲。2010年在原鋁產能持續增加的預期下,氧化鋁市場供應將大致平衡或略有剩餘,氧化鋁價格難以大漲大跌,將維持在2500元/噸上下的水平。

(三)電解鋁

電價一直是電解鋁生產企業最重要的成本因素,歐洲、北美以及中國的電費在電解鋁成本中所佔的比例高達40%,其他地區略微低一些。根據國家發展和改革委員會出台的電價調整方案,自2009年11月20日起全國銷售電價平均每千瓦時提高2.8分錢。作為國內電解鋁大省,河南省銷售電價平均提價標准每千瓦時3.45分錢,具體220千伏及以上電解鋁等工業企業每度電價0.527元。一般電價提高1分錢,電解鋁成本將提高150元/噸,此次電價上調將帶動電解鋁價格上漲500元/噸。根據目前氧化鋁及其他原料價格估算,不考慮人工成本及設備折舊的情況下,我國電解鋁生產成本已經高達13000元/噸;如果再加上人工成本及設備折舊,電解鋁成本將超過15000元/噸,2010年電解鋁生產成本將緩慢提高。

六、結論

(一)世界鋁供需趨勢

原鋁主要消費地區在北美、西歐、俄羅斯和中國。2008年美國和西歐工業大幅下滑,直接導致原鋁需求下滑。經濟危機抑制了全球鋁產品的需求。另外,龐大的產能使得鋁產品的供應依然十分充足,但由於價格的下跌,減產和停產不斷出現,所以整體上進入供大於求的局面,但市場調節和政策作用使得差距繼續縮小。2009年國內外製鋁企業先後完成產能重啟,全球原鋁產量快速回升,但需求量增加速度並沒有超過供應增速,所以全球鋁市場過剩壓力仍沒有得到緩解。預計未來短期內國際原鋁消費下降幅度將逐步縮小,國際原鋁整體上仍將是供大於求,但供需差距會繼續縮小。

(二)我國鋁供需趨勢

中國在全球鋁消費中仍然扮演「支柱」角色,並繼續支撐著鋁行業的基本面。下游消費領域,房地產市場持續回暖。國房景氣指數從2009年4月份開始快速回升並於8月份突破100,截止到2009年10月份,國房景氣指數連續三個月保持在100以上。特別是進入9月份以後,國內房地產市場強勁反彈,房地產開發投資、資金來源以及施工面積指數全部升至100以上,新開工面積繼續增長,房屋竣工面積增速放緩。建築行業對鋁材的消費占據很大比重,隨著我國房地產市場的迅速回暖,後期鋁型材消費將不斷增長。

(朱欣然)

⑽ 關於汽車輪轂行業

供給:鋼制車輪產量佔比較大

2015-2020年,我國汽車輪轂產量呈先增長後降低趨勢,2017年達到峰值2.65億只,2018-2019年,受汽車行業不景氣影響,輪轂產量不斷下降,同時,中美貿易爭端也抑制了輪轂產量。2020年,受新冠疫情影響,開工率有所下降,延續了輪轂產量下跌趨勢,達2.22億只,創下六年來最低同比。

—— 以上數據來源於前瞻產業研究院《中國汽車輪轂行業產銷需求與投資預測分析報告》

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