陽台加裝電梯多少錢一平
A. 舊樓加裝電梯可以放在那裡
舊樓可能室內沒有預留電梯的空間，所以電梯的安裝方式 ，選擇三種方式，樓道直接安裝、壁掛式安裝、陽台安裝。參考如下圖：
B. 關於老房子加裝電梯兩戶同棟不同梯的費用問題
那是強詞奪理的說法，根本就沒有法律依據！舊樓加裝電梯只有以自願為原則，以協商為依據。至於你願意怎麼出錢或出不出錢，都是要你自己決定，可以出一份錢，也可以出幾份錢，當然也可以不出錢。協商應該分幾個方面，一是同不同意加裝電梯，二是願意出錢多少或補償多少，三是假如加裝電梯，就要有之後的管理方案和費用分攤方案等等，這些都要很具體的協商，凡是沒經協商而強行處理的就屬違法。至於你家是願意出一份錢還是兩份錢，甚至是不出錢，那都是你自己決定，現在國家的法律規定就是加裝電梯由住戶自主決定並由政府審批，不需要住戶100%同意，但必須100%不反對。
C. 舊區加裝電梯真的好嗎
舊樓房加裝電梯有人支持，也有人反對。
一是樓房損壞的擔憂
01 改變樓房原有結構
就目前已經加裝電梯的老樓房來看，電梯井自身的抗震性能及穩定性都不是太好，加裝電梯施工主要是依附於樓房安裝
，有些通過連廊與樓房的樓道間相通，有些則直接靠在樓房牆壁上，這已經改變了樓房原有的設計結構。
電梯井本身對樓房會產生拉力，加上電梯的長期運行，也會對房屋的結構產生一定的破壞力，存
在安全隱患，同時也影響房屋的使用壽命。一旦遇到地震或者狂風天氣的惡劣條件，很容易釀成事故。
02 電梯運行對樓房的損害
有加裝電梯需求的老舊樓房，大多建於2000年之前，大多採用磚混結構，樓板也以預制空心水泥板為主，樓板與
牆體之間多數都是簡單搭接。樓房的整體性、結構力、抗震性都比較差，樓板開裂更是常有的事。
加裝的電梯即使是小型電梯，滿負載時也達到2噸的重量，啟動或停止時沖擊力較大，頻繁地啟動、停止，必然會對樓房造成振動，對樓房的完好性產生很大的影響。
舊樓房加裝電梯有人支持，也有人反對。一是樓房損壞的擔憂01 改變樓房原有結構就目前已經加裝電梯的老樓房來看，電梯井自身的抗震性能及穩定性都不是太好，加裝電梯施工主要是依附於樓房安裝
，有些通過連廊與樓房的樓道間相通，有些則直接靠在樓房牆壁上，這已經改變了樓房原有的設計結構。電梯井本身對樓房會產生拉力，加上電梯的長期運行，也會對房屋的結構產生一定的破壞力，存在安全隱患，同時也影響房屋的使用壽命。一旦遇到地震或者狂風天氣的惡劣條件
，很容易釀成事故。02 電梯運行對樓房的損害有加裝電梯需求的老舊樓房，大多建於2000年之前，大多採用磚混結構，樓板也以預制空心水泥板為主，樓板與牆體之間多數都是簡單搭接。樓房的整體性、結構力、抗震性都比較差，樓板開裂
更是常有的事。加裝的電梯即使是小型電梯，滿負載時也達到2噸的重量，啟動或停止時沖擊力較大，頻繁地啟動、停止，必然會對樓房造成振動，對樓房的完好性產生很大的影響。
舊樓房加裝電梯有人支持，也有人反對
。一是樓房損壞的擔憂01 改變樓房原有結構就目前已經加裝電梯的老樓房來看，電梯井自身的抗震性能及穩定性都不是太好，加裝電梯施工主要是依附於樓房安裝，有些通過連廊與樓房的樓道間相通，有些則直接靠在樓房牆壁上，這已經改變了樓房原有的設計結構。電梯井本身對
樓房會產生拉力，加上電梯的長期運行，也會對房屋的結構產生一定的破壞力，存在安全隱患，同時也影響房屋的使用壽命。一旦遇到地震或者狂風天氣的惡劣條件，很容易釀成事故。02 電梯運行對樓房的損害有加裝電梯需求的老舊樓房，大多建於2000年之前，大多採用磚混結構，
樓板也以預制空心水泥板為主，樓板與牆體之間多數都是簡單搭接。樓房的整體性、結構力、抗震性都比較差，樓板開裂更是常有的事。加裝的電梯即使是小型電梯，滿負載時也達到2噸的重量，啟動或停止時沖擊力較大，頻繁地啟動、停止，
必然會對樓房造成振動，對樓房的完好性產生很大的影響。
舊樓房加裝電梯有人支持，也有人反對。一是樓房損壞的擔憂01 改變樓房原有結構就目前已經加裝電梯的老樓房來看，電梯井自身的抗震性能及穩定性都不是太好，加裝電梯施工主要是依附於樓房安
裝，有些通過連廊與樓房的樓道間相通，有些則直接靠在樓房牆壁上，這已經改變了樓房原有的設計結構。電梯井本身對樓房會產生拉力，加上電梯的長期運行，也會對房屋的結構產生一定的破壞力，存在安全隱患，同時也影響房屋的使用壽命。一旦遇到地震或者狂風天氣的惡劣
條件，很容易釀成事故。02 電梯運行對樓房的損害有加裝電梯需求的老舊樓房，大多建於2000年之前，大多採用磚混結構，樓板也以預制空心水泥板為主，樓板與牆體之間多數都是簡單搭接。樓房的整體性、結構力、抗震性都比較差，樓板開裂更是常有的事。加裝的電梯即使是小
型電梯，滿負載時也達到2噸的重量，啟動或停止時沖擊力較大，頻繁地啟動、停止，必然會對樓房造成振動，對樓房的完好性產生很大的影響。
D. 老舊小區安裝電梯的費用，要怎樣分攤才能讓所有人接受
如果你住在六樓你願意裝一部電梯嗎？同樣的問題如果你住在一樓你願意裝一部電梯嗎？這些年關於老舊小區裝電梯引發的矛盾經常上新聞，支持方和反對方都試圖用自己的悲慘處境來說服對方妥協，結局有不歡而散的有握手言和的也有大打出手的。
原因是雙方都沒有辦法根據現有的規定來合理解決，貌似我們還沒有立法來規定誰應該向誰妥協，但後來政府出台了一個比較折中的解決方案，如果要裝電梯必須得到整棟樓業主的同意，這一規定的出台只是解決了基本框架。
根本的點還是沒有解決，比如加裝電梯後得利方應該承擔多少比例的金額，如購買電梯，安裝和後期的維護費，然後是失利方應該得到多少賠償，既沒有標准也沒有指導意見，我不知道其他城市有沒有，反正我們這邊沒有。
如果高層的住戶給了一個所有人都認為合理的價碼，人家底層的還是不願意，說白了人家就是要獅子大開口怎麼辦？
我覺得除了在心裡問候他家18輩祖宗以外沒辦法，當然你要去人家哪裡去撒潑打滾不算在內，因為政府都說了必須所有人同意，除非這條規定取消，既然政府有這個規定肯定是有他的道理，慶幸的是沒有按照投票的比例來決定按不按電梯，
E. 關於舊樓加裝電梯有哪幾種方案
方案1、廊橋式加裝電梯：①大多磚混結構的舊樓均為坐北朝南,可將電梯間與廊橋加裝在房屋的北向,且可與樓房相隔一定距離;②將步行樓梯間窗戶的磚牆鑿開擴大,構成通往廊橋和電梯的門洞;③利用舊樓步行樓梯拐彎處外牆的窗戶開啟門洞,通往廊橋,每層住戶徒步半層樓的樓梯,進入廊橋;④設計採取第2層與第3層合用廊橋、第3層與第4層合用廊橋、第4層與第5層合用廊橋、第5層與第6層合用廊橋,6層磚混樓房只需修建4層廊橋。特點：①廊橋式加裝電梯可採取2個單元或3個單元住戶合用電梯,較比目前采1個單元加裝1部電梯節省電梯費用;②廊橋結構簡單,修建費用低廉；③廊橋和電梯間修建在樓房的北向,且採用欄桿防護行人安全,對樓房採光影響很小;④對消防也無不利影。
方案2、板樓式加裝電梯：①在樓房的南向加建樓道,樓道的中部或端頭加裝電梯,房屋格局與板樓相似;②每一單元,1號、2號和3號住戶的陽台東側或西側窗戶拆除改建成進新建樓道的門,為保證安全,相鄰2單元住戶之間還可加裝朝南的安全門,使閑人無法從樓道內輕易進入陽台門;③新建樓道南向安裝大窗戶、玻璃窗,保證室內採光。特點：①這一方案最突出特點是進入樓道和電梯不必徒步上下半層樓的步行樓梯；②居住一層的居民雖然進出樓不用電梯，但增加了樓道面積同樣受益，減少加裝電梯的阻力；③這一方案較比目前採取1個單元加裝1部電梯同樣節省電梯費用，同樣消防安全無礙;④板樓式加裝電梯方案要改建陽台、加建樓道，在技術肯定可行，且難度不大，但費用要比修建廊橋高得多。
F. 求一份舊樓加裝電梯的井道造價預算
這個預算一般分為室內室外的 看預留位置
一般室外
室外含拆牆
補強等東西
要勢情況而定的 兄弟
G. 在自建房陽台上加裝電梯合法嗎
證件齊全合法
老房外加裝電梯,實際增一個廊橋,只要加裝電梯是經規劃部門審批,就是合法。目前政府鼓勵加裝電梯。
H. 舊樓加裝電梯需要符合哪些標准
在舊小區改造中，加裝電梯是一個主要內容。政府專撥補貼，加裝電梯基本順利，個別小區己全部加裝，有的小區也近半加裝。不可否認，對加裝電梯人們的認識也不完全一致，權利選擇更不同；特別是在法理上的理解認識南轅北轍，直接影響加梯工作開展。經十年加梯，舊樓加裝電梯法理不容亂，已成為共識。
拆改步梯使步梯間救災避險路線延長1倍，有形地增加避災搶險的難度與風險。由步梯間平層入戶方式，因違反消防規定，被執法嚴格的鄭州市消防局禁止聯合審查，至今未解禁。由陽台平層入戶方式，則將步梯間大窗改為小窗，平時關閉，以策行人安全。如電梯發生火災，則人員由連廊繞經住戶家內，才可撤到步梯間安全通道。如住戶家內無人開門，處境將極其危險。而由連廊經小窗下到步梯間休息平台，有約1.5m的高差，一般人很難通過，逃生極度困難。
I. 同意加裝電梯但不同意加裝入戶陽台
同意加裝電梯但不同意加裝入戶陽台可以召開全體業主大會，投票表決。
這，加裝電梯本身按建築學而言，就是一種違規做法！
其次過去蓋樓時，所留的地下污水井及管道，以及樓房之間的間距，和各種各樣的地下管道，消防及各種各樣的應急通道，都是蓋樓時所經過計算而已！
所打的地基，也都是根據地區及地理位置，及當地地質及樓高各種各樣承重而言！其次一個磚混結勾的舊樓，幾乎都有近二十年以上的房齡而已，又有多少這樣的舊樓，能經受此折騰。
J. 6層舊樓加裝電梯，土建，鋼結構，還有玻璃幕牆，連廊等，也就是除了電梯和電梯安裝，其餘的包工包料需要
摘要 太概2000一平