中國有多少布加迪
『壹』 中國有幾輛布加迪威龍
4輛。Bugatti Veyron中國市場登記命名為布加迪威航，即布加迪威龍，世界頂級超跑車的典範，最普通款型的中國市場價也要2500萬元，高性能版本的售價則更是在3500萬以上。
其品牌源自義大利，由法國車廠負責生產，隸屬於德國大眾公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不過眾多車迷更願意稱之為「威龍」。
車型動力
布加迪威航16.4可以說是自從EB110之後，第一款真正掛上布加迪橢圓形紅色廠徽的量產車，也是布加迪第二度復活後的開山之作。這款集超大馬力和超豪華於一身的布加迪威龍16.4跑車由義大利設計，布加迪法國車廠生產，使用一款德國製造的發動機外加英國製造的傳動裝置。
可謂是頂極配置。它裝有一個16缸的發動機，4個渦輪，功率足有1001馬力，最高時速可達407公里。車座是從義大利定製的真皮座椅。這款車也是近50年來德國大眾首輛以布加迪命名的跑車。
『貳』 中國有幾檯布加迪威航
是鼓浪嶼蔡瑞宏 他是中國收藏汽車第一人吧好象 超多名車都在他車庫 據報道 全中國就一人買了布加迪 就是廈門鼓浪嶼的蔡瑞宏
『叄』 中國有幾輛布加迪分別在什麼城市
網上搜一下一篇叫盤點中國大陸頂級神車裡面有
大概有10輛
『肆』 中國大陸有多少布加迪
中國目前只有一輛 背景車展上展出 被廈門的菜端宏2500購買 中國第一發燒車主- 蔡端宏 廈門駿豪投資有限公司董事長、著名企業家...是挺牛的一個人 總部設在廈門的跨國投資企業,旗下投資包括房地產開發,商業開發,國際觀光飯店,連鎖餐飲,礦業,醫院,墓地陵園開發,資訊軟體研發,休閑娛樂事業等等,多方位的發展在全中國各地建立指標性的地位。 「這是一個很多人的游戲，在愛車的圈子裡，我感到很孤獨。」 ——蔡端宏 他是鼓浪嶼的英雄？事出有因——如今的廈門，不再總拿鄭成功收復台灣的英雄氣節說事兒，他勇於表達自己深刻的追求，並且名副其實地成為頂級跑車收藏中國第一人，並且他的執著得到了全球頂級汽車品牌老闆的認可。從他的保時捷Boster、保時捷Carrera GT、法拉利F430敞篷、阿斯頓·馬丁DB9、蘭博基尼Murcielago、Super Seven到如今即將收入囊中的福特GT、布加迪威龍、蘭博基尼LP640……說到這里，我完全能體會到蔡董終於找到志同道合對象的激動心情，並且我相信從今天開始他不再孤獨。
『伍』 布加迪目前在中國的車型有多少種
布加迪是義大利著名的跑車品牌，目前已經歸於大眾旗下。目前，布加迪主要擁有118、218、Veyron、Chiron幾款車型。這幾款車最突出的都是裝備了非常強勁的發動機，車身低矮流線，而且都是藍色的。在內飾上，幾款車各有風格，處處體現著高貴不凡和豪華舒適。由大眾公司開發的、18缸發動機是將三組直列6缸發動機按W形排列在一起。每列之間的夾角均為60°。電控系統是主—從式的，即每一組6缸發動機有一獨立的控制系統，然後由一總控制系統來協調他們之間的工作。其中16-4Veyron也不必多介紹了。初產年份：2003 車系品牌：威龍 veron 發動機： W型16缸發動機，帶四個渦輪增壓器 車身： 雙門雙座 排量： 7993 cc 長/寬/高：4466 /1998 /1206 (mm) 功率： 1001 hp/6000 rpm
軸距： 2700 (mm)
整備質量：約1600 kg
扭矩： 1250 nm/2200 rpm
最高時速：406 km/h，0-300 km/h提速時間≤14 秒
傳動系統：四輪驅動，7擋半自動變速器
發動機： 後置
氣缸情況：雙v8 16缸 64氣門
壓縮比： 9:1
價格： 1160 萬歐元
『陸』 布加迪威龍在中國有幾輛
據一些媒體曝光，應該不超過4輛。但是中國的有錢人，難說，深不可測！前幾年那限量版的法拉利，據說全世界只生產6輛。 結果中國就有7輛！ 人家有錢，非讓廠家手工打造。。。。哈哈。
『柒』 在中國內「布加迪」車大概有多少輛在中國有布加迪4s店嗎
從已經曝光的數據來看，截止2021年10月全國共有10檯布加迪。有的上了牌照，有還沒上。在北京、上海、溫州、唐山、重慶、廈門等城市均有分布。在中國沒有布加迪4s店。國內的富豪財富越來越多。相信在不遠的未來，中國買布加迪的人還會更多。
通過布加迪官方的說法全國只有三檯布加迪。這三台車分別屬於重慶力帆集團的少東家、一位義烏的企業板、還有一位是來自廈門的蔡先生。顯然，這個說法是不正確的，因為全國已經目擊的布加迪早已超過這個數量。
相關信息
布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年義大利人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti）在法國創建布加迪公司，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。布加迪的產品，它的每一輛轎車都可譽為世界名車，1956年停產，停產時布加迪總計生產汽車七千餘輛。
1990年義大利工業家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標所有權，在義大利重建布加迪汽車公司，生產了舉世聞名的EB110系列超級跑車，但是由於經營不善，於1995年不幸破產。1998年被德國大眾集團收購，現歸屬大眾旗下。
『捌』 中國有幾輛布加迪
第一輛是廈門的蔡瑞松先生的，當時引起了不少轟動，這輛車作為收藏,被他收藏在公司展廳內；第二輛是在浙江義烏經商的溫州老闆在北京車展上買的2500萬；第三輛是重慶力帆的少東家尹喜地買的2500萬；第四輛是這次北京車展上的一個神秘男子買走的一台，布加迪威航16.4敞篷版 售價:3800萬元...所以我們國家目前該車有4輛。布加迪威龍其實就是威航，布加迪公司進口到中國16.4。名字打算叫威龍。但是威龍這個商標已經被吉利注冊過了，所以改名叫威航了。 08年可以確認的有4輛，廈門蔡老闆和重慶小尹是新聞和網路曝光的，小尹的知名度高因為是有視頻，畢竟現在會看新聞的年輕人不多，而且有耐心對行業內的信息收集整理的人也不多，其他一輛在珠海，一輛屬地不明，09年開始很多人聲稱當地有，分別在上海，溫州，北京，所以不排除繼續有人購買，如果是這樣，那國內現在可能有七輛。
『玖』 中國有多少輛布加迪
重慶力帆老總兒子 中國第四輛 唐山有一台 中國第二 北京有一台 中國第三 廈門蔡宏瑞有一台 也是中國第一輛
『拾』 中國大概有多少檯布加迪威龍
第一輛是廈門的蔡瑞松先生的，當時引起了不少轟動，這輛車作為收藏,被他收藏在公司展廳內；第二輛是在浙江義烏經商的溫州老闆在北京車展上買的2500萬；第三輛是重慶力帆的少東家尹喜地買的2500萬；第四輛是10年北京車展上的一個神秘男子買走的一台，布加迪威航16.4敞篷版 售價:3800萬元，上海有一輛2500萬的白色布加迪威航，08年北京車展有人買走了一台2500萬元的威航...所以我們國家目前該車有6輛。