台榮400價格是多少

1. 國產仿賽實力如何不黑不捧，解析2.58萬的台榮GP1，高價低配車

說起國產仿賽類型的摩托車，相信不少車友就會想起最近比較火熱的春風250SR，但是今天小編要說的並不是當下比較熱門的春風250SR，而是前段時間升級國四排放的一款純國產仿賽車型，來自台榮的GP1（ABS版），不少車友也戲稱「高級」地平線。

最後，小編想說台榮作為國內新興的摩托車廠，像仿賽定位的高性能車型建議還是從低排量還是研發，畢竟大排量車型注重車輛做工以及動力性能表現，所以小編認為台榮GP1是一款高價低配車型！

對此，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與車友一起討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 台榮400是不是電噴摩托車

國產寶馬只有兩萬的才是正規廠家出的，一萬的都是地平馬，不要買…… 兩萬的國產寶馬好歹算是正規廠家出的，質量上肯定比牌子都沒有的地平線好……但是畢竟都是小廠家，肯定不如大品牌…… 如果不是非要買寶馬外形裝逼的話，這個價位建議大品牌的街車，像春風，隆鑫，錢江之類的……一定要跑車的話，可以考慮下力帆KPR，台榮GP1，或者吉利400…… 也可以考慮二手的合資車，像鈴木GSX250R之類的……

3. 台榮GP-ONE和台榮TR-400有什麼區別

送台的一些和送台的400，他們的區別是不一樣的，很多不一樣

4. 買一台 台榮400高配落地 大概多少錢

二手台榮400，具體需要看該車子行駛多少公里數了，一般18款車子正常車況可以的話大體能夠值當初購買包牌價格基礎上打個七折左右的價錢。

5. 台榮400 實際排量是380還是394 最高時速是多少

老款低配350cc高配394～後面新款換的380的～目前最好的就是380的～出力比前面兩個發動機都穩。現在又新出了個250版本～

6. 麻煩摩托車師傅幫我看一下(台榮400)這個是不是地平線

所謂的「地平線」是對國內雜牌或無牌拼裝仿跑車的稱呼，春風摩托是正規品牌，而且是知名度較大的，這樣的品牌和車型不算是「地平線」。

7. 國產台榮400，這款車怎麼樣

專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是
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隨著摩托車國四排放標准實施的日期越來越近，台榮400也推出了它的國四版車型GP1
這款車有兩個版本高配版和ABS版，它們最主要的差別就是配置不同。
升級後的台榮400整體外觀更加緊湊，大氣，和跑車類摩托車在外型上非常接近，並且動力總成也發生了變化，採用了由宗申提供的一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機和RX3S屬於同款只不過調教略有不同，所以在性能表現和穩定性上還是比較不錯的。
這款TG380R發動機,實際排量377.7ml
最大功率28KW/9000rpm,最大扭矩35N.m/6000rpm，在動力調校上相比RX3S所搭載的那款發動機要激進一點,動力的輸出比較偏向於高轉速,所以實際的騎行過程中提速和後勁爆發力將會有不錯的表現。
至於說配置方面,升級改款後的台榮400採用了鋁合金後平叉，ABS等比較高端一些的配置，這樣的變化使得這款車的操控表現將會得到進一步的提升。
總體來說，升級後的台榮400性能表現，基礎配置都還比較不錯，但它的不足也比較明顯，因為裝配工藝，產品成本等多方面的原因，細節的處理依然不是很到位，表現出的依然是那種廉價的感覺。
不過結合這款車的售價來看它在價格上的優勢還是比較明顯的，尤其是在國內大排量跑車比較匱乏的前提下，這款車還是能夠滿足擁有跑車的需求，所以對它的做工如果要求不是很嚴格，那麼這款台榮400也是可以買來一騎的，畢竟吃好和吃飽是兩個概念。車友們，你們是如何看待這款車的呢？

8. 台榮官宣2020品牌發布會預告，主角會是400大綿羊「開拓者」嗎

TARO台榮摩托的最新官宣動態顯示，將在這幾天進行2020年品牌升級發布會，自從去年推出了300cc大綿羊「探路者」之後，以2w不到的售價、歐風十足的外觀、主流不低的配置，一度被稱之為「黑馬」、「攪局者」，讓我們記住了這個國產新興品牌。隨後又在多個大型車展上亮相了400cc大綿羊「開拓者」，那麼這次的新車發布會上的主角會不會是它呢？
「開拓者」一副跑車化的外觀讓人印象深刻，酷似杜卡迪超跑的車頭和懸浮車尾、金色的倒置前減震和氣瓶後減震，都顯示它是注重運動性能的大型踏板摩托車。顏值不算低，外觀設計與剛剛上市的龍嘉VMAX 300有一些共同之處，不過尺寸要比中等身材的VMAX的要大不少。
「開拓者」首次亮相的時候並沒有公布具體參數，動力、車重、坐高、油箱等車友關心的數據都是保密狀態。已知部分包括400cc單缸水冷四氣門發動機，6.5英寸TFT彩色儀表，前後標配ABS防抱死系統，無鑰匙啟動系統，全車LED燈源，風擋可調節等等，在即將到來的發布會上，有望獲得更多參數和正式上市的信息。
台榮當初發布「探路者」的時候，雖然也成為了「真香」系列，但是隨著阿普利亞SRMAX250、2020款賽科龍RT3等一批新車上市，作為國產新銳的台榮似乎還是有些後勁不足，車廠在此期間也不斷對「探路者進行優化升級，來面對激烈的市場競爭。而400cc「開拓者」的出現，則可以很大程度上提升競爭力，因為目前這個級別的國產車型還是空白，台榮若是能加快進度，憑借300cc「探路者」積累下來的經驗，應該可以收獲更多關注。車友們，你覺得台榮新車會是400cc大綿羊嗎？
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