marussia價格多少萬

A. marussia b2跑車報價

這台由俄羅斯超跑車廠Marussia推出的MarussiaB2，是前一版本MarussiaB1的新一代，
千萬可別小看這台售價141000美金起跳的，它搭載3.5公升的CosworthV6引擎，馬力從245~420HP，從0到時速100公里只需要3.8~4.2秒，而最高時速為260公里

B. 請問心形標志的車是什麼車

心形標志的車是俄羅斯Marussia超跑車。

Marussia是俄羅斯第一家超級跑車車廠，它是由俄羅斯FIA N-GT 賽車手Nikolay Fomenko創立。Nikolay Fomenko曾經當過演員、歌手和電視新聞節目主持人，而他FIA N-GT冠軍的身份才是他創辦汽車公司的原因。

(2)marussia價格多少萬擴展閱讀；

該Marussia B系列是一系列跑車通過內置俄羅斯汽車製造商Marussia汽車（發音為MA-RUS-YA）。該系列由B1和B2組成;

2012年3月，芬蘭特種汽車合同製造商Valmet Automotive和Marussia Motors在芬蘭Uusikaupunki的維美德汽車工廠簽署了生產Marussia B2跑車的協議。 500輛當年全部售出

兩台車具有相同的引擎，布局，功能，懸掛，剎車，價格是400多萬盧布。

發動機功率360或420馬力，最高時速305公里/小時（190英里/小時），在3.2秒內從0-100公里/小時（0-62英里/小時）加速。

C. marussia b2 價格是

預估售價大概在10萬歐元左右

D. 看看「戰斗民族」造過的那些硬核座駕

俄羅斯——世界上國土面積最大的國家，地廣人稀，靠近北極。對於這樣一個超級大國來說，它的重工業尤其是軍事力量都不容小覷，但是它的汽車工業卻發展的有些不盡人意，這既有一些歷史原因，同時也有一些現實困境。如今的俄羅斯，汽車主要依靠進口，國產品牌幾乎沒有生存空間。在俄羅斯購買進口汽車不僅不需要繳納車船費，也不需要繳納購置稅等多種稅費。因而，進口車的價格甚至比國內的自主品牌還要便宜。這也導致了本土品牌發展愈發困難，盡管如此，這樣另類的汽車工業之下還是催生過許多有趣的汽車，今天就讓我們來認識下這10個「戰斗民族」座駕。
拉達·尼瓦（LADA NIVA）
不能否認，拉達·尼瓦（Lada Niva）在歐洲頗有些名氣，在俄羅斯的街頭巷尾都能找到它的身影，它是「戰斗民族」的最愛。但在我國有很多人甚至沒有聽說過這個品牌。喜愛越野的人也許有所耳聞，拉達·尼瓦早已通過平行進口的方式進入中國市場，售價約為人民幣10萬元。
這是一款簡單的SUV， 自重只有1210千克，3740毫米的車長、2200毫米的軸距。尼瓦最初裝備了一台1.6排量的4缸汽油機，最大功率54千瓦，最大扭矩126牛·米，因為其構造簡單易於維護讓這台車具有令人難以置信的通過性能。拉達尼瓦誕生於1977年，如今40多年過去了，這台車不管是外觀還是內飾都沒有做出太多的改變。目前在許多國家尼瓦依舊被用作軍用車輛、救護車和消防車使用。1998年，AvtoVAZ(拉達的母公司)和通用汽車(General Motors)合資開發了一款更現代的汽車，名為雪佛蘭Niva。
值得一提的是，前段時間甚至還發布了2020款，新款的尼瓦在外觀上的變動不大，只是改動了霧燈位置，內部增加了電動車窗和加熱座椅。動力系統依舊1.7L+5MT，搭配著全時四驅系統，百公里加速17秒……不過新款尼瓦由於不符合很多國家的安全標准，因此它只在少數幾個國家市場有售。
伏爾加GAZ-24
這恐怕是我們國人最熟悉的「戰斗民族」汽車了，它比「普桑」還要早進入中國，在20世紀80年代初期到20世紀90年代，伏爾加GAZ-24是國內比較常見的一款中級轎車。作為標志性的GAZ-21的後繼產品，伏爾加GAZ-24基於60年代初期美國轎車打造，分為轎車、旅行車以及敞篷車版本（後者僅被軍方使用）。早期的車型搭載2.5升的四缸發動機，額定功率85馬力，但伏爾加在1975年推出過一款搭載5.5升V-8發動機，額定功率為190馬力的高性能版本。
伏爾加GAZ-24曾在1977年進行了一次改款，對整車的舒適性及發動機性能都做了小幅度提升。到1986年再次改款後的GAZ 24-10開始批量生產，直到1992年被新款的GAZ-3102替代後正式停產。GAZ-24雖然不如Niva受歡迎，但其身影依舊遍布東歐，亞洲和非洲的各個國家。
Moskvitch 408
Moskvitch是蘇維埃時代蘇聯最大的汽車製造商之一，Moskvitch在1964年推出了一台代號為408的小型家用汽車。當時這台車一經推出便取代了之前的407成為當時蘇聯最受歡迎的家用汽車之一，並一直持續生產到1976年。
與上面提到的伏爾加不同，408體積更小，價格更便宜。這台轎車的外形折中於伏爾加和拉達之間，車頭像拉達，車身像伏爾加。動力上有兩種選擇：1.4升四缸汽油機和1.8升四缸柴油機。汽油機的功率為50馬力，後來為了出口將功率提升為54馬力。
Moskvitch 408最輝煌的時代是在1968年，當時Moskvitch 408的出口量占蘇聯總常量的50%！出口對象主要是西歐的法國、比利時、斯堪的納維亞以及芬蘭等國家。
UAZ Hunter
起初，這台內部代號被稱為UAZ 469的Hunter是一款僅為蘇聯和其他華沙條約國家軍隊所打造的輕型軍用SUV，由俄羅斯著名紅色軍工廠烏里楊諾夫斯克汽車製造廠打造。其前身是著名的軍用指揮車「GAZ-67」的升級版，GAZ-67在第二次世界大戰中戰功累累。
二戰結束後，烏里揚諾夫斯克汽車製造廠把各類軍用汽車改裝為民用版，而且大量裝備於東歐地區的政府和企事業單位。UAZ Hunter憑借其超高的駕駛可靠性、通過性、安全性、承載能力，大量應用於政府特種車輛領域。起初UAZ Hunter並不允許私人購買，後來在裝備完軍隊後剩餘的車都作為盈利賣給了私人。
盡管UAZ Hunter在其漫長的生涯中並沒有過幾次更新換代，但是在2016年烏里揚諾夫斯克汽車製造廠成功推出2017中國版「瓦滋-獵人」全地形硬派越野車，並搭載一台2.7升發動機，匹配5速變速箱，並配有4驅系統，不過與同期的大多數產品相比，這台車確實沒有多少競爭力。
拉達X射線（LADA XRAY）
Xray是2015年推出的緊湊型跨界車，可以說是Niva的現代版本。它基於Nissan-Renault B0平台打造，Xray僅在俄羅斯製造銷售，可提供1.6L與1.8L兩種動力組合。而關於這款車最讓人津津樂道的是其設計師史蒂夫·馬汀（Steve Mattin），他曾參與梅賽德斯·賓士GLE和GLS的舊款車型的設計，是梅賽德斯SLR邁凱倫設計團隊的一員。
AVTOKAM 2160
與上述提到的俄羅斯品牌不同，Avtokam實際上是一個十分小眾甚至鮮為人知的品牌。它成立於1989年，臨近蘇聯解體，並且公司僅成立十年後就夭折了。但是，Avtokam確實發布了幾款小有名氣的汽車，其中一款是Ranger，一年後更名為2160。Ranger誕生於1991年，定位小型跨界SUV，類似於鈴木吉姆尼。該車一直生產到1997年，並在1995年推出過長軸距版本。
MARUSSIA B2
提起MARUSSIA這個公司，可能除了F1車迷，大部分人還是不太熟悉。事實上，MARUSSIA是俄羅斯第一家超級跑車廠商，2010年曾收購維珍車隊的多數股份而將車隊名稱改為瑪魯西亞-維珍F1車隊。而B2是他們在2009年法蘭克福車展上推出的超級跑車。B2搭載一台3.5升的Cosworth V6發動機，且車重僅有1100公斤，百公里加速3.2秒。直到2014年公司倒閉，MARUSSIA B2一共生產了500台，每台售價13萬美元。
卡拉什尼科夫CV-1
卡拉什尼科夫（Kalashnikov）是俄羅斯最具有傳奇色彩的品牌之一，但它並不是因為製造汽車而出名的，它旗下最出名的產品是AK-47突擊步槍！沒錯，這是一家兵工企業。在2018年在莫斯科的一個展會上，這個兵工廠展示了自己的第一台 「電動超級跑車」CV-1，這是一款電動概念車，看上去很像1970年代的Moskvitch貨車。據稱這款車可在6s內實現破百，而續航里程可達350公里左右，只是兩年過去了，並沒有看到更多的信息更新。
UAZ 452
UAZ 452又是一台存在已超50年的車輛。該車於1965年推出，同樣具備不俗的越野能力。這台車最初同樣是因軍事目的而開發的，後來開始面向大眾出售。這50多年中，452衍生出許多變體，包括小巴、救護車、底盤駕駛室卡車，甚至是敞篷車。目前，UAZ 452仍在生產中，依然在一些東歐國家中非常受歡迎。
ZIS 110
如果你喜歡老爺車，相信你看到ZIS 110一定不會陌生。ZIS 110設計上參照了二戰前夕問世的美國帕卡德180豪華轎車（幾乎是完全照搬）。這款車於1945年問世，由斯大林汽車廠製造，它是當時前蘇聯生產的檔次最高的轎車。動力方面，搭載一台6.0升的直列8缸發動機，發動機最大功率為103千瓦，傳動系統為3檔手動變速箱。由於發動機扭矩強大，ZIS 110的性能還算不錯，最高時速可以達到140公里/小時。
從1945年到1959年ZIS 110總產量達到了2083輛。在當年，包括朝鮮的金日成，阿爾巴尼亞的恩維爾·霍查和越南的胡志明都曾使用過這款車來出行。我們新中國成初期，也曾進口過少量的ZIS 110供機關單位及領導人專車使用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 加速為6秒以內的小車有哪些

寶馬1系M
參考價格：59.8萬元
0-100km/h加速時間：4.7秒
不負廣大汽車發燒友們的期盼，全新寶馬1系M整體線條和外觀與普通1系Coupe相似，最明顯的區別在於前者裝配了兇悍、具有攻擊性的前後包圍以及四管雙排氣孔，運動氣息十足。反光鏡採用和寶馬M3相同的半通透式設計，減少風阻的同時也提高了美觀程度。車尾的M標識以及19寸輪轂提醒人們自己的真實身份。

F. Marussia什麼意思

Marussia肯定還是比恩佐弱弱一些. 恩佐-法拉利配備6升12缸的引擎,最大馬力650匹,最高時速350公里,該產品只限量生產349部.車身總長：4702毫米車身總寬：2035毫米車身軸距：2650毫米發動機形式：65度V12發動機排量：6.0升最大功率660匹/485kW 最大扭矩：657牛/米百公里加速：3.65秒 最高時速：350KM/H 價值約650萬元 Marussia B1 Hybrid 混能跑車則搭載來自雷諾的240馬力 3.5L V6 引擎，配合電動馬達驅動架構和鋰電池蓄電系統；廠方聲稱 Marussia B1 Hybrid 從靜止加速到100km/h僅需約5秒，單靠電池驅動時更可連續行駛400公里。Marussia B1 Hybrid 在法蘭克福車展宣布正式接受訂購，其售價更高達100,000歐元……姑且勿論這兩款俄羅斯超跑的性能是否優秀，至少 Marussia 在整體設計上足以擠入頂級的行列。

G. 銀白色marussia跑車價格

這台由俄羅斯超跑車廠Marussia推出的MarussiaB2，是前一版本MarussiaB1的新一代， 千萬可別小看這台售價141000美金起跳的，它搭載3.5公升的CosworthV6引擎，馬力從245~420HP，從0到時速100公里只需要3.8~4.2秒，而最高時速為260公里

H. 一輛第六元素和b2跑車一共少錢

蘭博基尼第六元素的話全球限量21台，，，單台海外售價是200萬歐元，，，由於目前國內只有香港一位土豪擁有這台車，，，而且對它的消息封鎖比較嚴，，，目前還不清楚這款車到了國內將是多少錢，，，估計的話很有可能超過4000萬人民幣，，，不過必須知道是第六元素不是公路車，，，因此不能合法上路
另外Marussia B2的話這款車在中國可能主要還是因為極品飛車系列而名聲大噪，，，實際上海外售價據稱是14萬美元，，，並不清楚是否正式開始量產，，，總之內目前好像是沒有這款車，，，進入國內價格也要飆到最少200萬人民幣，，，這兩款車的話你自己算一下吧

I. 世界十大頂級跑車以及品牌

寶馬BMW(1916年德國,世界著名豪華汽車品牌,以生產豪華汽車/摩托車和高性能發動機聞名,華晨BMW汽車有限公司)

路特斯Lotus(始創於1952年英國,十大跑車品牌,英國知名品牌,世界豪華名車,大型跨國公司,英國路特斯汽車公司)

現代Hyundai(始創於1967年韓國,世界著名品牌,大型跨國公司,韓國大型汽車製造商,現代汽車(中國)投資有限公司)

賓利Bentley(始創於1920年英國,世界著名汽車品牌,世界十大跑車品牌,英國賓利(Bentley)汽車公司)

奧迪Audi(奧迪始創於1909年,大眾汽車公司始於1937年德國,歷史最悠久的汽車製造商之一,一汽-大眾汽車有限公司)

瑪莎拉蒂Maserati(於1914年,世界著名跑車品牌,義大利頂級跑車,世界名車,法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿易(上海)有限公司)

法拉利FERRARI(於1929年義大利,世界著名奢華汽車品牌,世界十大跑車品牌,義大利法拉利(Ferrari)汽車公司)

賓士-Benz(創於1926年德國,世界五百強企業,世界著名豪華汽車品牌,大型跨國集團公司,梅賽德斯.賓士(中國)公司)

保時捷PORSCHE(1930年德國,專業生產高級跑車的企業,世界著名品牌,大型跨國公司,保時捷(中國)汽車銷售有限公司)

蘭博基尼Lamborghini(始於1963年義大利,德國大眾集團旗下,世界著名汽車品牌,義大利頂級跑車,義大利蘭博基尼汽車公司)

跑車的英文名是SportsCar，其目的在於「把賽車運動帶入家庭生活」，它的問世給了很多痴迷於賽車運動的普通人體驗賽車手的機會，所以跑車的定義也可以理解為「賽車的民用版本」。它也富有一定的運動性。

(9)marussia價格多少萬擴展閱讀：

世界十大名車包括勞斯萊斯(Rolls-Royce)、賓利(Bentley)、邁巴赫（maybach）、法拉利(Ferrari)、蘭博基尼(Lamborghini)、邁凱輪（邁凱輪）、阿斯頓馬丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)BUGATTI、帕加尼(Pagani)pagani zonda、柯尼賽格(Koenigsegg)Koenigsegg。

J. 俄羅斯汽車工業中有趣的10款車，有些車你可能還接觸過

今天我們聊聊俄羅斯自己的汽車品牌。

俄羅斯，世界強國之一，不過，汽車工業不是他們的強項，推出的一些汽車產品不僅樣子醜陋，毛病還很多，常被人譽為「工業垃圾」。他們的汽車也出口過西歐等國，但是口碑很差。

PackardSuperEight於1951年停產，ZIS110一直生產至1958年，有消息稱1961年還裝配過。110車身長度超過6米，搭載一台巨大的6.0L直列八缸發動機，最大馬力140匹。該車生命周期製造了2000多輛，涵蓋轎車、敞篷車、防彈車以及重度裝甲車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。