中國油價含多少稅

① 含燃油稅的油價應該是多少

「燃油稅」取代主要是養路費、客運附加費、運管費等14項行政規費，並不包含包括高速公路在內的通行費。由於燃油稅體現的是「多用多繳」的公平原則，有利於促進車主、貨主改變行為模式，鼓勵其採用更加節能集約的鐵路運輸方式，從而有利於鐵路客貨「燃油稅」取代主要是養路費、客運附加費、運管費等14項行政規費，並不包含包括高速公路在內的通行費。由於燃油稅體現的是「多用多繳」的公平原則，有利於促進車主、貨主改變行為模式，鼓勵其採用更加節能集約的鐵路運輸方式，從而有利於鐵路客貨運發展。
但對農機。施工現場的機械設施。船舶等都是用油量很大的行業，但他們道路行駛非常有限。國務院也考慮了這個問題，對他們如何施行還會有細則出台
12月5日晚間，國家發改委、財政部、交通運輸部和稅務總局聯合發布《成品油價稅費改革方案（徵求意見稿）》（下稱"《徵求意見稿》"），將汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元；同時將現行汽、柴油零售基準價格允許上下浮動改為實行最高零售價格。
該方案截至12月12日向社會公開徵求意見並於2009年1月1日起實施。發改委副主任張曉強在此前一天表示，由於該時間節點正好是每年按慣例徵收新一年養路費的時候，從這天起進入"費改稅"的轉軌是"最好的時機"。

② 汽油費中包含哪些稅,比例分別多少

每升汽油含稅費為2.71，佔比38.6%。

目前國內的成品油價格與包括歐洲、日韓在內的大部分國家相比仍是低的；目前各項稅收占成品油價格的比重不到50%，在世界上屬於中等水平。

國家稅務總局、國家財政部發布的《關於繼續提高成品油消費稅的通知》:

2015年1月13日起，汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元，汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅提升至1.52元/升，柴油、航空煤油和燃料油消費稅提升至1.2元/升。

這已經是2014年11月底以來第三次提高成品油消費稅稅率，目前成品油稅負比例已增至45%左右。

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資源稅，約0.07元/升

資源稅的核算，按原油實現銷售價格的5%從價計征。按最低70美元/桶計算，匯率按當前中間價6.79，每桶原油需要繳納資源稅23.77元；而每噸約合7.40桶，合每噸原油交納資源稅176元，但由於每噸原油大約可加工汽、柴、煤油0.65噸（產量系數，不含其它化工品），汽、柴、煤油約分配84%資源稅，則每噸汽油的資源稅的計算結果為176×0.65×84%=96.1元，而每噸汽油摺合1351升，則每升汽油含資源稅0.07元。

消費稅，汽油1.52元/升、柴油1.2元/升

2015年1月12日，財政部、國家稅務總局發布《關於繼續提高成品油消費稅的通知》，自2015年1月13日起，將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅單位稅額由1.4元/升提高到1.52元/升。將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額由1.1元/升提高到1.2元/升。

暴利稅，忽略不計

「暴利稅」實行5級超額累進從價定率計征，按月計算、按季繳納。一般說來，按照現行規定，起征門檻已於2015年1月1日提高至65美元/桶，徵收空間非常有限。

增值稅，稅率16%（約1.01元/升）

自2018年5月1日期，汽、柴油增值稅稅率由17%下調為16%，應繳增值稅額的計算公式：增值稅額=油價÷1.16×0.16。以92#汽油7.31元為例，增值稅是1.01元/升。

城建稅與教育附加，稅率7%、3%（約0.18元/升、0.08元/升）

城建稅與教育稅附加，分別按增值稅與消費稅的7%和3%徵收，計算公式：應納稅額=（增值稅+消費稅）*適用稅率。以92#汽油7.31元為例，城建稅是0.18元/升，教育附加是0.08元/升。

地方教育費附加，稅率2%（約0.05元/升）

地方教育費附加，按增值稅與消費稅的2%徵收，計算公式：應納稅額=（增值稅+消費稅）*2%。以92#汽油7.31元為例，地方教育費附加是0.05元/升。

③ 中國油價中稅收的成分有多高

稅收佔33%，這對於中國現在來說，國家多收稅整體來看是好的。
哈哈

④ 油價都有些什麼稅：100元汽油中包含近50元稅

包含的是燃油稅。

燃油稅是指對在我國境內行使的汽車購用的汽油、柴油所徵收的稅，實際就是成品油消費稅。它是費改稅的產物，是取代養路費而開征的，其實質是汽車燃油稅。

簡而言之，就是將現有的養路費轉換成燃油稅，實行捆綁收費。現今普遍徵收的養路費和其他費用合並成燃油稅，通過法律約定整合各部門間的利益關系。

從而最大限度地節省能源和基礎設施開支。顯而易見，燃油稅的推廣將使車輛的使用成本結構發生較大變化，先前不同車輛間幾乎一視同仁的養路費等固定支出，將被燃油稅所取代。

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燃油稅計算標准：

燃油稅的稅率可能會在30%到 50%之間，對於車主來說，一個月用油大概700 元，一年就是8400元，假如稅率是30%的話，那麼我要多花8400元×30%，也就是2520元，養路費一年是大約1300元，也就是說一年要多交 1220元。

由於現行的養路費一般是按噸位和兩種計費方法收取，實際上形成了一種定額費。而對於用油大戶尤其是汽車來說，道路使用率存在較大差距。

因為無法測算每台車的道路使用率，燃油稅通過將養路費捆綁進油價，將每輛汽車要交的養路費轉換成稅費，在道路等公共設施日益成為一種稀缺資源的大背景下，更多地體現了「多用多繳，少用少繳」的公平原則。

國家要實施燃油稅，也肯定是選擇在年尾或者年初的時候實施。選擇那個時候出台，阻力相對較小，也可以起到一定的知會作用，給相關部門一個適應期、一個准備期。

⑤ 不含稅油價是多少含稅油價又是多少

30%是稅 最新油價是7.7元 自己算···

⑥ 油價中有多少個稅，每個是多少

稅費總佔比48%左右，其中消費稅27%，增值稅14%，城建稅3%，企業所得稅2%，教育附加稅1%，地方附加稅1%。

⑦ 中國的成品油中究竟包含哪些稅費

由於我國的成品油中包含的各項稅費都是價內稅，也就是說，稅額計入了成品油價格。
成品油中的流轉稅主要有增值稅、消費稅、城市維護建設稅和教育附加。經過此次調整後，汽油的消費稅為1.12 元/升，柴油的消費稅為0.94 元/升；成品油的增值稅稅率為17%；同時，還有以消費稅和增值稅為稅基的城市維護建設稅和教育附加，城市維護建設稅稅率為7%，教育附加的稅率為3%；此外，消費稅的提高會聯動成品油中其他稅費的上調。而成品油稅負水平一般是用成品油流轉稅占油品含稅零售價格的比重來衡量。按照財政部和國稅總局的測算，此次調整後，汽油、柴油流轉稅稅負將分別由32%和29%提高至34%和31%。
舉例來說，就是消費者每花10 元錢加油，其中就包含3.4 元的稅；10 元的柴油則包含3.1 元的稅。
以目前北京92 號汽油6.76 元/升的價格計算，車主購買1 升汽油繳納的稅費約為2.35 元。其中包括增值稅0.98 元、消費稅1.12 元、城建稅0.15 元、教育附加費0.06 元，地方教育附加費0.04 元，合計2.35元，總稅負比重為34.83%，比之前增加1.99%。
更通俗的演算法是，假如一輛私家車每月跑1000公里，一年跑12000 公里，按每100 公里消耗8 升油計算，一年多支出約135 元。
對貨運司機來說，一輛載重50 噸的柴油車，每月跑1 萬公里，一年跑12 萬公里，按每百公里油耗28 升計算，一年多支出約5400 元。

⑧ 我們中國的油價加燃油稅到底會是多少啊

公路規費徵收與燃油並軌早在幾年前是個熱議題材，那是國家權威部門的說辭是國際油價長期處於上行區，但是而今國際油價已經下行好長一段時間，這一問題卻被冷卻冰凍，這只能說明行政權力慾望在作祟，因為這一改革直接影響某些既得利益集團的權力利益，所以別指望有什麼燃油稅的改革。一個「弱智」的頭只能產生「弱制」與「弱治」

⑨ 每升汽油含多少稅

根據國家稅務總局、國家財政部發布的《關於繼續提高成品油消費稅的通知》，2015年1月13日起，汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元，汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅提升至1.52元/升，柴油、航空煤油和燃料油消費稅提升至1.2元/升。這已經是2014年11月底以來第三次提高成品油消費稅稅率，目前成品油稅負比例已增至45%左右。

成品油消費稅是指消費者在消費汽油、柴油、石腦油、溶劑油、航空煤油、潤滑油、燃料油等七種成品油時交納的消費稅。2012年9月20日，國家稅務總局政策法規司工作人員透露，消費稅改革中或將試點在加油站對消費者徵收成品油消費稅，將這種消費稅從向企業徵收改為向居民個人徵收。

中國國家財政部2015年1月12日宣布自2015年1月13日起，將再次上調汽柴油消費稅。汽油、石腦油等的消費稅單位稅額由1.4元/升提高到1.52元/升，將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額由1.1元/升提高到 1.2元/升。

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關於試點向居民徵收成品油消費稅情況，可能會從加油站先試點徵收消費稅。目前互聯網技術的發展，也將會加強徵收管理效果。當前我國成品油消費稅實行「價內稅」，在生產環節對成品油徵收消費稅的一個重要原因是能夠保證稅源的穩定和統一集中徵收，方便稅務部門征管。但這種徵收方式也有著很大的弊端。

如果改為價外徵收，成品油消費稅若由「價內」改為「價外」，稅金將不再包含於成品油零售價格中，而成為價稅分列的稅種，另行徵收。如此一來，油企和消費者都將會受益。

該政策一旦實施，短期內消費者或會產生逆反心理，將會導致社會購買行為減少，能源相關行業將經歷一段動盪期。此外，終端繳費過於零散，給稅務部門管理工作提出了考驗。

⑩ 汽油價格里究竟含了多少稅費

發改委、財政部、交通運輸部和稅務總局2008年12月5日聯合發布公告，就《成品油價稅費改革方案（徵求意見稿）》向社會公開徵求意見，徵求意見時間至2008年12月12日。
新華網快訊：改革方案取消公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費，並逐步有序取消政府還貸二級公路收費。
改革方案在不提高現行成品油價格的前提下，將汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油單位稅額相應提高。
改革方案將現行汽、柴油零售基準價格允許上下浮動改為實行最高零售價格。