電機多少伏的從哪裡看

⑴ 電動車的電機是如何區分伏數的

電動車的電機區分伏數的方法：
看電機相線，粗的，而且是銅鼻子的，大概是450或者500的。
細一點的，相線是子彈頭的，大多是240.或者350的。
目前電動車電機普遍採用永磁直流電機。所謂永磁電機，是指電機線圈採用永磁體激磁，不採用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時消耗的電能，提高了電機機電轉換效率，這對使用車載有限能源的電動車來講，可以降低行駛電流，延長續行里程。電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類；按照電機總成的機械結構來分，一般分為「有齒」（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和「無齒」（電機扭矩輸出不經過任何減速）兩大類。

⑵ 電動車怎麼看電機是多少w的

最直接有效的辦法就是看電機上的銘牌參數，正規電機廠出廠的電機在端蓋左側或右側的邊緣上會刻制電機編號及標識，其中有**V***w 的標識，**是額定電壓值***就是電機的額定功率值。上面有寫XXX48V500W，就是48伏500瓦的電機；電機上如果打著XXX48v350w，就是48伏350瓦的。

銘牌

就安在在電機的外殼上的一塊小牌子，都會砸一排有數字和字母組成的編碼，其實前幾位字母一般是電機的牌子或類型的簡稱，後來緊跟著兩位數字和一位字母，比如24V、36V、48V等，表示電機的額定電壓。

再跟著是三位數字和一位字母，比如380W、420W、800W之類的，表示電機的額定功率。當然，如果連電機廠家都是忽悠人，那麼你看這些也是白搭了。

⑶ 怎樣知道電動車電機是多少瓦的

可以參考控制器的功率，判斷電機功率。

電機功率的標示，沒有統一規范的格式規定，各個廠家隨心所欲，有的電機標示比較直觀，有的可能只有電機生產廠家知道。可以參考控制器的功率，判斷電機功率。控制器一般：6管350W，9管450--500W，12管600--700W，15管800-1000W。

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電機檢修方法：

電機的故障有機械故障與電氣故障兩大類，機械故障比較容易發現，而電氣故障就要通過測量其電壓或電流進行分析判斷了，以下介紹電機常見故障的檢測與排除方法。

1、電機的空載電流大

當電機的空載電流大於極限數據時，表明電機出現了故障。電機空載電流大的原因有，電機內部機械摩擦大，線圈局部短路，磁鋼退磁。我們繼續往下做有關的測試與檢查項目，可以進一步判斷出故障原因或故障部位。

電機的空載/負載轉速比大於1.5，打開電源，轉動轉把，使電機高速空載轉動10s以上。等電機轉速穩定以後，測量此時電機的空載最高轉速N1。在標准測試條件下，行駛200m距離以上，開始測量電機的負載最高轉速N2。空載/負載轉比=N2÷N1。

當電機的空載/負載轉速比大於1.5時，說明電機的磁鋼退磁已經相當厲害了，應該更換電機裡面整套的磁鋼，在電動車的實際維修過程中一般是更換整個電機。

2、電機發熱

電機發熱的直接原因是由於電流大引起的，電機電流I，電機的輸入電動勢E1，電機旋轉的感生電動勢（又叫反電動勢）E2，與電機線圈電阻R之間的關系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，說明R變小或E2減少了。

R變小一般是線圈短路或開路引起的，E2減少一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路，開路引起的。在電動車的整車的維修實踐中，處理電機發熱放障的方法，一般是更換電機。

3、電機在運行時內部有機械碰撞或機械噪音

無論高速電機還是低速電機，在負載運行時都不應該出現機械碰撞或不連續不規則的機械噪音。不同形式的電機可運用不同的方法進行維修。

4、整車行駛里程縮短、電機乏力

車續行里程短與電機乏力（俗稱電機沒勁）的原因比較復雜。但是當我們排除了以上4種電機故障之後，一般說來，整車續行里程短的故障就不是電機引起的了，這和電池容量的衰減，充電器充不滿電，控制器參數漂移（PWM信號沒有達到100%）等有關。

5、無刷電機缺相

無刷電機缺相一般是由於無刷電機的霍耳元件損壞引起的。我們可以通過測量霍耳元件輸出引線相對霍耳地線和相對霍耳電源的引線的電阻，用比較法判斷是哪只霍耳元件出現故障。

為保證電機換相位置的精確，一般建議同時更換所有的三個霍耳元件。更換霍耳元件之前，必須弄清楚電機的相位代數角是120°還是60°，一般120°相角電機的三個霍耳元件的擺放位置是平行的。而60°相角電機，三個霍耳元件中間的一個霍耳元件是呈翻轉180°位置擺放的。

⑷ 電動車電機功率怎麼看

看電機上的銘牌參數，正規電機廠出廠的電機在端蓋左側或右側的邊緣上會刻制電機編號及標識，其中有**V***w 的標識，**是額定電壓值***就是電機的額定功率值。上面有寫XXX48V500W，就是48伏500瓦的電機；電機上如果打著XXX48v350w，就是48伏350瓦的。

(4)電機多少伏的從哪裡看擴展閱讀：

銘牌就安在在電機的外殼上的一塊小牌子，都會砸一排有數字和字母組成的編碼，其實前幾位字母一般是電機的牌子或類型的簡稱，後來緊跟著兩位數字和一位字母，比如24V、36V、48V等，表示電機的額定電壓。

再跟著是三位數字和一位字母，比如380W、420W、800W之類的，表示電機的額定功率。當然，如果連電機廠家都是忽悠人，那麼你看這些也是白搭了。

⑸ 電機 如何知道他是多少伏的 萬用表能測出來么

看銘牌是了解電機性能的關鍵如果沒有銘牌只能看其它的了。單相電機跟三相電機最直觀的區分。單相電機帶啟動電容。直流電機帶碳刷。交流三相電機看接法，交流三相非同步電機有星型和三角形接法兩種一般不論是哪種接法電源都是380V.高壓電機除外。還可以從電機接線柱的標識來或電源線來區分。380V電機U黃V綠W紅。220V電機火線一般為紅色，藍色或黑色為零錢。黃綠雙色線為接地線。工作時間長了電機額定電壓的取分隨便看電機一眼就知到了。特種電機除此之外。多了解一下電機工作原理及相關的知識。熟悉已後電機沒有標識牌的看一眼就知到電壓是多少了。

⑹ 如何分辨電機是多少伏和多少瓦的

最直接有效的辦法就是看電機上的電機號，上面有寫XXX48V500W....就是48伏500瓦的電機。在電機蓋的邊緣上都有寫的。

⑺ 怎麼看電動車的電機是多大的

1、國標規定電動車電機功率不得大於240W，因此廠家為了規避國標只能在說明書上標小功率，但現在幾乎所有電動車電機的功率都大於240W。

2、電機上一般看不出功率的，只能看說明書或向銷售人員或廠家咨詢。

3、一般電動車電機功率有350w、450w、500w、最高的800w，很多64v的電動車，大部分是350w。如果輪胎是300—10（跟摩托車輪轂直徑和寬度一樣）的話，那個叫電摩，那就是500w至800w電機。

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1、常見高速有刷電機的內部機械結構。這種輪轂式電機由內置高速有刷電機心、減速齒輪組、超越離合器、輪轂端蓋等部件組成。高速有刷有齒輪轂式電機屬於內轉子電機。

2、常見低速有刷電機的內部機械結構。這種輪轂式電機由碳刷、換相器、電機轉子、電機定子、電機軸、電機端蓋、軸承等部件組成。低速有刷無齒輪轂式電機屬於外轉子電機。

3、常見高速無刷電機的內部機械結構。這種輪轂式電機由內置高速無刷電機心、行星摩擦滾子、超載離合器、輸出法蘭、端蓋、輪轂外殼等部件組成。高速無刷有齒輪轂電機屬於內轉子電機。

4、常見低速無刷電機的內部機械結構。這種輪轂式電機由電機轉子、電機定子、電機軸、電機端蓋、軸承等部件組成。低速無刷無齒輪轂式電機屬於外轉子電機。

⑻ 怎麼知道馬達是多少V的

萬能表不能，第一種方法就是觀看銘牌。一般電機都是三相380V的，也有220V的，你可以從220V到380V依次測試一下。最快捷的方式就是打電話查詢。