suv美國價格多少
A. 美國最暢銷的10款SUV，誰是第一
第一名：別克—昂科威
官方指導價為21.99-31.99萬
品牌國別：別克美國
類型：中型SUV
排量：1.5T,2.0T
變速箱：雙離合,手自一體
首先還是來看看外觀，就目前國內汽車市場的消費觀來看，外觀絕對是決定是否買一台車的重要因素，看人都看顏值，看車也不例外。昂科威前臉採用瀑布式的立體中網，這也是上一代的家族化特徵，進氣格柵面積剛好，底部的保險杠護板比較厚實，總體看車頭比較飽滿；燈光方面，根據配置有所不同；低配的大燈為鹵素，高配的為遠近光一體式氙燈，日間行車燈、霧燈全系標配，自動頭燈除最低配外也是標配。
B. 誰更厚道中美同級車橫向對比——中型SUV篇
自中國車市銷量超過美國成為全球銷量最大的單一市場以來。各大汽車品牌越來越重視旗下產品在中國市場的表現。在此背景下，有些廠商開始加大營銷力度，大量推出「配置優秀價格公道」的產品，也有一些廠商，仍然躺在自己以往的功勞簿上，對中國消費者採取「低配高價」的歧視性營銷策略。
那麼，在中國市場上，哪些品牌的產品性能價格比較高，哪些品牌的產品存在低配高價問題呢？帶著這些疑問，雲生將開始名為《誰更厚道？中美同級車橫向對比》系列，用詳實的數據向消費者揭示中國市場上各個廠商對待中國消費者的真實態度。希望讀者可以通過本文，看看自己中意的目標車型，到底是否真正值得購買。
本篇為系列文章的第二篇，豪華品牌中型SUV橫向對比。本文對比的車型包括：
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 寶馬、奧迪這些豪車在美國賣多少錢呢
簡單說說寶馬賓士奧迪（賓士寶馬奧迪）的價格吧。宏觀來說，中美賓士寶馬奧迪的價格差異有三大特點：
3.SUV系列在國外的價格優勢比轎車大。
在國內，賓士寶馬奧迪的SUV定價是和高一個級別轎車相近的，比如Q2L是小型SUV，但它的價格和緊湊型轎車A3重疊，Q5L是中型SUV，價格和中大型轎車A6L重疊。賓士寶馬同理，X1對3系，X3對5系，X5對7系；GLA對C級，GLC對E級。GLE對S級……但是在國外，SUV的價格就對標同級別轎車。X3 sDrive30i裸車4萬美元，和後驅版330i相差無幾，X5 xDrive40i的價格也和540i四驅版相當，X7甚至比同動力的7系還要便宜一些，3.0T的40i版本不含選裝包的裸車價只有7.1萬美元。可見，賓士寶馬奧迪的SUV在國外並沒有太高的溢價。要知道國內X7的起價就達到100萬元，並且沒什麼優惠，比大幅優惠後的740i貴了足有20多萬。
D. 在美國買輛雷克薩斯suv需要多少錢
進口關稅25%
購置稅13%
消費稅17%
奢侈品稅30%(最低)
還有經銷商中間差價、船舶停靠費、租車停車場費、
車輛
運輸費等。單不說這些，就以上進口關稅、購置稅、消費稅、奢侈品稅加起來就85%了，也就是說
國外
賣50萬的車，運到
國內
來就要加價85萬
E. 大眾途銳在美國賣多少
途銳在美國的售價大約在人民幣40-50萬元人民幣。
途銳（Touareg）是德國大眾所產SUV，Touareg的名字來源於撒哈拉沙漠周邊地帶一個叫Tuareg（「圖瓦雷克」）的民族。
雖然途銳是部不折不扣的豪華SUV，但卻不像一般豪華SUV般過度偏向都會奢華路線，從它的機能配置上，我們可以看到它不僅柏油路十分了得，越野的能力也非比尋常。
另一項讓途銳 與眾不同的是，它的外型十分內斂，但卻抹煞不了它渾身肌肉的事實，車身各部的比例完美均衡，不論是腰線高度、車窗面積或尾廂尺寸，都顯得穠纖合度，且整體顯得扎實、平穩、可供信賴。
方向盤
手感不錯的方向盤為駕駛者提供最好的操控感，整車的布局都圍繞著大眾以人為本的造車理念，使用起來不但便捷而且整車的內飾也達到非常高的水平。強調的是，這款車子的空調很足，拍攝室外溫度高達29.5度暴曬15分鍾後，打開空調10分鍾左右車廂內能迅速下降到人能接受的溫度。
F. 想買一輛SUV，看來看去喜歡雪佛蘭的tahoe，但是國內沒有代理商。想從國外購買。美國報價是25.
從國外購車有四種途徑
1、以旅客等身份，自行前往當地辦理買車手續。此途徑難度較大，購買者需對當地的市場與行情十分了解。
2、請國外的親朋好友代為購買。對國外有熟人的購買者來說，這種方法最佳。
3、委託在美國的代理公司辦理。這比較適合對國外市場不太了解的人。
4、找國內的專業買手或直接向保稅區貿易公司訂車是最方便的一種。省去之後找運輸公司、委託代理公司辦理報關手續等步驟，直接可在家坐等汽車到港，但優惠幅度有限。
從美國買車能便宜多少錢
以某熱門越野車運動版3.0 V6 HSE為例，美國售價為63495美元(摺合人民幣約388586元);運到國內港口，運費及港口雜費約2萬元;通關費用約4萬元;關稅、消費稅、增值稅綜合稅率在66.85%左右，大約26萬元。總計約70.8萬元。
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國內廠商指導價104.8萬元，目前市場上要加價20萬元，共計約124.8萬元。
進口汽車稅率表
排量進口關稅消費稅增值稅
0-1.0升（含1.0升）25%1%17%
1-1.5升（含1.5升）25%3%17%
1.5-2.0升（含2.0升）25%5%17%
2.0-2.5升（含2.5升）25%9%17%
2.5-3.0升（含3.0升）25%12%17%
3.0-4.0升（含4.0升）25%25%17%
4.0升以上25%40%17%
個人從國外買車的步驟
△買車;
△通過海路到達國內港口;
△車輛到港後，要經過檢驗檢疫;
△依次繳納關稅、消費稅、增值稅;
△提車(整個過程約30-90天)
國外帶來的車沒有售後服務
由於是非針對中國市場推出的車型，這些從國外直接帶回來的車通常沒有售後服務，更沒有保修期一說。保養、維修都得自己掏錢，某些品牌的4S店還有可能婉拒提供此類服務。
不在海關目錄的車型不允許進口
首先，確認這是一輛可以進口的車。網上不少舊版的國外購車攻略中都有提到，買二手車比新車劃算得多。事實上，2010年7月份起，海關已禁止進口舊車。
其次，確認這是一輛值得買的車。值不值得買，衡量標准在每個人各自心中。比如，價格上的差價是否值得大費周章地從國外運回國內。
總結：除非是百萬級以上的，像法拉利、蘭博基尼這一類的超豪華車，或是國外售價遠低於國內的，否則不劃算。手續復雜，進口過來的車又沒得保修。帶大排量的車回國，比如4.0L以上，也要想清楚了。因為國內對大排量汽車徵收的消費稅稅率非常高，達40%。
G. 美國特斯拉suv電動車價格多少
Modelx報價87萬~150萬
H. 利潤才是根本中美同級車橫向對比——大型SUV篇
自中國車市銷量超過美國成為全球銷量最大的單一市場以來。各大汽車品牌越來越重視旗下產品在中國市場的表現。在此背景下，有些廠商開始加大營銷力度，大量推出「配置優秀價格公道」的產品，也有一些廠商，仍然躺在自己以往的功勞簿上，對中國消費者採取「低配高價」的歧視性營銷策略。
那麼，在中國市場上，哪些品牌的產品性能價格比較高，哪些品牌的產品存在低配高價問題呢？帶著這些疑問，雲生將開始名為《利潤才是根本？中美同級車橫向對比》系列，用詳實的數據向消費者揭示中國市場上各個廠商對待中國消費者的真實態度。希望讀者可以通過本文，看看自己中意的目標車型，到底是否真正值得購買。
本篇為系列文章的第四篇，豪華品牌大型SUV橫向對比。本文對比的車型包括：
雲生說車，堅持用硬核數據為您揭示車市真相。
想了解更多文章的話，歡迎關注筆者公眾號「雲生說車」，或者網路《貨比貨得扔？中美XX車型綜合對比》。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 請問道奇suv在美國多少錢一輛
很便宜的，二萬多美元一輛
J. 美國雪佛蘭全尺寸SUV「薩博班」啥價錢國內有賣
國內只有綜合經銷商有賣，就是專門倒騰進口車的經銷商。目前的價格是160萬左右。全進口。裡面的導航數據之類的都是英文。