寶馬m1多少價格

㈠ 寶馬M1 需要多少錢

m1是寶馬的另一輛車了 你說的是1系M吧 剛剛在中國上市59.8萬元人民幣

(BTW:此車性能相當不錯 有著不次於m3的性能表現 在國外媒體評測中也獲得了極大好評)

㈡ 寶馬m1n1車多少錢

寶馬M1N1沒聽說過，但是寶馬1M到是有，不過現在已經停產多時了，除了1M，還有一款M135I的兩廂版本，1M之前新車賣60萬左右，現在還能找到二手的，要是成色比較好，30多萬就可以有成交了，但是需要註明的是，1M只有6檔手動擋的，而M135I目前仍然在售，新車大概54萬多全包，目前2年以內的二手M135I大概可以賣到40萬左右，下面的是兩款車型的照片：

M135I

㈢ M歷史的開創者 寶馬唯一量產超跑M1解讀

寶馬M1 車型研發/車型介紹 前幾天寶馬粉絲應該從微博上了解到，一輛 寶馬M1 （ 查成交價 | 車型詳解 ）驚現北京街頭。這款車的出現引起了網友的熱議。大家不僅紛紛稱其為「神車」，甚至有人驚呼「真不敢相信它居然存在於mainland China」，這讓我們對這款車的生活體驗產生了濃厚的興趣。你為什麼這么想？

1972年，寶馬M公司展出了一款由寶馬當時的設計師保羅·布拉克設計的名為「Turbo」的概念車。當時這款車使用的是2.0L渦輪增壓發動機，功率為280馬力，對於當時只有兩個氣門的發動機來說是非常強勁的，但最終由於石油危機等因素，這款車並沒有量產。

車身尺寸方面，該公路版M1的長寬高分別為4361mm/1824mm/1140mm，軸距為2600mm。由於輕量化的管狀結構和塑料車身，寶馬M1公路版的整車重量只有1440公斤。同時，M1也有純種超級跑車的外形和比例，它的折疊「跳躍燈」、金屬UFO形輪圈和百葉窗式引擎蓋都是。

值得一提的是，當時寶馬M1搭載的M88發動機有三個版本，其中公路版的3.5L發動機最大功率為277馬力，搭配5速手動變速箱，最高時速達到260公里/小時，從0到100公里/小時的加速時間僅為5.8秒，被當時的德國媒體評為「最快的德國公路跑車」。4組發動機動力更強，最大功率470馬力。此外，最罕見、性能最高的是M1，搭載3.2L渦輪增壓發動機，最大功率850馬力，專門用於參加5組賽事。

1978年，寶馬M1的量產版正式推向市場，但它的表現並沒有預期的那麼受歡迎。主要原因是價格太高。當時寶馬M1路版的價格達到了3.5萬英鎊。要知道當時 法拉利 308GTS的價格只有不到2萬英鎊。除此之外，漫長的生產周期也讓很多訂購M1的客戶紛紛撤單。

1981年，寶馬M1正式停產。至於停賽的原因，其實寶馬M公司研發寶馬M1的主要目的就是為了參加4組比賽。根據當時的4組比賽規則，所有參賽車輛必須在24個月內量產400輛以上。為實現這一目標，寶馬M公司繼續生產M1並對外銷售，但1981年僅生產了464輛。1982年，FIA正式開始B組拉力賽，取代了4組的比賽。新的比賽規則並沒有要求參賽車輛的量產數量，因此在1981年底，寶馬M決定停止生產M1，但值得注意的是，寶馬M1的停產並不意味著它不會繼續參加比賽。

小知識:4組和5組是六七十年代的一組賽事，並不是專門指某個賽事。都有這個組)，而4組的M1是專門為4組打造的賽車。當時的賽事一般有6組1-6組，其中1組是最接近量產車的車，6組是表現最高的車。

@2019

㈣ 寶馬M1價格

MINI
Clubman Excitement 轎車 1598cc 36.95 萬
Clubman Fun 轎車 1598cc 32.95 萬
Cooper S GP 轎車 1598cc 75.0 萬
Cooper 1.6敞篷 轎車 1598cc 39.5 萬
Cooper 1.6高配 轎車 1598cc 34.8 萬
Cooper 1.6標配 轎車 1598cc 30.8 萬
Cooper 敞篷版 敞篷車 1598cc 32.8 萬
Checkmate 轎車 1598cc 32.8 萬
Park Lane 轎車 1598cc 32.8 萬
Seven 轎車 1598cc 32.8 萬
Cooper 轎車 1598cc 32.8 萬

1系
130i手自一體 轎車 2996cc 44.5 萬
120i手自一體 轎車 1995cc 28.8 萬
120i手動擋 轎車 1995cc 27.3 萬

㈤ 寶馬M1售價多少錢

《寶馬M1》價格：27.3-44.5萬元理論油耗：7.6-9.2L外形尺寸(長/寬/高)：4239/1748/1421mm排量：1995-2998cc優點：外觀典雅，注重寶馬一貫風格;底盤懸掛調缺點：售價較高，內飾配置不夠時尚評測：操控8.0操控為王的品牌理念不可否認售後7.0保養費用較高平穩8.0歐洲車的穩健風格即是在掀背級別也同樣出色內飾8.0入門級別也貫徹了一向的高水平造工工藝7.0德國原廠製造工藝水平穩定動力7.02.0排量發動機應付較重的車身較吃力外觀9.0前臉富有傳統寶馬特色，新穎的掀背造型制動8.0配置簡單而高效

㈥ 寶馬m1是什麼意思

前不久有朋友跟我討論汽車相關問題，然後問了很久 寶馬M1 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和1m的區別。我們簡單的和我分享一下我們的看法，感興趣的朋友可以發現，可能對你有幫助。

寶馬 m1是寶馬M車型的開創者，也是第一款寶馬M車型。m1是為賽道設計的賽車。是 寶馬1系 的M高性能車型。寶馬之所以叫1m，是因為它和m1有區別。寶馬1m是一款轎跑車，短小精悍。發動機採用代號為n54b30的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，變速箱僅提供一種配置，配備6速手動變速箱。這款車在國內限量銷售，新車指導價60多萬元。這款車有很大的駕駛樂趣和強大的性能。N54發動機是寶馬推出的首款渦輪增壓發動機，由n5 2系 列自然吸氣發動機改進而來。n54具有雙渦輪增壓，這在寶馬推出的直列六缸發動機中不再提供。N54發動機有鍛造連桿、鍛造麯軸、極高強度缸體等。這台發動機有很大的改裝潛力。很多喜歡改裝的朋友都會用這個引擎來改裝。這台發動機可以在突破輪上輕抬600馬力。n54發動機的繼任者是寶馬的n55發動機，它採用了寶馬的單渦輪和雙渦管技術，也是一台3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。n55發動機改進了n54發動機的一個設計缺陷，但是n55發動機的改裝潛力和性能落後於n54發動機。目前，寶馬已經推出了模塊化平台生產的b58系列3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。
寶馬最經典的發動機就是直列六缸發動機了，相當出名的就是n52系列，n5 4系 列。這兩個系列的發動機一直到今天為止，還是性能車車迷口中津津樂道的經典發動機。寶馬1m在車迷心中也是經典車型，這款車由於新車限量發售，所以在中國十分稀有，非常多車迷想具有一輛二手的基本都找不到車源。後 來寶 馬發布了1m的繼任車型m2，m2同樣具有短小精悍的車身，性能強勁的高功率n55發動機。最新發布的m2雷霆版更是換裝了與 m3 相似的 s5 5發動機，強勁的動力讓這款小車更有行駛樂趣。有不少車迷說m2是現在最純粹的m車型。
@2019

㈦ 寶馬M1多少錢一量

進口大約100萬到300萬國產大約50萬到150萬吧但現在沒公布價格

㈧ 為什麼寶馬M1在北美市場的售價才47000美金，而在中國市場要賣60萬

47000美刀*6.3的匯率=29.61萬≈30萬人民幣 ， 首先到了中國增加20%的關稅， 車價變為36萬，再加上30%的消費稅， 36+9=45萬， 15%的增值稅，4.5萬，就約等於50萬了， 還有國外經銷商的， 中國經銷商的利潤，國外到中國的物流倉儲費， 都加上以後變成了你所說的銷售價60萬左右， 另外告訴你， 你落戶的時候還有至少10%的購置附加稅， 最終你會為寶馬M1支付大約一共將近70萬， 才能在中國開， 呵呵！！！！！！！

㈨ 寶馬M1多少錢

《寶馬M1》
價 格：27.3-44.5萬元
理論油耗：7.6-9.2L
外形尺寸（長/寬/高）： 4239/1748/1421mm
排 量：1995-2998 cc
優 點：外觀典雅，注重寶馬一貫風格；底盤懸掛調
缺 點：售價較高，內飾配置不夠時尚

評測：
操控 8.0 操控為王的品牌理念不可否認
售後 7.0 保養費用較高
平穩 8.0 歐洲車的穩健風格即是在掀背級別也同樣出色
內飾 8.0 入門級別也貫徹了一向的高水平造工
工藝 7.0 德國原廠製造工藝水平穩定
動力 7.0 2.0排量發動機應付較重的車身較吃力
外觀 9.0 前臉富有傳統寶馬特色，新穎的掀背造型
制動 8.0 配置簡單而高效