遼源新海景油改氣價格多少

1. 油改氣需要多少錢

至2020年12月，價格在300元左右。

油改氣首先是燃燒的經濟效益比較的高，可以充分的燃燒也不會像油一樣有積碳的產生而影響機械性能，然而就是社會的效益好，損失比較的小並且還不會對環境造成嚴重的污染，安全的性能好，天然氣的泄露很快就可以擴散到大氣中，不會帶來多麼嚴重的危害。

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注意事項：

1、嚴禁空擋滑行。

2、部分車輛故障燈常亮為正常。

3、油箱中油量不能少於1/3。

4、如果發生意外，立即關閉氣瓶閥門。

5、嚴禁用高壓水槍清洗發動機，以免造成電腦板、模擬器、壓力表進水。

6、頭天晚上加滿氣，第二天早晨發現轉換開關滅一個燈，這是正常現象，因為剛加滿氣時，氣瓶溫度達到60℃左右，過十幾個小時氣瓶溫度和外界氣溫平衡，因為熱脹冷縮的原理，天然氣體積會收縮，引起氣壓變低。

2. 汽車改氣多少錢

油改氣系統包括天然氣氣瓶、燃氣電控系統、電子轉換開關、減壓器。電磁閥、噴軌、高壓管路、充氣閥門等17個部件組成。整套系統下來價格在4500-8000元左右，不同城市不同價格，一般不會超過8000元。

燃氣確實能比燃油降低三分之二左右的成本，因此如果你需要經常跑車的話不妨考慮加裝一套油改氣系統。當然，改裝油改氣會影響車輛的保值率，如果你對這方面很看重的話，建議不要進行油改氣改裝。

油改氣費用：

以1.6自然吸氣發動機為例，一般正常駕駛情況下燃氣每公里只需要3-4毛錢左右，相比起燃油車5-8毛錢可謂是降低了不少成本。

如果你駕駛技術很好的話，燃氣車的耗氣量也會更少。燃氣車大概每10000公里能節省2000元左右，省下的錢確實非常可觀。

3. 現在油改氣一般得多少錢

油改氣的價錢和車的價位沒關系，只跟你的車安裝多大的氣瓶有關系。一般的車就是兩千多，如果是兩廂車的話需要安裝一個氣瓶罩，另加400元左右。所有的價格包含辦理氣瓶使用證（本地車）。1三九3006三四九九

4. 汽車油改氣大概要多少錢

每個品牌的車價格都是不同的天然氣汽車存在的問題及對策2006年12月30日 星期六 08:42天然氣汽車存在的問題及對策 由於天然氣汽車在排放方面具有明顯的優越性，與使用汽油車相比，天然氣汽車顆粒物排放幾乎為零， 1. 天然氣汽車使用中的一個主要問題是發動機的功率比使用汽油時有明顯下降。據資料報道，汽車在使用天然氣作燃料時，功率一般要下降 天然氣汽車的功率下降主要原因在於燃料本身的特性和發動機的構造。 在燃料性質方面，汽油是液體燃料，而天然氣是氣體燃料。使用汽油時，液態汽油的體積與進氣體積相比幾乎可以忽略不計，但用天然氣作燃料時，燃料本身的體積在整個進氣中佔有較大比例，因此導致進入氣缸的空氣量減少，充氣系數下降，從而導致發動機功率下降。 在發動機構造方面，決定發動機功率的主要因素是發動機的壓縮比，壓縮比越大，熱效率越高，有效功率就越大。同時，壓縮比越大，發動機爆震的傾向也越大。因此，發動機壓縮比還必須與燃料的抗爆性相適應。汽油的抗爆性決定了汽油機的壓縮比不可能太大，但天然氣的抗爆性很好，完全可以用於壓縮比較大的發動機，從而提高其功率。天然氣汽車的應用還處在起步階段，天然氣的供應遠不象汽油那樣普及，在這種情況下，專門設計的天然氣發動機汽車很難推廣。目前投入運行的天然氣汽車大多是兩用燃料汽車，既可以用天然氣，也可以用汽油。這種兩用燃料汽車為了兼顧使用汽油的需要，壓縮比提高較小或者沒有提高。因此天然氣高抗爆性的特性並未得到充分發揮，導致發動機功率下降。 2. 汽車以天然氣作燃料時，發現燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現腐蝕，氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短 這是天然氣汽車面臨的另一個問題。天然氣汽車出現腐蝕和早期磨損的原因是由於天然氣中含有微量硫化合物 3. 3.1 充氣系數下降是導致天然氣汽車功率下降的重要原因，從理論上講，提高充氣系數是提高功率的一種途徑。但充氣系數下降是由天然氣本身的性質所決定的，從燃料方面顯然無法解決這一問題，唯一的解決辦法是採取進氣增壓措施。但進氣增壓無疑會加大發動機的體積和質量，在實施中存在一定難度。 3.2 天然氣的辛烷值很高，抗爆性非常好，如果直接在汽油機上使用天然氣，就不能充分利用天然氣的這種優點，提高發動機功率。如果將發動機氣缸蓋減薄一部分，提高發動機的壓縮比，就可以提高發動機的功率，在一定程度上彌補部分功率損失。這種方法是人們通常採用的一種方法。但是，考慮到目前大部分天然氣汽車都是兩用燃料汽車，發動機壓縮比不可能提高太多，否則一旦換用汽油作燃料，有可能產生爆震。因此壓縮比的提高有一定限度，應根據實際情況確定。例如，原來使用 對於象城市公共汽車那樣在固定線上行駛，天然氣供應有保障的汽車，應當提倡使用壓縮比與天然氣抗爆性相適應的單一燃料天然氣汽車，充分發揮天然氣高壓縮比的特點，以提高汽車發動機功率。 3.3 天然氣是氣體燃料，使用中不會出現發動機潤滑油稀釋現象，因此可以使用粘度較低的潤滑油，這樣可以減少粘度造成的功率損失，提高發動機的效率。同時，天然氣汽車專用發動機潤滑油可以有效防止氣門、活塞環等燃燒室部件的腐蝕與磨損，防止氣缸壓力下降引起的功率損失。 在 4. 4.1 如前所述，天然氣汽車發生腐蝕和早期磨損的根本原因是由於天然氣中含有微量硫化氫。因此，對天然氣進行脫硫處理是減少腐蝕和磨損的重要手段。但對天然氣進行脫硫處理，也很難將硫化氫完全除去，因此，天然氣對發動機的腐蝕是很難完全避免的。 4.2 採用抗硫化物腐蝕的金屬材料製造發動機也是防止腐蝕的一個重要措施。但這種方法僅適用於新發動機的製造，對於現有發動機是無能為力的。 4.3 使用天然氣汽車發動機潤滑油代替目前使用的汽油機潤滑油是防止天然氣汽車發動機腐蝕的有效措施，這種方法不但簡便，而且不增加成本。 天然氣汽車發動機潤滑油與汽油機潤滑油相比具有較高的鹼值，有很強的酸中和能力。 該汽車 表 車號 潤滑油類型 行駛里程 /km 燃燒室部件腐蝕及磨損情況 更換氣門次數 更換活塞環次數 氣門腐蝕狀況 氣門最大磨損量 /mm 氣門平均磨損量 /mm(104km)-1 026 ESC30 汽油機潤滑油 43655 1 1 嚴重腐蝕 0.075 0.0171 018 天燃氣發動機潤滑油 52968 0 0 正常 0.075 0.0141 024 51984 0 0 正常 0.060 0.0134 5. a. b. c. d. e. 結論天然氣汽車功率下降的原因是由於充氣系數下降和發動機壓縮比較低；發動機早期磨損的原因是由於天然氣中含有微量硫化物引起的；提高天然氣發動機功率的措施主要有進氣增壓、提高發動機壓縮比和使用專用天然氣發動機潤滑油；防止腐蝕和早期磨損的途徑包括天然氣脫硫、使用耐腐蝕材料製造發動機和使用專用天然氣發動機潤滑油；使用專用天然氣發動機潤滑油對提高功率和防止發動機的腐蝕與早期磨損都有顯著效果，是一種簡便、經濟和有效的措施。5萬km行車試驗表明，該潤滑油能有效防止硫化氫的腐蝕，減少發動機磨損，延長發動機大修期1/2以上。5萬km道路試驗前、後氣缸尺寸變化以及燃燒室部件腐蝕與磨損情況分別列於表1和表2。2 燃燒室部件蝕磨情況使用專門的天然氣汽車發動機潤滑油採用耐腐蝕材料CA6102天然氣發動機台架上，對使用天然氣發動機潤滑油和使用ESC30汽油機潤滑油進行了對比試驗，試驗中所用燃料均為天然氣，燃料消耗量以天然氣在標准狀況下體積計算。從圖1中可以看出，與使用ESC30汽油機潤滑油相比，使用天然氣發動機潤滑油可以增大發動機的功率和扭矩，降低燃料消耗率10%左右。減少腐蝕和磨損的措施天然氣脫硫70號汽油的汽車，改成兩用燃料汽車時，可將壓縮比提高到使用90號汽油的壓縮比；原來使用90號汽油的發動機改成兩用燃料汽車時，可將壓縮比提高到使用93號或95號汽油的壓縮比。使用專用天然氣汽車發動機潤滑油適當提高發動機壓縮比1/3-1/2。(硫化氫)，引起氣缸、氣缸壁的腐蝕與磨損，使發動機動力下降，使用壽命縮短，汽車大修期縮短。提高天然氣汽車功率的措施提高充氣系數15%左右，個別時候下降更多。功率下降的結果，一方面導致汽車重載、爬坡或加速時動力不足，另一方面導致燃料消耗相對增加，並增加污染物排放量。腐蝕與早期磨損及其原因NOx、CO和HC的排放也顯著降低，所以天然氣汽車在改善空氣質量方面有著重要意義。與此同時，天然氣汽車技術也得到了前所未有的發展，從過去的常壓天然氣汽車發展到壓縮天然氣汽車(CNGVs)和液化天然氣汽車(LNGVs)。盡管如此，天然氣汽車在使用中仍然存在一些問題，其中最為突出的是發動機功率下降、發動機腐蝕與早期磨損的問題。參考資料： http://hi..com/yaun/blog/item/39196663cd9de9600c33faae.html

5. 汽車改氣要多少錢

3000-5000元！
燒氣的費用就相當於燒油的一半，不過改裝費不便宜，另外，對車有損傷，後備箱也會被氣罐占據，除非有公司給撐著，不然年檢過不去，總之，除非你是跑出租的，不然還是不要弄了，弊大於利.

油價高漲，給交通運輸業帶來越來越大的成本壓力，尤其是城市公共交通。城市公共交通有用油數量大、不能隨意調整班次、車票價格不能隨便浮動的特徵，因此油價上漲將直接導致企業成本增加，而且這種成本無法在短時間內轉嫁出去。高昂的油價不僅直接提高了用車成本，而且抬高了整個社會的物流成本。於是，尋找成品油的替代能源又一次成為人們所關注的話題。
什麼原因阻礙了「油改氣」的步伐？
經濟、環保的天然氣燃料一向被社會各界看好，但運行多年的「油改氣」推廣工程並沒有取得明顯的成效。是什麼原因阻礙了「油改氣」的步伐？
「前些年進行的『油改氣』主要是液化石油氣（LPG），液化石油氣價格變動與油價是同步進行，油價和等熱值的液化石油氣價格相差不大，『油改氣』的初衷主要是改善大氣質量，因此缺乏經濟利益驅動的『油改氣』工作開展一直較為緩慢。隨著油價一漲再漲，石油和天然氣之間的價格差距加大，改用相對低廉的天然氣可以節約大量的燃料成本。」一位業內人士如是說。
據有關專家分析，目前「油改氣」推廣運行面臨諸多制約因素。
其一，油改氣的技術標准不統一，缺乏統一管理。車輛改裝缺乏統一的技術標准，使車輛管理部門和保險公司無所適從。車輛管理部門認定改裝車輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統一的標准；保險公司要維護其自身的利益，也需要有一個統一技術標准來衡量投保人車輛改裝後的危險程度。統一改裝標準的缺失還使一些不法的改裝企業為了追求暴利，不惜以犧牲安全性為代價進行車輛改裝。
其二，現有燃油車輛改裝費用過高。改裝一輛小轎車的費用在5000元左右（根據地點、儲氣罐等的不同而產生的費用不同，最低2600元），一輛大客車在9000元左右。
其三，保險公司的保險合同條款對改裝車輛有限制。目前保險公司的保險合同條款規定汽車改裝後發生事故的，保險公司不予賠償。保險公司認為現有環境下，難以保障「油改氣」車輛的安全性。
其四，加氣站點過少嚴重製約著「油改氣」的發展。當前各地加氣站點分布過少，給已經改氣的車主加氣帶來很大的不便，不僅需要排隊等候，而且每次加氣也要跑上很遠的路程，耗費不少。
有業內人士建議，應盡快完善「油改氣」相關的法律環境，統一現有車輛的改裝標准，創新改裝費用承擔模式，鼓勵社會製造、采購、使用雙燃料汽車，各地做好加氣站點的統一規劃，建設布點合理、加氣方便的加氣站體系。當天然氣燃料普及使用時，人們就不用再因油價上漲而備受困擾了。

6. 油改氣需要多少錢

小汽車油改氣大概需要2000元左右。但是，汽車進行油改氣需要經過交警部門同意才可以進行油改氣，否則，是違章行為。

7. 汽車油改氣大概要多少錢

整套系統下來價格在4500-8000元左右，不同城市不同價格，一般不會超過8000元。

油改氣系統包括天然氣氣瓶、燃氣電控系統、電子轉換開關、減壓器。電磁閥、噴軌、高壓管路、充氣閥門等17個部件組成，整套系統下來價格在4500-8000元左右，不同城市不同價格，一般不會超過8000元。

燃氣確實能比燃油降低三分之二左右的成本，因此如果你需要經常跑車的話不妨考慮加裝一套油改氣系統。當然，改裝油改氣會影響車輛的保值率，如果你對這方面很看重的話，建議不要進行油改氣改裝。

汽車油改氣的注意事項：

1、私家車油改氣，首先要看你的車一年能跑多少公里。如果你的車一年也就跑10000公里左右，那就不太合適了。按照燒油5毛每公里，燒氣3毛每公里計算，一年也就能省下2000元的費用，而油改氣的安裝費用，卻要高出很多。

2、油改氣的合法性。有的地區對於油改氣是睜一隻眼閉一隻眼，不會刻意去管，但是有的地區是定點改氣，而且定點改氣的價格非常高。就算定點改氣了，那麼年審、過戶、保險等方面都會很麻煩，還有一點就是改過氣的車輛，二手車的價格都普遍較低，貶值很嚴重。

8. 家用轎車油改氣大概需要多少錢

二千多。

9. 汽車油改氣儲氣瓶多少錢

樓主，根據現在油改氣的價格大約在5000左右的，但是不建議改的，會出現動力不足的。