主變需靜態運行多少時間

『壹』 為什麼新的主變啟動充電五次

你說的「變壓器沖擊實驗」大概指的是變壓器沖擊合閘試驗。 變壓器的沖擊合閘試驗不一定必須從高壓側進行，這與變壓器的應用場合相關。一般此項試驗是結合變壓器投運運行的。由於我們使用的大部分是降壓變壓器，來電一方自然是高壓側，就只能從高壓側沖擊。若對發電廠的升壓變壓器，來電方是在低壓側，就要從低壓沖擊了。 主變第一次投運前，應在額定電壓下沖擊合閘五次，第一次受電後持續時間應不小於10分鍾，大修後主變應沖擊三次；瓦斯下浮子在主變沖擊合閘前就應投跳閘，沖擊合閘正常，有條件時空載充電24小時；110千伏及以上變壓器啟動時，如有條件應採用零起升壓；變壓器的有載調壓裝置，應於變壓器投運時進行切換試驗正常，方可投入使用。 變壓器進行沖擊合閘試驗的目的有兩個： 1、拉開空載變壓器時，有可能產生操作過電壓。在電力系統中性點不接地或經消弧線圈接地時，過電壓幅值可達4~4.5倍相電壓；在中性點直接接地時，可達3倍相電壓。為了檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓，需做沖擊試驗。 2、帶電投入空載變壓器時，會產生勵磁涌流，其值可達6~8倍額定電流。勵磁涌流開始衰減較快，一般經0.5~1秒即減到0.25~0.5倍額定電流值，但全部衰減時間較長，大容量的變壓器可達幾十秒。由於勵磁涌流產生很大的電動力，為了考核變壓器的機械強度，同時考核勵磁涌流衰減初期能否造成繼電保護裝置誤動作，需做沖擊試驗。

『貳』 電力系統 新投運的設備（主變、斷路器等等）在投運後好多小時內每好多小時巡視一次

在經常有人值班的變電所，所內的變壓器每天至少檢查一次，每周應有一次夜間檢查，無人值班的變電所和室內變壓器容量在3150KVA及以上者，每10天至少檢查一次。並在每次投入前和停用後進行檢查。容量大於315KVA而小於3150KVA的變壓器，每月至少檢查一次，並在每次投入前和停用後進行檢查。另外根據塵土，結冰，氣候激變等具體情況應適當檢查次數，特別是注意變壓器油位變化。

以上是電力系統變電所所要求的。

如果是工廠配電自用好象沒有規定，主要靠廠里自己制定規程來要求。在我們這里主變是每兩個小時需要巡檢一次並做記錄。對於新投運的設備及過負荷或者視天氣情況應適當要求間隔時間更短些。

『叄』 廠用變壓器1000KVA、主變20000KVA的容量及運行限額

1、變壓器的三相總負荷一般不能大於額定容量，也就是1000kVA的變壓器，三相總負荷不能大於1000kVA，20000kVA的也是一樣。（實際上允許短時過負荷運行，比如過負荷10%時可運行幾分鍾，過負荷20%時又可以運行幾分鍾，這都有規定的，可以查閱相關資料。但一般運行不要過負荷最好）
2、任何一相的負荷不大於總容量的1/3。也就是運行時任何一相的電流不超過變壓器額定電流，高低壓側都一樣不能超。

『肆』 主變新投壓力釋放多長時間退出

一般3分鍾，只要將其內部的氣體釋放完即可退出。
主變出現壓力釋放動作信號一般就說明變壓器內部發熱，釋放出氣體，在瓦斯繼電器內可見有氣體，結合動作情況，可進行以下方面的檢查：
1、變壓器油溫升高並超過允許值的處理。(1) 造成溫度異常升高的原因有：A 線圈匝間短路；B 內部各接頭發熱；C 鐵芯硅鋼片間存在短路或渦流不正常現象；D 冷卻器工作異常等情況；E 變壓器過負荷；F 溫度表指示錯誤；G 油位過低。(2) 處理：A 核對溫度表指示是否正常，檢查變壓器的負荷及周圍環境溫度；B檢查變壓器冷卻裝置的運行情況和變壓器室通風情況，有備用冷卻器時應及時投入備用冷卻器；C 若為冷卻器故障而無備用冷卻器時，應降低變壓器負荷，使變壓器溫度降到允許值以內；D 若冷油器正常，環境溫度正常，但變壓器油溫較同樣負荷及冷卻條件下高10℃或負荷不變、溫度不斷上升，則認為變壓器內部已有故障，應立即降低負荷或倒備變運行，並取油樣分析。若溫度不斷上升且超過規定值時，應立即將變壓器停運。
2、變壓器冷卻裝置部分故障處理(1) 若有備用冷卻裝置，先投入備用冷卻裝置運行。(2) 應監視變壓器上層油溫不超過允許值。(3) 對掉閘冷卻裝置進行全面檢查，查出故障聯系檢修處理。(4) 若上層油溫超過允許值，應降低變壓器負荷，直至上層油溫低於規定值。3、主變壓器冷卻器電源消失(1) 現象：A 主變發出「通風故障」、「主變冷卻器電源全停」、「Ⅰ組電源故障」，「Ⅱ組電源故障」信號。B 就地檢查冷卻器已停轉。(2) 處理：A 記錄全停准確時間，機組快速減負荷。B 冷卻系統發生事故全部切除散熱器時，變壓器允許帶額定負荷運行至少20分鍾，在運行時間內，油麵溫度未達到規定值75℃時，允許連續運行至油麵達到75℃為止。但切除散熱器後最長運行時間不超過1小時。C 就地檢查冷卻器全停原因，立即恢復冷卻器電源。4、輕瓦斯保護動作原因及處理。

『伍』 主變充電間隔多長時間

五分鍾。因為主變第一次投運前，應在額定電壓下沖擊合閘五次，第一次受電後持續時間應不小於十分鍾，每次間隔大於5分鍾。