瑪莎拉蒂在中國有多少車主

Ⅰ 瑪莎拉蒂適合什麼人開

瑪莎拉蒂適合任何喜歡並且負擔的起的人開。

相對於賓士和寶馬的消費群體，瑪莎拉蒂的人群更年輕一些，這是因為瑪莎拉蒂天生就是充滿腎上腺素的賽車品牌，Ghibli從入門級就是3.0T的高功率發動機，再加上無與倫比的發動機聲浪，只能引起年輕人群的注意。

因為除此之外，Ghibli幾乎一無是處，舒適性、安全性、靜謐性，處處都顯得跟價格不相稱。

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家義大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。

1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。

Alfieri Maserati駕駛著Tipo26參加了Targa Florio比賽並獲得同級別賽車的第一名。隨後Tipo26又在其他賽事中取得了多場勝利。自此瑪莎拉蒂開始考慮生產賽車。

隨著城市化進程，汽車不再僅僅是對比賽速度的追求，而逐漸成為日常生活的一部分，瑪莎拉蒂順應時代需求，將其在賽車研發成就應用於公路跑車的開發中，當奢華與狂放不羈的運動天性完美融合，舒適與富有激情的駕駛樂趣並重，一代代車型凝結著其獨特的品牌精髓與內涵。

Ⅱ 中國一共有多少輛法拉利.

去年，法拉利與瑪莎拉蒂交付給客戶車輛分別為4975輛和4590輛，營業額達到15億歐元，比前一年的經營業績增長20%。這一優異的成績主要歸功於新產品的推陳出新，如Quattroporte取得巨大成功；此外，新的市場開發也帶來了可觀的業績增長，目前，法拉利全球前四個主要銷售市場分別是美國、德國、英國、義大利。在中國、俄羅斯等國家，法拉利銷量成倍增長，瑪莎拉蒂增長492%。2005年依然是積極的一年。法拉利和瑪莎拉蒂在中國有望突破年50輛和100輛的銷售量。我們深信在未來的兩至三年內，中國將成為法拉利第五或第六個最重要的市場。」法拉利公司副總經理MarcoAN－CHISI(安吉喜)說。中國市場增長得異常迅速，自1993年法拉利進入中國以來，十多年裡只銷售100多輛的跑車，去年僅一年，中國內地市場就消化了42輛法拉利。

Ⅲ 世界上有幾輛瑪莎拉蒂車

哥哥些，瑪莎拉蒂現在一年產量都有5000，在中國大約有七百輛。
全世界現在還在使用的大概不到五萬輛

Ⅳ 什麼人開瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂用戶畫像顯示，中國車主中有將近四成是女性，平均年齡僅為30歲左右。這比保時捷在中國的用戶還要年輕6歲。瑪莎拉蒂將她們定義為：年輕有為的女性。

有意思的是，保時捷方面也曾經提到中國車主的年齡層。與德國的保時捷車主52歲的平均年齡相比，中國車主平均年齡年輕16歲，大約在36歲左右。雖然保時捷中國車主的男女比例是50:50，但在德國保時捷車主70%都是男性。這意味著，保時捷在中國女性市場的受歡迎程度是高於德國的。在中國女性是瑪莎拉蒂的主流。