哈弗h9落地價格多少

㈠ 哈弗H9車有7排座位嗎可以放倒鋪床嗎油耗高嗎落地加稅總價格哪一年款

哈弗H9車是有7排座位的；哈弗H9後座可以放倒鋪床；哈弗H9油耗低動力很強；這款車落地所涉及到的費用為：購置稅和車船稅等必要花費21514元，再加上商業保險8398元，最終全款落地價格為252112元。；是2020年款的。

㈡ 哈弗h9拔河為什麼那麼厲害

h9拔河為什麼那麼厲害
與其他車型相比，哈弗H9有著先天的優勢。第一個優勢就是2.0T大功率發動機，最大可以達到420 Nm，足以說明這款車的扭矩確實不錯。第二個優點是它有足夠的結構強度。比如它用的是非承重的有大梁的車身，所以拉的時候會拉在它的大樑上，這樣車身就不會斷裂。第三個優點是哈弗H9有分動箱。事實上，對於汽車的牽引力有幾個非常重要的指標。第一點是汽車本身的重量。如果兩個車在平地的時候所有的配置都一樣，比如兩個車的 輪胎 型號和花紋都一樣，理論上來說，車的自重越大，它的牽引力就越大。但是，對於哈弗H9來說，它的後輪軸重量越大，相對來說，其實是這樣的，拔河的成敗並不代表什麼。即使H9的拔河能力不突出，它的越野能力依然會在這里。國產硬派越野車中，哈弗H9最強，合資越野車中，H9也是性價比最高的。頂配H9落地價約30萬元:搭載2.0T發動機，最大功率252馬力，最大扭矩420牛·米，最大扭矩轉速1400-2400轉/分。H9的發動機參數甚至可以和寶馬發動機相比，而且是空載的。總的來說，這款機型性價比很高，值得一試！

㈢ 國產「越野王」哈弗H9，你覺得是否值得入手

值得入手。哈弗H9已經上市。可以說，它是國內20萬級以上品牌中大型核心越野SUV市場的開拓者。它的起步價並不高，這讓很多預算有限的朋友實現了自己的越野夢。它是否有資格成為自主品牌硬派越野SUV的標桿？推薦車型：廠家指導價20.98萬元，市場優惠約3萬元，購置稅15912元，上牌費1500元，總落地價約20.3萬元。

它不僅擁有強大的外形，還擁有強大的越野性能。哈弗H9採用非承載式車身結構，全系標配適時四驅系統，部分版本還配備了 "三把鎖"，加上強勁的低扭2.0T渦輪增壓發動機，能帶來十足的爆發力，完全可以滿足日常越野需求。而且採用了大量的軟質皮革包裹，很有觸感，中控台下的木紋紋理也很高級。

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㈣ 哈弗H9怎麼樣值得購買嗎

哈弗h9定位於一款中大型硬派越野車，其素有國產普拉多之稱，在底盤方面h9確實也有偷師普拉多的意思，雖說在整體產品力上還無法和普拉多真正去比較，不過在某些方面依然還是很出彩的，絕對可以算的上國產的精品之作了。

價格方面，2020款哈弗h9汽油2.0t四驅精英五座，官方指導價20.98萬，優惠幅度在0.4萬左右，終端裸車成交價20.58萬左右，全部落地再加購置稅18212，車船稅480，強險950，商業險6703，上牌500，共合計23.26萬左右。

哈弗h9新款外觀設計依舊雄健霸氣，前臉橫條鍍鉻中網壯碩有型，led的矩陣式大燈組閃亮異常，發動機艙的兩個腮孔也格外有辨識度，很具性能范兒，車身側面方正有力量，腰線層次突出，營造出豐富的光影效果，後尾部高挺聳立，豎條燈組十分干練，整體顏值可圈可點。內飾方面，t型中控左右對稱，材質用料扎實有質感，大面積的木紋飾板和銀色鍍鉻，視覺上看起來很上檔次。中控屏尺寸9英寸，支持導航，原廠互聯等，儀表盤為7英寸，顯示信息清晰，檔桿為電子式很有逼格，四幅式方向盤握起來也很有手感。

動力方面，2.0t發動機最大功率165千瓦，最大扭矩385牛米，變速箱配8速手自一體變速箱，零百成績在10秒左右，加速感覺平順有底氣，深踩一腳迅速降檔，將車身往前推出，日常不管是市區代步還是去真正的越野，這台車都能很好的適應節奏。底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，非承載式車身，調教風格舒適有韌性，濾震性不錯，同時也具有相當的支撐力，開起來不至於松垮。在越野方面，它配備了適時四驅，帶中網限滑差速器鎖止，同時輔之以強大的電子限滑，一般路況基本難不倒它。

哈弗h9這款車顏值霸氣，動力充盈，底盤扎實有質感，內飾空間配置也都可圈可點，在20多萬價位上絕對能算的上一款很有性價比的硬派越野好選擇了。

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給小白講下三大件，別等會又有傻b說三大件不行，發動機汽油的：德國FEV為哈弗研發的，fev是德國三大內燃機製造商之一，可以自己去查查。目前搭載在哈弗H7 8 9三款車型上，新的調教數據最大功率分別為252馬力峰值扭矩分別為355牛米，柴油是190馬力450牛，匹配來自采埃孚的8速手自一體變速箱。非承載式車身結構，適時四驅系統，多片離合器，後橋差速鎖，中差器，全地形反饋，車身採用熱成型剛一體式焊接，比市面上三十萬四十萬的車用料好的多了，不管是車身剛性和安全性，都是妥妥的，除了保值率低一點，其他的比2700隻高不低，本人車友會是上海哈弗H7車友會，車友會里買了9的也有的，油耗的話看你自己了，凈車兩頓多你別想著省油了，同級車都差不多，實測數據，不信自己去測，就這樣吧

哈弗H9定位是一款中大型硬派SUV，擁有專業的純越野車底盤，最小間隙達到了206mm，有著非常強悍的越野性能，上市以來市場關注度頗高，綜合實力比較突出，對於越野愛好者來說還是非常具有吸引力的，在同價位里性價比也是非常高。

外觀硬朗大氣

外觀方面經過改款後相比老款變得更加 時尚 精緻，前臉大燈以及進氣格柵都進行了重新設計，碩大的鍍鉻條以及稜角分明的線條看上去更加具有力量感，車身側面造型硬朗大氣，突出的腰線和輪眉進一步凸顯了其硬派越野車的風格，尾部外掛式的備胎和直瀑式的尾燈霸氣十足，有著較高的辨識度。

內飾用料扎實

內飾方面依然延續了老款的設計風格，走的是成熟穩重路線，內飾做工用料依然保持了較高的水準，對稱式的設計非常的大氣耐看，中控上方採用了軟性材質包裹搭配木紋飾板裝飾頗有檔次感，中控以及空調出風口加上鍍鉻條點綴，顯得非常精緻，點子式的檔把進一步提升了整車的高級感。

動力方面搭載了一台2.0T發動機，最大功率224馬力，最大扭矩385牛米，匹配采埃孚8擋手自一體變速箱，動力輸出非常的平順線性，並且有著一定的爆發力。底盤方面搭載了前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，車身採用了分時四驅系統，並且配備有前後差速鎖，越野性能進一步提升，除此之外車輛在公路行駛也非常的舒適，底盤厚重感十足，對於路面大小顛簸過濾的很從容，隔音效果也能讓人滿意。

2020款哈弗H9 2.0T四驅精英版廠商指導價20.98萬，目前市場有9000左右優惠，實際裸車價20.08萬，加上購置稅17162，保險6920，車船稅480，上牌500，全款落地價225862元。總體來看哈弗H6各方面表現都非常不錯，越野性能比較突出，在同級別里還是非常具有競爭力的，也是非常值得選擇的。

哈弗H9我感覺非常值得購買，物有所值。我是真實車主，2018年06月提車汽油大五座尊享版，安全豪華大氣舒適。當然H9也有柴油版，扭矩更大，經濟省油。哈弗H9全系搭載采埃孚8速手自一體變速箱，這款變速箱在許多豪華品牌 汽車 才有搭載。此款變速箱升降檔快速，經濟省油， 汽車 在高速時變速箱高檔使發動機保持低轉速。

我認為大家如果選擇經濟實惠的，性價比高的硬派越野，買H9你不會後悔。

哈弗H9還是非常值得選擇的，定位為中大型硬派越野，與豐田普拉多是同級別車型，低配車型在20萬左右，這樣的價格水平在同級別車型中很有競爭力，是相對價格非常低的中大型硬派越野，非常適合入門越野愛好者，哈弗H9雖然價格水平不高，但是實力並不俗，整體外觀尺寸很大和豐田普拉多很接近，外觀非常大氣，整體的越野性能很突出，基礎的越野路況和復雜的越野路況都能很容易應對，智能的低速蠕行能夠自如的解決很難應付的越野路況，包括對車型要求很高的交叉軸路況，哈弗H9整體性價比非常高還是很容易選擇的

哈弗H9

哈弗H9的外觀非常大氣，全新車型已經推出，主要變化集中在前臉，中網由密網轉換成了粗壯的鍍鉻裝飾條，其他外觀變化不大，外觀顏值還是很突出的，在同級別車型中有一定的競爭力，很有吸引力，另外推出了全新的原廠改裝車型，非常有自身個性

哈弗H9整體座艙設計表現很優秀，做工用料很突出，運用了真皮和拉絲面板工藝，質感非常不錯，配置方面不比同級別的城市SUV遜色，甚至更勝一籌，車型使用了全液晶儀表盤和碩大的中控屏， 科技 感很突出，完全能夠滿足越野和家庭使用

哈弗H9整體的後排空間非常寬敞，座椅舒適性很高，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，動力表現還不錯，越野性能很強，具備很多智能性越野功能，比如坦克調頭和低速蠕行功能，低速蠕行把扭矩放大，會自動調節每個輪子的受力多少，來更好的應付路況

總結：哈弗H9整體的產品力很強，品牌力表現一般，實力非常突出，另外價格水平不高，性價比很不錯，在同級別車型中有很強的競爭力，還是很值得選擇的

很多的消費者對於SUV的車型還是非常喜歡的，因為SUV和轎車車型相比，不僅外觀看起來更加的霸氣，其內部的空間表現也非常不錯。但是並不是所有的SUV車型越野能力都是比較強的因為有一部分使用的是承載式車身，且定位就是一台城市通勤的SUV車型。而今天我們這篇文章要和大家聊的是一台非常硬派的SUV車型，入門級的價格不到二十一萬元即使和豐田霸道這樣的車型相比也依然很有氣質，它就是哈弗H9。

1.外觀

提到哈弗H9這款車型很多的人對他印象應該都是比較深的。即使這款車型的銷量表現並不如同級別20多萬元的合資SUV那麼好，但是這款車型的越野實力大家都是非常認可的，自2015年上市到現在哈弗H9的口碑表現一直都是非常不錯的。而在今年哈弗H9也迎來了一次中期的改觀，車頭部分的變化非常的明顯，車頭鍍鉻裝飾條減少了很多但是整個前臉看起來確實霸氣了不少，車身側面的線條設計變化不大，依然有著很硬朗的氣質。

2.內飾

新款車型的中控造型依然沿用了老款的設計，走的是成熟穩重的路線，適合20多歲年輕人，也適合40多歲的中年人。值得一提的是改款之後的車型在內飾的用料方面依然保持了很高的水準，同時還增加了棕色的內飾顏色，檔次上明顯提升了很多。這塊中央屏幕不僅僅大，它是支持語音識別以及語音控制等功能，並且還增加了遠程操控，多功能方向盤以及液晶儀表盤在實際使用的時候非常的方便。其實我個人更喜歡的還是飛機推桿樣式的變速箱檔桿。

3.空間

哈弗H9的定位是一台中大型SUV，但是20.98萬到27.28萬元的價格，讓這款車型的性價比還是非常高的。車身尺寸方面，2020款哈弗H9的車身尺寸為4856/1926/1900mm，軸距2800mm，不僅有5座車型可以選擇，還有7座車型可以選擇，我在實際體驗了這款車型的第3排之後，給我的實際感覺就是長途行駛也能保證乘客的舒適性，並且當第三排立起來的時候後備箱的空間表現也是非常不錯的。

4.動力

動力總成方面，哈弗H9搭載了一台2.0T的發動機，最大功率224馬力，最大扭矩385牛米，與之匹配的是一台ZF的8擋手自一體變速箱，動力滿足家用是沒有任何問題的，而且這台發動機可以使用92號汽油。其實有很多的消費者對於硬派越野車一直都是非常喜歡的，豐田霸道很多的人應該都是比較喜歡的但是因為價格比較貴，所以很多人也是望而止步，因此如果自己的預算並不是特別多，選一台哈弗H9也是很合適的。

哈弗H9 定位是一款自主品牌中大型硬派越野車，非承載式車身結構和全系四驅以及同時提供汽柴油版本就足以顯示用途和身份，如果題主是想購買一款越野家用都能兼顧的中大型越野車的話，h9在同級別當中應該算是首選車型，畢竟競爭對手中要不貴的多，要不就是缺乏市場檢驗。但是如果是純鋪裝路面代步的話，這個價位有更好的其他選擇。

哈弗H9在動力上搭載2.0T汽油和柴油渦輪增壓發動機，最大功率分別為252馬力、190馬力，峰值扭矩分別為355牛米、420牛米，匹配來自采埃孚的8速手自一體變速箱。非承載式車身結構，適時四驅系統，多片離合器，後橋差速鎖，全地形反饋，采埃孚8AT等等，整體硬體還是比較強大的。另外，H9已經經過中期改款，該解決的問題基本解決完畢，進入穩定期。

當然了，缺點還是有的，越野硬體還有待提高，全時四驅呼聲很高，只有後橋差速鎖且中高配才有；外形還是有借鑒模仿的痕跡；不少人期待更強的動力版本。

所以說，任何車型都有其存在的價值和意義，它究竟適不適合關鍵還得看題主的需求和條件，如果題主有像自駕游，跑工地，走山路等爛路用途的話，這個車還是比較合適的，長城的用戶口碑一直不錯。

哈弗h9是一款中大型硬派越野Suv車型，是中國自主品牌在這個領域、這個定位的首款嘗試車型。這款車型設計之初，瞄準的就是合資品牌壟斷已久的硬派越野領域，競品車型對準的就是豐田普拉多。但是和豐田普拉多相比，哈佛h9的性價比是非常高的，作為一款自主品牌車型，它的定價是在20.98-27.28萬，這是中國消費者主流的消費層次，相比起豐田普拉多來說這款車型，價格更漂亮。

車型的綜合實力跟普拉多非常接近，甚至有部分的哈弗h9車主認為，這款車型的越野性能是完全可以跟豐田普拉多相媲美的。整體的越野性能相對非常突出，能夠適應於絕大多數的越野路況，低速情況下，哈弗h9所配備的低速蠕行功能，能夠輕松應對更加復雜的越野路況，並且諸如交叉軸路況等對於車況要求較高的路況，哈佛h9也能夠應對自如。

在外觀方面，哈弗h9的整體設計風格更類似於像豐田普拉多這種方方正正的硬派越野風格。目前哈佛h9已經推出了換代車型，在整個外觀的細節方面做出了稍微的改動，讓整體的精緻感顯得更加到位。就顏值而言，哈弗h9的外觀設計還是非常漂亮的。並且哈佛也跟上了，國際大車廠的風格推出了新車型的套件改裝版本，讓車主擁有更多的外觀選擇權。

在內飾方面，整體的風格設計讓我們看到了國產高端車型，在做工用料及檔次的凸顯方面有了長足的進步，相比豐田普拉多來說。整體的質感，顯然是更到位的。大面積的使用了真皮和軟塑材質以及拉絲面板的工藝技術的使用，讓整體的豪華感表現的非常不錯。車輛所使用的舒適性配置和 科技 性配置，在同級別的車型當中也有著很大的優勢。

空間方面，由於哈弗h9車身定位較高，所以車內的空間表現相當出色，後排的座椅空間非常寬敞，乘坐的舒適性比較高，動力方面這款車型搭載的是2.0t渦輪增壓發動機，匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱，這款變速箱號稱全世界最好的變速箱之一，讓整套動力總成有較好的動力輸出表現。車輛本身具備非常好的越野性能。值得一提的是，這款車型有一個功能叫做坦克調頭功能，能夠讓車輛在極端復雜的越野路況下有更好的操作性，更利於車輛脫困。

綜上所述，哈佛h9整體的產品表現力非常強，雖然品牌高度不足，但依然不能否認，它的整體實力非常突出，並且由於整車的性價比較高，在這個領域的同級別競品車型中有著非常強的產品競爭力，是一個非常不錯的選擇。

人無完人，當然車也無完車！我想知道這車的缺點都有哪些？謝謝各位真實車主指教

㈤ 哈弗H9最新報價是多少最低配選裝真皮座椅加多少錢

哈弗H9最低配價格是21.98萬元，要真皮座椅上真皮選裝包就行了，加裝"nappa真皮座椅"和"副駕駛員座椅6方向電動可調"兩個項目，加價 4000 元就行了，這個價格還是非常優惠的。內飾選裝不加錢，我選的是「棕黑內飾」加「啞光金絲檀木紋」，非常有質感，很顯檔次。

㈥ 哈弗H9柴油版和日產途達相比，誰的性價比更高

哈弗H9柴油版和日產途達相比，誰的性價比更高？這兩款車的外觀看著非常的霸氣，動力系統也很強勁，在售價方面顯得很親民，非常的實用。究竟誰的性價比更高，我們可以慢慢的來比較一下。我們可以通過動力、越野等方面進行橫向對比。

㈦ 求問哈弗h9價格大概什麼水平，它和上汽大通MAXUS D90 Pro相比怎麼樣

哈弗h9價格一般在20.98-36.88萬元，這款在硬派SUV中也是比較出色的，不過從價格來看，指導價為17.98-27.68萬元的D90 Pro優勢更明顯了。動力方面，哈弗H9全系車型均搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大功率為165kW，最大扭矩為385N·m。D90 Pro採用上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發動機，最大功率160kW，峰值扭矩能達到500N·m，在一般的城市道路上你可能覺得動力大小無所謂，但是在越野面對難走的爛路時，強勁的動力可就太重要了，這不僅可以提升車輛的通過性，而且一旦同行的車輛拋錨，擁有500N·m大扭矩和強大動力的 D90 Pro就成為了關鍵時刻的救星，可以利用強大的牽引力把拋錨的車輛拖拽出來。

㈧ 2021款H9通病有哪些哈弗H9缺點匯總

對於國內消費者來說買車就要盡量買尺寸大的，畢竟尺寸夠大的車看起來才夠氣派，並且車內的實用性表現也會更加出色。其中哈弗H9就吸引了不少消費者的目光，不過很多人依舊對這款車的質量抱有疑惑，那麼究竟2021款H9通病有哪些？

根第三方汽車故障投訴平台車質網中可以看到，由於哈弗H9的2021款並未推出，所以目前只有2020款車型的投訴數據。其中車型故障數共89個，典型故障為發動機異響、變速箱異響、發動機渦輪增壓器故障、發動機熄火、發動機燒機油等。
而哈弗H9這款車在2020年全年共賣了22035輛車，2021年1-6月累計銷量也有9710輛，所以相對比起來這些故障數不算多，並不能說是這款車的通病。當然哈弗還是需要針對車輛的三大件做出進一步優化和升級的，只有產品力過硬才能獲得消費者的充分信賴。

哈弗H9缺點匯總
1、品牌影響力弱
雖然哈弗汽車在自主品牌里有著不錯的知名度，但是哈弗H9的售價達到了20-36萬元，其中低配車型落地價已經超過了40萬，這個價格已經可以買到很多產品力出色的合資車甚至是豪華車了，相比起來哈弗H9的品牌競爭力並不出色。
2、內飾異味大
異味問題主要體現在新車上面，雖然哈弗H9採用了大面積軟質材料進行覆蓋，但車內依舊會產生一股難聞的皮革味道，特別是天氣炎熱的夏天開車門的時候臭味熏鼻，需要用戶專門花時間和心思給車輛散味才行。

3、儲物空間不足
雖然哈弗H9作為中大型SUV有著不錯的空間表現，但車內的儲物格非常少，以前排駕駛位為例，中間扶手處並沒有採用挖槽設計，這就使得消費者的水平、手機、鑰匙、小卡片等隨著雜物要放倒扶手箱裡面去，雖然這樣的設計看起來很漂亮，但用起來卻並不方便。
4、噪音控制不好
一般老說尺寸較大的SUV由於開起來風阻較大，所以車內難免會存在風噪的問題，但是哈弗H9在風噪明顯的同時也有著比較嚴重的胎噪問題，特別是行駛在路況不算太好的地方時車里可以用「轟鳴」來形容。

以上就是哈弗H9的缺點所在了，但正所謂車無完車，每一輛車都難免會存在一些自己的不足，除了這些缺點以外哈弗H9還有著配置豐富、越野性能好、空間寬敞、性價比高等的優點，如果你喜歡大車，並且購車預算不足以買下普拉多、途樂等車型的話，那麼哈弗H9一定是最合適的選擇。